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大學街

「西雅圖大擠壓2.0」到來 輕軌施工造成車輛延遲

January 9, 2020 by WA Chinese Post Leave a Comment

(本報訊)1月6日,「連接2020」(Connect 2020)建築計劃正式開展,在未來10週內,輕軌乘客將面臨車輛延遲及轉乘的困擾,同時由於班次減少,車內乘客數量相對增加,空間也更加擁擠。

在施工期間,輕軌列車每12分鐘一班,且乘客需在位於輕軌列車中間站台位置轉乘另一班列車抵達目的地。出於安全考慮,在先鋒廣場站(Pioneer Square Station)任何乘客不允許攜帶自行車出入,所有騎車的乘客需在大學街(University Street)或華埠/中國城站(International District/Chinatown Station)下車。

海灣捷運(Sound Transit)提醒民眾,若需搭乘輕軌上下班,需多預留30分鐘通勤時間,在車站注意指示牌標識,並跟隨工作人員指示乘車。

此次施工除在工作日對上班族造成影響外,另有數個週末需要徹底關閉市中心輕軌站,改以免費擺渡車形式幫助乘客進行其他線路轉乘。輕軌站關閉期間,擺渡車在Sodo車站等待轉乘乘客,並在市中心各站取代輕軌。擺渡車方案已在過去一個週末實施,輕軌站還將在2月8-9及3月14-15兩個週末關閉。乘客可自行登錄網站https://connect2020.soundtransit.org/查閱相關信息。

由於西市人口數量急劇上升,「西雅圖大擠壓」已成趨勢,連接2020項目的施工是從長遠角度考慮,在完工後可更加方便管理交通。

在此次項目完成後,2023年輕軌主線路將與東線(East Link)相連,並計劃在未來擴建其他10個東區輕軌站,將輕軌線路連接成網。

Filed Under: 新聞, 本地新聞 Tagged With: Sodo, 大學街, 擺渡車, 海灣捷運, 華埠, 西市, 西雅圖大擠壓, 輕軌, 輕軌站, 連接2020

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