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二手車

生活訊息

April 24, 2026 by WA Chinese Post Leave a Comment

華州公路效益墊底

由理性基金會發佈的最新《年度公路報告》顯示,華盛頓州公路系統在全美表現落後。在50州中排名第48位,較去年再下滑一名,整體成本效益偏低。理性基金會交通政策高級常務董事Baruch Feigenbaum指出,問題不僅在於道路品質,更關鍵的是資金使用效率。華州在資本建設與橋樑支出、道路養護支出兩項指標均排名第50位,顯示投入金額雖高,卻未能轉化為相應成效。


夜間連環盜竊案頻發

Lacey市警察局通報,College Street與45th Avenue周邊近日連續發生夜間機動車及住宅盜竊案件,作案時間集中於深夜至凌晨。案件類型包括砸毀車窗竊取車內財物與強行侵入居民住宅。警方確認已接獲多起報案並投入警力調查,同時通過官方社交媒體發佈警示信息。目前尚未公佈嫌疑人特徵或拘捕情況,案件仍在偵辦中。


高銷售稅迫使黃金經銷商撤離華州

自華州參議院第5794號法案生效後,今年1月1日起,在華州購買黃金白銀需繳納10.3%的銷售稅。受此影響,許多黃金白銀經銷商開始考慮離開華州,轉往稅負低的地區經營。華盛頓黃金交易所(Washington Gold Exchange)老闆Craig Rhyne就是其中一位典型代表。他已關閉華州店鋪,並準備遷往愛達荷州。


美國小費文化開始退潮

多項最新調查顯示,無論是在餐廳、咖啡店,還是打車、理髮等服務場景,小費支出都在明顯下降。餐飲行業受到的影響尤為直接。數據顯示,超過1/3的消費者減少

在餐廳的小費支出,而願意支付20%以上小費的人群也在縮減。與此同時,加利福尼亞州的餐廳平均小費水平僅為17.2%,低於全國19.2%的平均水平,成為全美最低。這種變化背後,是不斷累積的不滿情緒。隨著愈來愈多商家在收銀終端設置較高的小費建議比例,通常從18%甚至20%起步。部份消費者開始主動調整支付方式。調查顯示,36%的用餐者如今會自行填寫小費金額,而不再直接選擇系統推薦選項。


聯邦政府擬推自動兵役登記

聯邦政府計劃從今年 12 月開始,自動為符合條件的男性進行兵役登記。負責維護徵兵登記數據庫的政府機構美國徵兵登記系統(SSS)已於 3 月 30 日向信息與監管事務辦公室提交「自動登記」規則變更。根據聯邦法律,大多數 18 至 25 歲男性本就必需進行兵役登記,以備未來可能啟動徵兵。男性通常需在年滿 18 歲後的 30 天內自行登記,但 SSS 允許最晚在 26 歲前補登記。未進行徵兵登記屬於重罪,可能面臨最高 25 萬美元罰款或5年監禁,同時還可能被拒絕學生貸款、政府工作,包括聯邦、州及地方職位,若為移民,還可能影響其獲得美國公民身份。自越南戰爭以來,美國一直沒有實施徵兵制,但近期伊朗相關衝突加劇外界對可能恢復徵兵的擔憂。


偷油賊

在高油價已經讓加州人苦不堪言之際,小偷們又用更加陰險的手段盯上了這種日益“值錢”的資源。居住在洛杉磯 Long Beach 的 Jacalyn Villalobos-Becerra 告訴媒體,上月底有小偷用電鑽把她車裡的汽油全部偷光。另一名 Long Beach 居民 Jose Figueroa 也遭遇類似情況,他在 TikTok 發佈油箱被鑽孔的影片。如果油箱被鑽壞需要更換,那麼費用更高。據維修平台 RepairPal 信息,更換油箱可能超過 1500 美元。


近4成年輕人還在和父母同住

選擇獨立生活的年輕人越來越少了。最新數據顯示,在年輕人和父母同住比例最高的州中,加州依舊是榜上有名。根據2025年人口普查局的數據,加州18~34歲的年輕人中有39.1%仍然和父母住在一起。紐澤西州,44.1%的年輕人仍住在父母家中。緊隨其後的是41.3%的康涅狄格州,紐約也進入了前十。在全美範圍內,和父母同住的現象也愈來愈普遍。目前約1/3的18~34歲美國人仍住在家裡,這一比例相比過去幾十年明顯上升。


福特宣佈緊急召回42萬輛汽車

福特再次宣佈大規模召回車輛,這次的問題出在很多人容易忽略的雨刷器上。據NHTSA表示,Ford Motor將在美國召回422,613輛汽車,原因是雨刷臂可能會突然斷裂、脫落或工作異常。這會直接影響司機的視線,尤其是在雨雪天氣下有明顯的安全隱患,甚至增加事故風險。問題可能出在供應商的生產環節,雨刷臂的鎖釦固定板安裝不當,導致部件無法被正確固定。同時,由於尺寸誤差,雨刷臂頭部與連接部位之間的咬合可能不夠緊密,從而影響整體穩定性。


二手車價格愈來愈貴

根據Cox Automotive的數據,Manheim二手車價值指數在上個月同比上漲了6.2%,達到了2023年夏季以來的最高水平。雖然面臨著地緣政治局勢緊張、油價高企、伊朗衝突等因素,但二手車需求依然保持強勁。二手車庫存的待售天數在3月已降至40天以下,這是2026年以來的最低水平,也低於去年同期。消費者零售價格通常會跟隨批發價格變化,Cox預測今年二手車價格將以相對穩定的速度上漲,全年漲幅大約在2%左右。截至2月,二手車平均掛牌價格為$25,287美元,而新車的平均價格已經超過$49,100。


迪士尼計劃裁員1,000人

據知情人士透露,迪士尼正計劃開啟新一輪的成本削減措施,其中包括裁掉1,000名員工,主要集中在營銷部門。3月中旬,Josh D’Amaro出任迪士尼新任CEO後,這也算是他的第一波大動作。在這個新的職位上,他主要負責整個迪士尼集團的營銷業務,包括娛樂、體驗以及體育板塊。這也是迪士尼歷史上第一次將所有業務整合在同一個營銷負責人之下。2023年2月,迪士尼推出大規模重組計劃,包括削減$55億成本以及裁掉7,000名員工。


申請延期報稅

申報季接近尾聲,美國國稅局提醒納稅人:可以申請將聯邦所得稅申報的截止日期延至2026年10月15日;但為避免罰款,必需在2026年4月15日之前提交延期申請。延期報稅僅為民眾提供了額外的申報時間,而非額外的繳稅時間。應繳稅款的截止日期仍為4月15日。為避免或盡可能減少罰款及利息支出,納稅人應估算其總稅務義務,扣除已繳納的任何款項,並在截止日期前結清剩餘稅款。申請延期至10月15日的方法:• 使用國稅局Free File。所有個人申報者均可造訪 IRS.gov 網站,利用國稅局Free File 的指導式軟體,免費以電子方式提交延期申請。

  • 使用免費報稅可填寫式表格(英文)。無論納稅人收入水平如何,均可在線填寫並提交表格4868:《美國個人所得稅申報自動延期申請表》(英文)。• 線上繳稅並選擇「延期」。如果納稅人透過國稅局的線上支付選項(包括國稅局線上帳戶、直接支付,或聯邦電子繳稅系統 EFTPS(如已註冊)繳納全部或部分應繳稅款,可在支付時將「延期」選作支付理由。此操作將自動產生延期申請,無需額外填寫其他表格。納稅人應妥善保存系統提供的確認編號,以備記錄查驗。
  • 郵寄提交表格4868。納稅人可填寫表格4868:《美國個人所得稅申報自動延期申請表》(英文),並將其郵寄至表格說明中列出的指定地址。

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購車者還不起車貸 汽車收回正在飆升

July 28, 2022 by WA Chinese Post Leave a Comment

根據一份新的報告一種令人不安的情況正在車主中蔓延,這可能預示著二手車行業的崩潰。在疫情期間由於汽車製造商在晶片短缺和其他問題中難以滿足需求,汽車價格飆升,因此汽車收回的數量有所增加。二手車價格漲幅特別大,5月份平均二手車價格上漲近17%至32,000美元以上。由於紓困金、額外的失業援助和兒童稅收抵免,美國人在疫情期間有「臨時收入」使他們能夠支付更昂貴的汽車。但這些政府支援已經結束,由於40年來最高的通貨膨脹率,許多家庭現在面臨預算短缺。這引起了專家的擔憂即二手車市場正處於「泡沫化」中。

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高通脹的背後

March 3, 2022 by WA Chinese Post Leave a Comment

不論是房租、二手車價格還是肉價菜價,總之在美國,有關衣食住行的一切都在漲價,2021年,美國的通脹水準不斷刷新紀錄,本輪通脹被公認為近40年來最嚴重的一次。

截至2022年1月,美國一塊無骨西冷牛排(Sirloin steak)的價格為每磅10.83美元,這是自1989年以來的最高價格。高露潔(Colgate-Palmolive/CL)CEO Noel Wallace上周在一次行業會議上表示,該公司將其新推出價格高達10美元的Optic White。在他發表上述言論之際,許多消費品公司都在盡可能地提高價格,以抵消自身開支攀升。由於俄羅斯和烏克蘭之間的衝突仍在持續,原油及成品油等能源及原材料價格不斷被推高,這種趨勢可能繼續下去。

在本輪通脹的背後,有一些客觀原因是真實存在的,比如消費者的需求空前高漲,同時企業卻廣泛存在勞動力短缺和供應鏈不繼的問題。除此之外,是不是還有一些企業在以通脹為藉口哄抬物價,借機發「國難財」呢?

到目前為止,零售商和消費者似乎還沒有受到價格上漲帶來的巨大負面影響。但一些議員和消費者維權人士認為,企業過度提價是為了大幅提高利潤,並將資金返還給股東。股市是這種貪婪,投資者會「口嫌體直」地回報上市公司的這種貪婪。不過股市畢竟不等同於經濟本身,一個東西在技術層面合法,並不代表它就是好的。有些東西對投資者來說是好事,但很有可能對普通老百姓來說就是一件壞事。

最讓普通消費者感到壓力的,是食品和家庭用品價格的上漲。《財富》雜誌的一項分析顯示,在《財富》美國500強中上榜的28家食品與消費品製造商中,有13家公司2021年的平均利潤高於2019年,其中11家公司的利潤增幅高於通脹率。不過這也未必表明它們一定有投機牟利行為。

儘管通脹問題引發了極大擔憂,但去年美國經濟的增長率仍然達到了5.7%——或許這其中還有通脹的功勞。這不禁令人思考,對於40年來早已習慣了低通脹和全球化的美國來說,目前這種高需求、高就業率甚至是高通脹的環境,是否才是經濟增長真正應有的樣子?當然,美國經濟目前還在從新冠疫情泥潭中復蘇的路上,但自20世紀中葉以來,美國還沒有經歷過像這樣的真正的經濟繁榮。而在那一次的繁榮期,美國也遭遇了高通脹問題。

也有一些專家認為,目前美國的高通脹並不是經濟健康增長的表現,甚至也不是為了抵消運營成本的上漲,而是放鬆監管和缺乏競爭的結果。

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通脹續創近40年新高

January 14, 2022 by WA Chinese Post Leave a Comment

美國去年12月消費物價指數(CPI)按月漲0.5%,預期為升0.4%;按年上漲7%,符合市場預期,通貨膨脹率達到1982年6月以來的最高水準,高於11月的6.8%。

推動CPI上漲的是二手車和卡車價格,環比漲幅為3.5%,是去年6月份以來的最大漲幅。其他類別,如食品、汽車和服裝等都在本月出現了快速增長。正如預期的那樣,能源價格在12月有所下降,交通運輸價格也有所緩解。

不包含食品和能源的核心CPI按月上漲0.6%,創2021年6月以來新高;該指標按年漲幅錄得5.5%,創1991年2月以來新高。這些資料增強了市場對美聯儲將在3月開始加息的預期,與幾個月前相比,對政策的預測變化很大。事實證明,高通脹比央行認為的更加頑固和廣泛。

資料顯示,食品、天然氣、租金和其他生活必需品的成本上漲正在加劇美國家庭的財務壓力。疫情期間,美國人增加了對汽車、傢俱和電器等商品的需求,採購量上漲導致港口和倉庫堵塞,並加劇了半導體和其他零部件的供應短缺。商品和服務的供應鏈因新冠疫情受到了嚴重干擾,汽油價格也大幅飆升。

根據美全國獨立企業聯合會的資料,2021年12月,約49%的小型企業表示計畫在未來三個月內提高產品或服務價格,這接近自1986年有記錄以來的最高比例。餐飲服務商已將2022年的價格相比疫情前上調了25%至35%。

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