（本報訊）7月3日，華盛頓大學宿舍區中暴發新冠肺炎疫情，校方表示，目前至少有800名學生進行了新冠病毒檢測。住在華盛頓大學希臘街區（Greek Row）15個兄弟會宿舍的百餘名名學生確診新冠病毒，另有數名學生家人確診。這個數字隨後可能將大幅度上升，因為目前尚有有數百人還在等待檢測結果，另有超過1千名密切接觸者被迫居家隔離。目前學校已停止一切學生聚會活動，華大在華州的3個校區共計感染病毒人數已超過200人。
此次聚集性感染源頭可能是由於學生派對，爆發病毒的宿舍區至少已經舉辦十幾場派對，且鮮少有人遵守社交距離準則，更少有人佩戴口罩。這些學生多數在出現病症後主動進行檢測，多數人在18-20歲左右，且病症較為輕微，一些人甚至是無症狀患者。
專家表示，疫情在學校宿舍聚集性爆發，與宿舍居住環境人員密集有關，此現象令人擔憂。如果學校在秋季重新開放，可能發生更多感染病例。華大方面表示，今秋或將繼續進行網課，但會隨時根據疫情變化方向調整方案。
（本報訊）7月1日，美國聯邦航空管理局（FAA）表示，已與波音公司完成了對737 MAX客機的認證測試飛行，這是該機型恢復服務的關鍵性里程碑。
波音737MAX客機在6月29日到7月1日的3天中，分別進行了2個小時、4個小時以及97分鐘的試飛。在3天的測試中，FAA的飛行員和工程師評估了涉及兩次致命墜機事故的自動飛行控制系統。
FAA方面稱，這3天測試得到的數據仍需評估，並且還有其它工作需要完成，並表示「我們正遵循嚴謹的程序，並需要一些時間來徹底審查波音公司的工作。只有在聯邦航空管理局安全專家認為飛機符合認證標準後，我們才會取消飛機的停飛命令。」
波音公司對此拒絕評論，稱將服從聯邦航空管理局的聲明。自兩起空難發生至今，737 MAX已波音公司造成超過180億美元的損失，目前飛機生產量削減，供應鏈也受到影響。針對波音的刑事和國會調查仍在進行中。
儘管邁向復飛的關鍵一步已經踏出，但737 MAX客機還有一系列關鍵工作需要完成。即使沒有因新冠肺炎疫情而導致的飛機需求不足等複雜因素，該機型的複飛也可能要花1年或更長時間。
（本報訊）7月4日凌晨，一輛汽車駛入因抗議活動而被封閉的I-5路段，在並未減速的情況下衝入一群抗議者中，將示威者撞飛，造成1人慘死、另外1人重傷。
港景醫療中心（Harborview Medical Center）經確認後表示，死者為現年24歲的西雅圖女子Summer Taylor，重傷接受治療的為俄勒岡州32歲女子Diaz Love。肇事者是現年27歲的非裔男性Dawit Kelete。他在事後接受了酒精測試，未顯示任何受酒精或藥物影響的跡象，作案動機不明，一名目擊者表示此次事件是嫌犯「有目的性的襲擊」。根據公共記錄，嫌疑人現居西雅圖，於2011年至2017年間就讀於華州州立大學商學院。6日，肇事男子完成首次出庭，法官設定保釋金為120萬美元。目前，該嫌犯將有可能面臨多項重罪指控。
此次悲劇發生後，華州巡警當日晚宣佈，不再允許示威者進入I-5繼續活動，警方封鎖高速公路本已不合法，華州巡警隊停止這種行為。同時巡警隊表示，若民眾再無視規定繼續進入高速公路進行示威，警方將對其進行逮捕。
（本報訊）7月6日，西雅圖市議會就向大型企業徵稅的新稅收方案進行表決，最終以7-2的結果通過該方案。
此項新稅收主要針對高收入者及僱傭此類人群的大型企業。各大企業每年開出的工資總額超過700萬美元者，將根據他們僱傭年薪15萬美元以上的高收入者數量，繳納一定百分比的稅金。而每年開出的工資數額超過10億美元的特大型公司，則將繳納更高比例的企業稅。
新稅收根據公司規模，及每年開出的工資總額及高收入者個人收入等方面進行評估，將對各大公司徵收0.7%到2.4%不等的稅金。此項稅收的發起人是市議員Teresa Mosqueda，她表示新稅收與先前在2018年所提出的「人頭稅」有所不同，她認為「人頭稅」僅針對大公司，而大公司中也有低收入人群。但新稅收項目則規定對高收入人群徵稅，更加針對那些僱傭許多高收入者的公司。
2018年的人頭稅方案預計每年將為市府帶來4,700萬美元收入，但在通過後卻引來極大批評和反對，在亞馬遜等大公司和舉行全民公決的壓力下，市議會不得不在通過幾週後便將其廢除。此次新稅收方案根據估算，每年將為市府帶來2億美元收入，比之前的人頭稅收入將高出數倍。市議會方面表示，將利用這筆資金首先進行新冠疫情的防控工作，然後建造更多可負擔住房。議會預計此項稅收將在明年前為疫情防控籌集至少8,600萬美元資金，到2022年後，每年可為可負擔住房提供2億美元款項。
此次新稅收將於2021年1月1日正式開始生效，有效期持續至2030年12月31日。
西雅圖市中心協會在一份聲明中指出，「利用工作崗位徵稅是非常糟糕的公共政策，尤其是在西雅圖失業率達到兩位數的時候更加令人擔憂。本區域正陷入嚴重的衰退並面臨創紀錄的失業人數。西雅圖市議會卻開始向數百家企業徵稅以資助新的城市計劃，而不是計劃如何維持基本的城市服務和致力於經濟復甦。市議會將向關門並被迫裁員的公司發送稅單。徵收就業稅對增加就業機會只會起到反作用，此類稅收在西市早有被廢除的先例，而此次的新稅也應該面臨同樣的命運。」
對於此次稅收的通過，印度裔女議員Kshama Sawant志在必得，她一早便已決意，若此次稅收方案無法在議會中通過，自己將征集3千個民眾簽名，在11月將這一法案付諸選民公投表決。
（本報訊）日前，被示威者盤踞多時的「國會山佔領示威區」（CHOP）再爆槍擊案，造成一名16歲少年中槍身亡，另一名14歲少年受重傷。自該地首次發生槍擊案至今已接連發生4起類似案件，共計造成2人死亡5人受傷的嚴重後果。
警方調查報告稱，現場目擊者表示案發當天凌晨3時曾看見一輛白色吉普車，有人朝吉普車開槍，車上兩名少年乘客隨即被送往當地醫院。其中一人在醫院不幸身亡，另一人情況也非常危急。警方接獲報案後雖然立刻至現場，但現場已經遭到破壞，採證變得困難重重。
對於接二連三的槍擊事件，市長杜爾肯表態將讓警力回到東轄區，但26日市府官員抵達現場拆除障礙物時，卻遭到示威者強力阻止。西雅圖警察局局長貝斯特（Carmen Best）對於諸多死傷案件嚴正聲明，表示是時候「要適可而止了」。貝斯特指出，目前出現的狀況與當初發動「黑人生命至關重要」示威活動的初衷已背道而馳，已有兩名非裔美國人在示威區喪生，這已不是為黑人尋求正義的活動。
7月1日凌晨5時，市長下達行政令，宣佈CHOP正式落幕，授權警力回歸國會山，並對街區進行清理。警方給予示威者8分鐘時間安全離開，在警告多次後，截至上午9點半左右，警方逮捕至少31名拒絕離去的人。一些抗議者在被驅散時稱「我們還會回來」。
（本報訊）6月25日早，西雅圖消防局收到數名民眾報警，稱位於815 South Weller Street的一棟建築2樓出現火焰並伴隨黑煙。消防員在抵達現場後發現，該建築地板與天花板結構都已不穩定，所有人必須撤離。
隨即西雅圖電力局（Seattle City Light）關閉該建築所有電力供應，街車關閉南第八大道電網，普吉特能源公司（Puget Sound Energy）也暫停該樓的天然氣供給。在多方努力下，消防員最終將大火撲滅，但火勢曾一度蔓延至整個建築結構，燃燒面積達2萬平方英呎，導致樓頂及3樓部分區域坍塌。
經確認，起火點為伍胥山商業中心大樓，伍胥山公所總部便在此樓內，該公所發起人為前巧巧燒臘老闆伍超偉先生。現年83歲的建築經理伍銳廣（Nelson Eng）先生表示，發生火災的建築在31年前建造時並不要求安裝噴水器，因此樓內並未裝配。負責當年建造該樓的承包商伍述殷（John Eng）先生稱，伍胥山公所並沒有太多的資金去做多餘的裝置，但當時的工程是符合市府要求的。
伍胥山公所副會長伍偉國（Francis Wong）表示，此建築曾一度是本地區的地標，建築的目的便是能夠更好地保留中國傳統，此次火災造成的損失不可估量。消防人員在調查取證後已排除人為縱火的可能性。
伍銳廣先生透露，自新冠肺炎病毒大流行開始，便已很少有人在樓內辦公，多數採取遠程方式工作。目前建築遭受大火破壞，損失恐超250萬美元。公所方面已經聯絡保險公司進行索賠，但各租戶在簽訂租約時便已購買了自己的商用保險，需自行向自己的保險公司尋求賠償。
此大樓內共有11家企業，其中包括數家華人公司，除伍胥山公所總部外，還有健安家庭護理、萃勝工商總會西雅圖支會、 華人聯誼會、甜甜西餅麵包店、西雅圖脊椎醫療中心、沈氏會計師事務所、恆達舞蹈學院、綠健自然飲和學毅教育中心等。目前被燒毀的建築已在市府命令下拆除，一些受影響的企業表示有意在華埠國際區另尋適合店面繼續經營。
（本報訊）28日晚，西雅圖示威者來到市長杜爾肯（Jenny Durkan）所居住的社區進行抗議，表示希望看到與原來有所不同的西市，而市長所做的遠遠不夠。
當日示威者在杜爾肯所居住的社區進行集會，中間設有演講台。各位發言者輪流在台上提出要求，其中包括削減西雅圖警局資金50%以上。西雅圖民主社會主義者組織者Wes表示，警局預算需削減一半以上，應用這筆錢來投資可負擔住房、幫助更多的人獲得醫療保險，並且讓黑色及棕色族裔人群獲得更好的教育機會。在講話中，示威群體內一直湧現掌聲及歡呼聲。
隨後遊行隊伍來到一所住宅前停下，組織者稱該住宅為市長府邸。印度裔女議員Kshama Sawant接過話筒，提出了示威活動的「最後一個要求」。她說：「最後一點同樣重要，杜爾肯市長必須走。作為西雅圖工人階層的選舉代表，我已承諾將彈劾市長」。在她發言後，示威群體中又再度爆發掌聲。
30日，杜爾肯致信市議會議長Lorena Gonzalez，請求議會對Sawant進行調查，呼籲議會考慮其在抗議警察行為中的所作所為應予以處罰，甚至有必要將其罷免。杜爾肯在信中寫到：「政策分歧加劇了公眾辯論，但政策分歧不能成為議員濫用職權破壞法律，魯莽決定他人安危的事實作為辯護。她所做的這一切都是出於政治目的。」
杜爾肯在信中列舉Sawant以下罪名：
· 在非工作時間允許數百名示威者湧入市政大廳，同時不遵守社交疏離和佩戴口罩原則，導致清潔員工投訴安全問題。
· 因市長曾出任美國檢察官，避免其受到威脅，因此宅邸地址受保密項目保護，Sawant在明知這一事實的情況下，將示威者帶至市長住宅外抗議。
· 利用其市議員職位，鼓勵示威者佔領東轄區。
杜爾肯在Sawant帶領示威者來到自家門前一事上表示：「我們所有人都參與過市內諸多示威活動，但市議員Sawant及其追隨者卻毫不顧及我家人和子女的安全，肆意妄為。同時，在當日的示威中，Sawant的追隨者使用噴漆在我的住宅上噴繪了威脅之詞，造成損壞。」
（本報訊）在近期的數據中，亞基瑪（Yakima County）成為華州除人口最大郡金郡（King County）外，新冠病毒確診病例最多的郡，且確診人數仍在飆升。
對此，華州州長英斯利表示，州府立法規定該郡民眾出門必須佩戴口罩，限制病毒傳播，並聲稱「這是法律，不是建議」。屆時各大中小型企業都將執行新規，要求所有顧客佩戴口罩，並有責任將違反法規的民眾拒之門外。
英斯利與華州其他衛生官員一致稱，若無法立刻採取行動做出改變，則亞基瑪郡的新冠確診人數將在未來兩週內翻一倍。英斯利強調，這些數字並不只是數據點，而是潛在的悲劇，政府必須馬上行動。
23日，英斯利正式宣佈新命令，自本月26日起，凡年滿5歲的華州居民，外出到公共場合必須佩戴口罩，包括學校和幼兒園等場所。年齡在3-5歲的兒童強烈建議佩戴，但尚未有強制性要求。
（本報訊）本月21日，一架蒙古航空（MIAT Mongolian Airlines）飛抵西塔機場順利降落。此次飛行可謂創造歷史，這既是蒙航首次降落西雅圖，也是蒙古航班首次直飛美國。飛機上所承載的並非乘客，而是蒙古國官方捐贈予美國的6萬套個人防護裝備。
蒙古駐美大使雲登·奧特根巴亞爾（Otgonbayar Yondon）表示：「此次航班至關重要，因為上面裝載了由蒙古政府捐贈的6萬套防護服，幫助美國政府及人民對抗新冠病毒疫情」。蒙古國於6月1日決定，向美國提供價值100萬美元的人道主義援助，此次捐贈標誌著兩國之間的戰略夥伴關係。
聯邦緊急事務管理局（EPA）10區行政官邁克爾·奧黑爾（Michael O’Hare）表示，此次收到的防護服將交付給亞利桑那州（Arizona）和內華達州（Nevada）的納瓦霍部落（Navajo），助其抗擊疫情。
（本報訊）達美航空（Delta Airlines）6月22日宣佈，公司將於25日恢復西雅圖至上海航線，該航線每週兩班，中間經停首爾仁川機場。達美航空表示，將限制國際航班客座率不超過飛機總容量的60%。
自今年2月，美國各大航空公司由於新冠疫情原因暫停中美航線後，達美航空是首家恢復航線的美國航企。自7月起，達美航空還將開放底特律（Detroit）-上海浦東航線，該航線也將經停仁川機場，每週運營一班。客戶可通過達美航空官網、FlyDelta應用程序、票務代理、OTA等渠道訂票。
此次開放的上海浦東-西雅圖航線將由達美航空最新的旗艦客機——空客A350執飛，為乘客提供清潔安全的出行服務。達美方面表示，所有航班在出發前均採用靜電噴灑消毒，在登機前對客艙內所有高頻接觸區域進行消毒；客機安裝先進的配備HEPA過濾器的空氣循環系統，可以濾除99.99%的極微小顆粒物，包括病毒；調整登機流程，按照由後向前的順序登機，減少乘客前往座位時從他人身邊經過的機會；精簡機上餐食和飲品服務，鼓勵乘客自帶食品和非酒精飲料，減少與他人接觸的機會；鎖定中間座位、減少每個航班的乘客數量，為客戶和員工提供更多的安全空間；所有乘客均需全程佩戴口罩，從機場值機到所有接觸點，包括達美飛凡（Skymiles）貴賓室、登機口區域、登機廊橋、機上飛行全程，僅用餐時除外。達美航空將為乘客免費提供口罩，乘客可按需領取，值機櫃檯和登機口等區域均備有免洗消毒液。
此外，達美航空建議乘客提前查詢並確認中國和美國關於COVID-19新冠病毒檢測篩查的出入境相關規定。