特斯拉（Tesla）正在將華盛頓州納入其不斷擴大的專屬汽車保險服務版圖，目前全美已有15個州開通了這項由其自行提供的車險業務。
這家電動汽車巨頭已經向華盛頓州保險專員辦公室（WAOIC）提交了一份新保險計劃的申請提案，初步暫定於9月1日正式啓動。不過，最終的上線日期仍需根據該監管部門的審批進度進行調整。
這項全新的保險計劃對司機設置了顯著的排除條款，尤其是那些身處零工經濟圈子里的司機：無論是開Uber、Lyft，還是送DoorDash，通通都被排除在外。不過，對於能夠加入特斯拉「安全評分」（Safety Score）項目的普通車主來說，該計劃則有望幫他們降低保費。
除了具體的上線日期外，那些可能幫部分車主省錢的定價細節目前也尚未最終敲定。華盛頓州保險專員辦公室的媒體發言人Aaron VanTuyl表示，費率申請文件目前還沒有得到最終的審查或批准，整個修改和復核過程可能會持續數週甚至數月之久。
VanTuyl在電子郵件中補充道：「財產和意外傷害險的費率申報在獲得批准並正式投入使用之前，是不會向社會公開的。因此，從假設的角度來看，如果他們打算在9月1日開始推行這一險種，且屆時該申請順利通過了審批，那麼這類申報文件要到9月1日當天才會完全向公眾公開。」
截至目前，特斯拉尚未對該事件的置評請求做出回應。
官方數據顯示，目前華盛頓州共有118,575輛處於活躍註冊狀態的特斯拉汽車，該品牌佔據了全州電動汽車市場的最大份額。光是在金郡（King County），截至6月份的官方統計，就已經有61,459輛登記在冊的特斯拉。
如果這些車主未來打算購買特斯拉自己的新車險，以下幾點要做到心中有數。
全新的評分機制
特斯拉新保險政策帶來的最大變化，是對其安全評分系統和遠程信息處理項目進行了重新調整。所謂的遠程信息處理，是指利用特斯拉車載的GPS系統，將車輛的速度、具體位置和駕駛習慣等實時數據同步傳輸給公司。而特斯拉車主在分享這些數據時，是沒有任何「拒絕退訂」的選項的。
該保險計劃將基於內置傳感器監測到的遠程信息數據，引入兩種完全不同的安全評分。標準安全評分主要追蹤7項駕駛行為指標，包括緊急剎車、猛打方向盤、跟車過近以及超速等。不過，在開啓自動輔助駕駛或全自動駕駛功能時，大部份指標將不會對車主進行扣分。
第二種評分則是完全圍繞全自動駕駛的使用情況而設計的，主要追蹤在開啓該系統狀態下行駛的英里數。車主使用該系統時獲得的安全評分越高，每月的保費折扣力度就會越大。
VanTuyl指出：「這是否真的能讓保費降下來，完全取決於司機自身的風險特徵、評級以及其他幾項綜合因素。不過對於特定的一部份司機而言，這確實很有可能帶來更低的保費，當然，這對絕大多數費率測算因素來說也是一樣的道理。」
而那些希望通過關閉遠程追蹤來避免向特斯拉上交個人全部數據的車主，可能要大失所望了。根據申報文件顯示，這種基於安全評分、每月動態調整價格的「實時保險」是特斯拉計劃在華盛頓州推出的唯一保單模式。對於那些不希望自己的駕駛行為被按月監控並定價的車主來說，這裡並沒有任何傳統的固定費率方案可供選擇。
零工經濟群體的無情拒保
今年秋天即將登陸華盛頓州的這項保險政策，對於那些通過交通網絡公司工作的兼職或全職司機來說，將提供「零保額」的待遇。這其中涵蓋了第三方外賣跑腿軟件和網約車平台。無論是第三方責任險、車身損壞險，還是人身傷害防護險，全部都在免責排除的行列中。
任何為Instacart或Uber Eats等第三方平台跑單的特斯拉車主，必須從其他保險供應商那裡購買專門的網約車背書或商業保險保單，才能確保自己在工作期間獲得合法的保障。
根據金融新聞與個人理財分析網站《市場觀察》（MarketWatch）的數據，目前特斯拉官方保險的平均費用在每月64美元到271美元之間。
雖然直接通過特斯拉官方投保確實能讓一部分車主少掏錢包，但這完全取決於你平日里的開車方式究竟規不規範。
週四，特斯拉公佈了最新一個季度的亮眼業績，創下了480,126輛的歷史最高銷量。這一數字實現了25%的同比增長，直接將市場先前的預期踩在腳下。
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