最近幾週幾大零售商包括Target, Walmart, Gap, American Eagle Outfitters等都在季報中披露庫存過剩，尤其是健身服裝、春季款外套和套頭衫、戶外傢俱和大型兒童玩具。這些東西的庫存、儲存成本都很高，存儲空間已經不足的他們，還要面對另一個頭痛的問題：退貨。所以零售商們開始考慮與其把貨退回店裡，不如退錢給客戶，貨就不用拿回來了。零售諮詢公司StrategicResource Group的負責人、零售專家Burt Flickinger表示這是一個非常聰明的戰略，零售商們庫存以及過剩已經沒辦法再拿更多的貨回去了。
（本報訊）拜登7月2日在推特（Tweeter）上說：「我對經營加油站和設定加油站價格的公司的信息很簡單：這是一個戰爭和全球危險的時期。降低你在加油站收取的價格，以反映你為產品支付的成本。現在就去做，」
亞馬遜創始人貝佐斯（Jeff Bezos）表示，拜登的言論「要麼是直接誤導，要麼是對基本市場動態的深刻誤解」。這位億萬富翁同日在推特上轉發拜登原推文，並回復稱：「哎呀。通貨膨脹對白宮來說太重要了，以至於要一直發表這樣的聲明。」
加油站的汽油標價已成為美國油價上漲的象徵，並且在11月的立法選舉之前，它們正在削弱拜登的支持率。拜登經常攻擊石油公司，稱他們只關心利潤，而不關心普通消費者的福祉。這些公司卻反過來表示，他們增加了產量以試圖控制價格，但這些都是針對世界市場的，並且受制於不受美國石油巨頭控制的動態因素。
貝佐斯與拜登之間關於油價和通脹的口水戰早已開始。這一爭執始於今年5月份，當時拜登在推特上發文稱，最富有的公司應該支付他們的「公平份額」，以降低通貨膨脹。
貝佐斯當時在推特上回應道：「新成立的虛假信息委員會應該審查這條推文，或者也許他們需要成立一個新的不合邏輯推理委員會。提高企業稅是可以討論的，抑制通貨膨脹是討論的關鍵，把它們混為一談只是誤導。」
（本報訊）美國最高法院6月24日推翻了具有里程碑意義的《1973年羅訴韋德案》（Roe v. Wade）判決結果，認為聯邦憲法沒有賦予墮胎的權利，是否允許墮胎應該由各州自行決定。
這項裁決在最高法院獲得了多數大法官的支持。 9名大法官中有5人支持，3人反對，首席大法官約翰·羅伯茨（John Glover Roberts, Jr.）對密西西比州的墮胎禁令表示支持，但對徹底否定墮胎權利的做法持保留意見。
媒體認為，最高法院的這個意見無疑將會在美國引起一場政治風暴，促使各州制定法律阻止墮胎。
高院此次作出的裁決支持密西西比州關於懷孕15週後不許墮胎的禁令。預計這一裁決將會導致美國南部和中西部幾十個州收緊對墮胎的控制，其中有13個州將會自動禁止墮胎。
對於高院的裁決，華州州長英斯利（Jay Inslee）在25日表態，稱他計劃採取幾項措施，確保在華州的所有女性——無論是本地居民還是遊客，都可繼續不受限制地保留墮胎自由。
英斯利與其他州立法者、墮胎倡導者和提供墮胎服務的機構一起譴責了高院裁決，同時譴責在此議題中推波助瀾的共和黨人，並表示該裁決顛覆了美國50年來墮胎合法化的法律。
雖然目前在華州墮胎仍然合法，但英斯利稱必須提高警惕，否則高院這一判決最終可能會導致各地墮胎成為非法項目的嚴重後果。英斯利說：「邁克·彭斯（Mike Pence）和共和黨計劃從華州女性手中奪走這一權利，我們打算阻止他們。 我們打算就在這裡阻止他們！」
州長表示，他計劃推動一項華州憲法修正案，該修正案將賦予居民墮胎權利，從而保證無論華州執政黨是誰，女性自由墮胎的權利將繼續存在。此外，英斯利還計劃採取以下3項措施，以完全保障本州女性的墮胎權利：
· 發佈州長行政命令，禁止華州巡邏隊參與其他州的刑事調查，以杜絕懲罰前來華州進行墮胎的婦女。
· 更新隱私法，使其他州無法獲得在華州墮胎的外州婦女數據。
· 分配100萬美元給提供墮胎服務的機構「作為首付」，因為這些機構未來可能需要處理許多外州婦女的墮胎需求。同時華州還考慮在100萬的基礎上增加資金。
經濟學家表示， 經濟衰退可能最終會到來，但根據6月6日發佈的WalletHub報告， 目前華盛頓的經濟仍然處於非常強勁的狀態，Wallethub金融網站根據經濟活動、經濟健康和創新潛力三個標準將常綠州的華州經濟評為全美最佳。猶他州、加利福尼亞州、馬薩諸塞州和新罕布什爾州進入前五名。在西北部各州中，俄勒岡州排名第9，愛達荷州排名第13，表現最差的州是西弗吉尼亞州。
WalletHub分析師Julie Gonzelez在給《商業雜誌》(Business Journal) 的消息中說，華盛頓州在幾個有助於其排名的類別中名列前茅。例如，根據這項研究，該州的人均出口價值最高——超過7,000 美元。
「非農就業人數增加近6%，勞動力增加超過4%，是經濟健康狀況的其他指標，」Julie Gonzelez 說，「華盛頓的經濟發展潛力強勁還體現在家庭年收入中位數高、低壞帳率以及新居民較高的受教育程度。」
Julie Gonzelez說，華盛頓州還擁有最多的人均獨立發明專利和最高的人均研發投資額。每1,000名工作年齡居民的發明專利數量也促成了華盛頓在創新潛力方面的高分。「該州超過8% 的工作屬於高科技行業，超過10% 的工作屬於STEM」——她指的是科學、技術、數學和工程領域。
根據州數據，金郡最近達到了1.9%的歷史最低失業率。專家將低失業率歸因於疫情後經濟迅速復甦，在整個勞動力範圍內都可以看到就業增長。
根據IT行業協會CompTIA的數據，西雅圖1月至4月共有44,618個科技職位，同比增長40%。
一位華州的商業房地產專家並沒有因為潛在的經濟放緩而擔憂。「我們的地區之所以如此有彈性，是因為我們的就業市場如此強勁，」專門從事多戶交易的Kidder Mathews經紀人Brandon Lawler說，「即使經濟衰退來襲，我們也已經有了驅動因素和就業市場，可以順利度過難關。」
（本報訊）18日，美國疾控中心（CDC）主任為輝瑞（PFizer）和莫德納（Moderna）開綠燈，允許其生產的新冠疫苗用於5歲以下兒童。從21日起，全美近2千萬名6個月到5歲間的嬰幼兒便可注射疫苗，這使得全美幾乎所有人都獲得新冠疫苗注射資格。
在普吉特灣（Puget Sound）地區，兒童父母和兒科醫生紛紛表示他們期待已久。華州凱撒醫療機構（Kaiser Permanente Washington）兒科醫生Susanna Block博士稱：「這是一個巨大的解脫。我很高興能夠提供這個服務，讓孩子盡快接種疫苗。我們現在做出的決定真的會影響秋天的情況，對日托所，以及學生返回學校上課都有影響。」
本地一些嬰幼兒家長也認為，給孩子接種疫苗可以讓家長更為安心，也有利於家長恢復正常工作，以及兒童回歸學校和日托所。
衛生專家稱，目前由於疫苗有限，一開始可能很難以正確的方式預約接種。 但所有想讓孩子接種疫苗的父母應該都能夠在接下來的幾週內成功預約。
然而目前最大的難題在於，儘管醫生一再強調給兒童接種新冠疫苗安全有效，但一些父母卻對此持保留態度。凱撒家庭基金會最近的一項調查表明，目前只有1/5的5歲以下兒童父母計劃立即為孩子接種疫苗。
美國汽油、糧食和其他必需品價格在5月大幅上漲，將通貨膨脹推高至40年來新高，物價不斷飆漲讓美國家庭沒有喘息機會。
美國勞工部10日表示，5月消費者物價指數(CPI)較去年同期飆升8.6%，高於4月的年增8.3%。5月CPI月增1%，較4月的月增0.3%大幅上揚。
在住房、機票、二手車和新車價格大幅上漲之際，5月汽油價格上漲4.1%。
各類消費當中糧食和燃油的價格升幅最大，偏偏這2項都是生活不可或缺的必需品，百姓尤其深受其苦。能源價格在過去一年來飆漲34.6%，是2005年9月以來最大漲幅；糧食價格上漲10.1%，為1981年3月以來首次漲幅超過10%。
根據美國汽車協會(AAA)，自從俄羅斯入侵烏克蘭，導致全球石油和穀物價格上漲以來，近幾週糧食和燃料價格加速上漲。美國駕駛面臨創紀錄汽油價格，全美均價升到每加侖4.99美元。
其他物價方面，機票按年貴了37.8%；新車及貨車貴了12.6%；電力貴了12%；外出用餐貴了9%；各類生活雜貨的成本上升11.9%，其中雞肉和碎牛肉的漲幅分別達到17.4%和13.6%。
高通脹年代降臨、能源類股成為受惠族群，美國石油巨擘埃克森美孚(Exxon Mobil/XOM)股價7日突破100美元大關、為2014年以來首見。
華爾街分析師看好埃克森美孚後市，調升該公司目標價與評級。Evercore ISI將埃克森美孚評擊上調至「跑贏大盤」，並將目標價從88美元上調至120美元。不過，Evercore ISI也提醒投資人，投資景氣循環類股，應隨時注意觸頂跡象。
埃克森美孚4 月表示， 計劃到2023年底執行庫藏股總金額提高3倍至300億美元，並維持相較適中的資本支出。在最近一季，該公司使用淨現金21億美元，執行庫藏股2620萬股。
埃克森美孚7日勁揚收103.37美元，年初迄今大漲68.93%。追蹤美國能源類股的SPDR能源指數基金(Energy Select Sector SPDR Fund，代號為XLE)同步上漲2.99%、收92.08美元，創2014年9月17日以來收盤新高；年初迄今大漲65.91%。
相較之下，Devon Energy7日仍上漲1.28%、收78.04美元； 年初迄今大漲7 7 . 1 6 % 。Occidental Petroleum也上漲1.35%、收70.55美元；年初迄今大漲143.36%。
週二全美平均汽油價格創下了每加侖4.91美元的新紀錄，較前一週高出近30美分，較上月高出61美分。目前美國有14個州的平均汽油價格超過每加侖5美元。在加州北部門多西諾的一家加油站，每加侖汽油的價格為9.60美元，洛杉磯的另一家加油站的標價超過8美元。上週末加州的平均汽油價格首次超過了6美元。
週二布倫特原油8月期貨上漲至每桶120美元，7月交割的美國西德克薩斯中質原油期貨上漲約0.89%，至每桶119美元左右。全球第三大獨立石油貿易公司托克集團首席執行官Jeremy Weir警告稱，未來幾個月油價將持續飆升，可能會在年底前達到每桶150美元甚至更高。
這個長週末假期，美國航班中斷的打擊仍在持續，但週日(29日)稍有緩解。這一情況正對航空公司造成考驗，他們正在為疫情後預計的復甦進行準備。
自美國時間上週五以來，全球航空公司超過4500多個航班已被取消。根據航班追蹤網站FlightAware數據，週五取消約2300班次，週六取消約1500班次，截至週日下午早些時候，航空公司已取消1100個以上航班。
FlightAware數據顯示，週日取消的航班中，有300多架次是美國境內或出入美國的班機，意味著美國陣亡將士紀念日的旅行遭遇打擊。
在美國主要航空公司中， 達美航空公司(DAL)近日取消的航班最多。據FlightAware ，這家公司週六取消約250個航班，占其航班時刻表的9%，530個航班則出現延誤，占當天總數的19%。截至週日下午早些時候，達美航空當天取消了150個航班，並有150個航班延誤。
達美航空首席客戶體驗官Allison Ausband表示，有幾個因素會影響航班正常運作，包括勞動力短缺、員工感疫率上升、天氣和空中交通管制。達美在其網站上宣佈，從7月1日至8月7日，它每天將減少約100個航班，主要涉及達美航空經常飛行的美國和拉丁美洲部分地區的航班。達美航空指出，87%的客戶重新預訂了在原定時間約11小時內起飛的航班。
美國航空公司和一些旅遊目的地預計，由於旅行限制措施的放鬆和對感疫的恐懼降低，今年夏天將出現巨大的旅行人流。根據美國航空協會數據，這個假期週末預計將有超過300萬人乘坐飛機，而上個陣亡將士紀念日週末則為240萬人。
然而，在需求不斷增長的情況下，航空公司正在努力解決員工短缺的問題。由於人員短缺及惡劣天氣等因素，達美航空、捷藍航空(JBLU)和阿拉斯加航空等航空公司，已經削減了夏季的航班。
根據Yardeni Research的數據，美國家庭現在每年花在汽油上的支出相當於5000美元，高於一年前的2800美元。
Yardeni指出，3月的汽油年支出率為3800美元。該公司指出，在5月16日當周，全美汽油零售價達到創紀錄的每加侖4.59美元。
Yardeni表示，消費者收入經通膨調整後幾乎沒有成長，但他們已經累積了大量儲蓄，而且他們使用信用卡的程度也越來越高。
但Yardeni表示，不要與美國消費者對作，「當我們快樂時，我們會花錢。當我們沮喪時，我們會花更多錢！」
17日公佈的4月零售銷售數據出人意料地強勁。較去年同期成長8.2%。
4月汽油銷售其實比3月下降，因為價格在5月上漲至創紀錄水平之前曾暫時下跌。根據美國商務部的數據，4月汽油支出較一年前猛增近 37%。
美國汽車協會(AAA)表示，一年前汽油價格為每加侖3.04美元。本周美國所有州的汽油零售價有史以來首次升至每加侖4美元以上，最後一批「失守」的堪薩斯州、奧克拉荷馬州和佐治亞州的油價在一夜之間明顯上漲。
在距離夏季駕駛高峰季開始不到兩週之際，不斷上漲的油價對消費者來說是一個負擔，對美國總統拜登來說也是一個潛在挑戰。
摩根大通全球大宗商品研究主管Natasha Kaneva表示，隨著越來越多美國人開車上路，汽油的儲存量水準已經下降，汽油價均價史上首次突破每加侖4.50美元，但這波漲勢恐怕才剛開始，今年夏季美國汽油價格可能會攀升至6美元以上。
美國通貨膨脹沒有減緩的跡象，這使得普通人群很難維持生計。對於消費者來說，最令人擔憂的是「實際」工資連續第13個月下降。
據LendingClub的一份報告顯示，截至今年3月，近三分之二(64%)的美國人成為月光族，略低於2020年65%的高點。這項針對2600多名成年人的調查發現，那些難以負擔日常生活費用的消費者往往更依賴信用卡，而且月結餘較高，這讓他們在財務上更脆弱。