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在 Spanaway的一個小車庫裡，一名奧運選手正在鍛造中。19 歲的 Dedrick Crocklem 的目標是參加 2024 年夏季奧運會，在拳擊界留下自己的印記。2023年底 Crocklem獲得美國隊參加美國奧運拳擊選拔賽的資格，並將前往科羅拉多州繼續訓練。

他說參加奧運是他一生的夢想，當他得知自己入選美國隊時感到很興奮。「參加奧運選拔賽並與最優秀的選手競爭感覺很好，因為我知道我已經說過我是最好的，並且真正展示並證明了這一點。這意味著世界，」他說。「這是一場與我過去完全不同的比賽……與成年男子戰鬥，不戴頭盔戰鬥，當我成為職業選手時，這是邁向更大目標的又一步。我已經準備好了，我渴望出發，我已經準備好了。」

2009 年 Crocklem 從路易斯安那州搬到了塔科馬，當時他只有 3 歲。他說叔叔後來向他介紹了拳擊，作為避免麻煩的一種方式。Crocklem 的母親同意他的愛好——只要他能提高並保持成績。Crocklem回憶說：「某個星期六的一天早上 7 點，叔叔把我叫醒，帶我去了健身房，我們走到那裡，然後進行了掃描。我回到家，當天就告訴媽媽我真的很想打拳擊。我開始閱讀更多的書，然後就回到了健身房，他們讓我報名了。”

Crocklem 於2015年首次參加拳擊比賽，並保持156勝13負的業餘戰績。從那時起，他參加青年世界錦標賽、美國拳擊夏季節和美國拳擊精英全國錦標賽並獲得了名次。Crocklem 表示，自從他開始這項運動以來，就對這項運動的熱情有增無減。在前往巴黎前，Crocklem 將前往義大利參加世界預選賽。比賽將於二月開始，Crocklem 專注於確保自己在輕量級的位置。

他說:「即使在擂台外，我也一直在訓練，我一直在尋找不同的東西來增加我的風格，以及我可以在比賽中解決的問題。」教練Jason Hamilton 表示，Crocklem 之所以與眾不同，是因為他決心不斷進步。Crocklem 希望為家鄉塔科馬帶回一枚金牌。但他知道，如果他想把金牌帶回塔科馬，他就必需付出努力。「為了這一刻，我訓練得太刻苦了，我為了這一刻付出了太多努力，犧牲了太多。所以，沒有人能勝過我，沒有人能打敗我。這是一段漫長的旅程，而且還沒有結束。」他說。

西雅圖勞工標準辦公室 (Seattle Office of Labor Standards, OLS) 宣佈，從2024 年1 月1 日開始，小型和大型雇主（501 名或以上僱員）的最低工資將為每小時19.97 美元，小型雇主的最低工資將為每小時17.25 美元（500 名員工或更少的企業，每小時不支付至少 2.72 美元的員工醫療福利，或員工每小時至少賺取 2.72 美元的小費）。

西雅圖目前的最低工資為每小時 18.69 美元。與 2023 年相比，此次加薪將增加 6.8%。

OLS 表示，最低工資上漲反映了基於​​西雅圖塔科馬貝爾維尤地區消費者物價指數的通貨膨脹率。

另外，從 2024 年 1 月 1 日開始，全州最低工資將從每小時 15.74 美元上漲至 16.28 美元。這比 2023 年上漲了 3.4%。

2024年1月1日在Superdome 舉行的大學橄欖球季後賽(CFP, college football playoff)半決賽中，排名第二的華盛頓大學橄欖球隊哈士奇隊(UW Huskies)以37-31 戰勝排名第三的德克薩斯大學(Texas Longhorns)，這又是他們項目歷史上最激動人心的比賽之一。

華盛頓哈士奇隊現在有機會打出 15 勝 0 負的完美賽季，這一壯舉在大學橄欖球史上只有四支球隊完成過。

華盛頓州 (14-0) 將於太平洋標準時間下週一(1月8日)下午 4:30 在休士頓 NRG 體育場迎戰密歇根州 (Michigan Wolverines)(14-0)。

這場全國冠軍賽(2024 College Football Playoff National Championship)將在 ESPN 上轉播。

西雅圖和金郡在三個湖泊中檢測到有毒藻類，包括華盛頓湖、綠湖和楓樹谷的荒野湖（Lake Wilderness in Maple Valley）。有毒藻類可能會影響金郡的其他湖泊、池塘和溪流。公共衛生部門在聲明中表示：「目前檢測到的水平可能會傷害寵物，一些藻類的繁殖可能會對人類健康構成威脅。」

公共衛生官員敦促寵物主人確保他們的寵物不要進入有藻類可見的湖泊水域。綠湖上有明顯的標誌，警告人們有有毒藻類的風險。「當我看到這些標誌時，我絕對不會讓我的狗在水周圍活動，」Joshua Hawley 遛著他的狗 Brutus 說道。「當有毒藻類存在時，不要在湖里游泳，也不要讓你的狗在湖邊閒逛。」

根據公共衛生部門的說法，有毒藻類會產生毒素，使人和寵物都生病，而且藻類甚至可能對寵物致命。官員警告說，即使你沒有看到藻類，有毒藻類仍然可能存在。寵物主人應該注意可能與寵物接觸的多種症狀。這些症狀包括精力不足、食慾不振、嘔吐、腹瀉、呼吸困難或癲癇發作。據公共衛生部門稱，症狀通常在接觸後幾分鐘到幾小時內出現。如果你的寵物生病了，公共衛生部門敦促立即致電牠們的獸醫。

美國史上最駭人聽聞的華盛頓州綠河連續殺人案，第17號被害者遺體被發現近40年後，終於確定死者身份。華州警方2023年12月19日宣佈，死者為失蹤少女蘿莉·拉茲波尼克(Lori Anne Razpotnik)。拉茲波尼克1982年逃家時，年僅15歲，家人從此就再也沒見過她。

1985年12月30日，西雅圖南方25哩國王郡奧本市府員工報警，說綠河河堤外有輛翻覆的汽車 ，調查人員在現場發現兩具屍體，無法辨認身分，分別以「16號骸骨」和「17號骸骨」命名。16 年後，16號屍骸透過DNA比對，確認身份為梅傑斯(Sandra Majors)。至於17號的身份，多年來一 直沒有進展，直到調查人員委託的維吉尼亞州Parabon Nanolabs 實驗室最近提出新的DNA 檢測報告，指出骨骸屬於拉茲波尼克。金郡郡警長辦公室又請拉茲波尼克母親提供唾液樣本，經北德州大學比對DNA後，確認死者是她女兒無誤。

在追查第16號與第17號骸骨的同時，警方在2001年透過DNA證據，逮捕嫌犯瑞吉威 (Gary Ridgway)。2002年，瑞吉威帶領調查人員重回綠河畔現場，承認是他棄屍處所。2003年，瑞吉 威在法庭上承認犯下49件謀殺案，被害者大多為年輕逃家女生或性工作者。曾參與調查的金郡前 警長 (Dave Reichert 得悉17號骸骨身份確認後表示，這件事讓他想起多年來被發現的一具又一具 年輕女性屍體，他第一個反應是向死者家屬深表同情，並指出1980年代中期到2000年代初期，有 很多很多女性被殺案尚未結案，警方只能靠瑞吉威口供辦案。

瑞吉威1949年2月18日生，知名於綠河殺手或格林河殺手（Green River Killer）這個稱號。 他最初被判謀殺48人，後來供認了近兩倍的數量。20世紀80年代和90年代他在華盛頓州和加利福 尼亞州謀殺很多婦女和女童。大多數受害者被指控是妓女。第5名受害者在綠河被發現後後記者 給了他綠河殺手的綽號；當時他的身份仍然未知。他通常用手臂勒死受害者，有時也用領帶，線 勒。勒死她們以後就把屍體扔到金郡森林雜草叢生的地區，還經常回來與屍體發生性行為。

2001年11月30日當他想離開在 Renton 工作的卡車廠時，警察通過DNA證據證明他與4個女 人的謀殺案有關而將他逮捕。經過認罪協商，他同意披露仍然失蹤的一部份婦女的下落，因此而 免於死刑，並獲得終生監禁不得假釋的刑期。在瑞吉威的供述前，警方將48起謀殺案歸咎於綠河 殺手，在瑞吉威被捕後供認殺害至少71名受害者。

《Governing》雜誌報道稱，根據一項最新城市法律，西雅圖建築業主和管理者將負責制定到2050年建築物脫碳的計劃，預計截至2050年止，建築排放量將減少27%。

西雅圖市議會成員一致投票通過的這項法律適用於面積在20,000平方英呎或以上的所有建築，大約包含4,100棟樓，其中包括摩天大樓、零售商店、研究設施、社區中心、辦公室和一些低層公寓樓。這些建築僅佔西市建築總量的3%，但產生的排放量卻佔建築總排放量的三分之一以上。

業主將透過一項旨在幫助他們過渡的城市計劃獲得援助，該計劃由聯邦資金和450萬美元的城市基金資助。該計劃包括一系列例外情況和延遲的最後期限，包括工業和製造業用途的建築、經濟適用房和公共服務建築，以及面臨「高空置率或財務困境」的建築。

北京時間11月22日凌晨，吉祥航空在美國西雅圖波音交付中心接收一架787-9夢幻客機，註冊號B-20EQ。波音方面證實，上一次向中國內地航司直接交付波音787飛機，還要追溯至2019年11月20日。這不僅是波音時隔四年後首次向中國內地航司交付寬體機，也是四年多來波音首次恢復向中國市場交付客機。

2019年從波音引進787飛機的航司同樣為吉祥航空，當時該架波音787也是國內航司直接購買的第100架787飛機。此後的2021年4月，南航也陸續接收2架波音787飛機。但南航的引進形式為租賃，而非直接向波音購買，交付方為美國租賃公司ALC。

由於接連兩起空難，波音窄體機737 MAX自2019年3月起在華停飛，整個停飛時間長達近四年。在空難陰影籠罩下，波音在華業務受阻，無論是新訂單或已有訂單交付，都受到較大影響。其次，過去三年疫情，國際遠距交付較為困難，而波音在華未興建生產線，難以做到就近交付。此外，波音在華業務一定程度上也受到中美貿易關係的影響。

同樣以波音寬體機交付為例，吉祥航空向介面新聞透露，最新接收的這架波音787飛機原計劃在2020年或2021年交付。 由於種種原因，交付延至2023年年底。

不過吉祥航空也表示，787飛機對應的空勤、地勤等支援力量，平時都按常規的計畫做訓練和能力建設，新飛機到來以後可及時滿足保障需求。

從整個機隊情況來看，目前國內航司營運的波音客機主要包括737、747、777和787系列。其中，營運中的737系列飛機包括737NG和737MAX，737MAX自2019年3月11日在華停飛。

2023年1月13日，737MAX在中國內地重新載客運營，首個復飛航班由南航執行。進入2月份，海南航空和福州航空也先後使用737MAX執行航班。

航班管家數據顯示，截至今年11月13日，境內航司擁有的95架B737MAX機隊已全部復航，機隊利用率高於其它主流窄體客機。

儘管停飛令已經解除，但是737MAX在華恢復引進以及新訂單的簽署遲遲未有推進。此次恢復交付787寬體機，也被認為是波音在華業務破冰、預計盡快恢復737MAX交付工作的正面訊號。

當地時間12月20日，行業刊物《氣流》（The Air Current）發文稱，波音公司獲得了中國監管機構的一項關鍵許可，使這家公司在凍結交付4年多後，朝著向中國恢復交付737 MAX飛機又邁進了一步。 報道稱，對波音公司來說，若恢復交付，將意味著重新打開中國這個重要航空市場的大門。

根據中國民航局消息，12月8日，民航局副局長胡振江在京會見美國波音民機集團研發計畫與客戶支援資深副總裁麥克‧弗萊明。胡振江表示，中國民航機隊規模將持續快速成長，歡迎波音繼續在中國市場深耕發展。

另據《中國民航報》消息，11月21日，中國民航局局長宋志勇與美國駐華大使尼古拉斯·伯恩斯舉行會談，並出席伯恩斯大使在官邸為中美航空合作項目（ACP）舉辦的招待會。雙方就落實兩國領導人舊金山會晤共識和願景，推動中美進一步大幅增加航班，加強中美兩國民航各領域合作深入交換了意見。

中國航空運輸市場需求旺盛，早已發展成為全球第二大民航市場。對飛機製造商來說，中國市場的重要性不言而喻。

根據波音發布的民航市場展望數據，未來20年（2023-2042），全球民航業將需要42,600架新飛機。 其中，中國在未來20年將需要8,560架新飛機，占到全球交付量的1/5。

印度即將在西雅圖地區設立新領館，西市科技產業可能會得到更快發展。新領館的普拉卡什·古普塔 (Prakash Gupta) 表示，科技將成為西雅圖地區領事館的重點。

古普塔是印度外交部的長期外交官，此前曾在紐約、上海和雅加達任職，上個月抵達西雅圖。他的團隊正在西雅圖地區尋找一個永久辦事處，並計劃在一切就緒並運行後擁有25至30名員工。古普塔稱：「這裡有很多才華橫溢、敏銳的頭腦，處於下一個技術前沿的最前沿。」

關於領事館的討論已經存在多年，但在今年莫迪總理六月訪問白宮期間，討論更加激烈。技術合作是莫迪和拜登總統會晤的重點，考慮到包括微軟、亞馬遜和數百家其他公司在內的該地區科技生態系統的實力，技術合作也將成為西雅圖前哨基地的首要任務。

根據《西雅圖時報》報道，西雅圖地區超過40%的外國出生IT員工來自印度。微軟最新的多元化報告稱，亞洲社群是微軟內部最大的少數族裔群體，且近70%的人屬於南亞裔。許多來自印度的科技工作者使用H-1B工作簽證，因此在附近設立領事館可能會有所幫助。古普塔還指出，貿易和高等教育是他團隊的其他優先事項。

此次設立的新領事館將服務9個州，包括：華盛頓州、俄勒岡州（Oregon）、愛達荷州（Iowa）、阿拉斯加州（Alaska）、蒙大拿州（Montana）、內布拉斯加州（Nebraska）、北達科他州（North Dakota）、南達科他州（South Dakota）和懷俄明州（Wyoming）。

這將是印度在美國的第6個領事館。其他地點包括舊金山（San Francisco）、紐約市（New York）、亞特蘭大（Atlanta）、芝加哥（Chicago）和休士頓（Houston）。

西雅圖副市長Greg Wong在一份聲明中表示：「西雅圖是不斷壯大的印度社區所在地，經濟、文化和社會聯繫不斷增強。由於印度僑民對這座城市做出了獨特而寶貴的貢獻，西雅圖變得更加強大、更加美好。」

古普塔在過去幾週與西雅圖市長布魯斯·哈雷爾（Bruce Harrell）和表爾威（Bellevue）市長琳恩·羅賓遜（Lynne Robinson）等城市領導人會面。目前尚不清楚領事館具體設在哪裡。