聖誕購物旺季將至，柴油價格高漲加上運送業者調整燃油附加費計算方式，推升零售商包裹配送成本。
物流研究機構發表最新預估，今年第四季美國陸運包裹價格將較上年同期上漲5.8%，快遞包裹價格漲幅更達13.8%，兩項指標均可能創下歷史新高。根據TD Cowen與AFS Logistics共同發佈的貨運指數預測，第四季陸運包裹每件運費指數將較前一季上升3.2%，年比則達出5.8%；快遞包裹運費指數預計連續第五季創新高，年增13.8%。該指數反映業者運送成本的整體變化，實際費用仍會因包裹重量、尺寸及目的地而異。
路透引述美國能源資訊署(EIA)數據報導，截至10月19日，美國公路柴油平均零售價為每加侖6.28美元，較2月底美國與以色列攻擊伊朗前上漲約65%。依兩大承運商公佈的陸運費率，10月26日至11月1日當週，聯合包裹服務(UPS)燃油附加費為29.50%，聯邦快遞(FedEx)為29.00%；兩家公司在美股代碼分別為UPS及FDX。
AFS Logistics分析長貝茨(Mingshu Bates)指出，燃油附加費的上升不僅反映柴油成本，承運商調整計算方式也是因素，使附加費可能在燃油價格未上漲時持續提高。AFS與TD Cowen表示，假日旺季包裹量增加、運力競爭及旺季附加費，也會推高託運人的帳單；UPS則表示，其定價反映優質服務及基礎設施投資。
為緩解成本，部份零售商正增加配送合作夥伴，或鼓勵消費者將網購商品拿到實體店退貨。不過，路透指出，將配送量分散給不同業者可能影響原有的數量折扣，而假日旺季配送計畫通常提前數月敲定，臨時更換承運商並不容易；較小型業者也未必能完全避開高額燃油附加費。
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