SDOT

（本報訊）西雅圖市政法規明確規定，禁止民眾將車輛停在城市街道的同一街區超過72小時。然而這一規定在早前新冠病毒傳播時期被暫時停止執行，日前西市方面表示將重新恢復此停車法規。

西市自2020年3月公共衛生指南開始實施後,在大流行期間暫停執行72小時限停規則。在2021年10月，西市開始清理空置、廢棄或危險車輛，至今已有數月時間。

日前西市一份新聞稿稱，各車主應該重新養成定期移動汽車的習慣，以避免收到警告或法院傳票。民眾還應定期檢查臨時停車限制標誌，這些標誌可用於緊急公用事業工作、清潔或特殊活動。被發現違反停車規定的車主，他們將收到正式警告通知，讓他們有時間自願移動車輛並避免執法行動。如果汽車被從公共街道拖走，則可以在線獲取找到車輛的說明和釋放車輛所需的文件。

到目前為止，西雅圖交通部（SDOT）並未開始扣押民眾居住的車輛。如果有人居住在車輛中而導致必然會因此超停，車主將收到有關援助的信息、支持服務和相關資源。西雅圖交通局表示，他們將多次嘗試通知或聯繫住在車內的人，以鼓勵他們移動車輛。但如果民眾無視警告或拒絕移動車輛，當局將採取最後手段，即扣押車輛。

由於西市已開始全面執行72小時限停規定，停車執法小組預計會有大量請求湧入。這意味著執行過程在開始時將比平時耗時更久。在執法中被拖走的車輛，車主應致電206-364-2000聯繫林肯拖車公司（Lincoln Towing），或在林肯拖車公司網站上搜索自己汽車的位置。

（本報訊）西雅圖市交通局（SDOT）近日宣佈，將於3月開始在西雅圖市中心的8個路段正式啟用交通攝像頭。攝像頭啟用後，交通局將開始對那些使用巴士車道或堵塞人行橫道及十字路口的駕駛人進行處罰。

交通局官員稱，目前這些攝像頭不會立即啟用，他們計劃在幾週內逐步對系統進行測試，並給各位駕駛人一段時間來適應。

在系統啟用後，這些攝像頭將對違規車輛的車牌進行拍照。駕駛人初次違規會收到郵件警告，之後則會收到$75的罰單。

交通局表示，所有安裝攝像頭的地點都會設有標識和路面標記，明確提供攝像頭的具體位置，同時會提供巴士專用車道的標記。南聯合湖（South Lake Union）、貝爾鎮（Belltown）、先鋒廣場和99號洲際公路等違章紀錄最高的路段都將設置攝像頭。

（本報訊）西雅圖交通局（SDOT）預計從明年開始試行一項計劃，該計劃將自動向非法使用公交車道或阻塞人行橫道和十字路口的駕駛人開罰單。

這一計劃將從西雅圖市中心、安妮女王（Anne Queen）和南聯合湖（South Lake Union）的8個十字路口開始增設交通攝像頭，記錄阻塞交叉路口、人行橫道和公交車道的私家車車牌。首次違章的駕駛人將收到一封警告信，隨後每次違章都將收到一張$75的罰單。

在宣佈新計劃的新聞稿中，交通局表示，新攝像頭「旨在幫助改善公共安全、減少擁堵、保持交通暢通並增加殘障人士的流動性。」所有攝像機位置都是根據歷史記錄擇選，那些長期存在上述交通問題和持續出現違章情況的路口將優先安裝攝像頭。

交通局稱，阻塞路口會增加發生車禍的機率，而阻塞人行橫道會阻止行人安全穿過馬路。對於盲人、使用輪椅或有其他行動需要的行人來說，人行橫道阻塞可能意味著他們會以危險的方式被困在街道中間。

根據州法，通過新攝像頭籌集的資金中一半將用於華州交通安全委員會，用於為自行車和行人安全項目提供支持。另一半用於為殘障人士建立安全和移動性做出改進。 交通局表示希望建立無障礙步行信號，在殘障人士過馬路時振動並發出聲音。

西雅圖交通局於本月開始在8個地點都掛上告示牌，但到2022年才會正式發出警告和罰單。該部門表示，這會給各位駕駛人足夠的準備時間，以避免收到罰單。

（本報訊）日前，西雅圖交通運輸部（SDOT）表示，由於路邊停車需求增加，在一些社區的路邊停車費將有所調整，該改變於週二（1日）開始生效。該部門表示，由於路邊停車能讓「光顧商店、咖啡館、餐館和其他商家的人更容易在目的地步行距離內找到停車位」，所以將調整有關收取費用。

西市路邊停車收費將在12大道、貝爾敦（Belltown）、華埠國際區、哥倫比亞城（Columbia City）、市中心（Downtown）、丹尼三角（Denny Triangle）、第一山（First Hill）、弗里蒙特（Fremont）、綠湖（Green Lake）、先鋒廣場（Pioneer Square）、羅斯福（Roosevelt）、South Lake Union和大學區（University District）部份地區每小時上調50分至1元。而派克- 松（Pike-Pine）地區晚上的停車費將每小時降低50分。該部門表示，其他大部份地區的停車費將維持在每小時50分。

在疫情之前，西市路邊停車收費從每小時50分到5元不等。根據6月實施的調整，收費將在每小時50分到2.5元之間。而在週日和一些假日，路邊停車仍然免費，私人停車場亦不會受到影響。交通運輸部表示，將在每季度審查一次停車數據，再為商務區的需求變化進行調整。

(本報訊)西雅圖運輸部門SDOT日前公佈了二O二O年交通傷亡數字。據資料顯示出人意表，因為在去年新冠期間，宅家工作上學者眾，即使平日社交外出的機會也相應減少，交通流量也是歷史新低，但交通傷亡人數卻創了過去十年以來的第二高峰。

雖然去年的嚴重交通意外數字大跌，但與二Ｏ一九年同期相比，二Ｏ二Ｏ年的交通死亡人數卻幾近相同，而且死亡人數中接近半數是行人。由這些最近數據反映，西雅圖並未能達到零交通意外計劃Vision Zero program的設定目標。西雅圖運輸部門曾定下在二Ｏ三O年要消除所有交通意外及嚴重傷亡。即使還有近十年時間，但在一個交通流量極低的年份內也沒有改進，這證明西雅圖的路面情況也不算太平。

西雅圖運輸部門零交通意外計劃發言人Allison Schwartz表示，計劃經已推行六年，也許目前是更新的時候了。在過去數十年的街道設計都是著重交通工具流動暢快，而忽略了行人的安全及舒適感覺。零交通意外計劃是一項長期目標，在設計工程中需要很多大改動來配合整體環境發展。她續稱，在目前科技改良了交通工具安全操作的同時，該部門目睹很多行人及自乘車與長者及流浪人士成為交通意外的受害人。大部份意外發生原因都是駕駛人士超速、駕駛時不專注及不禮讓行人所致。

Allison指稱，路面交通流量減低其實更容易造成超速駕駛，反而交通擠塞卻會引起駕駛人士慢駛，增加警覺性。全國的大城市包括紐約及賓夕法尼亞州去年的交通意外情況也與西雅圖雷同。

自二Ｏ一九年開始至目前為止，西雅圖運輸部門加強了行人的安全措施，分別在西雅圖市內三百一十六個交通匯點的交通燈上安裝了路人行走時段指示，給予行人三至七秒的時間，完成越過馬路或斑馬線，駕駛人士然後才能按綠燈指示發動汽車。預計今年還會在六十個地點多加安裝。同時在二Ｏ一九年十二月時西雅圖市長鄧爾肯已宣佈市內的四百六十五條繁忙有行車分隔線的街道，其中三百三十五條街道的行車車速，已降至時速二十五哩；雖然如此，但還是有很多街道的行車速度未有減低；這些街道是由州政府管理，如Lake City Way 及Aurora，都是交通高危道路，故此在未來西雅圖運輸部門將會與華州運輸部門溝通，尋求解決方法。西雅圖運輸部門也會等候州政府批核的二百萬元撥款去改善路面設計，希望提供更安全的路面給市民使用。

（本報訊）西西雅圖高架橋出於公共安全的原因而關閉，西西雅圖低橋（也稱為斯波坎街橋）已成為緊急車輛、公共汽車和重型貨運車輛極其重要的進出西西雅圖的通道。為了保障這些必要車輛的關鍵路線暢通無阻，其他車輛不得在凌晨5點至晚上9點之間在低橋上行駛。從2021年1月11日開始，西雅圖交通部（SDOT）將啟用自動拍照執法系統，該系統對從任一方向越過低橋的未授權車輛的車主將開出$75的罰單。

對於哪些車輛可以使用低橋的規定保持不變：

· 唯一獲准在清晨5點至晚上9點使用低橋的車輛是緊急車輛、公共汽車、僱主班車、拼車、貨運和某些預授權車輛。

· 騎單車、踏板車、公共汽車或步行的人可以隨時繼續使用低橋。

· 所有其他車輛（包括私家車、摩托車、出租車和網約車，如Uber和Lyft）在清晨5點至晚上9點之間不得使用低橋。否則會收到$75的罰單。

· 每個人都可以從晚上9點至清晨5點在低橋上駕駛。在這段時間內行車，不會收到罰單。

為了讓授權車輛暢通行駛，尤其是確保急救車輛到達醫院，低橋的行車限制措施是很有必要。低橋在每個方向上只有一條車道，沒有足夠的空間來容納過去在七車道高橋上行駛的所有車輛。如果沒有限制，那將造成巨大的交通擁堵和滯後。

無法在低橋上開車的人的替代路線包括1st Ave S橋或South Park 橋。SDOT正在繼續幫助往返西西雅圖的人們。通過我們的重新連接西西雅圖框架，我們正在與附近社區合作，確定優先項目以減少因繞道交通量增加而帶來的影響；優先安排往返西西雅圖的公交路線；建立新的單車項目；並建立和改善繞道路線。人們還可以在西西雅圖和 Duwamish Valley 出行選擇門戶網站找到通勤選項的服務。

拍照執法系統將像西雅圖其他地區的交通攝像機一樣工作，向闖紅燈或在學校安全區超速駕駛者發出罰單。當他們穿過低橋時，系統將為車牌拍照。然後與授權車牌號清單進行校對，如果該車輛未獲授權在低橋上行駛，車主將有可能收到一張寄往車輛註冊地址的$75元的罰單。

拍照執法系統具有許多好處和效率。這將意味著更少的現場執法和現場交通叫停，使警察可以專注於其他公共安全的需求。它還使執法更加統一和客觀，消除了關於誰有權使用低橋的視覺猜測。最重要的是，該系統將幫助阻止作弊者使用橋樑，以便緊急車輛、貨運和公交車能夠安全有效地行駛。

為了保護隱私，攝像機只會記錄車牌號碼，而不會記錄車內人員。這些照片僅用於實施對低橋的限制，而不用於其他執法行動。

緊急車輛、公交車和貨運將自動獲得使用低橋的許可，不會收到罰單。需要在附近執行緊急工作的極少量的海運部門、政府和西西雅圖商務車輛已預先獲得授權使用該橋。SDOT已與這些組織合作，將其車牌號碼輸入系統。如果您根據上述描述認為自己有資格獲得預先授權，請發送電子郵件至westseattlebridge@seattle.gov或致電206-400-7511。

SDOT將在2021年初於新的執法系統啟動後開始監控低橋的交通量。如果交通數據顯示我們有擴大通行的空間，我們將與西西雅圖橋社區工作小組合作，為低橋通行推荐一種平衡的方法。

（本報訊）目前金郡已進入州長英斯利「安全啟動」計劃第2期，允許在遵守嚴格的公共衛生指導的情況下，開展一些商業和其他活動，以增加運營。為鼓勵餐館、零售店、餐車所有者、及手推車售貨商申請臨時戶外營運許可證，特定臨時許可證和審查費用將予以免除。

西雅圖市府為各企業提供的便利措施包括：

1. 免除許可證和審查費用。

2. 免除與以下方面相關的日常費用：為戶外咖啡廳、商品展示、及在路緣售貨預留的泊車位置。

3. 簡化時間表：對於所有這些類型的許可證，我們的目標為加快完成和優先處理申請審查工作。審查時間取決於申請複雜性、許可證申請數量、及申請者的準備程度，因此批核時間有所不同。

4. 提供最新公告要求 ：為加速發放許可證，對於新的臨時戶外咖啡廳和售貨商，目前我們不要求常規的為期兩週的公眾意見期。但要求這些許可證申請者在開始運營前，先將擬設立的臨時咖啡廳、商品展示或售貨地點，通知附近的居民和商家。

各業主在許可證選擇方面有諸多選項：如果您想使用您企業地點前方的人行道或街道上的空間，以增加一個臨時咖啡廳或額外的零售空間，或者如果您是餐車的所有者，您想嘗試在新的銷售地點進行銷售，則您需要從西雅圖交通部（SDOT）獲取一份「街道使用（Street Use）」許可證。

此外，此次還增加了許多許可證新選項，針對人行道咖啡廳、商品展示及食品銷售，為業主提供了臨時許可證選項，以擴大對餐館、零售店、 餐車、及其他售貨商的支援。這些許可證的有效時間最長達 6 個月。

民眾可通過西雅圖服務入口網站（Seattle Services Portal）：https://cosaccela.seattle.gov/Portal/welcome.aspx，線上提交許可證申請。如有許可證選項方面的問題，或在申請表上需要幫助，請撥打 206-684-8090 或將電郵傳送至 oed@seattle.gov進行垂詢，以獲得免費幫助和技術援助。