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疫情以來房市異常火爆，2020年全美成交的房子中，全現金買房的買家比例已經佔到了36%，而100萬美金左右的房子全現金成交率更高達47%。

但其實很多全現金交易的背後，藏著更大的陰謀。財政部引述分析報告指出，從2015年至2020年間，約有23億黑金通過美國房地產買賣洗錢。

鑒於全球打擊貪污、反洗錢的大環境，拜登政府宣佈尋求外國政府協助以增進金融透明，還針對以現金購買美國房地產訂立新規，以防堵洗錢。

根據路透社報導，拜登政府本週發佈了一份38頁的《美國國家安全反腐戰略》，其中表示要打擊「罪犯、貪污犯和其他人」用現金買房洗錢的行為。這也是為了配合本週美國民主峰會(Summit of Democracy)有關的更廣泛的反腐行動的一部分。

財政部副部長Wally Adeyemo在布魯金斯學會智囊團發言時承諾，將「積極」打擊可疑的全現金房屋交易，加強執法力度，並加強與盟國的合作。

官員指出，財政部旗下金融執法機關「犯罪執法網絡」(FinCEN)，目前僅針對12個都會區的全現金交易(all cash)及房價超過30萬元的住宅房地產交易設立通報機制，未來將擴及全美。財政部公告草擬規定之後，依法開放公眾評論。

目前12個都會區包括：

• 波士頓 Boston
• 芝加哥 Chicago
• 達拉斯 Dallas-Fort Worth
• 夏威夷 Honolulu
• 拉斯維加斯 Las Vegas
• 洛杉磯 Los Angeles
• 邁阿密 Miami
• 紐約 New York
• 聖安東尼奧 San Antonio
• 聖地亞哥 San Diego
• 舊金山 San Francisco
• 西雅圖 Seattle

新命令涵蓋了至少部分使用現金或本票、保付支票、旅行支票、個人支票、商業支票、匯票、資金轉移或虛擬貨幣進行的購買。

知情官員透露，草擬規定當中的細節部分仍在研議中，例如將針對哪些類型的房地產買賣祭出規範，以及商業宅是否也將列入規範。

官員表示，財政部目標是希望能在盡量減少房地產產業負擔的同時，對於房地產買賣帳目能有更多掌握，以便提供給執法機關或國安單位參考。

由於透過空殼公司(shell company)購買房地產有匿名優點，這種交易管道也淪為某些有心人士的洗錢手段。

華爾街日報報導，從曼哈頓豪華公寓到加州豪宅，都有不法所得洗錢而遭查封的案例，但問題依然層出不窮。

「犯罪執法網絡」代理局長戴斯(Himamauli Das)指出，增加房地產產業的透明度，將可遏止不法分子利用房地產市場為非法所得洗錢的歪風。

一名麻州（Massachusetts）白人男子因威脅殺死並駕駛汽車反復撞擊亞裔美國人而被判處18個月的監禁。他於今年4月認罪。

男子是70多歲的沙利文（John Sullivan），他於4月承認犯有一項聯邦仇恨罪，並於週三被判刑。

司法部發言人表示，出於種族動機和仇恨的襲擊不應在社會上存在，被告針對受害者的唯一原因是後者是亞裔美國人。這種行為是不能容忍的。

2022年12月，沙利文在麻州昆西市（Quincy, Massachusetts）遇到一些亞裔美國人，其中包括兒童。他當時朝人群大喊「滾回中國」，並威脅要殺死他們，然後用車反復撞擊其中一名越南裔男子。

聯邦調查局（FBI）駐波士頓辦事處的發言人表示，麻州的所有社區「都應該得到尊重」。

沙利文的辯護律師在量刑備忘錄中辯稱，不應僅憑這一行為來評判他的當事人。律師表示，「有壞人做壞事，也有好人做壞事。沙利文是個好人，但在犯罪當天做出了一個錯誤的決定。他將為他的錯誤決定承擔後果……他在本案中的行為是一種反常行為，而不是他的常態。」

自新冠病毒大流行開始以來，針對亞裔美國人的言語、身體和網絡攻擊急劇增加。記錄顯示，2020年3月至2021年6月期間共有9000多起仇恨亞裔的事件，其中大部分是受害者自報。

去年，FBI報告稱，2022年的仇恨亞裔犯罪總體增長了7%，儘管該機構的數據顯示，2022年仇恨亞裔事件比2021年下降了33%。

在海灣公共交通局（Sound Transit）林伍德（Lynnwood）輕軌延長線開通的首個週末，列車車廂內座無虛席，已有成千上萬名乘客搭乘了這條線路的列車。

林伍德的居民對於能夠搭乘輕軌列車感到興奮不已，他們表示多年來一直在等待輕軌到達自己的城市。一些人說，自從輕軌在週五開通以來，他們每天都會乘坐，因為輕軌改變了他們前往西雅圖甚至機場的方式，還節省了時間和金錢。

據悉，這些搭乘林伍德輕軌延長線列車的居民中還包括前往流明球場的Metallica樂隊粉絲。

來自阿靈頓的乘客Darla Reese解釋說：「你不用再為在場館附近找停車位而煩惱。」

為了方便觀看週五和週日的Metallica演出，以及週六在華盛頓大學舉行的哈士奇隊比賽，Darla連續三天乘坐輕軌前往西雅圖。她說：「在24小時的設施停車之後，幾乎每10分鐘就有列車出發，這種感覺真好。」

海灣公共交通局預計，這條設有四個站、長達8.5英里的延長線每天能吸引大約50,000人次的乘客，並能在28分鐘內將乘客從林伍德送到西雅圖的Westlake。

除了林伍德的新終點站，這條延長線還在岸線市（Shoreline）新增了兩個輕軌站，其中一個位於I-5公路和148th Street，另外一個位於185th Street。同時還有一個站點設在芒特萊克泰勒斯（Mountlake Terrace）。

來自林伍德的居民Nan Kunze表示，乘坐輕軌不僅比開車去西雅圖及在西雅圖停車更划算，而且是獲得新體驗的好機會。他說：「我今後不會再開車去國際區了，我覺得我交的稅款現在有了回報。」

據海灣公共交通局報導，每個新車站都有強大的安保措施。一名安保人員表示，他們全天候工作，任何時候都會有四名安保人員在場。

幾個月來，關於Chehalis的綠山學校（Green Hill School）青少年拘留所的關鍵安全問題和針對工作人員和囚犯的暴力，壓力一直在增加，該拘留所屬於DCYF的指導。參議員John Braun，R-Chehalis，是呼籲Hunter辭職的立法者之一。他還抨擊了大多數民主黨人，稱這些政策導致危機。

二月，Braun呼籲對該設施進行調查，指出工作人員未能將從囚犯那裡沒收的警察毒品用具交給警察。Braun提到，收容有青少年的成年人、人員配備不足、培訓不力、缺乏執行安全和安保程式以及非法處理違禁品，為囚犯和工作人員創造了一個動蕩的環境。他告訴The Center Square：「那些表示深切關心Green Hill年輕人的人沒有遠見卓識，看不到他們自己的政策對這些年輕人做了什麼。」他指的是華盛頓眾議院第6160號法案，被稱為JR至25，Inslee將其作為改革刑事司法的重要一步。HB 6160允許在成人法庭上被定罪的年輕人留在青少年懲教系統，直到他們年滿25歲。

這一變化是基於一項研究，該研究表明在大腦完全發育之前被轉移到成人監獄的青少年最終更有可能再次犯罪。但是，除了過度擁擠外，讓成年男性進入青少年設施有時會給年輕囚犯和工作人員造成混亂。

據中心廣場此前報導的DCYF在一份宣告中表示，上個月，位於Snoqualmie的綠山學校和Echo Glen兒童中心宣布，他們不再接受新的招生，「以努力穩定這正在危及在青少年康復設施服務的工作人員和年輕人的安全」。華盛頓州的39個郡對該州提起訴訟，不到一週後，DCYF和華盛頓州縣協會宣布達成協議，結束凍結並立即恢復新的接收。

Inslee發言人Mike Faulk對Braun的評論提出異議。「如果John Braun在這個問題上的參與不僅僅是每隔幾個月的政治宣傳，那就太好了，」他給中心廣場發了電子郵件。「我們每天都在處理這些問題，並歡迎關於解決綠山學校目前面臨的挑戰的富有成效的對話。」

作為與代表該設施工人的華盛頓州僱員聯合會的合同談判的一部分，綠山正在進行的問題正在出現。工會發言人向中心廣場傳送了以下電子郵件：「由於沒有足夠的工作人員為年輕人提供治療和娛樂活動，綠山學校和Echo Glen兒童中心的工作人員經歷了令人震驚的襲擊增加。」工會「多次嘗試」與管理層非正式地解決綠山學校的安全問題。

居住在華州奇蘭郡（Chelan County）的人正在努力應對氣候變化的影響以及隨之而來的日益緊張的保險危機。消防員、房主和非營利組織正在從應對野火到防火方面付出努力。奇蘭郡第三區消防隊長凱利·奧布萊恩（Kelly O’Brien）表示：「我們希望適應火災，但它不會造成通常的損害。所以我想說可能是耐火的方式。」

消防員的目標是保護生命、財產和保險政策。KING5調查人員首次透露，保險公司正在以創紀錄的速度減少房主的野火風險。房主卻表示被不公平地拋棄了，去年向保險專員辦公室提出的正式投訴翻了一番。O’Brien說：「這讓我很沮喪，因為我們盡了最大努力保護房主。」他擔心高保險率可能會迫使人們搬出該地區。他正在採取前所未有的措施來消除野火風險，並帶頭努力使奇蘭郡成為華州第一個防火郡。過去，房主有責任清除房屋周圍的消防燃料，而現在消防員正在做這項工作，包括砍伐樹木、清理灌木叢和清理疏散路線。

一份2018年森林服務報告根據受野火威脅最嚴重的社群對華盛頓州和俄勒岡州的100個城市進行了排名。奇蘭郡的四個城市進入了前10名，其中野火風險最大的城市是Leavenworth，正是奧布萊恩試圖保護的城市。O’Brien表示：「我認為現在很糟糕，在情況好轉之前，會看到情況變得更糟。隨著火災季節更長、更熱、更具破壞性，奇蘭郡的消防員全年都在工作。」社區試圖向保險公司展示，消防局正在超越自我保護社群。他說：「這對消防區活動來說越來越正常了。我們以前做檢查，現在我們正在拆除會造成火災的燃料。」

不僅僅是消防員，像約翰·卡拉漢（John Callahan）這樣的公民也在介入，以實現讓萊文沃思（Leavenworth）防火或接近消防的目標。他是一個組織的主席，該組織主管市政廳，組織教育團體並獲得補助金，以幫助奇蘭郡為野火引發的不可避免的情況做好準備。房主Britten兩次被保險公司除名，他說每次能夠獲得新保險時保費都會增加50%。Britten表示：「我希望保險公司至少能看看人們所做的工作。仔細看看風險是什麼，因為我覺得他們就像恐懼我整個地區都會有野火，因此保險公司拒絕為房主投保。」

萊文沃思上一次遭到困境是在30年前的Rat Creek大火期間。O’Brien說，從那時起，消防局學到了很多東西。

從西雅圖開始的旅程將艾倫研究所的科學家帶到了非洲國家盧安達（Rwanda）。艾倫研究所的薩斯基亞·德·弗里斯（Saskia de Vries）和邁克爾·布斯（Michael Buice）前往非洲，作為TReND CaMinA計劃的一部分，該計劃向非洲學生傳授計算神經科學和機器學習的基礎知識。

艾倫研究所副調查員邁克爾·布斯表示，分享我們的工作和工具，把這些交給其他人，看看他們能用它們做什麼，使我們的工作更強大，是我們在這裡使命的一部分。

艾倫研究所資料和外聯副主任薩斯基亞·德·弗里斯說，「我們在這門課程中所做的科學都是計算分析，所以我們在我們周圍的實驗室進行實驗，收集資料，但我們與他們分享的是已經完成的資料，實驗已經完成，已經收集了資料，他們正在分析該資料，提取知識從該資料中提取意義。」

該計劃吸引了來自非洲各地的不同背景的學生。布斯說：「有些人對神經科學特別感興趣，有些人對生物科學更普遍地感興趣，來自多個教育水準，我們有一個剛剛高中畢業的女生。」該計劃還旨在教學生如何使用這些特定資料。

「我認為瞭解不同的人提出不同型別的問題也非常重要，我們處理的資料主要是調查資料。」 De Vries說：「它們不是由一個單一的假設驅動的，但它們是一種廣泛的資料，可以從中詢問很多問題，他們感興趣的問題可能與我們感興趣的問題不同。」

目標是使神經科學多樣化，賦予對STEM感興趣的當地學生權力，並透過將科學帶到歷史上面臨障礙的社群來增加對科學的可及性。