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福特

生活訊息

January 2, 2026 by WA Chinese Post Leave a Comment

西雅圖75歲老人被男子襲擊一隻眼睛被戳瞎

近日一名年邁的75歲老人在西雅圖街頭等紅綠燈時,毫無防備地被一名男子用帶螺絲和金屬釘的木棍猛砸頭部,右眼被當場戳瞎。老人名叫Jeanette Marken,事發地在西雅圖市中心的King County Courthouse外。行凶者是42歲的Fale Vaigalepa Pea,警方稱他是一位臭名昭著的慣犯。


美國郵政局1月開放「最後1英里」配送招標

「最後1英里配送」是指貨物從配送中心(如倉庫)最終運送到客戶手上,被廣泛認為是物流中最關鍵、也最昂貴的環節,直接決定配送速度、客戶滿意度和整體服務效率。「我們每週投遞超過1.7億個地址,是『最後1英里』配送的天然領導者。」USPS局長兼首席執行官David Steiner表示,希望開放配送網絡,將這項寶貴的服務提供給更大的群體,包括物流公司(託運商)及大小零售商。


學生貸款

教育部日前告訴CNN,川普政府將從1月開始扣押拖欠學生貸款借款人的工資。 此舉是在政府重啟收取拖欠聯邦學生貸款的幾個月後做出的,這發生在270天沒有還款之後。這個過程被稱為行政工資扣押,允許該機構命令非聯邦僱主扣留員工收入的一部份來償還貸款。 4月該部門表示,超過500萬借款人違約,近400萬借款人拖欠,這意味著他們已經超過90天沒有付款了。


美國各州紛提全校學生免費午餐

根據各州政府網站以及全美州議會聯盟(National Conference of State Legislatures)教育立法資料庫數據,目前全美有11個州及華盛頓特區正在審議「免費校餐」法案,並可能在即將到來的2026年會期中討論。根據食品研究與行動中心(Food Research and Action Center)統計,目前僅有14個州的州議會尚未提出針對所有學生的免費校餐法案。這股趨勢始新冠疫情爆發之後,當時學校曾暫時為所有學生提供免費餐食。部分州議員於2022年提出法案,試圖將這項安排永久化。


40萬美元活龍蝦運往Costco途中被偷

近日,一批價值40萬美元的活龍蝦,原本要運往伊利諾伊州和明尼蘇達州的Costco(好市多)門店,但在運輸途中被偷。目前此案仍在調查中。據WFLD報導,印第安納州物流公司Rexing Companies首席執行官 Dylan Rexing表示,這批貨物在馬薩諸塞州的Taunton市提貨,但從未到達目的地。他說,該案似乎是有組織的貨物竊盜團夥所為,他們專門針對高價值商品。聯邦調查局(FBI)正在對此案進行調查。目前尚未宣布逮捕任何人。今年早些時候,國土安全調查局(HSI)啟動了「沸點行動」(Operation Boiling Point),旨在打擊「有組織零售犯罪」(ORC)。HSI在行動公告中指出,據估計,貨物偷竊每年造成的損失高達150億至350億美元。


福特在美召回27.2萬輛汽車

美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)12月19日宣佈,汽車巨頭福特(Ford Motor)已正式啟動一項涉及272,654輛汽車的大規模召回計劃。此次召回的核心問題在於車輛的停車模組(Park Module)存在軟件缺陷,可能導致車輛在駕駛者切換至P檔(停車檔)後無法完全鎖定。與傳統召回不同,福特此次計劃利用其車載系統的連結性,通過OTA(Over-The-Air,空中下載)遠端軟件更新來修復這一問題。福特工程師開發的新軟件旨在優化停車模組的邏輯,確保鎖定指令準確執行。福特預計將於2026年2月2日起正式通知相關車主。若車輛無法通過遠端連線更新,福特經銷商也將免費提供現場軟件升級服務。


減肥藥物

美國食品藥品監督管理局上週批准減肥藥物Wegovy的每日藥片版本——為患者如何服用一類藥物創造了一種新的選擇,這種藥物已經徹底改變了肥胖治療。 該藥物被製造商Novo Nordisk簡稱為Wegovy藥片,使用與原始版本相同的活性成分,以及其治療糖尿病的姐妹藥物Ozempic。模仿激素GLP-1的Wegovy和Ozempic每週注射一次,Eli Lilly的競爭對手藥物Zepbound和Mounjaro也注射。根據健康政策研究組織KFF的資料,美國大約每8個成年人中就有1個表示他們目前正在服用其中一種藥物。


美國未婚同居家庭

根據最新的人口普查數據,2024年,大約有950萬戶家庭由未婚伴侶擔任戶主,由已婚夫婦擔任戶主的家庭有6,140萬戶。根據鮑靈格林州立大學(Bowling Green State University)國家家庭與婚姻研究中心提供的數據,2022年,50歲及以上的老年人中有460萬人與伴侶未婚同居,相比之下,2000年不到100萬。


美出入境新規生效

從12月26日開始,美國實行新的出入境規定,所有非美國公民(包括綠卡持有者)在出入境時,都需強制接受面部識別等生物信息採集,綠卡持有人不再有豁免權。這是川普政府推出的強化國家安全,並實現邊境管理精準追蹤記錄行動的一部份。無論通過何種方式(飛機、陸路、海路、步行),所有非美國公民(包括綠卡持有者)出入境都要進行拍照,或採集指紋。新規取消了對14歲以下兒童和79歲以上成人的豁免。外交官、加拿大訪客等此前被豁免的群體現在也需遵守新規。非公民的生物信息會被記錄在國土安全部(DHS)系統,長期保存(最長75年),用於核實身分、評估居留時間、判斷入籍資格等。每次出入境的記錄將影響綠卡是否被自動視為放棄,甚至影響未來入籍申請。美國公民待遇不同,美國公民可自願選擇生物識別,不參與則走人工通道,照片12小時內銷毀。


科學家成功逆轉小鼠阿茲海默症

根據12月22日發表於《細胞報告醫學》(Cell Reports Medicine)期刊的一項經同行評審研究,科學家已在小鼠身上逆轉阿茲海默症,這可能為治療人類此一疾病提供了途徑。研究人員寫道:「我們的結果挑戰了長久以來認為阿茲海默症本質上不可逆的觀點。」他們並補充,恢復適當的NAD+水平平衡,可能是一種「具有變革性的治療方法」。根據非營利組織阿茲海默症協會(Alzheimer’s Association)數據,目前美國有超過700萬人罹患阿茲海默症,預計到2050年將增至接近1,300萬人。在65歲及以上族群中,大約每9人就有1人罹患阿茲海默症。估計約有1,200萬名美國人為阿茲海默症或其它失智症患者提供無償照護,其價值在去年超過4,130億美元。

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美國電動汽車市場顯著降溫 銷量暴跌80%

November 7, 2025 by WA Chinese Post Leave a Comment

美國電動汽車市場在10月出現顯著降溫。隨著聯邦政府7500美元電動汽車稅收抵免政策於9月底到期,電池驅動汽車銷量出現斷崖式下跌。這是該激勵政策失效後的首個完整銷售月,對所有生產電動汽車的公司造成了廣泛影響。

該稅收抵免政策始於2008年,在拜登總統任內擴大範圍,為主要在美國本土生產的合格電動汽車提供最高7500美元的補貼。但川普總統於7月簽署《大而美法案》後,該政策於9月30日正式終止。消費者爭相在截止日前購車,導致經銷商展廳庫存快速消耗。

數據顯示,現代汽車純電車型銷量環比暴跌71%,其中熱門車型Ioniq 5的銷量更是下滑了80%。豐田bZ4X跨界車10月僅售出6輛,而前一個月的銷量為1401輛。

儘管如此,這並不意味著美國消費者已放棄電動汽車。經銷商經理向表示,九月期間的搶購已清空大部分庫存,車企根本無法滿足需求。特斯拉雖然未公佈月度數據,但上季度銷量已超過產量,也表明瞭消費者在截止日前大量搶購。

行業分析師指出,10月銷量下滑並非需求疲軟的信號,而是聯邦激勵政策終止後的正常現象。

AutoPacific總裁兼首席分析師Ed Kim指出,2026年起,入門級電動車將面臨最大的價格壓力。例如日產Leaf新一代車型起售價約3萬美元,失去7500美元抵免後,原本可接近2.25萬美元的價格優勢將消失。由傑夫·貝索斯支持的美國電動卡車品牌Slate原計劃售價約2萬美元的小型電動車,失去稅收抵免後價格將逼近3萬美元。

Ed Kim表示:「價格是阻礙人們購買電動汽車的主要因素,對入門級消費者而言,這些差價將顯著影響購買決策。」

儘管純電動車面臨價格壓力,希望減少碳足跡的消費者仍有可能選擇混合動力車型。現代汽車上月混合動力車銷量激增41%,顯示美國市場對電動化的需求仍在。

展望未來,包括雪佛蘭、豐田、Rivian、特斯拉和福特在內的多家車企已計劃推出更低價位的電動汽車,但是否能在缺乏聯邦援助的情況下成功搶佔市場,將成為2026年的關鍵考驗。

(From Daily Mail)

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汽車市場全面回暖 通用福特去年銷量創疫情來最高

January 10, 2025 by WA Chinese Post Leave a Comment

通用汽車和福特汽車均宣佈,各自公司的去年全美新車銷量創下自2019年以來最佳表現。這得益於疫情後市場需求的回升以及供應鏈問題的逐步緩解。市場研究公司預計,去年全美汽車製造商總銷量接近1600萬輛,也是自2019年以來最高。

數據顯示,通用汽車2024年銷量超過270萬輛,同比增長4.3%。儘管2019年銷量為290萬輛,通用依然穩居美國銷量冠軍。該公司全球市場總裁哈維(Rory Harvey)表示,銷量增長得益於設計優良、性能卓越的新車型,四大品牌全面發力,以及電動車銷量激增50%至11.4萬輛。儘管電動車銷量顯著提升,但僅佔通用總銷量的4.2%。第四季度,該公司在美國電動車市場的佔有率達12%。

另一方面,福特汽車2024年總銷量為208萬輛,高於2023年的近200萬輛。第四季度銷量同比增長8.8%,達53.06萬輛。其中油車全年銷量增長0.2%,電動車及混動車銷量同比增長38.3%,佔年總銷量的13.7%。

除這兩家公司以外,海外品牌方面,豐田汽車全年銷量增長3.7%,達230萬多輛,儘管12月銷量下滑7.1%。本田汽車全年銷量增長8.8%,達到140萬輛,其中12月增長9.9%。現代汽車銷量增長約4%,創下83.68萬輛的歷史紀錄。同為韓國品牌的起亞銷量近80萬輛,同比增長1.8%。

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美國各州最受歡迎汽車排行榜出爐 一些「老牌」車型依舊熱門

November 24, 2023 by WA Chinese Post Leave a Comment

每年二手車銷量超過新車,美國最暢銷的汽車可能不是市場上最炙手可熱的新車,但它們絕對是最受喜愛的,吸引了跨越多個州的廣泛車主群體。許多最受歡迎的汽車擁有幾十年的可靠口碑。比如說雪佛蘭Malibu,已經生產了半個多世紀。這些經過時間考驗的經典車型仍然是全國最受歡迎的汽車之一。

有一些車輛特性是人人都能欣賞的。燃油效率和價格實惠永遠不會過時,特別是由於疫情引發的供應鏈中斷已經將新車和二手車的成本推高。現在,新車的價格比僅僅一年前的市場平均價格高出13%,而二手車的價格則比2021年初高出驚人的27%。

為了確定2022年美國最受歡迎的汽車型號,Insurify的數據科學團隊使用了超過200萬份汽車保險申請數據。在申請汽車保險時,車主需要提供他們的駕駛記錄,包括駕駛的車輛品牌和型號。數據按照車主所在州份進行分組,以確定每個州份最受歡迎的車型。這些車型根據它們在每個州份的受歡迎程 度進行排名。

本田(Honda)穩坐霸主地位:雖然本田、福特、豐田和雪佛蘭在2022年十大最受歡迎車型中各有兩款車型入選,但本田憑借其兩款最暢銷車型 Accord 和 Civic 分別位列第一和第三,稍微領先競爭。這兩款車型共佔據了2022年全部上路車輛的5.8%。

美國各地在食物或口音等方面有所不同,而在汽車方面也有著明顯的偏好。本田轎車,尤其是Accord ,在東海岸和西海岸佔主導地位,而福特F系列皮卡在山地西部和大平原地區極為受歡迎。有趣的是,尼桑Altima也受到了南部車主的喜愛,而中西部的車主則更青睞雪佛蘭Malibu。

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大多數小型SUV未能通過保險業改進的正面碰撞測試

December 15, 2022 by WA Chinese Post Leave a Comment

儘管與以前一樣安全,但在美國銷售的大多數小型SUV都未能通過保險業進行的最新正面碰撞測試。這是因為公路安全保險協會(Insurance Institute for Highway Safety)更新了測試標準,其中更加強調確保後座乘客的安全。

在週二發佈的今年測試中,只有福特(Ford)的Escape與富豪(Volvo)的XC40車型的安全性列為最高等級的「良好」,豐田RAV4被評為「可接受」,而奧迪Q3、日產 Rogue和速霸陸(Subaru)的Forester則被評為「差強人意」。

小型SUV是美國最受歡迎的新車,根據Edmunds.com的數據,今年到目前為止,緊湊型和超小型SUV合計佔所有新車銷量的23.4%。

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天吶!汽車展構建不一樣的華埠

August 11, 2022 by WA Chinese Post Leave a Comment

靜雯博客

如欲參看英文原文請瀏覽:nwasianweekly.com, under the opinion section


大多數人對汽車都有一個先入為主的觀念,認為它是男人的愛好。根據汽車研究中心(Center for Automobile Research)的數據,汽車行業是美國經濟的主要組成部份,在美國整體生產總值(GDP)的貢獻率為3%-3.5%。

上述的其中一個假設是對的,而另一個則是錯的。

(攝影:吳靜雯)

7月30日,價值數百萬美元的車展「Namsayin」首次在華埠舉辦。民眾可以看到法拉利 – Ferraris、寶馬 – BMWs、蓮花 – Lotuses、賓利- Bentleys、勞斯萊斯 -Rolls-Royces,、保時捷 – Porsches、達特桑 – Datsuns、豐田 – Toyotas、本田 – Hondas、馬自達 – Mazadas、雪佛蘭 – Chevrolets、福特 -Fords,還有各種汽車展列在美國銀行(Bank of America)的停車場內外。

如果你認為汽車只是用來駕駛和運輸貨物的,那麽這次的車展一定可以重新定義如何在我們的生活中享受汽車帶來的樂趣。它不僅僅是身份的象徵或某人的玩具。一年一度的華埠55車展(Chinatown-International District’s 55-car show)的意義就是要豐富你的想象力。

汽車愛好者說,汽車會反映一個人的生活哲學。它是關於激情、創意、設計、社區、興奮、娛樂,將人們聚集在一起,還有最重要的——支持華埠。

(攝影:吳靜雯)

為什麼選擇華埠?

這次車展是華盛頓香港商業協會(Hong Kong Business Association of Washington)舉辦的華埠慶祝活動的一部份。

房地產投資者Thach Nguyen說,他接到了該協會的電話,詢問如何吸引更多年輕人來參加華埠慶典。作為一名豪車愛好者,Thach Nguyen告訴該協會應該舉辦一場車展。

Nguyen擁有一輛法拉利、一輛賓利和兩輛勞斯萊斯,並與組織車展和聚會的Walter Franco 有聯繫。Franco說:「我們的重點是社區而不是汽車。我們把人放在第一位,而不是汽車。」

Thach Nguyen的法拉利裝有定製座椅和方向盤(攝影:吳靜雯)

該組織還提高了人們對汽車文化的認識,並讓人們了解汽車是如何搭配不同的生活方式。這場車展也是對55輛參展汽車的競賽。它將汽車相關行業人士和汽車愛好者聚集在展會上。評審在下午晚些時候進行,並頒發了15個獎項。

Franco的目標是促進和提高人們對華埠豐富文化的認識。「該組織會選擇一條指定的路線,有時在高速公路上,有時更短。但我們有意將重點設在華埠,主要是為了幫助所有的小企業……這是為了分享製造汽車的友誼。」Franco對汽車的熱愛始於華埠,當時他還是個孩子。

「這是一個歷史悠久的地方。大同飯店(Tai Tung)是李小龍(Bruce Lee)最喜歡的餐廳。對於我們社區裡不知道這件事的人來說,這簡直是一種恥辱。我們想要尊重這類的故事。此外,我們還想講述汽車的故事。這不僅僅是修車或讓車變的更酷,這是真正的兄弟情誼,姐妹情誼,是全家一起外出享受汽車。」

Franco一家。後排左起:Al-Michael Franco,兄弟/聯合創始人:Walter Franco,父親:Albert,母親:Lydia。前排左起:Maria Franco和Cheryl Florendo。(攝影:吳靜雯)

該組織有一場巡遊和聚會。到目前為止,它已經在宇和島屋(Uwajimaya)的老停車場舉行了50場聚會。Franco說:「我們想為華埠帶來新的活力。而不是為了賺錢。這場車展是免費的。我們希望人們注意到華埠的美食。」

如何享受汽車帶來的樂趣

組裝自己的汽車。什麼?!你沒聽錯。車展上所有的汽車都是定製的。民眾根本認不出它到底是本田還是豐田。它們都被重組和改造過。這就像你建造自己的房子,為你的花園設計樹屋和景觀,改造你的廚房,縫製你獨一無二的婚紗。如果你喜歡設計和製作東西,想象如何將你的項目變成現實,那麽組裝自己的汽車可能是一個很好的選擇。

(攝影:吳靜雯)

這正是Franco所做的。他把自己的車命名為Namsayin,就和車展的名字一樣,他從頭開始設計自己的車,結合了豐田 – Toyota和速霸陸 – Subaru,這是日本製造的組合。這也是Franco的熱情所在。作為一名插畫家、藝術家和汽車設計師,他還是組裝汽車的承包商。

為什麼我在買車的時候從來沒有想過把車型結合起來呢?我以為唯一的選擇就是去找汽車經銷商。

Franco說:「製造汽車的心態反映了你生活的方方面面。」他還幫助小企業講述故事和營銷需求。一個重要的問題是,Franco說他遵守規則,不建議人們偷工減料,尤其是在組裝自己的汽車時。

Nguyen說他不僅喜歡開豪車,這也是一種投資。他說,買一輛法拉利大約要40萬美元。他說:「你買不到法拉利,因為等待的名單很長。」如果你以前沒有買過法拉利,製造商不會賣車給你。所以你只能從其他車主那轉買。所以Nguyen會以50萬美元的價格把它賣給新主人。然後,他會再買一輛,按照自己的喜好重新組裝。一段時間之後,再把它賣掉。他的每輛車都是定製的。這條路為Nguyen的車和美國銀行以外的其他展車而暫時封閉了。

(攝影:吳靜雯)

汽車只是男人的事情嗎?

《西華報》發現此次車展上沒有女性汽車愛好者參加。Franco說,原因是他們被通知的時間很短,大約只有三週。在上一次車站中,大約10%的參與者是女性。

女性往往不太關心大馬力,而更注重設計和優雅。

Franco說:「我們從女性同行那裡獲得了靈感。也許可以均衡一些汽車的陽剛之感。未來,我們也會歡迎更多的女性組裝者。」

這些汽車都不是你在汽車經銷商那裡能找到的典型車型。你可以在30,000個部件中個性化和修改你的汽車,包括數百個功能,從引擎到油漆、車架、車窗、地毯、保險杠、軸承、座椅、雕刻、圖形、方向盤等等。甚至汽車製造商的標誌也可以定製,比如把汽車標誌放在你想要的地方。一種常見的改裝是車主如何把卡車變成一輛旅行車,把卡車後部變成睡覺的地方和小廚房。

Nguyen說,粉絲們已經要求明年在西雅圖中心舉辦華埠車展,並成為海洋節華埠遊行(Seafair Chinatown Parade)的一部份。他說,下一次,車展將擴大到宇和島屋的老停車場以及另外兩條街上。

汽車的力量不容小覷。除了促進經濟發展,華埠車展還幫助我們了解到汽車是如何連接來自各行各業、志同道合的人、通過提供娛樂和友誼來建立社區。每次車展都在建立社區,一次一個。只是這一次,它開始於這個城市裡一個不太可能的地方—華埠。

車展比賽的組織者和獲勝者。(攝影:吳靜雯)

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