美國阿拉斯加航空一架波音737 MAX 9客機於上週五下午5時 06分從波特蘭機場起飛，5分46秒後機艙一個門塞（内嵌式应急门）飛脫，導致客機在16,000呎高空突然降壓，駕駛室艙門亦彈開，客機快速下降至9,050呎，最終於下午5時26分緊急降落波特蘭機場。
機長及副機長形容事發時聲響非常大，情況混亂，他們聽到「嘭」一聲巨響，耳壓突然改變，二人難以溝通，亦聽不清對方和空中管制人員說話。調查人員相信涉事機型的駕駛艙門設計是會於機艙降壓時彈開，但此前沒有機組人員發現，當艙門在事故期間彈開後，一名空中服務員成功把它關上。
全國運輸安全委員會（NTSB）主席Jennifer Homendy指，門塞和機身原本是像擊掌一樣緊貼固定，但涉事門塞向上移動並鬆脫，未知原因，需把門塞送到華盛頓的NTSB實驗室調查，料需時12至18個月。她再次提到，涉事客機曾於一個月內出現3次增壓警報，包括甩門事故前一天，NTSB檢視過往的維修紀錄後認為與今次事件無關。
聯邦航空局（FAA）勒令所有同型號飛機停飛檢查。運輸部長Pete Buttigieg表明，在確保安全前，所有737 MAX 9都不會復飛。
波音行政總裁Dave Calhoun在西雅圖附近的波音737工廠召開全公司會議，指波音將以100%完全透明的方式處理事件，確保以後每一架飛機飛上天空都安全。他指波音將與監管機構合作，確保甩門意外永遠不會再發生。波音另向員工交代，航空公司檢查所發現的波音737 MAX 9客機門塞螺栓鬆動，屬於「品質控制問題」，波音和供應商勢必銳航空系統公司（Spirit Aerosystems）正檢查。波音已下令其工廠及供應商確保解決此類問題，將對系統和流程進行更廣泛檢查。