致力於建造及運營經濟適用房的非營利組織Housing Hope將在林伍德（Lynnwood）一廢棄球場上開發全新住房計劃。新建築名為Scriber Place，竣工後的開發案將可容納埃德蒙茲（Edmonds）學區及鄰近學區的52個無家可歸學生家庭。
華州州長英斯利（Jay Inslee）表示：「這一計劃非常有遠見，因為它為學生提供了其所需的穩定性和住房。」
埃德蒙茲學區負責人Rebecca Miner博士說：「我們為多個社區提供教育服務，並且確實有許多學生和家庭面臨被驅逐和無家可歸的情況。」據學區工作人員稱，埃德蒙茲學區共計有600多個學生家庭無家可歸。Miner博士補充說：「這些家庭有一些並非傳統意義上認為的無家可歸，他們可能住在汽車或帳篷裡，也有一些可能與其他家庭成員或朋友住在一起，也或者暫時住在酒店裡。」
Scriber Place預計將於2025年夏季正式對外開放。為家庭提供支持的工作人員將在現場與學生家長一起處理教育、職業培訓和就業問題。兒童和家庭專家將幫助孩子們從住房不穩定的創傷中走出來，恢復正常生活。
日前總統拜登宣佈，將在全美計劃建造7個地區氫能源生產基地，這是美國脫碳的一大進步。據報導，氫能源比石油、天然氣和煤炭等化石燃料更加清潔。
拜登總統在賓州（Pennsylvania）的訪問期間表示：「我今天要宣佈這一國家歷史上最大的先進製造業投資。聯邦政府將投資70億美元，並將吸引400億美元的私人款項，用以投資清潔氫能源」。
這7個氫能源生產基地將分別位於大西洋中部、阿巴拉契亞（Appalachia）、加州、休士頓（Houston）、中西部（Midwest）和太平洋西北地區。太平洋西北地區中心可能位於華州、俄勒岡州（Oregon）或蒙大拿州（Montana）。政府官員表示，他們仍在確定具體地點。
一些環保組織批評該計劃，稱這將導致化石燃料繼續使用，並延長該行業的壽命。拜登總統則稱：「這些製造中心讓人們跨越州界、跨行業、跨政黨聚集在一起，建立更強大、更永續的經濟並重建社區。」埃克森美孚（Exxon）及亞馬遜（Amazon）等公司將參與到該項目中。
一名政府官員表示，使用甲烷氣體產生氫氣的中心將配備碳捕獲技術，以減少二氧化碳污染。此項目的目標是到2050年讓美國清潔氫氣產量增加500%。
華州交通委員會（Washington State Transportation Commission）本月17日召開會議，就405及167號州際公路的最低和最高收費標準進行討論，並宣佈同意繼續考慮上調二者收費標準。
目前，I-405的最高收費為$10，SR-167的最高收費為$9。委員會將考慮將二者的最高收費限額提高到$12或$15。目前委員會方面仍在徵求公眾意見，明年還將對此計劃進行進一步分析，考慮週末收取額外費用，對HOV車道法規做出改變，或將最高收費率提高至$18。
華盛頓州交通委員會副主任卡爾（Carl See）表示，提議調高收費率的原因有很多，其中包括在新冠疫情關閉期間州政府收入受損，以及藉此緩解交通擁堵問題等。不過卡爾也指出，收費上調主要是由於建設資金赤字造成的。
華州立法機關寫信給交通委員會，指示他們盡快推動費用上漲計劃，以彌補預算缺口。但交通委員會主席黛比（Debbie Young）表示，此次會議投票實際上並未批准增加費用，只是考慮繼續推動這一計劃的進行。
本月16日，公主郵輪（Princess Cruises）在2023遊輪季尚未結束之前就開展慶祝活動，預計本年度郵輪載客量將超過創紀錄的170萬人次。 公主郵輪在西雅圖91號碼頭的皇冠公主號上接待了數十位行業合作夥伴。當地酒店集團、碼頭代表、美國海岸警衛隊、美國海關和邊境保護局、西雅圖港和郵輪行業協會（CLIA）均參與活動，慶祝又一創紀錄的紀念性時刻。
2023年郵輪季從4月15日開始，並將一直持續到10月30日。西雅圖港務專員Ryan Calkins表示，2023年西雅圖遊輪季總載客量預計將超過170萬人次，並指出郵輪業一直是西雅圖經濟復甦的有力推手。
每艘停靠西雅圖的船隻都為當地經濟貢獻400萬美元。 合計起來本年度收入接近10億美元。不僅是財務影響，西雅圖港和遊輪業也在努力減排。西雅圖港是最早為船舶停靠後提供電力供應的港口之一，電力供應於今年首次在91號碼頭使用。這一服務使船舶無需運行發動機來提供動力，從而使船舶排放量減少高達98%。
目前西雅圖港正在為66號碼頭增設岸上電力供應設備，希望能在2024年郵輪季開始前正式投入使用。
美國公⺠及移⺠服務局(USCIS)於2022年12月14日宣佈將試行新版本的入籍測驗。它由兩部份組成：一是評估申請人閱讀、寫作和口語能力的英語測試，二是評估申請人對美國政府和歷史的了解程度的公⺠測試。在測試中，申請人將被要求描述三張描述日常生活的彩色照片，如天氣或食物。目前 ，移⺠官員向申請人詢問有關其公⺠身份申請和測試其說話能力的資格的問題。
據介紹，試行的公⺠部份預計將以多項選擇形式重新設計而不是填空。移⺠局將在志願者社區組織 (CBO) 的幫助下進行試驗，這些組織與移⺠英語學習者和準備入籍的合法永久居⺠合作。移⺠局尋找約 1,500 名參加成人教育課程的人參加試訓。試驗結果將有可能來支持對入籍測試的更改。目前試驗已於 1月12日2023年進行，為期五個月。移⺠局將在2023 年底前聽取有關測試的回饋。移⺠局預計入籍測驗重新設計計劃大約需要兩年時間，並準備好在 2024 年底前實施。
2022 年美國接納超過 967,000 人成為新公⺠。美國公⺠及移⺠服務局(USCIS)表示，這是自 2008 年以來入籍人數最多的 一次。要成為美國公⺠申請人需要以永久居⺠身分在美國居住至少5年且年滿 18 歲。申請後需通過美國移⺠局官員的面試。在面試中官員會評估此人的英語能力、對美國歷史和政府的了解以及個人背景。目前超過 96% 的人通過入籍測驗。 但測驗即將發生的變化可能會讓英語學習者變得更加困難。
美國移⺠局在一份解釋更新測試的文件中表示，入籍面試可能發生的變化將使公⺠問題成為多項選擇，以「反映當前測試設計的最佳實踐」。對於那些可能不太了解美國歷史或英語的移⺠來說，這將使測驗變得更加困難。 目前的測試是申請人只需記住了 100 個公⺠問題。面試當天將提出10 個問題，申請人必須正確回 答6 個問題才能通過。 其中一個問題是「請說出美國在 1800 年代發動的一場戰爭 」。目前測試者只需要記住這100年期間發生的一場戰爭。但更新的多項選擇測驗需要了解作為答案選擇的四場戰爭，並知道哪一場戰爭發生在 1800 年代。
另一項提議的改變是增加口語測驗來評估英語能力。警官將出示三張照片，受訪者必需描述照片中發生的情況。目前， 英語知識是通過 N-400 問題和其他閒聊問題來評估的。新的面試變化目前正在全國多個地點進行測試。
考公⺠不是手到擒來的易事，入籍不只是英文測驗和填寫表格，移⺠官同時也會看申請者的整個移⺠背景，任何的不一致都可能導致申請被拒。如果表格有錯誤便會耽誤入籍的過程甚至有嚴重的移⺠後果。調整身分還是申請入籍，都要結合當前情勢，如果不清楚，應先找律師諮詢再進行下一步。入籍之事是絕對不可輕視的。
在哈瑪斯集團對以色列發動致命攻擊後，美國總統拜登週三短暫訪問以色列以示支持，還說美國將盡己所能來確保以色列的安全。
掌控加薩走廊的巴勒斯坦伊斯蘭主義團體「哈瑪斯」(Hamas)7日對以色列發動突襲，在以色列境內燒殺擄掠。以色列發動大規模空襲報復哈瑪斯，雙方傷亡慘重。
拜登（Joe Biden）與以色列領袖會面之後，敦促以色列人別被怒火吞噬，表示絕大多數巴勒斯坦人跟哈瑪斯沒有關聯。他說巴勒斯坦人也在受苦。
拜登還說，他本週將籲請國會通過一項「空前」的援助以色列方案。
美國路易斯安那州(Louisiana)州長選舉，獲前總統川普支持的共和黨人蘭德里（Jeff Landry）勝出。
蘭德里是路易斯安那州總檢察長，他當選州長意味共和黨取得重大勝利，8年來首次奪回路易斯安那州州長寶座。現任州長愛德華茲（John Bel Edwards）因任期限制而無法尋求連任，他是南方腹地（Deep South）唯一的民主黨籍州長。根據路易斯安那州初選制度，得票最多首兩名候選人將晉身下月18日的決選，但蘭德里首輪得票率過半，因此直接當選。
52歲的蘭德里於2016年起出任路易斯安那州總檢察長，支持保守政策。他任內曾多次與愛德華茲，就小眾權利、財政狀況及死刑等州內事務針鋒相對。蘭德里曾任眾議員，早年在美國陸軍、路易斯安那州國民警衞軍服役，退役後投身警界。
美國貿易代表戴琪(Katherine Tai)近日表示，預計年底前將決定是否繼續對中國大陸商品徵收額外關稅，「我們目前正在進行深入的跨機構磋商，公眾對此問題的意見至關重要。」
自2022年5月以來，美國貿易代表辦公室一直在審查額外關稅的必要性和影響。前總統川普當政期間，開始對價值3000 億美元的中國大陸進口商品加重關稅，以減少貿易逆差。拜登政府上台後選擇保留大部分關稅，中國大陸則採取了報復性措施，尤其對大豆和豬肉等美國農產品造成嚴重影響。
在2022年，美中貿易總額達到6900億美元。美國從中國大陸進口5388億美元，而中國大陸從美國進口1538億美元，貿易逆差從2021年的3535億美元增至3829億美元，增長了 8.3％。專家指出，美中貿易戰僵持到今天，美國對外貿易逆差並沒有明顯減少，只是進口來源從中國大陸轉移到了其他國家。這對長期以來從事美中貿易的美國華人企業來說影響巨大。
洛杉磯從業34年的稅務律師、會計師和理財師童志敏（Derek C. Tung）表示，美中貿易戰不僅影響到進出口商，也直接影響到消費者。
童志敏指出，關稅由消費者和出口商共同承擔。「如果增加關稅，來自中國的很多東西會變貴。過去的幾年裡，中國的低價產品已經轉移到越南和非洲等國家生產。因此，貿易逆差不僅僅是與中國有關，與墨西哥、東南亞和非洲等地在過去兩至三年也存在貿易逆差。墨西哥目前是美國最大進口國，在疫情爆發前，中國曾是美國最大進口國，但在過去的四至五年裡，墨西哥取代了中國的地位。」
在西雅圖和洛杉磯幫助中國大陸客戶投資美國的顧穎瓊表示，貿易戰加快了美中脫鉤的步伐。
顧穎瓊說，「實際上，美國和中國之間已經在脫鉤之中。目前，墨西哥、加拿大和歐盟已經代替了中國在美國貿易中的位置。隨著關稅的增加，中國有可能會失去其在美國貿易中的主導地位，變成第四甚至第五貿易國。」
紐約市長亞當斯(Eric Adams)16日在市政廳宣布，市府已在服務網站MyCity.gov上新推出的人工智慧(AI)聊天機器人，助力小商業者獲取更多市府資源和信息。在談到AI技術強大的語言功能時，亞當斯透露，市府已經開始使用AI技術，以亞當斯本人語音為藍本，使用多種語言向市民撥打電話，市民有機會聽到亞當斯「講國語」。
亞當斯表示，紐約市是全美第一個在全市範圍內廣泛使用AI技術用於市民服務的大都市。市府新推出的聊天機器人是整個項目的第二階段，主要為小商業者提供各種工商業務相關的諮詢服務。此前，機器人已經開始在托兒所註冊服務上被投入使用。亞當斯說，技術的升級將促使民眾不再對與政府打交道心存畏難情緒，「讓人們在等待熱線接通前先聽半個小時音樂，這不是管理城市的正確方式。」
市小商業服務局(Small Business Services)局長Kevin Kim介紹，聊天機器人主要針對令小企業主犯難的信息整合問題，使他們在面對千頭萬緒的管理規章與政府援助項目時，不必再漫無目的地搜索或逐個網站閱讀，而且也無需長時間等待人工諮詢服務，堪稱一站式指南，民眾可登錄網站https://chat.nyc.gov/嘗試。
目前版本的聊天機器人僅支持英文對話，但亞當斯強調，技術進步會很快，市府也將隨時更新系統，以支持更多語種。他還透露，市府已經開始用他本人的說話語音，利用AI技術生成包含中文在內的多語言通話模型，並向市民撥打以傳達一些政府通知，「人們經常在街上攔住我說，我不知道你會說國語。」但實際上，亞當斯只會說英文。
亞當斯在市政管理上以對新技術報以高度熱情而著稱，AI技術是繼無人機、機器狗之後，亞當斯市府的又一次新嘗試。不過，對於AI未來是否會取代人工服務導致大量員工失業的擔憂也一直存在，亞當斯表示，引入AI的目的是為了補充人工服務的不足以提升服務效率，使人們在呼叫時無需長時間等待接聽。市長辦公室首席技術官弗雷澤(Matthew Fraser)透露，AI語音通話技術未來也可能會在311熱線上試用，以便提升普通問題答覆的效率，並將有限的人工服務盡量分配在較為疑難的諮詢上。
北美四大聯賽中史上首位擔任總管的女性伍佩琴，在16日晚間與美國職棒（MLB）邁阿密Miami Marlins分道揚鑣，隨後 Marlins球團也證實此消息，並表示球團是想續留伍佩琴，但她拒絕執行明年的選擇權。
伍佩琴是在2020年11月接任Marlins總管一職，在當時讓她成為大聯盟中管理層職位最高的女性，更是北美四大聯賽中首位女性總管，雖然在2021與2022賽季沒能闖進季後賽，但在 今年一舉拿下84勝，以國聯外卡第二名之姿挺進季後賽。
根據Marlins大股東Bruce Sherman透露，「我們讓球團行使其球隊選擇權，讓伍佩琴重返2024年賽季，但她拒絕了選擇權，但我們仍感謝伍佩琴在我們組織任職期間所做的貢獻，並祝福她和她的家人一切順利。我們將立即開始徹底、廣泛地尋找新的領導層，因為我們計劃繼續在場內和場外投資 Marlins。」
伍佩琴也向美媒《The Athletic》透露，「我和Bruce Sherman對Marlins管理層的願景並不完全一致，在我們的討論中，很明顯我們在事情應該是什麼樣子上，並沒有完全一致，我覺得最好離開。」
