華盛頓州議會通過新稅法（HB-2077），針對零排放車輛（ZEV）信用的銷售及儲備徵稅。目前只有特斯拉公司受影響。特斯拉通過出售零排放信用獲巨額利潤，2024年收入約107億美元，占利潤43%，引發稅務爭議。
華盛頓州遵循加州零排放計劃，要求製造商增加零排放車輛的交付量。特斯拉身為純電動車企，累積並出售大量零排放信用。新稅法對出售零排放信用收取2%的銷售稅，對未售出的儲備信用，將按州稅務局估算的平均價格徵收10%的稅。立法人員預計，2027年至2029年間這項稅收可達2.029億美元，其中，70%將用於州一般基金，30%投入電動車激勵計劃。
法案已送州長Bob Ferguson批准。發起人Joe Fitzgibbon稱，稅收防止單一企業意外獲利，助力環保。
特斯拉代表Jeff Gombosky在聽證會上表示反對，他認為稅賦可能提高電動車價格，違背零排放計劃初衷。反對者也擔憂，華盛頓州此舉可能為其它17個遵循加州零排放計劃的州設先例。
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