最近的一項研究表明,華盛頓州在每輛註冊車輛行駛里程方面排名全國第三,2022年平均行駛里程僅為7464英里。該分析基於美國的資料。能源資訊管理局和聯邦公路管理局研究了美國各地的車輛註冊、行駛里程和油耗等關鍵指標。它是由Jason Stone Injury Lawyers彙編的。
儘管華盛頓人口眾多,但平均里程數卻出奇地低。這歸因於西雅圖公共交通系統的效率。
蒙大拿州每輛車的平均行駛里程數最低,2022年只有6008英里。這是因為該州大部份是農村,通勤距離較短,每天使用的車輛也較少。南達科他州以每輛車7453英里的里程排名第二。這個低平均值也反映了通勤距離較短或每戶車輛數量較多。
雖然華盛頓的里程數不是最低的,但公共交通、環境和生活方式選擇等因素會影響人們使用汽車的頻率。在大城市或公共交通較少的州,人們傾向於開車更多。隨著汽車所有權和環境問題繼續影響旅行習慣,隨著城市改善交通和基礎設施,這些水準可能會發生變化。




在美國買東西一定要有消費稅(Sales Taxes/Consumption Taxes)另計的概念。商品的標價都不是最後你付錢的價格,而是還得加上另外課徵的消費稅。例如8.75%的消費稅加下去之後,標價$0.99變成$1.07事小,$100變成$109也堪忍,可是如果到了$1000要再多掏近$90時就是個大數目了,更別說買車的時候要多繳多少稅了!所以在美國買東西不僅得睜大眼睛看清楚標簽上的賣價,更得要注意到無形加上去的消費稅。