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美國司法殿堂「聯邦最高法院」4月7日再度迎來「歷史上第一位」，聯邦參議院以53票對47票通過拜登總統的人事任命案，讓哥倫比亞特區聯邦巡迴上訴法院法官傑克森成為美國第一位黑人女性大法官。

拜登總統在宣佈提名凱塔吉．布朗．傑克遜（Ketanji Brown Jackson）擔任美國最高法院大法官時說，「現在是讓我們的法院充分體現我國的人才和實力的時候了」。傑克遜是由9名大法官組成的美國最高法院有史以來的第一位黑人女性大法官，也是第6位女大法官。這將是最高法院史上第一次有4位女性在席。也是它第一次擁有2位黑人大法官。還有1位拉美裔女性。

生平簡介

1970年9月14日出生於哥倫比亞特區，父親是一位律師，母親則是一位學校校長。她在邁阿密長大。1988年考入哈佛大學，1992年以極優等成績（magna cumlaude）畢業，獲學士學位。此後進入哈佛法學院深造，其間曾任《哈佛法律評論》編輯。1996年獲法律博士學位。此後她擔任過多位法官的助理，其中1999年至2000年間她曾是美國聯邦最高法院大法官斯蒂芬．布雷耶的助理。

傑克森的丈夫帕特里克．傑克森（Patrick G. Jackson）是一位外科醫生。他們於1996年結婚，婚後育有兩女。她丈夫的孿生兄弟是前美國眾議院議長保羅．萊恩的連襟。

重要性

美國聯邦最高法院9位大法官不僅位望崇隆，而且所做判決往往深刻影響美國的法律、政治、社會、文化與經濟。大法官為終身職，只有在病故或自願退休時，總統才能夠提名繼任人選，而人選則攸關最高法院意識型態保守派（共和黨）與自由派（民主黨）的比例。因此近代每一位美國總統，都對大法官提名慎重其事視為關鍵政績。

傑克遜法官才51歲，可能要在最高法院任職數十載，不斷積累經驗提升地位。在未來的日子裡，最高法院的構成將會發生變化——接下來與她共事的大法官裡有4位年逾67歲——其大方向也可能改變。因此，傑克遜法官不僅有機會成為一位開創性的大法官，她還可能產生深遠且重大的影響。

民權組織「進展計劃（Advancement Project）」執行長Judith Browne Dianis指出，傑克森將讓最高法院更能夠反映最受司法政策衝擊的族群，她說：「從投票權、警察不當行為、人工流產醫療、住宅歧視到刑事法律體系等議題，聯邦最高法院今後將能夠以第一手的觀點來理解法律會如何影響有色人種社群，而且全體美國民眾都將受益。」

（本報訊）本月早些時候，KOMO資深亞裔記者喬納森·崔（Jonathan Choe）在華州首府奧林匹亞報導集會。他在推特（Twitter）上發佈了極右派新納粹主義組織Proud Boys集會的照片剪輯作品，其剪輯中帶有一些有爭議的音樂。這引起了推特達人的憤怒，指責他是「白人至上主義者」。KOMO日前因此爭議事件將其解僱。崔在Medium上寫到：「首先我不是新納粹、法西斯或白人至上主義者，這些（照片）只是我最近幾天在華州奧林匹亞市報導抗議活動時想到的一些名字。此次集會被宣傳為『美國的集會』。」

崔是一名擁有20年工作經驗的記者，他在剪輯中加入了該集會的音樂，其中包括一首名為「我們將再次擁有我們的家」（We’ll Have Our Home Again）的歌曲。雖然崔對這首曲子並不熟悉，但據稱它經常在類似的極右派主義集會上播放。崔表示：「我想用真實的視覺和聲音簡單地捕捉一個時刻。這顯然被一些網上的人誤解了。」

由於他的推特內容引發騷動，其新聞總監要求他刪除所有與Proud Boys集會有關的社交媒體信息。他在照做後的第2天遭到解僱。崔表示：「我現在做記者已經20多年了。如果市中心舉行三K黨集會，我也會首個報導這一事件。我的工作是展示所有方面，而不僅僅是符合我的價值觀或世界觀的某個方面，我也報道過城市中的反法暴力和破壞。」

在國際油價大漲的趨勢帶動下，美國國內的燃油價格已經飆升到了每加侖4美元以上。為了遏制高油價的影響，美國已有數州採取措施，暫時停止徵收州政府的汽油稅，而拜登政府正考慮聯邦層面支持這一舉措。

馬里蘭州議會定於週二就一項法案舉行聽證會，該法案提議將該州的燃油稅暫停30天，目前馬里蘭州的燃油稅為每加侖約37美分。這項法案得到了馬里蘭州州長Larry Hogan的支援，如果得以通過，最早可能於週四生效。

喬治亞州眾議院在州長Brian Kemp的支持下通過了一項類似的法案，目前該法案正在等待州參議院的表決。佛羅里達州同樣決定暫停徵收汽油稅一個月，不過法令將於旅遊旺季過後的10月生效。

美國汽車協會的資料顯示，週日美國無鉛汽油的平均價格為每加侖4.32美元。而根據美國石油協會的資料，美國車主目前平均每加侖汽油要繳納57美分的聯邦稅和州稅。

以稅率最高的加州為例，駕車者面臨高達每加侖汽油86.55美分的稅收，包括每加侖51.1美分的州消費稅和17.05美分的其他州稅，外加聯邦燃油稅。

多位民主黨聯邦參議員上月聯合提出一項法案，提議在2023年1月1日之前暫停徵收每加侖18.4美分的聯邦燃油稅。美國財政部長耶倫表示，政府正在考慮採取一系列措施減輕消費者的燃油稅負擔，但她也表達了決策者的顧慮，他們擔心石油公司會拿走削減燃油稅的大部分好處，尤其是在供應非常緊張的情況下。

加州民主黨眾議員Jared Huffman週日稱，加州的決策者正在研究某種退稅計畫，以解決這一問題，確保消費者能享受到降低燃油稅的好處。

值得一提的是，就在去年，一些議員還在考慮提高聯邦燃油稅，從而填補聯邦高速公路資金的巨大缺口。據估計，在去年11月美國國會通過5500億美元的基礎設施法案之前，聯邦高速公路資金缺口高達130億美元。根據國會預算辦公室的資料，聯邦燃油稅每年只能帶來430億美元的收入，而在5500億美元的基礎設施法案通過之前，高速公路信託基金的支出每年超過560美元。

美國加州州長紐森(Gavin Newsom)8日發表州情諮文時指出，加州目前仍是世界第五大經濟體，GDP成長率不僅始終高於美國其他地區、並且高於大多數大型西方民主國家。2021年12月美國高達四分之一的新增就業出自加州，過去12個月加州累計新增100萬份新工作。此外，加州去年退稅給中產階級的金額合計高達120億美元、改寫美國史上最高紀錄。

紐森說，加州政府1月提議暫停提高汽油稅，接下來將送交一份提案、將錢放回加州人的口袋、以解決油價上漲問題。

紐森強調，鑽探更多石油只會導致更極端的氣候、更極端的乾旱以及更多的野火，絕對不能重蹈擁抱污染者的覆轍，如此一來才能一勞永逸地擺脫石油獨裁者的控制。

他說，這不僅僅是關於石油供應而已，日常生活仍然需要用到太多的化石燃料，這也必須改變。

紐森指出，清淨科技不僅關乎國家安全和環境正義，更是這一代人最大的經濟契機，一個完美的例子就是加州在電動車(EV)銷售和製造方面的主導地位，加州的政策創造了這個市場。

紐森說，加州現在有機會透過開發全球最大鋰儲量來擴大領導地位、確保電池供應鏈的關鍵成分供應無虞。

通用汽車公司(General Motors Co, GM)去年7月宣布與加州企業Controlled ThermalResources(CTR)建立策略投資和商業合作關係、藉以取得美國生產的低成本鋰原料。

美國綠色和平組織(Greenpeace USA)等超過80個環保組織週一發表公開信、呼籲紐森應考慮將2030年零排放車(ZEV)銷售目標調高至80%或更高。

《Business Insider》報導，加州佩塔盧馬(Petaluma)於2021年3月成為美國第一個禁止建造新加油站的城市。

不論是房租、二手車價格還是肉價菜價，總之在美國，有關衣食住行的一切都在漲價，2021年，美國的通脹水準不斷刷新紀錄，本輪通脹被公認為近40年來最嚴重的一次。

截至2022年1月，美國一塊無骨西冷牛排(Sirloin steak)的價格為每磅10.83美元，這是自1989年以來的最高價格。高露潔(Colgate-Palmolive/CL)CEO Noel Wallace上周在一次行業會議上表示，該公司將其新推出價格高達10美元的Optic White。在他發表上述言論之際，許多消費品公司都在盡可能地提高價格，以抵消自身開支攀升。由於俄羅斯和烏克蘭之間的衝突仍在持續，原油及成品油等能源及原材料價格不斷被推高，這種趨勢可能繼續下去。

在本輪通脹的背後，有一些客觀原因是真實存在的，比如消費者的需求空前高漲，同時企業卻廣泛存在勞動力短缺和供應鏈不繼的問題。除此之外，是不是還有一些企業在以通脹為藉口哄抬物價，借機發「國難財」呢？

到目前為止，零售商和消費者似乎還沒有受到價格上漲帶來的巨大負面影響。但一些議員和消費者維權人士認為，企業過度提價是為了大幅提高利潤，並將資金返還給股東。股市是這種貪婪，投資者會「口嫌體直」地回報上市公司的這種貪婪。不過股市畢竟不等同於經濟本身，一個東西在技術層面合法，並不代表它就是好的。有些東西對投資者來說是好事，但很有可能對普通老百姓來說就是一件壞事。

最讓普通消費者感到壓力的，是食品和家庭用品價格的上漲。《財富》雜誌的一項分析顯示，在《財富》美國500強中上榜的28家食品與消費品製造商中，有13家公司2021年的平均利潤高於2019年，其中11家公司的利潤增幅高於通脹率。不過這也未必表明它們一定有投機牟利行為。

儘管通脹問題引發了極大擔憂，但去年美國經濟的增長率仍然達到了5.7%——或許這其中還有通脹的功勞。這不禁令人思考，對於40年來早已習慣了低通脹和全球化的美國來說，目前這種高需求、高就業率甚至是高通脹的環境，是否才是經濟增長真正應有的樣子？當然，美國經濟目前還在從新冠疫情泥潭中復蘇的路上，但自20世紀中葉以來，美國還沒有經歷過像這樣的真正的經濟繁榮。而在那一次的繁榮期，美國也遭遇了高通脹問題。

也有一些專家認為，目前美國的高通脹並不是經濟健康增長的表現，甚至也不是為了抵消運營成本的上漲，而是放鬆監管和缺乏競爭的結果。

（本報訊）2月26日下午，本地千餘名民眾冒雨前往太空針塔（Space Needle）進行集會，抗議俄羅斯入侵烏克蘭的暴力行徑。參與抗議的民眾多為烏克蘭裔，但也有一部分其他族裔前來聲援。

俄烏兩國數週以來局勢一路緊繃，俄羅斯軍隊終於2月24日上午先採取空中導彈進行攻擊，後派出坦克從北、東、南3面越邊境進入烏克蘭。烏克蘭總統澤倫斯基（Volodymyr Zelenskyy）稱，在攻擊開始後的24小時內，烏克蘭至少有137名軍人和平民喪生，數百人受傷。

本地一些烏裔民眾及家人紛紛訴說經歷，為目前仍然身在烏克蘭的親人感到擔憂，並強烈譴責普京發動入侵。抗議活動中，民眾高舉烏克蘭國旗和反戰標語，希望此次烏克蘭的劫難能盡快結束。

來自埃弗雷特（Everett）的美國眾議員Rick Larsen對示威群眾表示，美國及西歐各國需要對俄羅斯經濟系統做出制裁，包括他們的銀行、領袖，甚至是普京本人。

人群中也有一些反普京的俄羅斯裔民眾，他們因持不同政見而離開俄羅斯來到美國，這些民眾也表達了對普京此次舉動的憤怒和羞恥。同時這些反普京的俄羅斯裔民眾表示，他們也在集結志同道合者，組織俄羅斯裔激進勢力反對這次戰爭。

上週發佈的一份報告發現，美國的預期壽命可能會因你出生的州而有很大差異。由國家衛生統計中心分析的資料發現，夏威夷居民出生時的預期壽命最高，為80.9歲，而密西西比州最低，為74.4歲。加州僅次於夏威夷，預期壽命也為80.9歲。其他七個州的預期壽命超過80歲：紐約州、明尼蘇達州、麻薩諸塞州、康奈狄格州、新澤西州、華盛頓州和科羅拉多州。

清單的底部是一組預期壽命在74歲和75歲左右的州。依次從最低開始，是密西西比州、西維吉尼亞州、阿拉巴馬州、肯塔基州、田納西州、阿肯色州、奧克拉荷馬州和路易士安那州。

總體而言，每個州的女性的預期壽命都更長；但壽命多長而有所不同。例如：在猶他州，女性的壽命比男性長約3.5年，但在密西西比州，女性壽命比男性長6.4年。平均而言，加州男性的預期壽命比其他任何州的男性都長，為78.4歲，而加州女性的預期壽命為83.3歲，位居第二。總體排名最高的夏威夷也看到了男性和女性預期結果之間的巨大差距。在夏威夷州出生的男性預計比女性早死近六年；新墨西哥州、阿拉巴馬州和特拉華州也看到了巨大的差距。男女之間差距最小的州是：猶他州、愛達荷州、阿拉斯加州、華盛頓州和內布拉斯加州。

雖然該報告於上週四發佈，但它使用了2019年收集的資料，因此沒有反映新冠病毒疫情期間可能發生的預期壽命的任何變化。The Hill報告的最新資料顯示，自一個多世紀前西班牙流感以來，美國人的預期壽命首次持續下降。