消防員

（本報訊）據相關媒體週二報導，美西地區共有12個州正在遭遇野火侵襲，逾萬名消防員正在試圖控制總面積超過85萬英畝的野火。

據消防機構National Interagency Fire Center稱，超過1.2萬名消防員被部署到全國各地撲滅近60場大火。在這12個州中，愛達荷州、亞利桑那州、蒙大拿州和加州的野火面積佔了絕大部分。其他報告發生野火的州包括懷俄明州、華盛頓州、新墨西哥州、科羅拉多州和猶他州。

據悉，Beckwourth Complex大火是目前加州最大的野火，已經延燒了超過9.12萬英畝。消防官員說，到週一晚上，它的控制率為26%，比週日的8%有所提高。官員表示這場火是由北加州靠近內華達州邊境的普魯馬斯國家森林的閃電引發的。加州消防專家表示，由於當時天氣處於極端高溫的情況，引燃概率（probability of ignition）為100%，這意味著任何微小的火源都會引起野火。以往這樣的情況一般出現在8月，但現在7月就提前看到了。

截至週二上午，在俄勒岡州南部的Bootleg大火（見圖）已經延燒超過20萬英畝，它於上週二從弗里蒙特-威尼瑪國家森林（Fremont-Winema National Forest）中開始燃燒，起火原因尚未確定。

在剛過去的週末，亞利桑那州兩名消防員在對普雷斯科特國家森林附近的Cedar Basin大火進行空中偵察時，死於飛機墜毀。

週日，在加州優勝美地國家公園（Yosemite National Park）以南的內華達山脈開始的一場大火，已經擴大到近9600英畝，控制率只有15%。在華盛頓州東南部，一場閃電引發的森林野火擴大到5.5萬英畝，火勢得到了20%的控制。在愛達荷州，州長動員國民警衛隊幫助撲滅兩場閃電引發的大火，這兩場大火共同燒毀了1.5萬英畝的干燥林區。

（本報訊） 週二（8日）晚上，西雅圖中心及太空針附近一座空置建築物發生二級大火。

當天下午約4時，西雅圖消防部門接報到達現場位於哈里森街500街區（500 block of Harrison Street）撲滅大火。火災發生地點曾經是波莉．埃斯特文化俱樂部（Polly Esther’s Culture Club），即一家老夜總會。

當晚有大約70多名消防員被派往現場。當消防人員到達時，有人表示大樓裡可能有人。由於大火使他們無法進入大樓，消防員用熱成像技術檢查了大樓，確定了裡面沒有人。至截稿為止，還沒有火災造成人員傷亡的報告。

消防隊員在晚上約7時左右控制住了火勢。但該部門表示，由於擔心大火過後會摧毀建築物的穩定性，消防員在晚上的大部份時間仍留守現場。

大火在西雅圖中心及太空針周圍造成了大量濃煙。消防部門建議住在附近的人們關上門窗，防止吸入煙霧。目前，火災原因尚不清楚。

（本報訊）本月16日，發生於3年前的鴨子船（Ride the Ducks）撞車案件終於正式開庭審理。該事故造成5名留學生不治身亡，另有數十人受傷。

此案件經過3年的爭議，終於首度迎來原告被告當堂對峙。此次原告共計43名受害人，被列為被告的分別為鴨子船國際公司（Ride the Ducks International）、鴨子船西雅圖分公司（Ride the Ducks Seattle）、西雅圖市府及華盛頓州府。

此前，西雅圖市府在今年4月試圖以「州府有責任在雙向車道中間設置隔離帶」為由，試圖推諉責任，遭到金郡法官駁回。後來與其中12名被告達成庭外和解協議，共計賠款230萬美元。

在16日開庭期間，發生事故時駕駛鴨子船的司機Eric Bishop回憶車輛前軸故障突然失去控制的場景，稱自己「試圖取得車輛的控制，但沒能成功」。他說：「我幾乎站在了剎車踏板上，意思就是說我已經使盡了全力去踩剎車。我握緊並轉動方向盤，試圖救下車里所有人的性命。我使出了所有力氣去轉動方向盤，但突然方向盤就好像被焊住了一樣，完全不能動。」

在被告陳詞中，幾位被告代表各自推卸責任。其中鴨子船國際公司代表律師稱，西雅圖分公司方面自行僱傭員工，自己維修鴨子船。公司方面表示自己曾在事發兩年前就向分公司發出信件，要求檢查鴨子船前軸承。

而西雅圖分公司代表律師則表示儘管維修工作十分完善，意外仍有可能發生，並稱鴨子船西雅圖公司方面在車輛檢查方面並沒有出現任何錯漏，這只是一場可怕的意外。

而原告方則試圖證實橋樑本身安全存在隱患，鴨子船本身維護保養工作欠缺，且認為水陸兩棲船不應該正式上路。

4名被告代表律師在法庭上各執一詞，試圖推脫責任，而當時的鴨子船駕駛司機，在此次案件中作為目擊證人出庭的Bishop卻深表歉意。他說：「我仍然對我車上乘客的安全負有責任。」他在庭中表示自己在事發之後看到消防員趕到時就離開了現場。

對於此次案件審理週期，鴨子船西雅圖分公司代表律師表示，可能將持續4到5個月。

（本報訊）在1995年企圖詐騙保險費，華裔男子彭景壽（Martin Pang）縱火點燃一處冷凍倉，致使大火蔓延，4名消防員在撲救過程中殉職。彭景壽因縱火罪及謀殺罪被判處35年有期徒刑，在服刑20年後獲得減刑，將於本月29日獲釋，恢復自由身。

當年在案發後，彭景壽曾出逃巴西。由於巴西最高法院並不將在火災中喪生的消防員視為遭謀殺致死，因此美國與巴西政府談判1年之久，才以誤殺罪名順利將其引渡回美。

彭景壽的家庭在當年頗負盛名，在社區中一直貢獻良多。其家族背景和財富十分強勁，他曾衣食無憂，住在位於麻沙島（Mercer Island）的豪宅，開著保時捷豪車。但他的家族企業從上世紀90年代初開始，盈利便一落千丈，彭景壽便滋生了燒毀倉庫詐騙保險賠款的想法。雖然當地消防部門一再提高警惕，甚至對其進行監控，卻未能防止悲劇的發生。

（本報訊）華裔男子彭景壽（Martin Pang）1995年因意圖騙取保險金，在西雅圖一間冷凍倉庫縱火，導致4名消防員在救火過程中殉職，這是西雅圖消防局有史以來造成死傷最為慘重的個案。

彭景壽因犯有一項縱火罪及四項謀殺罪被處35年有期徒刑，但由於在獄中表現良好得以減刑，在服刑20年後，將於今年9月刑滿釋放。

雖然即將出獄，但彭景壽因曾在遭到指控後出逃巴西，又於1998年被引渡回美，在出獄後還需支付引渡費用及訴訟相關開支。同時，他還將對當年殉職的4名消防員家屬進行後續賠償，現年62歲的彭景壽在重入社會後將背負約300萬美元債務。