馬斯克

富商馬斯克日前在社交媒體上宣佈新政黨美國黨成立，稱要挑戰美國「一黨專政」體系。

馬斯克4日在社交媒體上就是否成立新黨發起投票，在收到的124.9萬網絡投票中，65.4%的網民支持成立新黨。馬斯克再發文指，在浪費與貪污導致國家破產的議題上，現時生活在「一黨專政」中，而非民主體系，成立新的政黨可以令自由還給民眾。有網友留言問新政黨會否參加2026年中期選舉或2028年總統選舉時，馬斯克回覆稱：「明年。」

馬斯克早前揚言，若美國總統特朗普涉及稅收及支出的「大而美」法案通過，他就會成立新政黨。他認為執行方法之一是專注於2至3個參議院議席，以及8至10個眾議院選區，考慮到兩黨的立法優勢微乎其微，這足以對有爭議的法案起到決定性作用，確保它們符合人民的真正意願。

根據美國法律，一個有資格參與選舉的政黨成立，其資格確認需要經過複雜的認證程序，首先必須召開黨團會議或代表大會，選舉臨時官員並指定政黨名稱。目前不清楚馬斯克的「美國黨」是否已啟動相關程序，聯邦選舉委員會暫時未公佈收到任何新政黨成立的申請。

2025年第一季度財報公佈當日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克宣佈將「明顯減少」其在白宮效率改革辦公室（Department of Government Efficiency，簡稱DOGE）的時間投入。這場由現任總統川普主導、馬斯克協助推進的政府「瘦身計劃」，在不到三個月內掀起了大規模裁員風暴，也讓Tesla被裹挾進日益升溫的貿易戰與政治風暴中。

「從下個月開始，我將把更多時間投入到Tesla。」馬斯克在週二財報電話會議上表示。他同時指出，DOGE的主要架構已完成，未來只會每週抽一兩天處理政府事務，「只要總統需要，我也認為這依然有意義。」

這一決定標誌著馬斯克與川普政府關係的微妙轉折。儘管他以「特別政府僱員」身份參與白宮工作，法律上限制其每年不得超過130天，外界對其影響力和實際操盤程度早已有諸多猜測。如今，隨著DOGE改革「階段性完成」以及Tesla財務壓力凸顯，馬斯克的「抽身」似乎順理成章。

但這不代表他就此退出政壇。正如他在電話會議上所言：「如果美國這艘大船沉了，Tesla也不會獨善其身。」他強調，參與DOGE的目標是「打擊浪費與腐敗，讓國家重新走上正軌」。

Tesla遭遇了近年來最嚴峻的財務季度。2025年一季度淨利潤為4.09億美元，同比下降71%；營收為193.4億美元，下降9%；運營利潤銳減至3.99億美元，跌幅達66%。

其中一個重要背景是川普政府近期加徵的汽車關稅政策。儘管Tesla強調其主力車型產自美國本土，但對外貿易摩擦導致的原材料成本上漲、零部件進口不確定性，已對其全球供應鏈造成實質性衝擊。

尤其是在中國市場，本月早些時候，Tesla悄然暫停了兩款車型在官網的下單功能，雖未正式說明原因，但分析普遍認為這與中國對美產品關稅上調至125%有關。

此外，公眾形象也受到連帶影響。DOGE改革導致大批聯邦員工失業，引發一系列抗議行動。Tesla在多個州的門店遭遇示威、縱火甚至槍擊事件。皮尤研究中心與CNBC的調查顯示，近半數美國人對馬斯克持負面看法。Tesla股價自去年12月高點以來已暴跌近50%，跌至238美元每股。

上週六，全美各地再次爆發了大範圍的集會活動，抗議者對總統川普及億萬富翁馬斯克發起的政府改革行動表達不滿。

據美聯社報導，全美50個州舉行了約1200場名為「別插手」（Hands Off）的示威活動。組織者包括民權組織、工會、LGBTQ 倡導者和老兵團體等。他們主要對川普政府削減政府規模，以及試圖擴大總統權力的行動表達反對。

這是總統川普1月就職以來，類似抗議活動中規模最大的一次。

現場畫面顯示，數千人聚集在波士頓市中心，手舉「拯救我們的民主」和「不干涉社會保障」的標語牌，而在華盛頓國家廣場舉行的集會，預計有超過2萬人參加。

在川普的佛州的高爾夫球場外，也聚集這數百名抗議者，一些人舉著「股市暴跌，川普在打高爾夫」的標語。川普本人正在佛州度週末。

白宮助理發言人休斯頓（Karoline Leavitt）則對抗議者關於川普試圖削減社安金和醫療補助的指控提出異議。她在一份聲明中表示，川普總統的立場很明確：他將始終保護符合條件的受益人的社安金、醫療保險和醫療補助。

她還批評，民主黨的立場是將這些福利給予非法移民，這將使這些計劃破產並壓垮美國老年人。

上週末，華州林伍德（Lynnwood）、表爾威（Bellevue）、塔科馬（Tacoma）、倫頓（Renton）、南聯合湖（South Lake Union）和大學村（University Village）的特斯拉（Tesla）經銷店都爆發了多起針對特斯拉首席執行官馬斯克（Elon Musk）的抗議活動。

馬斯克領導的政府效率部（Doge）引爆全美各地針對馬斯克的抗議活動。

林伍德警察局稱，3月8日午夜至早上7點之間，位於太平洋高速公路17731號的特斯拉經銷店有六輛汽車被噴漆破壞。網路上流傳的影片顯示，多輛特斯拉赛博越野旅行车（Cybertruck）被紅色噴漆塗鴉。警方仍在調查獲取顯示嫌疑人的監視影片。

3月9日晚上，西雅圖SoDo社區發生的火災，導致四輛赛博越野旅行车受損。

曾幫助組織部分當地特斯拉抗議活動的Devin Hermanson向KOMO電視台表示，他們沒有參與這些事件。他說：「這不是我們做事的方式，而且在某些方面我認為這並沒有真正的幫助。我希望人們將我們視為一場和平的運動。」

川普總統3月11日宣佈，任何針對特斯拉經銷商的暴力行為都將被視為「國內恐怖主義」。

联邦调查局（FBI）西雅圖辦事處表示，西雅圖聯邦調查局正在與其合作夥伴（包括 ATF 和當地執法機構）合作，以確定這些破壞特斯拉汽車的事件是否犯有聯邦罪，並鼓勵任何了解信息的人聯繫執法部門。

總統川普顧問、富商馬斯克領導的政府效率部，25日有21名職員集體辭職。他們表明拒絕利用自己的技術專長破壞核心的政府系統，危害美國人的敏感數據，廢除美國的關鍵公共服務。儘管川普公開表示政府效率部由馬斯克領導，但知情官員透露，該部現任代理主管是白宮官員格里森（Amy Gleason）。

上述職員在辭職信指，當初宣誓服務美國人民，在歷任總統任內履行對憲法的誓言，但現時已無法再履行這些承諾。他們又批評很多由馬斯克招攬、協助削減聯邦政府規模的人都是政治空想家，並無完成有關工作所需的技能及經驗。辭職者之前都在美國科企Google、亞馬遜等科企擔任高級職位，到前奧巴馬政府時期加入數碼服務局。他們指，在川普宣誓就任翌日被叫去參加一連串面試，由佩戴白宮徽章的人擔任面試官，期間質問其政治忠誠度，又在同事間挑撥矛盾，而這些面試官不少都很年輕，承認對科技了解有限，似乎是受到馬斯克的意識形態及狂熱引導，並非改善政府的科技。

辭職者表示，數碼服務局本月初有約40名同事被解僱，他們的離職危害到依賴這些服務的美國人，令關鍵系統及美國人數據的安全降低。至於留下的65人就被納入政府效率部，當中三分之一人週二集體辭職。白宮新聞秘書萊維特（Karoline Leavitt）對今次集體辭職不以為然，指任何人認為透過抗議或訴訟就能阻止川普的人，過去幾年一定是與世隔絕，川普不會放棄履行承諾，會令聯邦政府更有效率，對辛勤工作的美國納稅人更負責。

萊維特週二僅形容馬斯克負責「監管」政府效率部，但沒有主管頭銜。司法部律師向聯邦法官確認，政府效率部目前並無主管。美媒引述分析指，有關安排是為避免馬斯克以政府效率部主管身份面對訴訟。

美國麻省聯邦地區法院法官奧圖爾（George O’Toole）宣佈，延長暫緩執行特朗普政府提出的聯邦僱員自願離職計劃，並考慮是否暫緩更長時間。

奧圖爾宣佈暫停華府設定上週四（6日）的最後期限，即聯邦僱員必須決定繼續留任，或接受8個月的工資和福利至9月底前，然後離職。工會代表律師此前在聽證會上指，自願離職計劃草率，未有考慮到可能會擾亂聯邦機構運作。司法部律師則表示，政府希望削減聯邦政府人手，形容該計劃是向僱員提供「人道出路」，形容延長計劃執行期限並無意義，危機不會減輕，只會增加。

另外，包括耶倫（Janet Yellen）在內的5名美國前財長聯合發文，警告川普政府官員和富豪馬斯克領導的政府效率部團隊最近在財政部採取的行動，已引起重大擔憂。他們認為，這些行動可能會非法削弱美國的財政承諾，給國家帶來經濟和金融風險。