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SpaceX

波音重大打擊  星際飛船乘組確認將由SpaceX接回地球

August 30, 2024 by WA Chinese Post Leave a Comment

聯邦太空總署NASA週六證實,波音星際飛船的2名機組人員將留在國際空間站直到明年2月,並強調這一決定是基於安全考慮。

NASA署長比爾·尼爾森(Bill Nelson)在週六的新聞發佈會上表示,自6月以來一直滯留在國際空間站的太空人布奇·威爾莫爾(Butch Wilmore)和蘇尼·威廉姆斯(Suni Williams)將於明年乘坐SpaceX的龍飛船返回地球。

「讓布奇和蘇尼留在國際空間站並讓波音星際飛船以無人駕駛的方式返回地球的決定是出於對安全的承諾。」尼爾森說,「我們的核心價值是安全。」

「波音公司與NASA合作,非常努力地獲取做出這一決定所需的數據,我們希望進一步瞭解根本原因並瞭解設計改進,以便波音星際飛船成為我們確保機組人員進入國際空間站的重要組成部分。」他補充道。

此前,兩名太空人在6月5日乘坐星際飛船前往國際空間站,但飛船在發射後出現推進器故障和氦氣洩漏,這推遲了返回計劃,也使得為期8天的測試任務變成數個月的停留。

NASA表示,星際飛船是波音公司首次載人航天任務,將於9月以無人駕駛方式返回地球。

NASA的決定對波音公司來說又是一次打擊,加劇了這家航空航天公司在飛機方面已經遇到的安全問題。該公司原本指望星際飛船的成功飛行能支持該項目,該項目的成本和延誤隨著時間的推移而增加。

計劃最終將帶回威爾莫和威廉姆斯的SpaceX龍飛船預計將於9月底發射。有2名太空人隨之升空,而不是4名,他們將執行為期6個月的任務,並與明年2月返程。

「我要告訴你,NASA和波音團隊在推進器測試的模型開發方面取得了令人難以置信的技術進步,瞭解了閥門內的材料特性以及內部發生的複雜流體物理。」NASA副署長吉姆·弗里(Jim Free)表示,「我們將繼續學習。我們是一個學習型的組織。」

Filed Under: 新聞, 美國新聞 Tagged With: NASA, SpaceX, 國際空間站, 波音星際飛船

波音市值跌破千億被SpaceX超越

May 5, 2022 by WA Chinese Post Leave a Comment

波音(Boeing Co.)4月27日公佈的第一季每股盈餘表現欠佳、股價應聲下挫,市值也隨之縮水、如今跌破1,000億美元,遭馬斯克(Elon Musk)經營的航太製造商和太空運輸公司SpaceX超越。

SpaceX未上市股市值已於2021年10月達1,000億美元里程碑,成為全球價值第四高的航太/國防企業,僅落後雷神(Raytheon Technologies)、洛克希德馬丁(Lockheed Martin)及波音。歐洲民航飛機製造商空中巴士(Airbus)當時市值稍微落後SpaceX、排名第五。

如今SpaceX市值前進到第三位,僅次於雷神、洛克希德馬丁,空中巴士、波音則不分軒輊。當然,市值僅是其中一個評估企業價值的方式,若計入負債及現金水位,波音依舊排名第三、優於SpaceX,但這對波音股東來說確實並非利多。

據報導,「737 MAX」客機因五個月內發生兩起墜機事件, 於2019年3月~2020年11月遭禁飛,波音因此背負數十億美元新債。之後新冠肺炎(COVID-19)爆發,使波音股價從歷史最高峰跌落67%,本益比只剩9倍。然而,何時逢低買進倍受打擊的個股,向來是道難題。

相較之下,SpaceX的1,000億美元市值則建立在營運成長性及破壞式創新上頭。SpaceX的營收尚未追上波音,但計劃運用機上寬頻網路破壞市場,至於現金流則要等數年後才會實現。

SpaceX相信,一款專為航空設計的天線將帶來革命性發展,未來飛機有望提供「星鏈」(Starlink)衛星網路服務。

SpaceX副總裁Jonathan Hofeller 3月21日在華盛頓舉辦的《Satellite 2022》會議表示,「飛機上網的改革時機已臻成熟。」自SpaceX推出Starlink服務以來,機上連網(In-flight connectivity)就一直該公司想進行破壞式創新的市場。SpaceX正在測試專為飛機設計的Starlink終端設備(terminals,又稱為衛星天線)。Hofeller強調,SpaceX正在進行驗證,務必要讓這些天線獲得主管機關許可,能安裝在各式飛機上。

Filed Under: 新聞, 美國新聞, 首要 Tagged With: SpaceX, 新冠肺炎, 波音, 股價, 航空, 飛機, 馬斯克

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