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美國新聞

馬斯克招中文人才 xAI開放遠程崗位

June 5, 2026 by WA Chinese Post Leave a Comment

馬斯克旗下AI公司xAI近日正式開放一項全新的遠程崗位AI Tutor(中文方向),面向全球招聘精通中文的語音與語言人才,參與訓練其AI產品Grok的多語言語音能力。

這一次的重點很明確,就是讓AI更「會說中文」。

該崗位最大特點是完全遠程辦公,除受當地法律限制外,申請不受地域限制。對於中文母語者來說,這是一個直接參與前沿AI訓練的機會。

薪酬方面,美國地區時薪為35至45美元,具體薪資將根據經驗、能力和所在地區綜合評估。

這次招聘的核心任務,是幫助Grok提升中文語音理解與表達能力。

簡單來說,你不是在「寫代碼」,而是在「教AI聽懂人說話」。

具體工作內容包括:

  • 標注和整理中文語音數據
  • 評估語音準確性和發音質量
  • 處理不同中文方言和口音
  • 優化語音的語調、節奏和情緒表達
  • 與技術團隊合作改進語音識別與訓練流程

目標只有一個:讓Grok在中文語境下的對話更加自然、真實,更接近人與人之間的交流。

xAI表示,其核心使命是打造能夠「理解宇宙」的人工智能系統。

作為旗艦產品的Grok,正在加速全球語音能力升級。此前,系統已經針對英語口音(如美式英語、英式英語)進行了專項訓練,而這一次重點轉向中文語音、方言以及跨語言表達,目標是讓全球用戶都能通過語音與AI自然交流,不再受語言障礙限制。

官方明確列出了理想候選人特徵:

  • 中文母語者,熟悉不同口音或方言
  • 英語能力達到中高級(B2以上)
  • 對語音細節敏感(語調、節奏、發音)
  • 能處理多語言語音數據與轉寫
  • 具備良好的表達與判斷能力

如果有以下經驗會更受歡迎:

  • 語言學、語音學或相關專業背景
  • 配音、播客、錄音等音頻工作經驗
  • 有語音數據標注或AI訓練相關經歷

該崗位支持多種工作形式:

  • 全職 / 兼職 / 合同工均可
  • 每週約10小時起,時間靈活安排
  • 完全遠程辦公
  • 使用個人設備即可參與(Windows / Mac / Chromebook)

詳情可前往xAI官網查詢:

https://job-boards.greenhouse.io/xai/jobs/5090180007

這一類崗位釋放出一個明確信號:AI競爭正在從「模型能力」轉向語言理解與真實交互體驗的競爭。誰能讓AI更懂中文、聽懂方言、理解語氣差異,誰就能在全球市場中佔據更大的優勢。

而這一次,中文用戶首次被納入AI核心訓練鏈路之中。

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國土安全部澄清「境內轉綠卡」新規 並非所有申請人都需返回原籍國

June 5, 2026 by WA Chinese Post Leave a Comment

國土安全部(DHS)在剛剛過去的週末發表聲明,就此前引發廣泛爭議的「嚴限境內轉綠卡」政策作出說明,試圖緩解各界擔憂。DHS表示,新規不會對優秀申請人及專業技術人員造成顯著影響。

這一風波源於美國公民及移民服務局(USCIS)5月22日發佈的一份政策備忘錄。作為川普政府收緊移民政策的一環,該備忘錄指示官員將身處美國境內提交的「身份調整」(I-485)申請,視為一種「特殊形式的救濟措施」。這意味著大多數臨時簽證持有人及人道主義假釋人員,必須返回原籍國通過領事程序完成永久居留權申請,而無法在等待審批期間繼續留在美國境內。

據美國移民委員會的數據顯示,美國每年發放超過100萬張綠卡,其中超過半數申請人在獲批時已身處美國境內。因此,外界普遍認為,這項新政策一旦落地,將對現行移民審批體系及綠卡申請流程產生廣泛影響。

波士頓移民律師高斯(Elizabeth Goss)批評道,這項新規「不過是試圖驅逐那些在我看來根本不應被驅逐的人的另一種手段」,並補充稱「這本質上就是一種變相迫使人們離境的方式」。

為了平息外界疑慮,DHS上週末對政策的具體執行尺度進行了澄清。

DHS透過一位官員表示,這項政策「重申了長期以來既有的法律與政策,而這些法律與政策此前曾遭到拜登政府的漠視」。

DHS在聲明中強調:「這項政策不會阻礙任何符合正當、合法資格的外籍人士獲得綠卡。只會導致部分不具備獲得此類‘酌情給予福利’資格的外籍人士,最終不得不通過美國國務院駐海外機構來提交申請。」

聲明稱:「對於那些遵紀守法的優秀申請人及專業技術人才而言,這項政策不會對其產生任何顯著影響。」

同時,國土安全部也指出,現有的永久合法居民(綠卡持有者)將完全不受該政策影響,他們可以繼續在美國居住並自由出行。

目前,許多移民律師已建議客戶在USCIS發佈更多明確的執行細則之前,不要擅自離開美國。

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維吉尼亞州際公路重大連環車禍 華裔巴士司機被控5項過失殺人罪

June 5, 2026 by WA Chinese Post Leave a Comment

維吉尼亞州檢方週一宣佈,針對上週五發生在I-95州際公路上的重大連環車禍,涉事旅遊巴士司機被追加三項非故意過失殺人罪指控。該事故造成5人死亡,成為當地近年來傷亡最嚴重的交通事故之一。

斯塔福德郡(Stafford County)聯邦地區檢察官奧爾森(Eric Olsen)表示,現年48歲、來自紐約州史丹頓島(Staten Island)的巴士司機董景生(Jing Sheng Dong,音譯)目前共計面臨五項非故意過失殺人罪及一項魯莽駕駛罪的指控。如果罪名成立,每項非故意過失殺人罪最高可判處10年監禁。

這起嚴重交通事故發生於上週五(5月30日)凌晨約2時35分。當時,位於斯塔福德郡(Stafford County)的I-95南向路段因前方施工區域出現車流減速。維吉尼亞州警方表示,董景生駕駛的商業巴士在駛近施工區時未能及時減速,以較高速度撞上前方車輛,進而引發涉及6輛汽車的連環相撞事故。

這起事故造成5人當場死亡、44人受傷。遇難者中包括一輛謳歌(Acura)SUV內的一家四口。警方確認,他們分別是來自麻州格林菲爾德(Greenfield)的德米特里·東切夫(Dmitri Doncev)、其妻子埃卡特琳娜(Ekaterina)、13歲的女兒艾米麗(Emily)以及7歲的兒子馬克(Mark)。事發時,一家人正驅車前往南卡羅來納州參加一場婚禮。

另一名遇難者為25歲的馬法爾達(Priscilla Mafalda),同樣來自麻州。她當時乘坐在首輛遭巴士撞擊的雪佛蘭SUV內,並在事故中不幸身亡。

涉事司機董景生目前仍在醫院接受治療,一旦獲准出院,他將被移送至拉帕漢諾克地區監獄關押。一位聯邦官員披露,董景生於週一晚間拒絕了聯邦官員對其進行的英語水平測試。

國家運輸安全委員會(NTSB)已與州警方展開聯合調查。NTSB發言人查普曼(Tom Chapman)表示,從車速及碰撞烈度來看,「目前可以確定,即使司機當時採取了剎車措施,其力度也微乎其微。」

調查記錄顯示,董景生此前在馬里蘭州和維吉尼亞州均有超速違規記錄。就在本週二,他還通過律師,對另一起此前發生的交通違規指控表示認罪,承認他曾在限速50英里/小時的路段以72英里/小時的速度超速行駛。

他所駕駛的巴士隸屬於總部位於北卡的E&P Travel旅遊公司。據登記資料顯示,該公司名下登記有四輛長途客車,註冊地址為一處公寓大樓。

長途客車行業專家卡彭特(Rob Carpenter)指出:「這雖然不是一家規模龐大的巴士公司,但其車輛的行駛里程卻相當驚人。」

安全記錄顯示,E&P Travel公司存在不合規隱患。2024年,該公司運營的一輛巴士曾在北卡格林斯伯勒附近因未能減速撞上社會車輛,導致9人受傷。此外,在過去兩年間,該公司曾因超速幅度達到或超過限速標準15英里/小時,累計收到過三次罰單。

然而,就在事故發生前兩個月,該公司剛剛獲得了聯邦監管機構給予的「滿意」(satisfactory)安全評級。卡彭特對此指出,此類評級並不等同於運營安全。

負責監管巴士安全的聯邦機構在聲明中解釋稱,根據現行法律,該安全評級的考評週期「僅限於此前的365天」,這使得該公司發生在2024年的那起9人受傷事故恰好處於評估期之外,從而避開了信用降級。

週二,主審此案的法官莫斯利(Danielle Mosely)宣佈,將董景生所面臨指控的審判程序推遲至6月8日進行。

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美國政府將更換福利發放卡 領取方式迎新變化

June 5, 2026 by WA Chinese Post Leave a Comment

對於數百萬依賴聯邦福利生活的美國民眾來說,一項涉及社保金發放的重要變化正在到來。美國社會保障局(SSA)近日宣佈,美國財政部財政服務局已正式選定第五第三銀行(Fifth Third Bank)作為Direct Express預付借記卡項目的新金融服務機構。這意味著,未來數百萬領取社會保障金、退伍軍人福利及其他聯邦福利的人士,將逐步從現有銀行卡過渡到由新銀行提供的服務。

此次調整主要針對通過Direct Express預付借記卡接收聯邦福利的人群。

Direct Express是一種由聯邦政府指定的預付借記卡,主要面向沒有傳統銀行賬戶的受益人。許多退休老人、殘障人士以及退伍軍人,會通過這張卡直接接收社會保障金、SSI補助及其他聯邦福利。

根據官方數據,目前約有340萬人正在使用Direct Express服務,其中絕大多數沒有銀行賬戶。

需要注意的是,如果你一直通過銀行賬戶或信用合作社賬戶的Direct Deposit(直接存款)方式領取福利,那麼此次變動不會對你產生任何影響,你的收款方式將保持不變。

社會保障局表示,第五第三銀行已經於今年5月正式啓動新的Direct Express註冊服務。

對於目前持有Comerica銀行發行卡片的用戶來說,過渡工作將在今年晚些時候至明年初陸續展開。在收到新卡之前,大家仍可繼續正常使用現有卡片,不會影響日常消費、取款或福利金領取。

官方明確表示,在正式換卡前,相關機構會提前向持卡人發送通知,因此大家無需擔心突然停卡或福利中斷的問題。

當第五第三銀行發行的新卡寄達後,持卡人可以按照指引完成激活。

新卡的使用方式與現有Direct Express卡基本一致,可以在所有接受Debit Mastercard的商戶消費,也可用於ATM取現及日常支付。

用戶收到新卡後,可通過新版Direct Express手機應用程序、官方網站或撥打客服電話完成激活。

而在收到新卡之前,目前使用Comerica銀行卡的受益人仍應繼續使用現有App和賬戶服務,等待進一步通知。

隨著換卡工作即將展開,社會保障局和Direct Express項目也特別發出安全提醒。

官方建議所有受益人盡快登錄社保賬戶,確認自己登記的郵寄地址、聯繫電話等信息是否準確,以確保能夠及時收到換卡通知和新銀行卡。

與此同時,詐騙分子往往會利用類似系統變更的機會實施欺詐。

社會保障局強調,任何官方機構都不會通過電話、短信、電子郵件等方式索要銀行卡號、PIN碼、安全碼或賬戶密碼。如果有人以「換卡」「更新賬戶信息」「福利暫停」等理由要求提供個人敏感信息,受益人應立即提高警惕,切勿輕信。

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新規出台 川普政府強化白卡工作要求 500萬人或失健保

June 5, 2026 by WA Chinese Post Leave a Comment

川普政府本週公佈了針對聯邦醫療補助(Medicaid,俗稱「白卡」)計劃新設工作要求的具體執行指南,明確規定孕婦、幼童父母以及殘疾老兵等特定群體可享豁。

這項由聯邦醫療保險和醫療補助服務中心(CMS)發佈的指導意見,旨在落實總統川普簽署的《美麗大法案》中設定的相關工作規則。目前,聯邦醫療補助計劃覆蓋了約6800萬貧困或殘疾的美國人。

根據新規,自明年1月1日起,該計劃覆蓋的大多數無殘疾成年受益人必須證明自己每月工作、求學或從事志願服務至少80小時,方能繼續享有醫療保險。該指南還允許對「身體狀況虛弱」(medically frail)或患有嚴重限制其工作能力疾病,如癌症或藥物濫用障礙的人群給予豁免,但並未將遊民納入豁免範圍。

為了給各州政府留出建立覈實系統的時間,聯邦衛生官員稱,在實施的第一年內,受益人只需在申請表或續保表上自行聲明符合某項豁免條件即可,無需立即提供證明文件。但自2028年起,各州將被強制要求對這些豁免資格進行系統性覈實。

儘管允許自我聲明在短期內降低了申請門檻,但也引發了關於可能導致虛假申報的擔憂。CMS主任奧茲(Mehmet Oz)在電話會議中對記者表示:「我們寬容大度,但絕非愚不可及。我們正在以恰當的方式著手解決問題突出的領域;在處理過程中,我們會秉持富有同情心且寬容的態度,但我們絕不容忍弄虛作假的行為。」

無黨派健康政策研究機構凱澤家庭基金會(KFF)執行副總裁萊維特(Larry Levitt)表示,首年允許參保者自行申報工作狀態,有助於降低符合資格者因程序錯誤或行政疏漏而意外失去醫保的風險。

不過,KFF的一份報告同時指出,即便採取這一緩衝措施,到2034年仍預計將有約500萬人失去健保覆蓋。報告認為,導致這一結果的主要原因並非參保者沒有工作,而是複雜的申報程序、繁重的文書要求以及其他行政障礙。萊維特表示:「如此緊迫的實施時間表,將使各州更難建立完善的配套系統。」

《紐約時報》報導指出,新規對「身體狀況虛弱」一詞的嚴格界定成為了最大的爭議點。此前,專家普遍預計該條款旨在保護癌症等重症患者,但最終規則規定,患者的健康狀況必須「顯著損害」其履行工作要求的能力。這意味著,除非病情嚴重到完全無法工作,否則患有癌症、艾滋病或終末期腎病的患者均無法自動獲得豁免。

代表重症患者的團體對此提出了批評。血癌聯合會首席醫療官尼科爾斯(Gwen Nichols)表示:「國會曾承諾,根據《美麗大法案》,任何癌症患者都不會失去他們的醫療保障。這項規定違背了這一承諾。」

此外,各州在落實這一政策上面臨巨大的工程量。各州必須建立複雜的計算機系統並培訓人員來評估豁免資格。例如,已於今年強制執行工作要求的內布拉斯加州曾制定了一份近300頁的「體弱」診斷項目清單,如今根據新規,該州不得不對現有系統進行調整。

川普政府強調,該政策旨在鼓勵民眾尋找工作或增加工作時長,衛生與公眾服務部(HHS)官員週一在一篇文章中論證稱,通過鼓勵就業和提高收入,該項工作要求有望幫助至少160萬美國人擺脫貧困。

然而,并非所有学者都认同这一分析。迄今为止,针对联邦医疗补助计划实施工作要求的实际效果仍缺乏确凿的经验支撑。在全美各州中,此前仅有阿肯色州曾在2018年开展过类似试点。当时,该州有18,000人因未能及时提交证明材料而迅速失去了医保覆盖,而相关研究发现,该政策并未能有效增加符合资格的就业人群数量。

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川普簽署AI新行政令 要求政府提前審查前沿模型

June 5, 2026 by WA Chinese Post Leave a Comment

川普本週簽署一項人工智慧(AI)安全行政命令,旨在緩解AI技術構成的國安威脅。此命令要求AI公司在向公眾發佈其最強大模型前,應自願提交給聯邦政府進行最長達30天的測試與評估。

該行政命令指出,先進的AI能力雖能強化國家實力,但也帶來新的國安考量,需要各行政部門和機構採取協調行動。為此,命令指示聯邦機構制定評估AI模型網路能力的基準,並建立一個「AI網路安全資訊交換中心」,負責審查和分享漏洞資訊,同時加強政府自身的網路防禦。

儘管該命令要求企業自願配合,但其明確聲明此舉並非為了建立強制性的政府許可、預審或發照機制。行政命令強調,政府將持續與業界緊密合作,確保最安全且最先進的技術能迅速部署,以應對國家面臨的所有威脅。

這項命令的推出背景,源於Anthropic在四月宣佈限制其Claude Mythos Preview模型發佈的消息。當時該模型被認為能夠識別及利用軟體安全漏洞,引發各界擔憂。隨後,財政部長史考特·貝森特和即將卸任的聯準會主席鮑爾緊急召集華爾街執行長會議,警告了Claude Mythos帶來的潛在風險。

各方對此命令反應不一。卡託研究所(Cato Institute)政策分析師Juan Londoño認為,這項行政命令雖不完美,卻是「為國家未來先進AI系統的發佈做好準備,邁出了正確的一步」。然而,他也擔憂政府在篩選AI模型和選擇「可信任合作夥伴」上的標準可能模糊,恐為企業帶來潛在的武器化風險。OpenAI的全球事務長Chris Lehane則表示,有效的安全框架應透過民主制度、技術專業知識和廣泛的利害關係人意見來發展,以促進問責制和公眾信任。

美國國會參議院情報委員會副主席馬克·沃納(Mark Warner)參議員對此政策表示歡迎,但也批評川普政府「延遲發現有必要重做其上任第一年倉促廢除的政策」。川普在去年重返白宮後不久,曾廢除前總統拜登的多項AI防護措施。這項新行政命令的簽署,也反映出川普政府對AI安全態度的轉變。

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美國國際旅客大減創20年最糟 政治氛圍與戰事衝擊觀光

May 29, 2026 by WA Chinese Post Leave a Comment

2025年完整數據顯示,美國國際旅客人數較2024年減少400萬人,年減5.5%,若不計2020年COVID-19疫情衝擊,創20年來最大單年跌幅,降幅甚至超過2008年全球金融危機時期。

美國有線電視新聞網(CNN)報導,這次國際旅客減少並非因疫情或經濟崩盤,而與美國政治與政策氛圍有關。部份旅客認為,美國總統的政治修辭,以及貿易與外交衝突、實際軍事戰事等政策方向,都是他們避免赴美的原因。

2025年赴美外國旅客總消費額也減少超過80億美元。CNN指出,國際旅客下滑不僅衝擊服務業與觀光業,也影響美國國際形象、軟實力與整體經濟。

哈佛大學甘迺迪學院(Harvard Kennedy School)國土安全計畫負責人、CNN國安高階分析師凱耶姆(Juliette Kayyem)表示,美國曾是各國想效仿的國家,「如今這種敘事已不存在」。

她指出,美國軟實力正逐漸減弱,外界如今接收到的訊息包括政府失能、美國移民暨海關執法局(ICE)突襲執法,以及犯罪問題頻傳等。

除了觀感因素,赴美旅遊也面臨實際障礙,包括擬議中的250美元(「簽證誠信費」、中東戰事推升航空燃油價格,以及美國國家旅遊推廣機構Brand USA預算遭削減等。

旅遊數據分析公司「旅遊經濟」(TourismEconomics)總裁塞克斯(Adam Sacks)表示,提高赴美成本與關稅政策看似增加收入,實際卻可能得不償失。

Brand USA近期已展開宣傳活動,試圖恢復旅客信心,並澄清「簽證誠信費」尚未實施,以及蒐集部分外國訪客5年社群媒體紀錄的提案目前並未上路。

世界旅遊觀光協會(World Travel and TourismCouncil)估計,美國2025年國際旅遊收入減少84億美元;旅遊經濟公司則估算,若與原先預期成長相比,損失可能高達250億美元。

相較之下,2025年全球國際旅遊人次仍較前一年增加8000萬人,顯示美國表現屬於異數。

其中,加拿大旅客減少占最大宗。雖然德國、印度、法國、智利、澳洲與中國等國赴美旅客也明顯下滑,但墨西哥旅客則增加約100萬人。

數據分析公司Cuebiq根據手機活動資料指出,加拿大人前往美國都會區的次數一年內大減42%,遠高於官方估計25%的邊境過境減幅。

不少美國觀光業者已感受到衝擊。在華盛頓州西雅圖經營步行導覽業務的柯南(Joe Koenen)表示,即使增加行銷與廣告支出,預約量仍低於去年。

加州聖塔莫尼卡旅遊業者杜佛(Adam Duford)則表示,2025年幾乎看不到往年的「加拿大春假」人潮,去年10月不得不裁撤全部7名員工;他2025年營收甚至不到過去的一半。

佛羅里達州也成為國際旅客流失重災區之一。迪士尼(Disney)主管在最新財報電話會議中表示,美國國內主題樂園入園人數較去年同期減少1%,部份反映國際旅客持續疲弱;國內飯店住房率也從92%降至89%。

旅遊復甦前景依舊不明朗。塞克斯表示,扣除加拿大與墨西哥後,美國海外旅客人數截至4月仍年減4.3%,而中東戰事與空域限制,也使印度等地赴美航班受到影響。

世界旅遊觀光協會指出,美國正處於「十字路口」,仍有機會恢復國際旅客消費,但面臨亞洲等地競爭加劇。

塞克斯指出,聯邦政府目前積極改善貿易逆差,但諷刺的是,美國長期以來唯一具明顯貿易順差的產業,其實是旅遊業;然而2025年,美國民眾海外旅遊支出已超過外國旅客在美消費。

美國國家旅遊辦公室預估,國際旅客人數要到2029年才可能恢復至疫情前水準。

儘管世界盃足球賽預料將替美國帶來約100萬名旅客,但塞克斯認為,仍不足以彌補2025年的觀光損失。他表示,美國若想扭轉局面,需恢復Brand USA資金、降低對盟友的強硬言論,並改善外界對美國的觀感。

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美國拒接待世足伊朗隊 球員將留宿墨西哥通勤赴美

May 29, 2026 by WA Chinese Post Leave a Comment

墨西哥總統薛恩鮑姆表示,在華府拒絕於世界盃期間接待伊朗國家足球隊後,伊朗隊將在墨西哥留宿,並在3場世界盃比賽當天跨境通勤前往美國。

法新社與路透社報導,幾個月來,伊朗參加這場全球體壇盛事的資格一直受到質疑,因為這項賽事由美國共同主辦,而美國與以色列於2月28日開始轟炸伊朗,引發更廣泛的區域戰爭。

伊朗當地媒體報導,體育部長唐亞馬利(Ahmad Donyamali)表示,儘管中東戰爭仍在延燒,國際足球總會(FIFA)已承諾伊朗男子足球隊將獲得簽證,以參加今夏在美國舉行的世界盃。

體育部長唐亞馬利表示,世界盃主辦國有義務向所有參賽國提供簽證,包括球員和後勤人員。他說:「伊朗國家隊預計將在墨西哥獲得由美國核發的多次入境簽證。」伊朗足球協會表示,如今在比賽期間,伊朗國家隊將駐紮在美墨邊境的蒂華納(Tijuana)。

墨西哥總統薛恩鮑姆(Claudia Sheinbaum)表示,將允許伊朗在境內設立集訓基地,以避開美國的簽證限制。

伊朗預定於6月15日在洛杉磯迎戰紐西蘭,6月21日在洛杉磯對陣比利時,並於6月26日在西雅圖與埃及交手。

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美國航空押注馬斯克Starlink 逾500架客機將升級高速Wi-Fi

May 29, 2026 by WA Chinese Post Leave a Comment

美國航空 (AAL-US) 宣佈將在超過500架窄體客機上導入Starlink機上Wi-Fi服務,為SpaceX旗下衛星網路業務再添一筆大型航空客戶。此舉意味著馬斯克的衛星連網服務正持續擴大在全球航空市場的影響力。

根據美國航空公佈內容,公司計畫自明年初開始,在約500架空中巴士窄體機隊部署Starlink服務,涵蓋A321neo等機型。美國航空發言人表示,目前沒有立即調整波音機隊網路供應商的計畫,現有波音客機仍採用Viasat及Panasonic Avionics混合方案。

事實上,美國航空今年3月時仍在評估Starlink與亞馬遜 (AMZN-US) 旗下低軌衛星計畫Project Kuiper中的Leo服務方案。最終選擇Starlink,也使其成為另一家加入馬斯克衛星網路陣營的大型航空公司。

航空公司近年正加速改善機上網路服務,以吸引消費能力較高的旅客族群。過去機上網路常因速度緩慢、價格高昂及使用體驗不佳而遭到批評,但業者如今已將高速連線視為競爭關鍵。此外,航空公司也正評估利用個人化廣告等方式,開拓新的營收來源。

美國航空今年1月已率先向其常旅客計畫會員推出免費機上Wi-Fi服務,跟進聯合航空 (UAL-US)、達美航空(DAL-US) 等同業策略。

在競爭對手方面,達美航空今年3月宣佈將採用亞馬遜低軌衛星網路方案,預計自2028年起部署於數百架客機。另一方面,聯合航空 (UAL-US)、西南航空(LUV-US) 及阿拉斯加航空 (ALK-US) 已陸續選擇Starlink。其中阿拉斯加航空已於2024年完成與夏威夷航空的合併。

對SpaceX而言,航空業合作版圖持續擴大之際,公司也正朝資本市場邁進。SpaceX預計於下個月啟動首次公開募股 (IPO),市場預期規模可能創下歷史紀錄。根據 SpaceX本月稍早提交的IPO文件,旗下包括Starlink在內的連網事業去年營收達113.9億美元,占公司總營收約61%,顯示衛星通訊已成為SpaceX最核心的成長引擎之一。

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美國5月消費者信心下滑 高油價加劇生活成本焦慮

May 29, 2026 by WA Chinese Post Leave a Comment

美國 5 月消費者信心小幅下滑,反映中東戰事推升油價與生活成本後,民眾對通膨與經濟前景的憂慮仍持續升高。不過,在就業市場尚稱穩定與股市維持高檔帶動下,美國家庭對未來景氣與收入展望仍出現部分改善。

美國經濟評議會 (The Conference Board) 週二 公佈,5 月消費者信心指數下滑 0.7 點至 93.1,低於前月上修後的 93.8,但優於市場預估的 92。

其中,反映當前商業與就業環境評估的「現況指數」下跌 3.2 點至 121.2,創三個月低點;反映未來 6 個月景氣、就業與所得預期的「預期指數」則上升至 74.4,創今年新高,也是 2025 年 12 月以來最高水準。

經濟評議會首席經濟學家彼得森 (Dana Peterson) 表示,中東戰爭帶來的通膨衝擊持續升溫,是拖累 5 月消費者信心的主因。她指出,消費者對目前商業環境與就業市場的評價較前月轉弱,但對未來半年景氣與勞動市場展望則略有改善。

報告顯示,約三分之二受訪者表示,已因物價上漲而開始減少支出。許多民眾坦言,近期已開始減少購買商品、延後大型消費,或改買較便宜替代品。

近期油價攀升被視為低收入家庭面臨的最大壓力之一。雖然目前美國整體勞動市場仍相對穩定,大規模裁員現象尚未出現,但消費者對生活成本的焦慮正持續升高。

受訪者對價格、油氣成本以及地緣政治衝突的提及頻率,已連續第二個月增加,顯示中東戰事對通膨的外溢效應,正在直接影響美國家庭消費信心。

密西根大學上週公佈的另一項消費者信心調查也顯示,美國 5 月消費者信心降至歷史低點,長期通膨預期顯著惡化,民眾對個人財務狀況看法同步轉差。

不過,經濟評議會調查顯示,消費支出目前仍具韌性,部份原因來自退稅資金挹注。

儘管消費者對當前經濟感受惡化,但對未來就業與股市表現的期待仍有所支撐。報告顯示,預期未來一年股市上漲的受訪者比例接近 55%,創 2024 年底以來最高水準。市場認為,美股維持高檔表現,可能有助改善部分家庭的財富效應與收入預期。

此外,預期未來半年工作機會增加的受訪者也有所上升。不過,認為「工作很多」的民眾比例降至 2021 年以來最低,而認為「工作難找」的比例也同步下降,反映就業市場雖降溫,但尚未明顯惡化。

從族群觀察,35 至 54 歲族群信心略有改善,但年輕與高齡族群信心則普遍下滑。高收入家庭信心相對穩健,共和黨支持者仍是最樂觀群體,而無黨派人士則是唯一信心較前月改善的政治族群。

彭博經濟學家 Stuart Paul 指出,美國消費者信心在 5 月持續惡化,反映勞動市場與商業環境轉弱,但目前尚未看到消費者出現大規模「提前搶購」行為。

Filed Under: 新聞, 美國新聞 Tagged With: 油價, 消費者, 消費者信心指數

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