拜登與商務部長吉娜·雷蒙多(Gina Raimondo)在白宮宣佈設立覆蓋 32 個州的科技中心,以幫助刺激這些領域集中的行業的創新和創造就業機會。
這些科技中心是雷蒙多部門於 5 月份啓動的一項計劃的成果,該計劃旨在向各城市發放總計 5 億美元的贈款。
這 5 億美元來自去年《芯片和科學法案》中授權的 100 億美元,旨在刺激對人工智能、量子計算和生物技術等新技術的投資。這是擴大科技投資的嘗試,主要集中在美國這幾個城市——得克薩斯州奧斯汀、波士頓、紐約、舊金山和西雅圖等城市。
拜登與商務部長吉娜·雷蒙多(Gina Raimondo)在白宮宣佈設立覆蓋 32 個州的科技中心,以幫助刺激這些領域集中的行業的創新和創造就業機會。
這些科技中心是雷蒙多部門於 5 月份啓動的一項計劃的成果,該計劃旨在向各城市發放總計 5 億美元的贈款。
這 5 億美元來自去年《芯片和科學法案》中授權的 100 億美元,旨在刺激對人工智能、量子計算和生物技術等新技術的投資。這是擴大科技投資的嘗試,主要集中在美國這幾個城市——得克薩斯州奧斯汀、波士頓、紐約、舊金山和西雅圖等城市。
根據一份新的 Bankrate 報告顯示,美國 81% 的成年人表示,他們今年沒有為應急儲蓄做出貢獻,這主要是由於高通脹和利率的上升,還有 60% 的成年人表示,他們在建立現金緩衝方面感到落後。
Bankrate 首席金融分析師格雷格·麥克布萊德 (Greg McBride) 表示:「物價上漲和家庭開支高企是增加應急儲蓄的主要障礙。當支出增長快於收入時,家庭財務狀況就會陷入困境。」
金融和經濟學教授 Sung Won Sohn 表示,到目前為止,大多數美國人都受益於政府提供的一些政策,最引人注目的是大量注入的刺激資金,這使得許多家庭在 2020 年之後持有大量現金。
但在消費者逐漸花掉新冠大流行期間的多餘積蓄後,這些現金儲備現在已基本耗盡。疫情爆發後通脹飆升,讓收支平衡變得更加困難。與此同時,美聯儲四十年來最激進的加息週期也使得借貸成本更高。
那麼在這種情況下如何建立家庭的應急基金呢?大多數財務專家建議至少留出三到六個月的開支,如果你是全家的唯一收入來源,則應該存下更多的資金。
隨著過去幾年住房、食品和能源等主要物品價格的上漲,削減家庭基礎生活開支可能不太可行。相反,考慮通過副業、自由職業或合同工作進入勞動力市場,甚至在一段時間內從事第二份工作,可以達到增加儲蓄的目的。
司法部在一份新聞稿中稱,西維吉尼亞大學(West Virginia University)前華裔教授Xinjian「Kevin」 He被控兩項聯邦項目欺詐罪。
法庭文件顯示,41歲的He是該校工程系教授,涉嫌挪用聯邦撥款。He用這筆錢購買了衣服、傢俱、家居用品和個人使用的電子產品。
司法部稱,起訴書於2020年11月發出,但由於He當時逃離了美國,因此一直處於密封狀態。2023年9月26日,He從加拿大入境美國時在紐約州被捕。
檢方稱,He有潛逃風險,上週五舉行的一次聽證會上,法官批准了將他一直拘留直至審判的動議。如果罪名成立,他將面臨每項控罪最高10年的監禁。
致力於建造及運營經濟適用房的非營利組織Housing Hope將在林伍德(Lynnwood)一廢棄球場上開發全新住房計劃。新建築名為Scriber Place,竣工後的開發案將可容納埃德蒙茲(Edmonds)學區及鄰近學區的52個無家可歸學生家庭。
華州州長英斯利(Jay Inslee)表示:「這一計劃非常有遠見,因為它為學生提供了其所需的穩定性和住房。」
埃德蒙茲學區負責人Rebecca Miner博士說:「我們為多個社區提供教育服務,並且確實有許多學生和家庭面臨被驅逐和無家可歸的情況。」據學區工作人員稱,埃德蒙茲學區共計有600多個學生家庭無家可歸。Miner博士補充說:「這些家庭有一些並非傳統意義上認為的無家可歸,他們可能住在汽車或帳篷裡,也有一些可能與其他家庭成員或朋友住在一起,也或者暫時住在酒店裡。」
Scriber Place預計將於2025年夏季正式對外開放。為家庭提供支持的工作人員將在現場與學生家長一起處理教育、職業培訓和就業問題。兒童和家庭專家將幫助孩子們從住房不穩定的創傷中走出來,恢復正常生活。
日前總統拜登宣佈,將在全美計劃建造7個地區氫能源生產基地,這是美國脫碳的一大進步。據報導,氫能源比石油、天然氣和煤炭等化石燃料更加清潔。
拜登總統在賓州(Pennsylvania)的訪問期間表示:「我今天要宣佈這一國家歷史上最大的先進製造業投資。聯邦政府將投資70億美元,並將吸引400億美元的私人款項,用以投資清潔氫能源」。
這7個氫能源生產基地將分別位於大西洋中部、阿巴拉契亞(Appalachia)、加州、休士頓(Houston)、中西部(Midwest)和太平洋西北地區。太平洋西北地區中心可能位於華州、俄勒岡州(Oregon)或蒙大拿州(Montana)。政府官員表示,他們仍在確定具體地點。
一些環保組織批評該計劃,稱這將導致化石燃料繼續使用,並延長該行業的壽命。拜登總統則稱:「這些製造中心讓人們跨越州界、跨行業、跨政黨聚集在一起,建立更強大、更永續的經濟並重建社區。」埃克森美孚(Exxon)及亞馬遜(Amazon)等公司將參與到該項目中。
一名政府官員表示,使用甲烷氣體產生氫氣的中心將配備碳捕獲技術,以減少二氧化碳污染。此項目的目標是到2050年讓美國清潔氫氣產量增加500%。
華州交通委員會(Washington State Transportation Commission)本月17日召開會議,就405及167號州際公路的最低和最高收費標準進行討論,並宣佈同意繼續考慮上調二者收費標準。
目前,I-405的最高收費為$10,SR-167的最高收費為$9。委員會將考慮將二者的最高收費限額提高到$12或$15。目前委員會方面仍在徵求公眾意見,明年還將對此計劃進行進一步分析,考慮週末收取額外費用,對HOV車道法規做出改變,或將最高收費率提高至$18。
華盛頓州交通委員會副主任卡爾(Carl See)表示,提議調高收費率的原因有很多,其中包括在新冠疫情關閉期間州政府收入受損,以及藉此緩解交通擁堵問題等。不過卡爾也指出,收費上調主要是由於建設資金赤字造成的。
華州立法機關寫信給交通委員會,指示他們盡快推動費用上漲計劃,以彌補預算缺口。但交通委員會主席黛比(Debbie Young)表示,此次會議投票實際上並未批准增加費用,只是考慮繼續推動這一計劃的進行。
本月16日,公主郵輪(Princess Cruises)在2023遊輪季尚未結束之前就開展慶祝活動,預計本年度郵輪載客量將超過創紀錄的170萬人次。 公主郵輪在西雅圖91號碼頭的皇冠公主號上接待了數十位行業合作夥伴。當地酒店集團、碼頭代表、美國海岸警衛隊、美國海關和邊境保護局、西雅圖港和郵輪行業協會(CLIA)均參與活動,慶祝又一創紀錄的紀念性時刻。
2023年郵輪季從4月15日開始,並將一直持續到10月30日。西雅圖港務專員Ryan Calkins表示,2023年西雅圖遊輪季總載客量預計將超過170萬人次,並指出郵輪業一直是西雅圖經濟復甦的有力推手。
每艘停靠西雅圖的船隻都為當地經濟貢獻400萬美元。 合計起來本年度收入接近10億美元。不僅是財務影響,西雅圖港和遊輪業也在努力減排。西雅圖港是最早為船舶停靠後提供電力供應的港口之一,電力供應於今年首次在91號碼頭使用。這一服務使船舶無需運行發動機來提供動力,從而使船舶排放量減少高達98%。
目前西雅圖港正在為66號碼頭增設岸上電力供應設備,希望能在2024年郵輪季開始前正式投入使用。
美國路易斯安那州(Louisiana)州長選舉,獲前總統川普支持的共和黨人蘭德里(Jeff Landry)勝出。
蘭德里是路易斯安那州總檢察長,他當選州長意味共和黨取得重大勝利,8年來首次奪回路易斯安那州州長寶座。現任州長愛德華茲(John Bel Edwards)因任期限制而無法尋求連任,他是南方腹地(Deep South)唯一的民主黨籍州長。根據路易斯安那州初選制度,得票最多首兩名候選人將晉身下月18日的決選,但蘭德里首輪得票率過半,因此直接當選。
52歲的蘭德里於2016年起出任路易斯安那州總檢察長,支持保守政策。他任內曾多次與愛德華茲,就小眾權利、財政狀況及死刑等州內事務針鋒相對。蘭德里曾任眾議員,早年在美國陸軍、路易斯安那州國民警衞軍服役,退役後投身警界。
美國貿易代表戴琪(Katherine Tai)近日表示,預計年底前將決定是否繼續對中國大陸商品徵收額外關稅,「我們目前正在進行深入的跨機構磋商,公眾對此問題的意見至關重要。」
自2022年5月以來,美國貿易代表辦公室一直在審查額外關稅的必要性和影響。前總統川普當政期間,開始對價值3000 億美元的中國大陸進口商品加重關稅,以減少貿易逆差。拜登政府上台後選擇保留大部分關稅,中國大陸則採取了報復性措施,尤其對大豆和豬肉等美國農產品造成嚴重影響。
在2022年,美中貿易總額達到6900億美元。美國從中國大陸進口5388億美元,而中國大陸從美國進口1538億美元,貿易逆差從2021年的3535億美元增至3829億美元,增長了 8.3%。專家指出,美中貿易戰僵持到今天,美國對外貿易逆差並沒有明顯減少,只是進口來源從中國大陸轉移到了其他國家。這對長期以來從事美中貿易的美國華人企業來說影響巨大。
洛杉磯從業34年的稅務律師、會計師和理財師童志敏(Derek C. Tung)表示,美中貿易戰不僅影響到進出口商,也直接影響到消費者。
童志敏指出,關稅由消費者和出口商共同承擔。「如果增加關稅,來自中國的很多東西會變貴。過去的幾年裡,中國的低價產品已經轉移到越南和非洲等國家生產。因此,貿易逆差不僅僅是與中國有關,與墨西哥、東南亞和非洲等地在過去兩至三年也存在貿易逆差。墨西哥目前是美國最大進口國,在疫情爆發前,中國曾是美國最大進口國,但在過去的四至五年裡,墨西哥取代了中國的地位。」
在西雅圖和洛杉磯幫助中國大陸客戶投資美國的顧穎瓊表示,貿易戰加快了美中脫鉤的步伐。
顧穎瓊說,「實際上,美國和中國之間已經在脫鉤之中。目前,墨西哥、加拿大和歐盟已經代替了中國在美國貿易中的位置。隨著關稅的增加,中國有可能會失去其在美國貿易中的主導地位,變成第四甚至第五貿易國。」