罰款

(本報訊)華州交通安全委員會日前宣佈，自三月二十八日開始至四月十四日，全華州路面將會增派超過一百五十名交通執行巡邏人員，監察分心駕駛者，特別針對駕駛時手持手機使用各種手機功能人士。違例者初犯會被罰一百三十六元，重犯則會收到二百三十四元的罰款單。

交通安全委員會計劃經理艾力加表示，華州駕駛者需要知道假如他們在路上，就要停止接觸手機。假若被發現駕駛時分散注意力，執法單位是有權向他們開發罰款單。猶幸在華盛頓州路面上設有很多路標，提醒駕駛人士安全盡在他們自己手上，放下手機，利用耳機來接聴來電會利己利人，也不用令巡警們總是盯著大家是否在駕駛時拿著手機。

艾力加指出在去年十一月，委員會曾進行一項研究，發現自二Ｏ一七年開始至二Ｏ一八年為止，駕駛期間同時手持手機使用者明顯下降百分之四十。近期該委員會訪問來自華州各地的一些年青駕駛者時，向他們查詢如何向親朋戚友呼籲不要在駕駛時分心。其中一名來自伯明罕市的年青人梅爾指出，他的好友出了車禍，被另一名分散注意力的駕駛者撞傷，這是一個很好的例子去告戒大家安全駕駛放下手機的重要性。

梅爾表示，自從他知悉友人的遭遇後，他自己在駕駛時就先會將手機關掉，然後將手機放在車廂內的盛杯位置，直至到達目的地他才會取回手機打開使用。他同時也會通知朋友他因為在駕駛中，所以暫時不會發短訊。因為他深知一不留神，不消五秒鐘就能發生意外，危害自己及他人。

全委員會計劃經理艾力加向駕駛人士重申，分心駕駛其實並不局限於使用手機，在駕駛時進食，調較收音機或者照顧小孩與竉物都容易造成駕駛意外。即使汽車停在交通燈前或在街⻆，司機也要繼續留意路上情況，直至到達目的地，將車輛停泊妥當，才真正完成一次安全駕駛。

（本報訊）日前，立法部門計劃推出新法案，第5924號參議院法案擬要求駕駛人每年更新車輛註冊標籤時，必須提供有效的保險信息。

目前，此法案已獲得17位參議院的支持，他們的目的是希望在法律約束下，每位駕駛人在開車時都能持有保險。

目前州法規定，駕駛人在購買車保險時，需至少購買單人2.5萬美元身體傷害賠償額保險，或2人及以上5萬美元身體傷害賠償額保險，還需包括價值1萬美元的財產責任險。如未曾購買保險，則必須向州府出示存款或債券證明，必須總額達到6萬美元。

未購買保險的駕駛人，一旦出現交通事故，則面臨$550的罰款。若事故中未持保險駕駛人為責任方，則有可能暫時取消駕駛資格。

目前此項法案已送達委員會，並將於3月4日進行公眾聽審。

（本報訊）全國步槍協會（National Rifle Association ，簡稱NRA）先前在10月份曾試圖阻止西雅圖市實施控槍法案，但以失敗告終。本月13日，由市長杜爾肯（Jenny Durkan）簽署的「負責儲存槍支安全法」（responsible storage gun safety law）正式生效。

該法案在去年7月由市議會匿名投票通過，目的在於加強槍支管理，預防槍支犯罪及保護社區民眾安全。法律規定，若家庭內有18歲以下未成年人，槍支需要拿出子彈並且上鎖。

杜爾肯在講話中提到：「我們在挽救生命方面又邁出了重要的一步。不安全儲藏槍支容易造成槍支失竊，而丟失的槍支彈藥很可能出現在自殺案件中，或者被青少年輕易獲取，造成悲劇性的意外。責任儲存法案是以常識性方法保證槍支不落入錯誤的人手中。」

為確保法案實施，明細中規定不遵守存儲法案的民眾將被處以高額罰款：未能將槍支儲存於上鎖容器中處最高$500罰款；若未依法儲存的槍支被未成年人或危險人物獲取，則將面臨$1,000罰款；如果因未遵守儲存法案而讓獲得槍支的人順利完成犯罪活動，造成傷亡或其他犯罪行為，槍支原本持有者將按照受害者人數，每造成1人傷亡處最高$10,000罰款。

萬聖節是給大家尋開心的日子，但今年美國弗吉尼亞一個小鎮卻禁止十二歲以上的市民拿糖果，而且拿糖時間不能超過晚上八時。違例者會被罰款，同時也有機會坐窂。

執法機構開始對一個歡樂的節日講究規炬，肯定是這個節日給社區帶來了一些問題，令執法機構不得不認真對待。其實不光是美國弗吉尼亞的小鎮對萬聖節立例處罰，相比之下，加拿大一些地區比美國罰得更嚴。

萬聖節可能未必是舉國歡騰的節日，但最低限度卻是很多家庭的活動，特別是家有未成年小孩的家長，他們都會帶著孩子出外拿糖果，大家還可以打扮得花枝招展或者穿得古靈精怪，娛己娛人，小孩樂家長也不辭勞苦享受帶著他們挨家挨戶或到商場內伸手拿免費糖果了。

拿糖果限年齡其實主要是針對一群十來歲處於叛逆期的大鬼頭，他們愛鬧愛玩又不分輕重，所以是最容易鬧事的，破壞了其他人歡渡萬聖節的愉悅氛圍。為了確保大家安全盡興，警方唯有出招連哄帶嚇，請大家在萬聖節玩樂時不忘守規炬。

華州的人還是很守規炬有禮貎，所以尚未有上述的萬聖節規條。倘若不自律，強把歡樂建設在別人的痛苦身上，相信被法律約束的歡樂節日很快就會降臨。凡事應有度，任何人都有享受任何節日的權利，祗要不做不適當行為去冒犯他人，即使是耄耋之年去拿糖也沒問題和受歡迎的。

（本報訊）去年2月，西雅圖市議會在投票表決中一致通過，要求市府與富國銀行（Wells Fargo）終止合作。

由於富國銀行為達科他輸油管道項目（Dakota Access Pipeline）提供私人貸款，西雅圖市府認為此舉將嚴重污染當地印第安部落水源，因其不符合本市價值觀而杯葛富國銀行，並宣佈將於2018年雙方合約到期後正式停止合作。

雙方合同原定於今年12月31日到期，然而西雅圖財務主管Glen Lee表示，儘管市府方面一直著手安排接手銀行，甚至計劃分割財政管理服務，與多家銀行分別簽約，並考慮與小型銀行合作，但在多方面讓步的情況下，到目前為止仍然沒有一家銀行願意簽訂合作協議。

Lee表示，在市府宣佈將與富國銀行終止合約時，富國銀行方面便態度強硬，甚至表示可以立即終止合作協議，無需支付違約罰款，並願意無償幫助市府尋找接手銀行。然而在終止合約決議下達後，市府財政部門多方努力無果，最終不得不再度與富國銀行簽約，這是市府方面可以做出的唯一安排。

近日，市府與富國銀行正式簽訂續約合同，將合約延續3年，由2019年1月1日開始生效。

富國銀行表示，西雅圖市府每年循環的資金在30億美元左右，銀行方面為市府管理每一筆財政收入，甚至包括停車費收入，市府每日銀行賬戶結餘約為1,000萬美元。對於此次續約，富國銀行發言人表示，「我們非常高興可以繼續為西雅圖市府提供銀行及財政服務，並以本地居民的最高價值為首要準則」。

（本報訊）一年一度的「繫安全帶或吃罰單」（Click It or Ticket）運動即將開始。

華州巡警於本月14日起加派警力，嚴查車內駕駛人及乘客是否正確使用安全帶及是否為兒童提供安全座椅。此次運動將持續至交通狀況最為繁忙的國殤日（Memorial Day）長週末。全州範圍內，共計150餘個執法機關均將參與此次嚴打運動。

資料顯示，華州範圍內，多數民眾十分注意安全帶的使用，僅有5%民眾不繫安全帶。州法要求車內駕駛員及所有乘客繫安全帶，兒童使用安全座椅，所有違規者將被處以$124罰款。

（本報訊）自華州分心駕駛法於本年度1月1日正式生效後開始，至今已有數百民眾因此收到罰單。

從去年開始測試推行的分心駕駛法案，旨在禁止駕駛人在開車途中使用手機、平板電腦等電子產品，以避免因分心造成的危險駕駛行為，從而實現「交通零傷亡」的最終目標。而該法案在測試推行階段並未開出任何罰單，僅以警告形式對違章駕駛民眾進行口頭教育。

從今年1月測試寬限期截止後，華州巡警開始正式執法，對違章駕駛人開出罰單。據華州巡警部門發言人稱，至今已有1,677名駕駛人因使用電子產品遭到執法人員攔截，開出罰單的數量總共為878張。

法案規定，任何在公路上駕駛途中使用電子設備的情況均視為違反交通法規。首次違章駕駛人需支付$136罰款，在5年內二度違章者，罰單金額將上升至$234。

（本報訊）由於勞工協議一直未能達成共識，西雅圖校車承包商「第一學生」（First Student）司機自2月1日開始進行第二次罷工。

相較於去年11月的首次罷工，此次罷工持續數日，且並未有停止跡象。參與罷工的400餘名校車司機表示希望在醫保及養老金方面獲得更高的保障。而校車承包商卻拒絕按照全職員工的待遇給予司機福利。與上次不同的是，在此次罷工的第5日，西雅圖校區教師也決定參與其中，與校車司機站在同一戰線。但由於教師的示威活動被安排在學生放學後進行，因此並未影響課程進度。

6日，工會Teamsters Union 174方面請求西雅圖公立學校對校車承包商「第一學生」提出罰款要求，並表示此舉可以使罷工提早結束。由於「第一學生」與西雅圖公立學校簽有合約，而承包商方面並沒有執行契約內容，按時接送學生上下學，對於西雅圖公立學校造成了損失，校方有權對其提出賠償要求。校車司機及工會也懇求學校方面有所作為，幫助雙方盡早達成勞工協議。