美國新聞

拜登政府再次推遲宣佈對中國製造的電動汽車、電池、半導體和太陽能電池大幅加徵關稅的最終決定，稱將在未來幾天公佈決定。

美國貿易代表辦公室發言人表示，「關於就2018年和2019年時任總統唐納德·川普對中國商品加徵的關稅進行的擬議修改，正在繼續制定最終決定」。

在此之前，白宮國家安全顧問沙利文剛剛訪問完北京返回華盛頓。週四，中國國家主席習近平與他進行會晤，雙方都強調了管理美中關係的必要性。

拜登政府對中國電動汽車加徵100%的關稅、對半導體和太陽能電池加徵50%的關稅、對鋰離子電池和關鍵礦物、鋼鐵和鋁、船岸起重機和注射器加徵25%的關稅原定於8月1日生效。

但美國貿易代表辦公室於7月30日將實施時間推遲到9月的某個時候，稱需要更多時間研究1100多條公眾意見，並設定了8月31日的新截止日期。上週五的公告進一步推遲了這一期限。

是否降低關稅將是副總統賀錦麗接棒總統拜登參加大選後，白宮做出的第一個重大貿易決定。

取消關稅可能會招致共和黨人的批評，他們認為賀錦麗在競選中對中國貿易採取了更為溫和的立場，而川普誓言要對所有中國進口產品徵收高達60%的關稅。不過，許多行業和一些國會議員對成本上漲表示擔憂。

福特汽車等電動汽車電池製造商已經敦促美國貿易代表辦公室降低對石墨的擬議25%關稅。石墨被用於電池陽極，這些企業目前仍然過於依賴中國供應。港口運營商也表示，對中國起重機加徵關稅將使得合同成本上升，而且美國沒有巨型港口起重機的生產商。

隨著美國大學學費逐年攀升，家長和學生在選擇學校時越來越關注性價比。為幫助學生找到更具價值的教育選擇，教育數據平台 Niche 近日公佈了「2025 年美國最佳性價比大學」榜單，對超過 1000 所四年制大學和學院進行排名。

這份榜單涵蓋了從公立到私立、從小型學院到常春藤盟校的廣泛院校，排名依據多個因素，包括平均淨成本、畢業六年後的中位收入、30 歲時的投資回報率、經濟流動性以及學生對性價比的看法等。

Harvey Mudd College 奪得榜首位置，這所位於加州的文理學院以其出色的工程、科學和數學教育聞名。Niche 還將其評為 2025 年美國最佳文理學院。此外，斯坦福大學、麻省理工學院、加州理工學院、耶魯大學等名校也躋身前十。

前十名中，東西海岸高校勢均力敵，哈佛、普林斯頓、賓大等常春藤名校在東海岸佔據了一席之地，而西海岸的斯坦福和加州理工等知名高校也榜上有名。

以下是 2025 年美國最佳性價比大學前十名：

1. Harvey Mudd College

以工程、科學和數學見長的 Harvey Mudd College 成立於 1950 年代，是美國頂尖的文理學院之一。

2. 斯坦福大學

畢業生的就業率高達 94%，六年後的年收入中位數為 94,000 美元。

3. 麻省理工學院 (MIT) MIT

錄取率僅為 4%，被 Niche 評為學術表現最佳的學校之 一。

4. 加州理工學院 (CalTech)

畢業率為 94%，是美國領先的理工類高校。

5. 耶魯大學

耶魯大學畢業生的起薪為 56,000 美元，展示了良好的經濟回報。

6. 哈佛大學

2024-2025 學年的學費為 56,550 美元，不包括其他費用。

7. Claremont McKenna College

位於洛杉磯附近，錄取率為 10%，以文理教育聞名。

8. Pomona College Pomona College

的淨學費為 19,962 美元，是美國第二好的 文理學院。

9. 普林斯頓大學

普林斯頓畢業生的六年後年收入中位數為 74,700 美元。

10. 賓夕法尼亞大學

賓大不僅在性價比上表現出色，其商學院還被評為全美最佳 。

美國共和黨總統候選人川普痛批美國廣播公司新聞網（ABC News）是假新聞，並且暗示他可能不會參加9月10日由ABC主辦的總統候選人辯論。

「華盛頓郵報」（The Washington Post）報導，川普在社群媒體發文表示，他看了ABC假新聞，看到記者卡爾（Jonathan Karl）對共和黨參議員柯頓（Tom Cotton）進行荒謬及有偏見的訪問，以及所謂的「仇恨川普評論組」。所以他問，為何他要在ABC新聞網，與民主黨總統候選人賀錦麗（Kamala Harris）進行辯論？

ABC定於9月10日主辦的辯論，是雙方陣營目前唯一皆正式承諾參與的總統候選人辯論場次，副總統辯論定於10月1日由哥倫比亞廣播公司新聞網（CBS News）舉辦。

即將上任的星巴克首席執行官布萊恩·尼科爾（Brian Niccol）將像其他員工一樣，每週到西雅圖總部報到三次。但與其他員工開車或乘坐公共交通上下班不同，尼科爾將乘坐私人飛機，這引發了廣泛的批評。

在提交給證券交易委員會(SEC)的一份文件中顯示，尼科爾將乘坐公司專機，從加州紐波特海灘的家出發，前往星巴克西雅圖辦公室，行程近1000英里。

「雖然布萊恩將在南加州設一個辦公室，但他的主要辦公和大部分時間將在我們的西雅圖支持中心度過，」星巴克的一位發言人在一份聲明中說。「當他不出差時，他將每週至少在西雅圖的辦公室待三天，這符合我們的混合工作政策。他也將在西雅圖有一個家。」

根據歐洲運輸與環境聯合會2021年的一份報告，私人飛機旅行是污染最嚴重的交通方式之一，人均污染是商業航班的5至14倍，是火車的50倍。這種高排放的運輸方式與這家咖啡巨頭承諾將其直接運營和供應鏈中的碳排放減少一半形成鮮明對比。

據批評人士稱，尼科爾預計的飛機使用量也與該公司聲稱自己是環境可持續性領導者的說法不符。

尼科爾將於9月9日正式上任，但對他通勤方式的反對聲已經開始擴散，社交媒體上的用戶諷刺星巴克堅持使用紙吸管，卻允許其首席執行官乘坐私人飛機出行。

「星巴克在推動可持續發展，推出紙質吸管和紙杯，這是企業虛偽的頂峰嗎?」一位批評該計劃的用戶在社交媒體平台X上寫道。

另一位X用戶寫道:「典型的虛偽，規則是為小人物制定的，而不是為社會上的大人物制定的。」

氣候倡導人士也對星巴克這一有爭議的舉動提出了批評。

「隨著全球面臨著前所未有的熱浪、乾旱、洪水以及氣候危機加劇帶來的其他可怕後果，企業將公司飛機作為員工福利是沒有道理的，」綠色和平組織的氣候活動家克拉拉·湯普森表示。「這些噴氣式飛機是社會和氣候不公正的鮮明象徵，少數特權階層僅僅為了方便而沈迷於最破壞環境的旅行方式。」

美國金融科技公司「Self Financial」近日參考全美所有大學院校的學費和成本、列出「全美最貴10間大學院校」，其中「哥倫比亞大學」（Columbia University）奪下冠軍、共計就讀4年要花費超過51萬美元。

《CNBC》報導，美國國家教育數據中心（NCES）的數據顯示：在過去60年裡，美國4年制大學院校的學費和強制性費用已經翻漲3倍多，從1963年的平均每年5369美元增加到2023年的1萬7709美元，然而學費並非唯一花費，學生還需要購買書籍、電腦等用品，另外還有伙食和住宿費。

「Self Financial」參考全美所有大學院校的學雜費以及生活成本、列出就讀4年「最昂貴的10間大學院校」，而位於紐約的「哥倫比亞大學」以51萬4442美元奪下冠軍，排名第2到5則分別為紐約大學（49萬7402美元）、喬治城大學（47萬2817美元）、哈佛大學（47萬2027美元）和加州理工學院（45萬8330美元）。

排名6到10的則依序為南加州大學（45萬7650美元）、芝加哥大學（45萬5257美元）、喬治華盛頓大學（45萬4377美元）、耶魯大學（45萬1516美元）和麻省理工學院（44萬1948美元）。

值得注意的是，「Self Financial」列出的10間最昂貴大學院校全都是私立學校，不過雖然私立學校通常會收取比公立學校更高的學費，但提供經濟援助或獎學金的機會也較多，因此最終的入學費用甚至可能低於公立大學。

此外，實際就讀上述大學的費用仍可能出現巨大落差，影響因素包含就讀學校、是否獲得經濟援助、是否住校、是否擁有汽車以及在哪裡購買教科書等等。