本地新聞

（本報訊）由於工作人員正在就50號碼頭新船塢進行最後的施工工作，金郡水上計程車（King County Water Taxi）及基薩普快速渡輪（Kitsap Fast Ferry）均暫時停運，8月12日恢復運行。

原本位於第52號碼頭的水上計程車及乘客等待區被移至第50號碼頭。工作人員表示，新碼頭需要一個星期的時間暫停所有船隻通行，以安裝浮板、接通電源、供水及排污等，並將原本位於50號碼頭的乘客舷梯移至新碼頭。

負責人員表示，由於過去乘客通道並無任何外界環境保護措施，致使乘客不得不暴露在風雨雪天及太陽暴曬的天氣狀況下。同時，郡府與華州渡輪合作，將在2023年科曼碼頭（Colman Dock）修建工作完成後，基薩普快速渡輪乘客轉乘華州渡輪將更加方便快捷。

此外，新設備還將加入一些安全保護措施，不僅保障乘客安全，也使得工作人員工作環境更加安全。同時，全新電子顯示器將提示行船時間表，一目了然。

（本報訊）近日，金郡議會以5-3的投票結果，通過巴士轉乘停車場收費計劃。根據計劃，金郡最為繁忙的10個停車場將從今秋開始，由原本的免費使用，改為對半數車位收取月費。在每週一至週五早4點至晚10點使用轉乘停車場的駕駛人，月費價格從60至120美元不等。

即將開始收費的10個停車場分別為：北門（Northgate Transit Center），月費$120；極光村（Aurora Village Transit Center）、熊溪公園（Bear Creek Park & Ride）、巴瑟爾（Bothell Park & Ride）、肯摩爾（Kenmore Park & Ride）、雷德蒙德（Redmond Park & Ride）、南柯克蘭（South Kirkland Park & Ride）及塔奇拉（Tukwila Park & Ride）月費均為$90；伊薩誇高地（Issaquah Highlands Park & Ride）及岸線（Shoreline Park & Ride）兩個轉乘車場月費為$60。

此10個停車場將採取一半車位按月收費，另外一半免費開放政策，免費停放車位先到先得，這也就意味著許多想要免費停車的民眾需要更早出門，以提前到達停車場。

金郡議會估算，在新的收費制度實施後，每年將為金郡帶來額外120萬美元的收入。

（本報訊）日前，華州交通署就99公路隧道收費問題公佈了新消息，稱將從今秋開始收取過路費，早晚高峰時間段單程將收取$2.25，週末收費為單次$1。

新隧道自今年2月投入使用以來，一直傳出即將開始收費的消息，但至今尚未正式實施。其原因並不是因為政府想要為民眾提供便利，而是由於其委託的管理公司ETAN一直都沒有完成對收費系統的完善工作，導致政府每月損失100萬美元的通行費收入。

文件資料顯示，ETAN自接手項目以來，一再推遲對後台處理系統的測試日期，先從最早計劃的2018年12月1日改為今年2月15日，再推遲至5月17日，最後又改為6月22日。持續變更使得交通署對ETAN的工作失去信心，對其開出93萬美元的罰款，但仍保留該公司的承包權。ETAN稱將投入1,600萬美元，打造全新的收費系統，但真正完成日期尚無人可以確定。

華州交通署宣佈將使用現有收費系統對隧道進行收費，直到新系統正式投入使用。相關部門官員表示，華州其他收費路段均使用相同收費系統，對於99隧道的收費規則及執行方法也區別甚微。交通署稱，雖然ETAN的新系統將為駕駛人帶來更好的體驗，但在2020年前或將無法使用。

雖然具體開始收費日期尚未確定，但交通署表示將從今秋開始正式執行。

（本報訊）日前，WalletHub網站發佈全新評比結果，顯示西雅圖民眾受教育程度遠高於全美平均水平。在150個大城市中位列第8名。

網站指出，此次評比主要由11個衡量因素組成，其中包括25歲及以上成年人擁有大學及以上學歷的比例、各族裔民眾受教育程度差距及公立校系統質量等。

在各因素評分中，在擁有副學士學位（Associate’s Degree）或曾進入大學接受教育的成年人一項中，西雅圖市獲得十分可觀排名，位於第7位。同時，在大學質量方面排在第8位，擁有學士學位比例在150多個城市中也位居第13。

榜單中排在前10位的大都是擁有著名學府的城市，例如排在首位的安阿伯市（Ann Arbor），是密歇根大學（University of Michigan）所在地，整體綜合評分94.02分，遠超出排在第2位綜合評分為82.29的聖何塞-森尼維爾-聖克拉拉（San Jose-Sunnyvale-Santa Clara）。排在第8位的西雅圖-塔可瑪-表爾威地區綜合分數為73.1。

在此榜單中墊底的城市為加州維塞利亞-波特維爾（Visalia-Porterville）地區，整體評分僅為8.31分。德州布朗斯維爾-哈靈根（Brownsville-Harlingen）以12.03分排在倒數第2。

（本報訊）自含糖飲料稅開始實施以來，西市徵稅總額高達2,200萬美元，高出預期值600萬美元。市長杜爾肯（Jenny Durkan）起初將超額部分撥入市府的一般儲蓄基金，市議會並無異議，但議員日前就超額部分支出問題做出投票表決，以7-1的結果通過對該款項的限制提案。

對於市議院的決定，市長提出不滿，並強調自己將使用一票否決權。目前這些普通基金被用於為一些社會項目提供款項，杜爾肯表示：「如果他們（議員）將這筆款項取消，這些項目將陷入危險中，我作為市長無法支持這一決定。」在隨後的聲明中，杜爾肯明確提出：「由於市議會拒絕為這些至關重要的項目提供資金，同時無法提出與之平衡的計劃，我將否決這一方案。」

而市議員Mike O’Brien則表示，市府有責任保證專款專用，當初制定徵收含糖飲料稅，意義在於讓更多低收入人群獲得健康食物，市府承諾將稅金轉投給收入較低及有色族裔社區，提供健康食物項目，而將多餘資金作為他用便是違背承諾。

（本報訊）華為公司（Huawei）日前表示，將在旗下位於美國的研究機構Futurewei裁員600餘人。此前該公司被美國政府列入貿易黑名單。

華為作為全球最大的電信設備製造商之一，Futurewei在美國有850名員工。美國商務部5月將其列入構成安全風險的「實體清單」中。司法部也以涉嫌竊取貿易機密和其他罪行，對華為提出起訴。

華為在聲明中表示，7月22日生效的裁員是由於美國政府的行動所導致的「業務收縮」。

被列入貿易黑名單後，Futurewei向母公司華為傳送敏感技術已屬非法。黑名單也限制華為向美國科技公司採購產品。

Futurewei成立的部分目的在於與美國大學與研究人員密切合作。華為表示其2018年運營成本為5.1億美元。

Futurewei在矽谷以及大西雅圖、芝加哥和達拉斯地區設有辦事處。一名未受裁員影響的員工稱，自華為被列入黑名單後，該機構的工作陷入長期停滯狀態。目前，位於表爾威辦公室的華為員工，同樣面臨失業風險。