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（本報訊）目前，西市居民以$60的汽車標籤註冊費及0.1%的消費稅，為西雅圖運輸福利區（Seattle Transportation Benefit District）融資，每年可為金郡巴士（King County Metro）的公共交通服務籌集5,600萬美元。

但由於I-976法案在選舉中通過，強制將汽車標籤註冊費降為$30，對西市公共交通資金來源是巨大衝擊。儘管西雅圖市內選民有76%對該法案投出反對票，但仍在其他地區獲得選民支持，最終通過，公共交通方面也因此失去半數資金。

對此，西雅圖市議會日前投票表決，通過了提升消費稅計劃，並將於今年11月進入民選選票。該法案提出將目前0.1%投入至公共交通的消費稅比例提升為0.15%，同時免除用於支持公共交通的$60汽車註冊費，但民眾仍需繳納$20標準註冊費用於路面維護。提高消費稅的方案每年將為西市帶來4,200萬美元資金。

該方案由西雅圖市議員Alex Pederson提出，他表示「這是公共交通的好日子。由於新冠病毒大流行和經濟衰退的動盪和不確定性，許多人擔心我們可能無法為西雅圖運輸福利區重新提供資金。」同時，他表達了對I-976法案通過的失望，並表示希望有機會在法院推翻這一法案。他說：「如果我們確實推翻了I-976，我支持在議會權利允許的範圍內，將汽車標籤收入增加一倍。」這也意味著$20的標準註冊費有可能上調為$50，且無需進行選民公投。

儘管如此，即使此次消費稅上漲在選民中得以通過，金郡巴士服務也仍舊面臨遭到削減的結局。由於受病毒大流行的影響，該機構正面臨著數億美元的消費稅收入損失，計劃在9月份削減15%的服務。

（本報訊）本月10日，一名法官對西市罷免市長的請求首次開綠燈。理由為目前對市長杜爾肯（Jenny Durkan）的7項指控中，已有足夠證據支持其中至少一項指控，杜爾肯涉嫌違反宣誓就職時所立的誓言。

令此次罷免市長得以繼續往前推行的指控是警方在與示威者對抗中使用化學武器，尤其強調了杜爾肯在得知警方使用催淚瓦斯等化學物品控制人群後的反應。

該指控稱：杜爾肯市長未能針對西雅圖警局制定新的政策和安全措施，禁止警方使用催淚氣體和其他化學人群控製劑，此類製劑在新冠病毒大流行期間對公共健康尤為不利。罷免方請願人進一步聲稱，杜爾肯市長甚至在知情的情況下，還允許警方繼續使用此類試劑長達數日，而毫不顧及社區的健康和福祉。此種行為乃是市長瀆職，以及對誓言的不忠誠。

隨著此次罷免市長請願在法院的通過，請願者若想繼續推動罷免請求，則需要籌集5.4萬民眾的簽名，將這一提案放入選票之中，讓選民進行公投。但這一目標若要達成顯然十分困難，5.4萬民眾相當於2017年市長競選時所有選票之和的25%。