美國富豪馬斯克將成為美國特朗普新政府一員，在中國備受爭議，而其母親邁厄‧馬斯克（Maye Musk）近日在中國市場走紅，頻頻出席品牌代言活動。
美國總統選舉結束後，邁厄‧馬斯克本月8日現身上海，出席中國寢具品牌代言活動，她被問及大選結果時稱感到高興且不驚訝，並讚揚馬斯克在選舉中的表現。今年76歲的邁厄‧馬斯克從事模特兒工作，曾與多個中國品牌合作，包括為服裝、運動品牌走秀站台。她2021年入駐中國社交平台小紅書，帳號擁有逾57萬名粉絲，她分享過遊覽中國的感受，感嘆「中國悠久的歷史令人着迷」。
特朗普勝選後，邁厄‧馬斯克在小紅書發文，網民留言都集中討論馬斯克與特朗普的關係，戲稱馬斯克是「一等護國公」。網民稱，只要馬斯克不忘記中國人如何幫助他在上海建造超級工廠，不讓特朗普做傻事，中國人很樂意給他一個平台。
國家公路交通安全管理局（NHTSA）對特斯拉的「全自動駕駛（FSD）」系統展開了一項新調查，重點關注該系統在霧天、強光等「道路能見度降低條件」下的安全性。
這項調查緣起於一起事故，事故中一名特斯拉司機在使用FSD時撞死了一名行人，且在低能見度的條件下還發生了其他與FSD相關的碰撞。
根據發佈在NHTSA網站上的記錄，此次調查的主要目的是評估特斯拉FSD系統在能見度降低的道路條件下是否能夠準確檢測周圍環境並做出適當反應。這包括系統在面對霧天、強光等複雜駕駛環境時的表現，確保其能為駕駛員提供足夠的輔助。
此外，調查還將分析是否存在其他類似的FSD事故，尤其是在能見度不佳的情況下，發生過多少起事故，以及導致這些事故的根本原因是什麼。通過對過往事故的分析，NHTSA將評估該系統在此類環境下的安全性。
調查還將重點關注特斯拉對其FSD系統所做的無線軟件更新，包括這些更新的時間、目的、功能及其對車輛安全性的影響。
NHTSA的「初步評估」涵蓋了大約240萬輛特斯拉電動汽車，涉及2016年至2024年生產的Model S和Model X，2017年至2024年生產的Model 3，以及2020年至2024年生產的Model Y和Cybertruck車型。
FSD是特斯拉的付費高級駕駛輔助系統，目前被稱為「部分自動駕駛系統」。不過，特斯拉曾在美國為所有司機提供為期一個月的免費試用。
截至2024年10月1日，NHTSA已記錄了1399起在碰撞發生前30秒內駕駛輔助系統處於運行狀態的事故，其中31起涉及人員死亡。
值得注意的是，特斯拉最近舉辦了一場營銷活動，其CEO馬斯克透露，預計將在2025年前在德州和加州推出「無人監督的FSD」功能，主要適用於Model 3和Model Y電動車型。
儘管馬斯克多年來不斷承諾推出完全無人駕駛汽車，但特斯拉尚未生產出能夠在公共道路上安全行駛、無需駕駛員干預的車輛。
美國太空探索科技公司（SpaceX）行政總裁兼始創人馬斯克宣佈，計劃兩年內進行5次無人星際飛船（Starship）登陸火星任務，若安全完成，就可展開載人登陸火星任務。
馬斯克在旗下社交網「X」發文指，星際飛船首次載人任務時間表取決於無人飛行是否成功，若無人星際飛船安全着陸火星，載人任務則在4年內開始；反之，若面臨挑戰，載人任務將再延遲2年。
馬斯克提供的太空船準備時間表經常出現變動，他今年初曾表示首艘星際飛船將於5年內登陸火星，7年內完成首次人類登陸火星任務。
最新稅務申報文件顯示，疫情期間搬到德州的億萬富翁馬斯克(Elon Musk)計劃在奧斯汀(Austin, Texas)創辦一所大學。
稅務文件顯示，馬斯克最近向他新成立的慈善機構The Foundation捐贈了約1億元，將從開辦一所以科學、技術、工程和數學（STEM）為重點的小學和中學開始。一旦開始運營，該校「打算最終擴大業務，創建一所致力於最高水平教育的大學」。
辦校申請於2022年10月提交，並於今年3月獲得批准。根據文件，該大學將聘請「經驗豐富的教師」，並以傳統課程為特色，「以及包括模擬、案例研究、製造/設計項目和實驗室在內的實踐學習體驗」。接下來，該校將尋求美國最具權威的六大地區聯盟認證機構之一的南部院校聯盟協會的認證。
文件還稱，學校計劃「免學費」，但如果實行學費，將提供基於需求的獎學金。
這並不是52歲的馬斯克第一次開辦學校或表示有興趣開辦大學。大約十年前，他在自己創辦的太空探索技術公司SpaceX 的加州園區內為他的五個孩子和幾名公司員工的孩子創建了小型私立學校Ad Astra。這所學校2020年也隨著馬斯克一起搬到了德州。
據《華爾街日報》今年早些時候報導，馬斯克最近表示有興趣創辦一所培養幼兒主動學習和探索的蒙特梭利式學校，位於他在奧斯汀郊外打造的功能齊全的小鎮。
不僅如此，馬斯克曾多次就美國的教育狀況發表評論，還曾開玩笑說要創建一所簡稱為「TITs」的德克薩斯理工學院。
作為德克薩斯大學主校區的所在地，奧斯汀已經成為高等教育創新的溫床，其中包括兩年前成立的奧斯汀大學。該校旨在取代美國傳統大學的「反自由主義」，計劃於明年秋季開學，第一批招收100名學生。這所學校得到了學術界和金融界知名人士的支持，其中包括歷史學家Niall Ferguson、前財政部長Larry Summers和風險投資家Joe Lonsdale，該校因此籌集了大約2億元的私人捐款。
根據申請，馬斯克的新STEM學校預計將招收50名學生，並希望聘請一名執行董事、教師和管理人員。該基金會的受託人包括馬斯克家族辦公室負責人Jared Birchall、Withersworldwide (Withers Bergman) 稅務律師 Steven Chidester等。
根據彭博億萬富翁指數(Bloomberg Billionaires Index)，馬斯克目前是世界上最富有的人，淨資產為2208億元。
波音(Boeing Co.)4月27日公佈的第一季每股盈餘表現欠佳、股價應聲下挫，市值也隨之縮水、如今跌破1,000億美元，遭馬斯克(Elon Musk)經營的航太製造商和太空運輸公司SpaceX超越。
SpaceX未上市股市值已於2021年10月達1,000億美元里程碑，成為全球價值第四高的航太/國防企業，僅落後雷神(Raytheon Technologies)、洛克希德馬丁(Lockheed Martin)及波音。歐洲民航飛機製造商空中巴士(Airbus)當時市值稍微落後SpaceX、排名第五。
如今SpaceX市值前進到第三位，僅次於雷神、洛克希德馬丁，空中巴士、波音則不分軒輊。當然，市值僅是其中一個評估企業價值的方式，若計入負債及現金水位，波音依舊排名第三、優於SpaceX，但這對波音股東來說確實並非利多。
據報導，「737 MAX」客機因五個月內發生兩起墜機事件， 於2019年3月~2020年11月遭禁飛，波音因此背負數十億美元新債。之後新冠肺炎(COVID-19)爆發，使波音股價從歷史最高峰跌落67%，本益比只剩9倍。然而，何時逢低買進倍受打擊的個股，向來是道難題。
相較之下，SpaceX的1,000億美元市值則建立在營運成長性及破壞式創新上頭。SpaceX的營收尚未追上波音，但計劃運用機上寬頻網路破壞市場，至於現金流則要等數年後才會實現。
SpaceX相信，一款專為航空設計的天線將帶來革命性發展，未來飛機有望提供「星鏈」(Starlink)衛星網路服務。
SpaceX副總裁Jonathan Hofeller 3月21日在華盛頓舉辦的《Satellite 2022》會議表示，「飛機上網的改革時機已臻成熟。」自SpaceX推出Starlink服務以來，機上連網(In-flight connectivity)就一直該公司想進行破壞式創新的市場。SpaceX正在測試專為飛機設計的Starlink終端設備(terminals，又稱為衛星天線)。Hofeller強調，SpaceX正在進行驗證，務必要讓這些天線獲得主管機關許可，能安裝在各式飛機上。
社群媒體平台推特(Twitter)週一宣佈，該公司董事會已接受特斯拉行政總裁馬斯克(Elon Musk)440億美元收購並將其私有化的提議。馬斯克以每股54.20美元的價格收購了該公司，這與他本月早些時候提出的初始報價中的價格相同。該交易預計將於2022年完成，交易完成後，推特將成為一家私人控股公司。
馬斯克表示，融資方案方面，現已確保255億美元債務和抵押貸款，以及有210億美元股權承諾，外界關注馬斯克最終是否需要再出售Tesla，支持其收購Twitter的行動。特斯拉股價26日收市下挫12.18%，報876.42美元。特斯拉單日市值較上日收市跌約1082億美元，相當於跌掉2.8個推特的市值。
據彭博編制的億萬富豪指數，全球首富馬斯克身家達2570億美元，但只有約30億美元為現金或其他流動資產。
根據美國證券交易委員會(SEC)文件顯示，若全球首富馬斯克無法融資完成收購推特，馬斯克將須支付推特10億美元的「分手費」，反之，推特仍能接受第三方競購或是拒絕馬斯克收購，但推特也須支付馬斯克10億美元分手費。
這筆收購協議還包括一個「專屬排他條款」 (No-shop) 限制，這將阻止推特董事會尋求更好的交易，而且董事會也不能建議股東投票反對該交易，除非有特殊例外。文件還明確指出，如果沒有在太平洋時間2022年10月24日下午5點前完成交易，該交易可能會被終止。這一日期可能會再延6個月，以滿足某些條件，如反壟斷和外國投資審查。
（本報訊） 根據《福布斯》第35屆年度全球億萬富豪榜，亞馬遜創始人貝佐斯（Jeff Bezos）再度榮登榜首，成為全球最富有的人，其淨資產為1,770 億元。排在第二位的是特斯拉（Tesla）和SpaceX 首席執行官埃隆． 馬斯克（Elon Musk），其市值達1,510 億元。微軟聯合創始人比爾．蓋茨（Bill Gates）亦連續24 年榜上有名，以1,240 億元名列第四，而臉書首席執行官祖克伯（Mark Zuckerberg） 則以970 億元名列第五。甲骨文（Oracle）聯合創始人拉里．埃里森（Larry Ellison）以930 億元的資產排名第七。谷歌聯合創始人拉里．佩奇（Larry Page）和謝爾蓋．布林（Sergey Brin）分別以915 億元和890 億元排在第8 位和第9 位。
貝佐斯將在今年晚些時候把首席執行官的頭銜交給亞馬遜網絡服務現任負責人安迪．賈西（Andy Jassy），而貝佐斯將繼續擔任電商巨頭的執行董事長。這疫情極大地推動了亞馬遜的發展，促使更多人在網上購物。 2020 年第四季度，亞馬遜的淨銷售額同比增長44％至1,256 億元。
據《福布斯》報導，排名前10 位的三間非技術公司，其中排名第3 的是法國的Bernard Arnault，他領導著包括Louis Vuitton 和Sephora 在內的品牌帝國。排名第6 的是投資天才沃倫．巴菲特（Warren Buffet）。排名第十的是穆克什．安巴尼（Mukesh Ambani），他經營著印度的信實工業公司，該公司專注於石化，石油和天然氣，電信和零售。
