克拉克郡

（本報訊）華州近半年被盜車輛數目大幅上升，有分析指出，根據盜竊高峰和盜竊時間段顯示，本州對執法部門約束的相關新法與偷車案驟升有關。於去年7月底生效的1054號眾議院法案，限制警察在追捕過程中使用催淚瓦斯，同時禁止警方使用扼流圈和頸部約束裝置，並將車輛追捕限制在警察有正當理由的情況下。

與去年同期相比，3月份被盜車數量增加99%，自去年7月其相關新立法生效以來，汽車盜竊案飆升了93%。

華州治安官和警察局長協會執行董事Steve Strachan說：「我認為這是我們所看到最好的證據，表明法律的變化創造了犯罪分子膽大的環境。」

根據執法部門的數據，華州本年度盜竊車輛案件驟增：

· 2020年度，共計被盜車輛為26,520輛；

· 去年一年內有31.032輛汽車被盜；

· 如果目前趨勢持續，預計到年底將有超過50,000輛汽車被盜；

· 在被盜車輛中，許多來自可能無法承受經濟打擊的人。

在車輛盜竊方面，其中一些郡比其他地區受到更大打擊。數據顯示，這些郡在2022年前3個月的汽車盜竊率超過1,000次：

· 金郡有4,243輛汽車被盜；

· 皮爾斯郡（Pierce County）有2,759輛汽車被盜；

· 克拉克郡（Clark County）有1,150輛汽車被盜。

官員們表示，車主可以通過將車輛停在光線充足的區域並鎖上所有車門來確保車輛安全，切勿在無人看管的情況下運行發動機。對於買不起警報器、跟踪裝置或車輪鎖的車主，他們應該考慮移除火花塞，因為車輛在沒有火花塞的情況下無法啟動。

（本報訊）截至3月10日，華州新冠患者確診人數上升為366人，25人死亡，其中至少19人與此次疾病爆發中心——Life Care老人院有關。

金郡（King County）最近染病去世的患者中有3人在去世前是柯克蘭（Kirkland）Life Care老人院住戶，2人在Evergreen Health醫院病逝，1人病逝於港景醫療中心（Harborview Medical Center）。另外一名死亡的男性患者現年80+，在Overlake醫院中去世，在其入院接受舒適護理前，也曾是Life Care老人院住戶。

作為此次收治新冠患者最多的醫院，Evergreen Health官方表示，該院所有患者中共計死亡15人，共計收治60人，好消息是已有18名患者體征恢復正常，宣佈出院。

除金郡的20名死者外，另外3名死亡患者有2人來自斯諾霍米甚郡（Snohomish County），另外一名死者為克拉克郡（Clark County）首個死亡案例。

（本報訊） 美國疾病控制和預防中心13日公佈的最新數據顯示，從今年年初至本月10日，美國麻疹病例總數新增839例，這個數字已創1994年以來年度麻疹病例數的新高。

這一早年在美國便已幾乎銷聲匿跡的傳染性疾病今年卻捲土重來，在多地爆發，華州境內今年感染麻疹的人數達到70餘例。其中一個原因是許多家長以個人、宗教及哲學理由拒絕為子女接種MMR混合疫苗。

MMR混合疫苗可有效預防麻疹（Measles）、腮腺炎（Mumps）及風疹（Rubella）3種高傳染性疾病。但由於多年前曾爆出醫學謠言，稱MMR疫苗可導致嬰幼兒罹患自閉症（Autism），許多家長因此拒絕為子女接種疫苗。更有一些家長以宗教信仰（例如用疫苗避免死亡是違反神的心意等）或醫療自由為由，拒絕讓自己的孩子接種疫苗。

華州作為全美17個可因個人及信仰理由拒絕接種疫苗的州之一，在此次麻疹大爆發中受到極大影響。州長英斯利日前簽署法令，禁止未成年人家長以非醫療理由拒絕給子女接種疫苗。

英斯利在法令簽署過程中表示：「我們應該聽信科學及醫藥學，而不是社交媒體。只有科學及真理才能讓我們健康，而不是整日人心惶惶。」

新法令將由7月底開始正式生效。屆時除獲得正式豁免外，任何兒童都必須在上學或進入保育中心前接種預防傳染病疫苗。其中小兒麻痺症、百日咳及麻疹等十餘種疫苗均在要求接種範圍內。

在法令簽署前，一些反疫苗人士高舉口號，聚集在華州會議大廳，稱民眾需要醫療自由，政府無權剝奪民眾選擇的機會。

在MMR疫苗普及以前，全美年均約有400-500人死於麻疹。麻疹初期症狀包括發燒、流鼻涕及心神不寧等，隨後從頭部開始出現紅疹，慢慢遍及全身。病人在出疹前4天及紅疹消失後4天期間均有傳染性。在感染病毒期間，一些患者還會出現嚴重併發症，例如腦腫脹，最終可導致失明、耳聾及肺炎等。一些病情嚴重的病患最終可能會死亡。麻疹病毒傳染性極強，未接種疫苗者一旦接觸感染源，則有90%的幾率感染疾病。此次華州克拉克郡（Clark County）作為全美其中一個麻疹爆發地點，其公共衛生署主任Alan Melnick表示，在這次麻疹爆發中，800名兒童因未能證明是否接種疫苗，不得不暫時停課，他認為「提高在校學生接種疫苗率，才是保護孩子們的基礎。」

（本報訊）華州車主每年更新汽車註冊信息時，一些使用年頭較長的車輛需要去指定地點進行尾氣排放測試。而此項測試將在2020年1月1日正式取消。

華州立法機關2005年通過的法案規定了測試尾氣的相關條款。根據生態部預期，自1982年開始的限制汽車排放項目可以到2020年結束。屆時華州的空氣質量便已經得到足夠改善。

目前華州共有5個郡要求測試汽車尾氣，包括：克拉克郡（Clark）、金郡（King）、皮爾斯郡（Pierce）、斯諾霍米甚郡（Snohomish）及斯波坎郡（Spokane）。

華州生態部表示，這項為時38年的限制尾氣排放項目已經獲得成功，預測結果基本準確，目前華州各地空氣質量都已符合聯邦標準。同時，生態部官員稱：「我們相信未來的空氣質量仍會持續改善，因為更新、更潔淨的新車將取代那些過舊且低效的車型。」

就在去年，華州接受尾氣測試的車輛約為75萬輛，相較於幾年前的120萬已有明顯下降。在2018年度接受測試的車輛中，有13%未能通過檢測，其中二度接受測試的車中4%尾氣排放量再次超標。此數字呈明顯下降趨勢。

然而在2019年度需要接受測試的車輛仍需在更新註冊信息前通過測試。

結束這一測試同時意味著一些檢測機構需要關門，檢測人員也將失去現有工作。