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波音

波音市值跌破千億被SpaceX超越

May 5, 2022 by Hao Yi Xu Leave a Comment

波音(Boeing Co.)4月27日公佈的第一季每股盈餘表現欠佳、股價應聲下挫,市值也隨之縮水、如今跌破1,000億美元,遭馬斯克(Elon Musk)經營的航太製造商和太空運輸公司SpaceX超越。

SpaceX未上市股市值已於2021年10月達1,000億美元里程碑,成為全球價值第四高的航太/國防企業,僅落後雷神(Raytheon Technologies)、洛克希德馬丁(Lockheed Martin)及波音。歐洲民航飛機製造商空中巴士(Airbus)當時市值稍微落後SpaceX、排名第五。

如今SpaceX市值前進到第三位,僅次於雷神、洛克希德馬丁,空中巴士、波音則不分軒輊。當然,市值僅是其中一個評估企業價值的方式,若計入負債及現金水位,波音依舊排名第三、優於SpaceX,但這對波音股東來說確實並非利多。

據報導,「737 MAX」客機因五個月內發生兩起墜機事件, 於2019年3月~2020年11月遭禁飛,波音因此背負數十億美元新債。之後新冠肺炎(COVID-19)爆發,使波音股價從歷史最高峰跌落67%,本益比只剩9倍。然而,何時逢低買進倍受打擊的個股,向來是道難題。

相較之下,SpaceX的1,000億美元市值則建立在營運成長性及破壞式創新上頭。SpaceX的營收尚未追上波音,但計劃運用機上寬頻網路破壞市場,至於現金流則要等數年後才會實現。

SpaceX相信,一款專為航空設計的天線將帶來革命性發展,未來飛機有望提供「星鏈」(Starlink)衛星網路服務。

SpaceX副總裁Jonathan Hofeller 3月21日在華盛頓舉辦的《Satellite 2022》會議表示,「飛機上網的改革時機已臻成熟。」自SpaceX推出Starlink服務以來,機上連網(In-flight connectivity)就一直該公司想進行破壞式創新的市場。SpaceX正在測試專為飛機設計的Starlink終端設備(terminals,又稱為衛星天線)。Hofeller強調,SpaceX正在進行驗證,務必要讓這些天線獲得主管機關許可,能安裝在各式飛機上。

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土耳其航空啟動西雅圖門戶 5月27日舉辦剪綵儀式

May 5, 2022 by Hao Yi Xu Leave a Comment

(本報訊)日前,土耳其航空公司(Turkish Airlines)宣佈,5月27日將在西雅圖啟動其在美國的第12個門戶,並於當日下午4點在西塔國際機場(Sea-Tac International Airport)舉行剪綵儀式。

土耳其航空每週一、三、五和週日將提供西雅圖與伊斯坦布爾之間的往返航班,該航班使用300個座位的波音787-9執飛。首航TK203預計將於當地時間5月27日下午2:05從伊斯坦布爾機場(IST)起飛,本地時間5月27日下午4:15抵達西塔國際機場(SEA)。土耳其航空公司從西塔國際機場起飛的首個航班TK204將於5月27日下午5:45起飛。並於當地時間5月28日下午3:25抵達伊斯坦布爾機場。

土耳其航空的樞紐位於新伊斯坦布爾機場的中心位置,預計建成後將成為世界上最大的機場。其航班飛往五大洲128個國家的334個目的地。西雅圖門戶將成為該航空公司的第335個目的地,也是土耳其航空在美國太平洋西北地區的第一個門戶。

在整個北美地區,土耳其航空目前擁有16個門戶城市,其中包括亞特蘭大、華盛頓特區、紐約、芝加哥、休斯敦、邁阿密、波士頓、舊金山、洛杉磯、多倫多、蒙特利爾、墨西哥城、坎昆。就在2021年,土耳其航空剛剛增加了3個新門戶:紐瓦克、達拉斯和溫哥華。2022年,土耳其航空還計劃在底特律增設一個門戶。

民眾可通過訪問www.turkishairlines.com查看航班時刻表,或致電+1 (800) 874-8875聯繫呼叫中心,也可以訪問任何土耳其航空公司銷售辦事處。

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東航波音737客機墜毀

March 24, 2022 by Hao Yi Xu Leave a Comment

(本報訊)3月21日下午,東航執飛昆明到廣州的MU5735航班在廣西梧州藤縣上空失聯墜機,微博微信上流傳的墜機畫面顯示,這架機齡6年的波音737-800飛機幾乎是機頭朝下筆直墜落,並引發大火。

這架搭乘了123名旅客,9名機組成員的東航航班墜機,目前救援力量正在集結救援,傷亡情況仍不明確。這次墜機,也終結了中國民航連續138個月、累計時長超過1億小時的安全飛行紀錄。

來自航空APP飛常準的數據顯示,14點20分時這架飛機的飛行高度為8869.68公尺,最後消失的14 點22分, 高度1333.5公尺,在短短兩分多鐘的時間裡,速度下降了8000多公尺,按照航空專業人士的分析,波音737作為雙發飛機,即便兩個引擎全部同時失效,也不可能以這種速度下墜,飛機通過滑翔也能飛行一段距離。中國業內人士稱,巡航狀態下的飛行事故在航空史上極為罕見,8900公尺高度上,突然在短時間內急速墜落,很多航空業內人士稱已經完全超出了專業認知。

中國官方表示,到當地時間23日晚7時止,廣西空難現場除尋獲黑盒子中的語音記錄器(CVR)外,還找到部分人體組織碎片及飛機殘骸。其中,CVR已連夜送往北京鑑定,其餘尋獲殘骸也移送調查。

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印度一初創航空公司迪拜航展訂購72架波音737MAX

November 23, 2021 by Hao Yi Xu Leave a Comment

◎波音與Akasa航空簽約儀式(圖片來自:波音公司)

(本報訊)近兩年持續與737MAX復飛、復產,787停產以及777X新機型研發製造等一系列問題糾纏中飛機製造商波音(Boeing),在長時間消沉的業績壓力下,日前終於在迪拜航展中斬獲訂單。

波音與印度初創航司Akasa航空達成了一筆總數為72架737MAX系列機型的新訂單,對於這個命運多舛的機型而言,在過去幾年裡經歷空難、停飛、停產、大規模退訂等打擊之後,隨著在全球大部分地區重新恢復運營,也逐漸開始走出艱難時刻。而此次的新訂單儘管數量不多,但對於正努力讓737MAX項目回到正軌的波音而言卻也不失為一種鼓舞。

據波音相關人士在迪拜航展期間透露的消息表明,其737MAX系列中尺寸最大的737-10機型經過對飛行控制系統增強功能的改進,將計劃從明年開始進行飛行測試工作,併計劃在2023年投入商業運營。

另外反觀空中巴士(Airbus),該公司在本屆迪拜航展收穫頗豐,獲得了包括269架確認訂單和139承諾訂單在內,共計408架新飛機訂單。其中最大的單筆訂單來自於Indigo夥伴公司,其在航展首日就宣佈訂購255架A321 neo系列飛機,這些飛機將由其參與投資的幾家航司集中採購。

空客發佈的相關信息顯示,總部位於匈牙利的Wizz航空訂購102 架、美國邊疆航空(Frontier Airlines)訂購91架A321 neo、墨西哥Volaris航空訂購39架,總部位於智利的JetSMART航空訂購23架。而這4家航空公司有一個共同點,即均為低成本航空,並且機隊均為單通道幹線飛機,以區域中短途航線為主。

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華州連續第2年獲評全美最佳州

March 11, 2021 by Hao Yi Xu Leave a Comment

(本報訊)《美國新聞與世界報導》(U.S. News & World Report)日前發佈新排名,華州連續第2年被評為全美最佳州。

該網絡雜誌稱,「華州的低碳能源系統和強大的中學教育系統領跑全美,同時在經濟方面,華州也成為全美增長最快的州。」

與往年一樣,該雜誌根據教育、醫療保健和機會等8個類別中的71項指標,對全美50個州進行了綜合排名。報導稱:「憑藉先進的政治、統一的稅收和具有產業導向的大學體系,華盛頓州鞏固了其作為科技行業大州的地位。從僱員人數來看,亞馬遜最近超過波音公司,成為華州最大的私營僱主。谷歌和臉書(Facebook)在西雅圖地區也僱傭數千名員工,各州領導人都希望看到這種擴張持續進行。」

雖然華州在許多方面排名優秀,但常青州也有其缺點,例如生活及勞動力成本高昂,對本州居民都造成一定負面影響,令居民喪失了許多機會。同時由於疫情持續影響經濟發展,失業率仍然很高。但總體來講,華州仍在多個領域表現突出。在2020年一年內便獲得了近200家企業的風投資金。經濟分析局數據顯示,在疫情開始前的5年中,華州生產總值(GDP)一路保持在5%的年增長率。同時,該州還看重生命科學、清潔能源和太空項目的擴展。儘管處於與中國的貿易戰中,華州農業仍然保持強勁,木材和其他林業產品也正在復興。

西雅圖地區的生活質量提升,與亞馬遜和微軟等大型技術僱主的存在有著密不可分的關係。這些企業為該地區吸引大量技術人才,並讓華大畢業具有高教育水平的精英更願意留在本地。同時華盛頓大學電腦科學專業教育水平在全美位列第6,為該領域輸出大量專業性工作人員。

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波音一天發生兩起發動機爆炸事故

February 25, 2021 by Hao Yi Xu Leave a Comment

(本報訊)2月20日,聯合航空(United Airlines)一架波音777-200客機從科羅拉多州(Colorado)首府丹佛(Denver)國際機場起飛後不久發生發動機爆炸事故,所幸緊急降落成功,機上人員沒有傷亡。

據美國聯邦航空局透露,聯合航空這架客機當時載有231名乘客和10名機組人員,計劃飛往夏威夷州首府檀香山(Honolulu, HI),起飛不久飛機右側發動機發生爆炸起火。一段機上乘客拍攝的視頻顯示,發動機的金屬外殼已剝離,並能看到有火焰冒出。有地面目擊者看到,飛機處於異常低空飛行狀態,飛機上有煙霧產生,並傳來爆炸聲,同時飛機殘片像雪花一樣從空中飄落下來。

據報導,飛機發動機爆炸後的殘片落在丹佛國際機場附近社區內。當地警方稱,一些大塊碎片在丹佛市以北約40公里的郊區找到,還有的碎片甚至就掉落在居民住宅門前,所幸沒有造成人員傷亡。目前,美國航空安全相關部門正在對這一事故展開調查。當地警方提醒民眾,如果發現碎片,不要觸碰或移動,以便相關部門進行調查。

就在同一天,另外一架波音747-400貨機從荷蘭馬斯特里赫特起飛後,發動機也發生爆炸,飛機碎片從空中掉落下來,造成地面一名老年婦女頭部受輕傷,另有一名兒童在撿拾地面上的碎屑時被燒傷。一些受損發動機渦輪葉片還砸中了地面數輛汽車。

此次經初步調查證實,引起這兩起「掉片」事故的原因為金屬疲勞。波音方面表示,兩起引擎碎片掉落事中的777飛機都安了裝惠普公司生產的PW4000型引擎,裝該引擎的飛機為數不多,機齡都較老,有些已因新冠病疫停飛,預計對公司方面衝擊不大。但波音建議較老的777飛機停飛,聯邦航空管理局也表示,待查明聯航班機事故後,將發佈該機型是否適航指令。

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印尼又一廉價航空航班失事 一架波音737起飛後4分鐘墜毀

January 14, 2021 by Hao Yi Xu Leave a Comment

(本報訊)印尼一架波音(Boeing)737客機於1月9日從首都雅加達起飛後不久在海上墜毀,印尼當局表示已經找到飛機墜毀的位置。 墜毀客機隸屬印尼三佛齊航空公司(The Sriwijaya Air),事故發生時機內載有62人,從雅加達起飛前往西加里曼丹省的坤甸,但是啟程4分鐘後即從雷達上消失。次日,該客機的記錄儀訊號被偵測到。目前已經有超過10艘船被派往該地點,隨行的有海軍潛水員。

雅加達警方發言人尤斯利(Yusri Yunus)表示,目前已經收到兩個來自搜救當局的包裹。第一個袋子裡有乘客的財物,另一袋裡裝有屍體遺骸。他向記者表示,警方仍在確定這些東西的具體屬性。 失聯的客機並不是波音因兩起致命墜機事故而在2019年3月至12月期間停飛的737 Max機型,而是已經於2000年停產的737-500,且機齡已超過25年。該架三佛齊航空客機於當地時間週六14時36分從雅加達國際機場起飛,14時40分,是記錄中客機最後一次聯絡訊號,呼號為SJY182。客機在墜毀前並沒有發出過求救訊號,但目前認為客機在不到一分鐘內便下墜了超過1萬英呎。

墜機地點有目擊者稱,他們聽到至少出現一次爆炸。 當地漁民Solihin向媒體表示,自己親眼目睹墜機事件的發生:「飛機像閃電一樣掉進海裡,並且在水中爆炸,它離我們比較近,膠合板碎片幾乎打到我的船。」

根據現有信息可以確定,失事飛機上共計承載62人,其中有50名乘客——包括7名兒童和3個嬰兒,此外航班上還有12名機組人員。該客機最高可承載130人。當地官員表示,機上所有人都是印尼人。

創辦於2003年的三佛齊航空是當地一個廉價航空公司,經營飛往印尼國內以及其他東南亞目的地的航班。此次墜毀的客機為波音737-500,雖然有26年機齡,但此前狀況良好。航班起飛前受大雨影響延遲30分鐘起飛,隨後客機在首都雅加達以北大約12英里處失聯,與2018年10月另一架客機墜毀的位置不遠。

當時印尼獅航在雅加達起飛約12分鐘後撞入海面,共189人死亡。獅航該次事故被歸咎於飛機設計上的一系列問題,以及航空公司和飛行員的失誤。 那是導致監管機構暫停波音737 Max客機飛行服務的兩起墜機事故之一。自獅航事故發生後,不僅Max客機接連遭到重創,印尼的航空業也一直受到尖銳審視。

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亞馬遜向航空公司購入 11架二手波音767 加速物流

January 12, 2021 by Hao Yi Xu Leave a Comment

(本報訊)電商巨頭亞馬遜(Amazon)日前宣佈,公司已從達美(Delta Airlines)及加拿大西捷(WestJet)兩家航空公司手上購買了11架二手波音767-300飛機,希望以此加速物流。亞馬遜表示,來自西捷航空的4架客機將改裝為貨機,並將於今年開始加入亞馬遜物流運輸機隊,其餘7架達美的二手飛機將在2022年後加入。

亞馬遜全球航空業務副總裁Sarah Rhoads表示:「我們的目標是繼續以亞馬遜期望的方式,為美國各地的客戶送貨,而購買屬於自己的飛機自然是邁向這一目標的下一步。」

目前為了加速快遞的派發,亞馬遜正在擴大屬於自己的派送隊伍,而減少對於美國郵政(USPS)、UPS及其他快遞公司的依賴。除購入飛機外,亞馬遜還在數個機場內設置了包裹分類中心,在購物者居住社區內開設倉庫,同時在承包商送貨車上添加亞馬遜專屬Logo,擴大其運送貨物的隊伍。

Sarah Rhoads透露,目前亞馬遜機隊中既有租賃也有購入的貨機。加上此次購入的11架飛機後,公司貨機總數將在2022年達到85架。當被問及此次購買飛機支出總額的時候,亞馬遜官方拒絕給出確切數字。

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加航試飛MAX遇故障 美航首個完成載客復飛

December 31, 2020 by Hao Yi Xu Leave a Comment

(本報訊)加拿大航空公司(Air Canada)25日證實,該公司一架波音737 MAX 8客機日前在從美國亞利桑那州(Arizona)飛往加拿大蒙特利爾市(Montreal)的途中,因發動機出現故障被迫返航後緊急降落。

報導援引加拿大航空公司的電子郵件聲明說,這架飛機22日在從位於亞利桑那州圖森市(Tucson)西北的馬拉納鎮一處飛機停放和存儲設施起飛後不久,飛行員就收到左側發動機液壓低的警告提示。飛行員因此決定「關閉一個發動機」,並「轉向圖森,正常降落」。

聲明指出,現代化的飛機設計都使其有能力以單發動機飛行,而加航的飛行員也接受過此類訓練。

有報導說,此次發生故障的這架波音客機自今年2月份開始停放在馬拉納鎮附近設施。該飛機當時正在執行測試飛行,機上只有3名機組人員。加拿大航空公司目前共有15架波音737 MAX客機,尚不清楚此事故會否對737 MAX客機復飛計劃造成衝擊。加拿大運輸安全委員會已經表示將對此進行調查。

另一方面,美國在FAA通過MAX復飛的消息發佈後,日前首次完成了該機型的載客飛行。美國航空(American Airlines)718號航班承載87名乘客,返程承載151名乘客,往返拉瓜迪亞(LaGuardia)機場與邁阿密。美航方面表示,將在1月4日前,每日安排波音MAX機型執飛此航班1次,在確認安全性後安排其執飛更多航線。聯合航空(United Airlines)表示,預計將於2月份正式恢復MAX機型航班。西南航空方面稱將稍晚一步,於3月份讓MAX恢復正常飛行。這3家提前表態的航空公司一致稱,若乘客得知航班由MAX機型執飛感到不安,將給予他們最終更改航班的機會。

波音737 MAX客機在2018年10月和2019年3月曾發生兩起重大空難,造成總計346人喪生。隨後,全球多個國家和地區停飛或禁飛737 MAX系列客機。由於馬拉納鎮位於亞利桑那州乾燥的沙漠地帶,有利於飛機保養維護,部分737 MAX客機在停飛後被所屬航空公司轉飛至馬拉納鎮附近的飛機存儲設施保存。

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2020年十大本地新聞回顧

December 24, 2020 by Hao Yi Xu Leave a Comment

① 梅西百貨正式謝幕 地標建築成為歷史

(本報訊)經過數週清倉促銷,梅西百貨(Macy’s)市中心分店終於走下歷史舞台,宣佈永久關閉。在其正式停業後,市中心店面櫥窗上貼出公告,表示購物者仍可前往表爾威廣場(Bellevue Square)的梅西百貨進行消費。

梅西百貨在美國曾一度頗具盛名。如今隨著電商興起以及零售行業寒冬的來臨,梅西百貨也成為裁員關店大軍中的一員。此次西雅圖市中心分店僅為其即將關閉的125家店面之一。

2月18日,國際評級機構標普表示,鑑於戰略執行風險以及長期的不利因素,將梅西百貨的評級降至垃圾級。截至收盤,梅西百貨跌3.6%,報16.07美元。

梅西百貨是2019年標準普爾500指數中表現最差的零售類股,目前該公司市值不到50億美元,與2015年巔峰時的240億美元相去甚遠。

2019年標普500指數中超過一半的零售商表現不及整體市場,在亞馬遜電商的快速發展下,很多傳統零售企業都因轉型不佳被市場淘汰。除了梅西百貨,Gap以及擁有維多利亞的秘密(Victoria’s Secret)的L Brands都經歷了慘淡的一年,全年股價累計下跌近30%。


②蓋茨宣佈告別微軟舞台 專心投入慈善業

(本報訊)3月13日,微軟公司(Microsoft)創始人比爾·蓋茨(Bill Gates)宣佈退出公司董事會,同時卸下巴菲特旗下投資公司伯克希爾·哈撒韋董事會的職務,表示自己將把更多時間投入於慈善事業。

比爾·蓋茨稱,「伯克希爾公司和微軟的領導層從未如此強大過,所以現在是採取這一步驟的時候了。」不過蓋茨也表示,將繼續與微軟現任CEO 納德拉(Satya Nadella)和技術領導層合作。

目前微軟市值為1.21萬億,是市值最高的公司之一。據FactSet數據,蓋茨持有微軟1.36%的股份。

蓋茨自2008年退休開始,已經將更多的時間投入到慈善事業中,專注比爾·梅琳達蓋茨基金會(Bill & Melinda Gates Foundation)的工作。以醫療健康領域為例,比爾蓋茨曾為多種疾病的防治捐贈巨額基金。他曾向全球基金會捐贈20億美元用於艾滋病、結核病和瘧疾的防治,向全球健康研究中心捐贈6.04億美元和4.36億美元,分別用於傳染病研究和開創性研究。

對於本次新冠肺炎疫情,比爾及梅琳達·蓋茨基金會也在2月份宣佈承諾投入最高1億美元贈款,用於支持全球應對2019新型冠狀病毒疫情。


③前州長駱家輝接受任命 出任表爾威大學臨時校長

(本報訊)今年3月,表爾威學院(Bellevue College)由於塗改美籍日裔兒童遭監禁壁畫事件,引起公眾強烈不滿。校長Jerry Weber引咎離職,因此數月來該校校長一直從缺。

日前,校委會經投票表決,任命前州長駱家輝(Gary Locke)為臨時校長,6月15日將正式走馬上任,年薪為$281,459。目前表爾威學院在校學生為2.9萬人,由於新冠病毒影響,現改為遠程線上授課。

從金郡郡長到華州眾議員,駱家輝於1997-2005年擔任華州州長,他是華州乃至全美首位華裔州長。在奧巴馬總統執政期間,他還曾擔任商務部長兼美國駐華大使。駱家輝雖政治生涯長達數十年之久,但卻從未投身教育事業。此次作為表爾威學院校長候選人,他稱自己為「非傳統候選人」。

儘管在本次總統大選中,民主黨候選人拜登已經明確表示,若自己當選,則有可能授予駱家輝職位,但駱家輝本人在先前的採訪中稱自己更願留在華州,與子女在一起。

此次駱家輝擔任臨時校長一職,任期將持續至明年6月20日,或直到學院方面僱傭了合適的校長人選,且新校長適應並熟悉該職位為止。


④國會山自治區改名 警方禁用鎖喉及人群控制武器

(本報訊)在過去的週末中(6月13-14日),原本被稱為「CHAZ——國會山自治區」的6個街區突然宣佈改名為「CHOP」,但對於這一名稱,示威者內部卻有所爭議。一部份人表示「O」代表「occupied/佔領」,即CHOP代表「佔領國會山抗議」活動;而另一部分人表示「O」的意思是「organized/有組織的」,也就是說「CHOP」含義為「國會山有組織的抗議」活動。對於這一區域,總統川普多次在社交網絡上喊話西雅圖市長和華盛頓州長,稱2人在此事件上未能正確應對,要求領導人「收復」該地區,不要讓無政府主義人群為所欲為。

但對於此地,西雅圖警局局長貝斯特(Carmen Best)表示,無論示威者如何命名,該地區並非「無警區」,但警方在該區域非常謹慎小心。也由於種種原因,東轄區部分911響應時間在過去一段時間內上升3倍,因此警方希望可以盡快讓更多警員回到東轄區警署中工作。

同時,西雅圖市議會經過匿名表決,以9-0一致通過決議,禁止警方使用「鎖喉法」及催淚瓦斯、胡椒噴霧和其他人群控制武器。議會還通過立法,要求警員在出警執行任務時,需顯示徽章編號。

在此次表決之前,民眾對於西雅圖警局頗為失望,議會收到本地居民投訴,稱自己並沒有進行抗議示威,但仍因警方用催淚瓦斯被迫離開家中。

一週前,西雅圖警察協會主席Mike Solan表示,一些犯罪者在原本和平的示威活動中增加了暴力行為,這些人向警方投擲鈍物、瓶子、石頭、煤渣,金屬物體和燃燒裝置等,一些警員因此受傷。因此當被問及警方8日使用催淚瓦斯擴散人群時,Solan稱使用催淚瓦斯是致命程度低,且非常有效的方法。

15日,西雅圖警局局長貝斯特表示:「歷史上通過各類證據和研究證實,使用催淚瓦斯是分散人群致命度較低的方式,警員無需動手也不必使用警棍,因此危險程度也更低。即便如此,我們還是很清楚人們不希望我們使用催淚瓦斯」。貝斯特稱自己已經聯繫了國際警察局長協會,努力確定未來應對方式,實現有效的人群管理方法。


⑤高薪企業「搶跑稅」再度折戟 市長拒絕簽署生效

(本報訊)由市議員Teresa Mosqueda提出向高薪企業徵收「搶跑稅」(Jump Start Tax)的方案在近日獲得議會7-2投票通過,但卻在市長辦公室遭到駁回。市長杜爾肯(Jenny Durkan)拒絕簽署法案,但也並未對其使用否決權。

此次稅收主要針對員工薪資較高的大型企業,對高收入員工工資進行徵稅,以此來為市府融資。但杜爾肯在給市議會的信中寫道,該法案在增加城市收入方面可能會產生相反的結果。她在信中表明,西市確實需要徵收更多累進稅,減少遞減稅,但此項新稅收無法達成這一目的。她表示中產階級不應承擔巨額稅收,財產豐盈的企業則需上繳應付的份額。

她在信中寫到:「這一(稅收)法案無法達成我們的目的,且最終將損害西雅圖從新冠疫情災難中恢復的能力。我表示非常遺憾,這一法案在現有形式下無法獲得我的支持。西雅圖市議會使用如此快速的方式,試圖通過本市歷史上提議的最大稅種之一不僅引起了人們對該稅收合法性及稅收規模的關注,這一稅收對本市及各小型企業更具有長遠的影響。目前我們對疫情結束後的經濟狀況無法預估,但可以確定的是,這一稅收針對的是一直以來不斷僱傭員工,且向政府支付最多稅收的公司。」

對於此項稅收,雖也有部分企業業主表示支持,但仍有許多業主認為在經濟危機期間提高稅收,一些企業可能最終會選擇離開西市。


⑥議會通過警局撤資14%方案 警察局長宣佈退休

(本報訊)經過數日爭論,支持警力和鼓動撤資雙方在西雅圖市政大廳門前的示威後,西雅圖市議會8月10日以7-1投票通過了警察局撤資計劃,該計劃將在2020年剩餘時間內將警察局資金減少14%。

在投票當日,先前便對撤資方案態度曖昧的議員Debra Juarez未曾出席,而一直鼓動民眾支持撤資50%方案的Kshama Sawant則是當日唯一投出反對票的議員,認為此次削減經費與之前預計的50%目標仍舊相距甚遠,削減力度太低。

在此撤資方案通過當日晚,西雅圖警察局長貝斯特(Carmen Best)通過郵件方式宣佈退休,將從9月2日起卸下警察局長職務。貝斯特是西雅圖警局有史以來首位非裔女局長,於2018年7月接受市長杜爾肯的任命,現已在西雅圖警局供職長達28年之久。此次撤資方案對於她和其手下12名指揮官的薪酬都有削減。當被問及是否因薪資削減問題離任,或如果之前未曾發生抗議者到家門前示威一事,貝斯特是否會打消退休念頭時,貝斯特表示自己留在西雅圖任局長並非因為利益,曾有其他執法部門以高薪相邀,自己仍然婉拒,只因願意留在西市。但近日議會所發生一系列針對西雅圖警局的事件,讓自己深感不安,撤資一事也無人與其相商,她認為警察並沒有得到基本的尊重和保障。

貝斯特在電子郵件中寫道:「對我來說,這是一個艱難的決定,但是現在該是時候了。我要感謝杜爾肯市長在艱難時期和繁榮時期分別給予的支持。我有信心西雅圖警局將度過難關,它是美國最好的警察部門。」

杜爾肯在收到郵件後當晚便做出回復,並曉諭警局各部門。她在郵件中寫到:「我知道警察局長想要離職的原因,但我非常認真地接受了她的決定。在很多情況下,我都有幸與貝斯特局長共事。她的勇氣、優雅和正直啟發了我。她的領導能力在全國范圍內都是無與倫比的,我市失去她將令人非常難過。」杜爾肯在郵件中表示,她將任命警察局副局長迪亞茲(Adrian Diaz)為臨時局長,迪亞茲為西雅圖警察局服務近20年,已具備隨時接任的資格。


⑦ 亞馬遜抗議宣告失敗 五角大樓百億訂單落微軟囊中

(本報訊)早前微軟(Microsoft)擊敗亞馬遜(Amazon),獲選為美國五角大樓的雲端服務供應商。亞馬遜質疑評選過程存在政治偏見,因此提起訴訟。美國國防部本月4日發佈聲明表示,經過數個月重新評估後,決定仍由微軟為供應商,以確保符合該部最大利益。

聲明稱:「國防部已全面重新評估JEDI雲端運算合約提案,並確定微軟所提出之提案,符合政府的最大利益。」根據標案內容,得標廠商將為五角大樓提供雲端服務,包括運作系統所需的儲存和運算能力,以及人工智慧(AI)、機器學習和處理關鍵任務工作負荷等技術。

亞馬遜對此回應:「對於具針對性的政治裙帶關係或不確實的調查,公司不會退縮,將繼續追求公正、客觀和無偏見的審查。」

去年10 月,美國國防部宣佈,由微軟拿下為期10年的「聯合企業國防基建」(Joint Enterprise Defense Infrastructure, JEDI)雲端運算合約,總價值達100 億美元,成為美國國防部未來的PaaS(平台即服務)和基礎設施即服務(IaaS)供應商。


⑧ 西雅圖風暴橫掃比賽 四度問鼎WNBA總冠軍

(本報訊)10月6日,西雅圖風暴隊(Seattle Storm)在對戰拉斯維加斯王牌隊(Las Vegas Aces)的比賽中,以壓倒性優勢獲勝,贏得美國女子職業籃球賽(WNBA)總冠軍。

作為頭號种子隊,王牌隊在5戰3勝的系列賽中,前兩場都以10分左右的劣勢落敗,但在6日的關鍵大戰中,她們全場竟只得59分。風暴隊則勢頭強盛一路橫掃,最終以92-59的比分擊敗對手,總比分3-0大獲全勝奪冠。西雅圖風暴隊目前以4個總冠軍(2004、2010、2018、2020年)的戰績,追平明尼蘇達山貓隊(Minnesota Lynx)與休斯敦彗星隊(Houston Comets)創下的WNBA奪冠紀錄。

此外,風暴隊球星斯圖爾特(Breanna Stewart)在總決賽系列戰中,場均得分28.3分,獲頒總決賽最有價值球員獎(FMVP)。此次是斯圖爾特在2018年後第2次獲得該獎項。

斯圖爾特說:「其實我們都不知道每天期待什麼,但大家都全力以赴。我們不過是不停地戰鬥而已。」下週即將迎來40歲生日的傳奇老將蘇·伯德(Sue Bird)在球隊4次奪冠的賽事中均有參賽。她在此次的比賽中得到5分,並送出7次助攻,做出關鍵貢獻。


⑨FAA批准737 MAX解禁 飛機需完成嚴格系統升級

(本報訊)美國安全監管機構美國聯邦航空管理局(FAA)日前已批准波音公司(Boeing)的737 Max飛機復飛,解除兩起致命空難後於2019年3月下發的停飛令。

這對波音具有里程碑意義。外界將空難歸咎於波音公司,兩宗空難和調查將這家航空公司推向危機深淵。今年新冠疫情影響導致航空業放緩,波音財務困境加深。

雖然禁飛令解除,但現有飛機在重新投入使用前,需要在設計上進行修改。美國聯邦航空管理局表示,該許可不會讓飛機「立即」重返天空。除了軟件和線路的改變,飛行員也需要培訓。

美國聯邦航空管理局表示,其要求在設計上的改變「已消除造成這些特殊事故的原因」。美國聯邦航空管理局的老闆說,他對飛機安全「100%有信心」。

除了對飛機進行改進外,波音首席執行官戴夫·卡爾霍恩(Dave Calhoun)表示,災難發生後,公司已加強安全意識和實踐操作。

卡爾霍恩說:「我們永遠不會忘記在這兩起悲劇中逝去的生命,這兩起事故導致波音暫停該型號飛機運營的決定。」去年波音前任首席執行官穆倫伯格(Dennis Muilenburg)被解僱後接任該職位。卡爾霍恩表示:「這些災難和教訓已經重塑波音,我們會將重心集中在安全、質量和誠信的核心價值觀上。」

FAA在11月19日下達的復飛批准,是波音公司一年前預想的結果,但對許多遇難者家屬來說卻為時過早。一些人對這一決定表示「絕對失望」,而另一些人則說,他們對監管機構或波音公司沒有信心,波音公司最初試圖將墜機事件歸咎於飛行員的失誤,目前受害者家屬和該公司的官司仍在繼續。


⑩ 致力專心復甦西市 杜爾肯宣佈不再尋求連任

(本報訊)12月7日早,市長杜爾肯(Jenny Durkan)宣佈,自己將不再尋求連任。她表示將在任期結束前最後一年中,繼續專心做好自己的份內之事,而不是為爭取連任奔波於各種競選活動中。

西雅圖華裔資深副市長方威武(Mike Fong)在接受本報採訪時表示,市長此舉是「她把西市放在首位」的表現。方威武稱:「我對此非常敬佩,這就是為什麼我從一開始就選擇加入她的政府。從我上任的第一天起,我就知道她做市長並不是僅僅關於珍妮·杜爾肯這個人,而是關於她對這座城市真誠的愛與奉獻。」

杜爾肯在宣佈不再連任之後接受了本報採訪,她表示自己想用剩餘的時間來應對病毒大流行帶來的挑戰。她說:「我們仍然要度過未來非常瘋狂的幾個月時間。我們必須控制這種病毒。」她提及重新開放城市,恢復商業和社區活力的重要性。她認為自己不能一邊忙著競選市長,一邊完成手上市長必須做的工作。她表示自己在感恩節過後便做出了這一決定,認為西雅圖民眾選擇了她就是為了讓她去做實際的工作。

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