西雅圖

西雅圖濱水區多功能步道全面開放

西雅圖市中心濱水區一條新的多功能步道於4月21日全面開放，路段位於Alaskan Way東側，自62號碼頭附近延伸至Clay Street，面向步行、跑步及自行車等多類使用需求。該步道取代原有的有軌電車軌道及部分人行道空間，改建為連續的公共通行走廊。沿線設置樹木、灌木及多年生植物構成的綠化帶，並配備照明設施與休息座椅，為市民及遊客提供多功能活動空間。同時，步道內新增導覽地圖與指示標識，連接濱水區域與周邊社區道路網路。

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西雅圖旅行成本上升

受中東局勢升溫影響，全球油價持續攀升，航空業運營壓力加劇。西雅圖-塔科馬國際機場近期也受到衝擊，機票與各項附加費用同步上漲，旅客出行成本明顯增加。專家分析，航空燃油價格高度依賴國際供應鏈，一旦供應受阻，航空公司難以自行吸收成本，最終轉嫁給消費者。旅遊積分平台（ThePointsGuy.com）亦指出，行李費等附加收費一旦上調，往往難以回落，可能逐漸成為長期價格的一部分。面對成本上升，不少旅客開始調整出行策略，包括改由周邊小型機場出發，或長途駕車前往票價較低的樞紐機場。

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星巴克擴建企業辦公室

總部位於西雅圖的咖啡巨頭星巴克於4月21日宣布，投資1億美元，在田納西州Nashville市設立新的「東南企業辦公室」，與西雅圖的全球總部形成互補。星巴克強調，絕大多數支持團隊仍將留在西雅圖，主要總部地位不變，但其招聘網站已出現多個原本設在西雅圖的高層管理職位，其中包括全球供應鏈採購總監和高級採購經理等。這表明發源於西雅圖的咖啡業巨頭在新近的業務擴張中，新址沒有選在西雅圖。星巴克在田納西州擴建企業辦公室的舉措，有望為公司節省數百萬美元稅款。田納西州對高收入人群不徵薪資稅，而是採用基於利潤的消費稅。相比之下，華盛頓州的「商業與職業稅」（B&O稅）無論公司是否盈利，都需按總收入納稅。

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西雅圖世界盃安保

金郡警長辦公室正在部署一種新型移動式無人機探測技術。該技術將被部署在體育場館、機場、交通樞紐等活動場地周圍，以確保世界盃賽事的安全。該技術將幫助執法部門快速識別違反臨時飛行限制的無人機。美國聯邦航空管理局（FAA）宣佈，所有世界盃體育場館和球迷活動場地周圍都將設立「禁飛區」，經過慎密的籌備，執法部門已準備好在世界舞台上守護西雅圖的安全。

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海鷹隊奪冠遊行

西雅圖市政府表示，今年2月舉行的海鷹隊超級碗奪冠遊行為西雅圖共創造超過1,600萬美元的經濟收入。遊行從流明球場沿第四大道向北，直至太空針附近，整條路線長達約兩英里，沿途擠滿歡呼的球迷。對許多球迷來說，這場遊行不僅僅是勝利巡遊，家庭為幼童穿上迷你球衣，老球迷激動落淚，學生們甚至討論是否逃課，只為見證這一「可能一生一次」的時刻。隨著遊行結束，街道恢復通行，許多球迷仍留在市中心，在附近酒吧、餐廳和公共廣場繼續慶祝。

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西雅圖動用閒置資金

該計劃擬通過重組數百萬美元長期閒置資金，推動緊急避難所儘快落地，以應對日益嚴峻的無家可歸危機。這項計劃是市長「鄰里共助倡議」（Neighbor by Neighbor Initiative）的核心內容之一。根據該倡議，威爾遜希望在四年任期內新增4,000個避難單位，其中今年目標為1,000個，並力爭在6月15日前先交付500個避難單位。為支持首批項目，市府目前已落實約1,750萬美元資金，其中約480萬美元來自重組後的閒置資金。然而每個避難單位的年運營成本最高可達4.5萬美元。在地方預算縮減、聯邦資金前景不明的背景下，市府如何持續承擔相關開支，仍面臨挑戰。

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近百萬隻蜜蜂集體逃亡

近日，一輛載有近100萬隻蜜蜂的卡車在田納西州州際公路上發生事故，「乘客」們緊急出逃後，公路出口也被迫關閉。這件事發生在Knoxville附近的40號州際公路上，當地交通部門發言人Mark Nagi表示，事故並未造成人員傷亡，只不過蜜蜂全都跑出來了，I-40東向通往Henley Street的出口被蜂群佔領。

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美洲獅闖入南加民宅後院

近日，一隻美洲獅闖入南加州一處民宅的後院，殘忍的撕咬了兩隻大型犬並導致其死亡。監控畫面中，這隻猛獸於週六早上8點左右，在靠近San Bernardino的Yucaipa襲擊了兩隻狗狗，一個是安納託利亞牧羊犬Summer，還有一只是大型哈士奇Winter。它們的體重約為90和65磅，均在這場事故中不幸死亡。主人Laurie Schultz已經心碎不已。事發時，夫妻倆正在北加州旅行，通過家中的監控看到了這一切。鄰居隨後上門確認了這一悲劇，他們也因此提前結束行程趕回家中。

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美國養一個孩子

根據 LendingTree 最新發布的分析報告，在美國將一個孩子撫養到18歲，平均總成本已經達到 $303,418美元，相比過去三年上漲了接近30%。而僅僅在過去一年中，這一數字也繼續上升了1.9%。從年度來看，父母平均每年需要為一個孩子支出約 $16,857美元。不過，在孩子出生後的前五年，開銷明顯更高，平均每年達到 $29,325美元。報告指出，這一階段的平均成本其實略有下降，主要原因是托兒費用在近期出現了一定程度的回落。

今年夏天，西雅圖日本花園（Seattle Japanese Garden）將暫時關閉，以便西雅圖公園和娛樂中心可以修復北側的擋土牆。

該專案用日本傳統石垣風格的新花崗牆取代了正在惡化的玄武石擋土擋土牆。這項工作將由日本第十五代石匠大師Awata Suminori主管，為修復帶來了真正的工藝。其他改進包括新的樓梯、無障礙升級以及與花園的歷史調色盤一致的修復種植。

花園將於2026年6月22日至7月27日完全關閉，並於7月28日星期二按照週二至週日的常規時間表重新開放。重新開放後，花園的北部將關閉到2026年11月，同時建造新牆，並恢復周圍的景觀區域。建成後，花園將於12月至2月關閉，進行冬季定期維護。

西雅圖日本花園是一座位於華盛頓公園樹木園（Washington Park Arboretum）內的 3.5 英畝精緻庭園，自 1960 年開放，被視為北美頂級的日本花園之一。它融合了池塘、瀑布、茶屋，並以四季分明的優美景緻著稱，如櫻花、紅葉和青苔景觀。位於麥迪遜公園（Madison Park）附近（1075 Lake Washington Blvd E, Seattle, WA 98112），位於樹木園南端。精心修剪的松樹、楓樹、錦鯉池，以及提供慢節奏體驗的蜿蜒砂石路和石椅。四季皆美。春天可賞櫻，夏季綠意盎然，秋季紅葉繽紛，冬季則別具風情。需購票入場。另一個著名且免費的日本花園景點是位於南西雅圖的「久保田花園」(Kubota Garden)，面積達 20 英畝。

西雅圖市長凱蒂．威爾遜（Mayor Katie Wilson）近日宣佈，今年夏季將在特定時段封閉華盛頓湖大道（Lake Washington Boulevard），進一步推廣以步行、騎行和滑行為主的無車出行方式。

封路期間，機動車將禁止駛入這條湖畔主幹道，市民和遊客則可在大道上擁有更多空間騎行、步行、滑行及進行其它戶外活動。

威爾遜表示，「西雅圖夏季風景宜人，人人都應有機會盡情享受。」她還表示，「這是屬於大家的城市，應該讓人們更容易走出家門，享受陽光明媚的日子。」

這項被稱為「自行車週末」（Bicycle Weekends）的措施始於疫情期間。經過多年實施並獲得積極反饋後，2026年的活動規模進一步擴大。根據安排，從陣亡將士紀念日到勞動節期間，華盛頓湖大道將在每個週末禁止機動車通行。

此外，市政府還將在部分夏季節假日前後延長封路時間，形成三天「無車長週末」。目前公佈的日期包括：5月23日至25日、7月3日至5日，以及9月5日至7日；其餘週末封路時段則涵蓋5月下旬至9月上旬的多個週六和周日。

據報導，西雅圖往年這一活動主要安排在夏季週日進行，只有部分週末擴展至週六和週日；而今年則改為整個夏季的每個週末。

根據馬薩諸塞大學波士頓分校的一份研究報告，2025年，華盛頓州對於年長且健康狀況良好的租房居民而言，生活成本是全美第七高的地區（不包括華盛頓特區）。

馬薩諸塞大學波士頓分校的這份報告，對2025年全美50個州滿足基本生活需求所需的收入進行了估算。該估算依據的是健康狀況、家庭構成，以及是否為房主等因素。對於65歲以上的華州居民來說，其所需收入的增長速度高於美國平均水平，且2025年的全美排名較2022年的第11位和2015年的第14位有了大幅上升。

報告指出，華州身體健康狀況良好的單身租客每年至少需要收入37,656美元，才能支付諸如住房、食物、交通和醫療保健等基本費用。這一數字比全國平均水平高出11%。而健康狀況良好的一對租房夫婦每年則需要收入50,856美元，比全國平均水平高出8%。

在西雅圖、塔科馬和表爾威這些都會區，生活成本顯然更高。身體健康的單身租客每年需花費43,404美元，比全國平均水平高出28%。一對夫婦每年需花費56,196美元，比全國平均水平高出20%。華州已成為美國老年人生活成本最高的地區之一。隨著醫療保健和住房等必需品成本飆升，華州對老年人而言變得更加難以負擔。

馬薩諸塞大學老齡人口統計中心主任、這份最新研究報告的作者凱特琳．科伊爾（Caitlin Coyle）表示，「住房問題是推高生活成本的一個主要因素。」

西雅圖想租三居室帶院子房子的租客正艱難發現，傳統的家庭租賃房源正在悄然消失。曾經是成長家庭的首選，現在成了一個日益縮小且價格更高的市場，受價格上漲、疫情影響和向更小住房單位轉變的趨勢所影響。

據The Seattle Times報導，西雅圖可租房屋的供應量從2014年的約25,350套下降到2024年的約22,450套，下降了11%。同時，城市審計官記錄顯示註冊的單戶住宅銷售量從2019年的517套激增至2021年的1,308套。這些變化減少了可供長期租客和使用住房券租客選擇的家庭規模租賃房源。

Zillow市場報告顯示，到2025年中期，西雅圖單戶住宅的典型租金處於3000美元低端，而典型房屋的按揭月供接近5000美元。兩者差距縮小，使得持有房屋作為出租而非出售的經濟優勢減弱，促使更多房主選擇出售，加劇了留在租賃市場上的房屋數量減少的壓力。

ATTOM數據顯示，2025年機構投資者約佔美國購房的5%至6%，這一比例在不同市場間有所變化。在西雅圖，主要買家和重塑單戶出租回報預期的，是較小的本地買家和自住者，而非大型投資基金。

長期房東表示盈利計算越來越困難。Windermere首席經濟學家Jeff Tucker說，房價上漲使得購房後依靠租金覆蓋成本更難。華盛頓州租賃住房協會主席Sean Flynn表示，更有力的租客保護措施和未來監管不確定性，也促使一些小業主選擇出售而非重新掛牌出租。疫情期間，許多房屋易主後未能重新進入租賃市場，加速了這一趨勢。

HUD 2021年分析顯示，大約23.5%的住房券接受者住在單戶或移動房屋單元，且住房券家庭比其他受助群體更可能是大家庭。當三居室住宅變得稀缺時，安置這類租客變得更加困難。HUD還報告稱，住房券家庭租金負擔沈重並且經常搬家，因此穩定獲得家庭規模的住房尤為重要。

城市在替代家庭規模租賃房方面面臨巨大挑戰，可能需要加快建設更大的公寓和其他替代住房類型。未來走勢將取決於西雅圖在擴大缺失中間區分區、放寬附屬住宅單位規則或增加家庭規模經濟適用房資金等選項上行動的速度。每種方案都有權衡，新建住房可能需數年才能投用，而監管變化往往引發租客、社區倡導者及房東的激烈爭論。

除非政策調整或激勵措施使小房東願留房出租，否則單戶住宅將繼續稀缺且租金高昂，住房券持有者和成長中的家庭將持續感受到壓力，直到城市能夠增加真正符合其需求的住房供應。