市中心

（本報訊）統計數據顯示，海灣捷運（Sound Transit）輕軌列車運營成本中40%來自於乘客繳納的車票費，而金郡巴士（King County Metro）運營成本則有31%來自車票，但乘客票價所覆蓋的街車運營成本比例則不甚樂觀，僅佔23%。

對此，西雅圖交通局表示，據樂觀估算，若第一大道新街車軌道建成投入使用，則票價費用可支付街車運營成本的56%，此數值在全美範圍內都位居首列。

市府斥資1.77億美元的有軌電車線路擴展項目將於10月份開工，預計將在2020年正式運營。屆時新軌道將兩條現有線路連接起來，並與南聯合湖區、市中心及華埠地區相通。

（本報訊）本月18日，市中心第二大道（2nd AVE）帶護欄單車道建設計劃正式開工。

為平衡機動車與單車比例，第二大道Blanchard街至派克街（Pike Street）路段的一條機動車道被永久關閉，改為帶護欄的雙向單車道。

對於交通署做出的這一改變，民眾各執一詞。一些駕駛機動車的民眾表示情況變得十分無法接受，原本就十分繁忙的街面如今更加無法通行，以前20分鐘可到達的地方，現在需要駕駛1個小時。更有人表示西雅圖如今幾乎到了「反對機動車」的地步。

而一些騎單車通行的民眾則對此十分欣喜，認為這項改變對單車通行者來說是巨大福利。

（本報訊）本月12日，弗吉尼亞州夏洛茨維爾小鎮（Charlottesville, Virginia）發生了震驚全美的暴力衝突事件，使得這個人口不足5萬的小鎮一時間成為民眾的議論對象，更讓「白人至上」這一話題重新走上舞台。

在該事件發生後轉日，西雅圖市中心川普支持者及反對者兩方陣營分別集會遊行，出現了明顯對峙的狀況。

當日，數百名民眾高舉反仇恨、3K黨、支持夏洛茨維爾的標語，從市中心遊行通過；另一方號稱自己是「愛國祈禱者」（Patriot Prayer）的組織則支持川普，在同一地點進行了言論自由集會。

在雙方對峙過程中，警方逮捕3名男子，並沒收了他們的武器。其中1人因妨礙公務被捕，其餘2人則因襲擊罪名被捕。

對峙發生後當晚，金郡郡長康斯坦丁（Dow Constantine）發表聲明，直指白人至上主義者終將再度失敗。