擴建

（本報訊） 市長杜爾肯（Jenny Durkan）先前由於街車擴建工程超出預算2,300萬美元，將該工程暫時擱置。然而此舉卻遭到商家及社區的不滿，近日百名商家及社區代表簽署聯名信上書市長，要求重啟該項目建設。

聯名信指出，取消擴建工程將西市至於不利地位，可能會失去聯邦撥款，並提出街車對於經濟的帶動作用遠高於巴士，因為對於旅遊者及不熟悉公共交通系統的民眾來講，街車的應用更加廣泛直觀。

同時， 街車聯盟（The Streetcar Coalition）也支持重啟該項目，並表示可通過選擇其他比較簡潔的車站設計方案來節約成本。

簽署聯名信的代表人也表示，希望此次擴建工程可以順利完工，不要浪費之前設立兩條線路所付出的努力以及納稅人付出的金錢。

市長在今年3月時曾表示將請顧問研究擴建計劃，並在6月19日給予民眾一個交代及最終方案。然而隨著時間的推移，這一期限早已過去，街車擴建計劃卻處於一個進退兩難的境地。市長辦公室稱杜爾肯已就目前計劃要求增加補充分析。

（本報訊）在西塔機場連續七年旅客數量增長一年勝一年屢創高峰的情況下，機場的使用率在過去五年增加了百分之四十一，旅客由二Ｏ一二年的三千三百二十萬人次上升至去年的四千六百九十萬人次；為應付日益增加的旅客，機場擴建工程也緊貼進行。日前機場主航站大樓Central Terminal擴建工程正式展開。

主航站大樓在擴建後將會增加一萬平方呎新的用餐及購物空間；在機場不同角落增設充電器，方便旅客使用。另外在機場不同⻆落都會增加各式各樣的餐飲服務，並同時會引入多間正規餐廳。在新的快餐中心內加設適合家庭的座位，以照顧一家大小出門的旅客。

為了要順利疏通出入境旅客，保持客流量之不受阻的情況，西雅圖港務局主席葛妮·格萊戈瓦表示，打造達到殿堂級世界性服務水平的西塔機場需要費巨大的人力與物力，才能滿足逾四千六百萬名旅客的需求。由於服務範圍廣泛，港務局除了要處理機場的運作外，還要兼顧機場週邊相關的服務行業，與機場相互配合，才能令整個般空客運暢順運作。

目前西塔機場已在進行建築工程預算是二十億元。在二Ｏ一七年至二Ｏ二二年期間，機場再會投入基本建設基金三十二億元，以確保所需工程順利如期完成。剛在二月八日展開的主航站大樓擴建將耗資一千七百萬元。值得一提的是大樓的擴建粉飾並沒有動用納稅人一分一亳。

根據西雅圖港務局的統計資料顯示，在二Ｏ一七年西塔機場共支援了八萬七千三百個就業機會，其中在機場內佔一萬九千一百個職位，另外六萬八千二百個則在機場以外的相關服務行業。約共百分之四十的西塔機場員工都是來自南金郡地區。在西塔及其附近的社區是西塔機場業務的受惠者；機場及鄰近的商機每年平均為州及地方政府繳納稅金逾四億四千二百萬元。去年西塔機場與其相關業務為本地經濟共締造了二百二十五億元的收益。

（本報訊）日前，金郡（King County）議會以8-0的投票結果，一致通過出售會展中心（Convention Center）地下車站的方案。此處佔地4英畝的大型巴士樞紐中心將以1.62億美元的價格出售，華州會展中心將在此基礎上進行擴建，擴建後面積將翻一倍。

據悉，此次會展中心擴建項目將耗資16億美元，在施工中可提供6,000餘個建築崗位，建成後將提供2,300個永久性酒店業崗位。預計在2020年，新建展區面積將達到25萬平方英呎。

在巴士車站售出後，經停的全部570餘條公交線路將在2年內停止駛入地下隧道，改為在路面行駛。這將在短期內造成一定程度上的交通擁堵。但就算沒有會展中心擴建計劃，金郡巴士也將在2021年被移出地下隧道，為海灣捷運（Sound Transit）輕軌北門延伸線 （Northgate Link Extension）的通車讓路，以免影響輕軌的正常運行。

（本報訊）西雅圖地標派克市場Pike Place Market的擴建工程經已完成，並定於六月二十九日舉行啟用開幕儀式。

目前大部份新的擴展部份經已開放。擴建後的派克市場將會連接到阿拉斯架大道的海濱區。兩地連接後將更方便遊人參觀。

派克市場是自四十年來首次進行擴建工程。工程費用高達七千四百萬元。擴建後派克市場將擁有三萬平方呎的公共地及一個較以前寛敞的觀景台、在市場上層有四十個低收入居屋、一個鄰里中心、多座公眾藝術展品、額外的停車位和四十七個新的擺攤檔。部份餐館及一間釀酒廠將會搬至新的海景店舖。

市場在一九零七年開業時，當年基本上很少人會在意觀看海景。這也與當年的環境有關，那些年派克市場對開的海灣滿是蒸氣貨船，在市場下的街景則是路軌緃橫交錯的鐵路及火車，基本上這一帶地區都是亂七八槽的工業地。今非普比，現時的派克市場對開的是一望無際的艾伊洛海灣，海灣旁則是重建後的海濱區，是西雅圖著名的旅遊悠閒區。

在派克市場內，原來的永久租客仍然佔用以住的大廰堂。專門出售本地出產食品的店舖則會安置在公開的攤檔，主要是希望他們能展示本土產品的製作，讓遊人容易觀看。目前在派克市場露天地區擺買的小販會被安置在新的室內市場中。

在整個擴建工程中最重要的部份是派克市場內增設的四十個低收入居屋。雖然數字不多，但在西雅圖市中心這些單位都是一個寶。雖然單位面積小，但目前已全部出租。派克市場的擴建設計盡量保留了市場的原有特色及融滙了現代的市場步伐，避免一面倒傾向高檔路線，但也不流於專出售低價貨品，求取平衡及本地化，最終成為一個迎合大眾的市場。