鑒於航班上鋰電池安全事故頻發，美國多家主要航空公司正陸續出台新規，對乘客攜帶及機上使用便攜式移動電源施加更嚴格限制。
美國航空（American Airline）宣佈，從本週五起，搭乘其航班的乘客必須將移動電源隨身攜帶，不得放入頭頂上方的行李架內。
該航司明確要求，這些設備必須始終置於機組人員和乘客的「視線可及之處」，如前排座椅背後的置物袋中，或是放在可塞入前排座椅下方的隨身小件行李包內。
此外，新規還要求所有便攜式移動電源的額定能量不得超過100瓦時；每位乘客最多限帶兩個；乘客不得在飛行途中為移動電源本身進行充電。
美國航空並非首家採取這一行動的航司。西南航空（Southwest Airlines）已於4月20日率先實施了類似規定：同樣要求設備必須「視線可及」、容量上限為100瓦時，且限制更為嚴格——每位乘客僅能攜帶一個移動電源登機。
這些政策變化源於聯邦航空管理局（FAA）去年發佈的一份緊急安全警示。
FAA在警示中指出，將鋰電池存放在頭頂封閉的行李架內存在巨大的安全隱患。由於在飛行過程中難以對其進行實時監控，一旦發生電池過熱、冒煙或起火，火情往往難以被第一時間察覺，從而嚴重延誤機組人員的應急響應時間。據悉，在FAA發佈警示時，2025當年已記錄了多達50起涉及美國境內航班鋰電池起火或過熱事故。
其他美國主要航司也已採取行動，悄然更新了服務細則。美聯航3月1日實施新規，要求乘客將移動電源放入前排座椅下方的隨身行李中，而非置於頭頂行李架內。達美航空亦採取類似措施，更新安全指南，明確「強烈建議不要」將備用鋰電池存放在頭頂行李架內。