美國戰爭部長赫格塞斯(Pete Hegseth)日前表示，美國在荷莫茲海峽(Strait of Hormuz)保護商船免受伊朗威脅的行動是暫時的，華府無意尋求開戰，且與伊朗的停火協議依然有效。
路透社報導，赫格塞斯在五角大廈的記者會上指出：「『自由行動』(Project Freedom)是一項出於防禦、範圍集中且暫時性的行動，其任務只有一個，就是保護無辜商船免受伊朗的侵略。」
他接著表示，美軍不需要進入伊朗海域或領空，美方無意尋求開戰，「停火協議沒有結束」。
美國總統川普(Donald Trump)3日宣佈將展開名為「自由行動」的海上護航行動，試圖從伊朗手中奪回荷莫茲海峽控制權；德黑蘭則揚言將攻擊任何接近這條關鍵水道的船隻。
不到一天之內，雙方發生駁火。美方表示，伊朗向美軍艦艇與商船發射飛彈，導致一艘南韓貨船起火。美軍則以擊沉6艘伊朗小艇作為回應。
赫格塞斯指出，波斯灣海域屬於所有國家，不是伊朗用來收取通行費的工具。他也呼籲美國的盟友採取行動，「我們正在穩定局勢，讓貿易往來得以恢復，但我們期望全世界能在適當時機採取行動，很快我們就會將責任交還給你們」。
在國際能源市場面臨極端壓力的背景下，美國已再次超越沙烏地阿拉伯，成為全球最大的原油出口國。根據《TradingView》報導，在過去九週內，美國從油井與儲存設施運往海外的原油量已超過2.5億桶，創下歷史新高。
此一出口量激增正值中東供應受限之際，尤其荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）的航運幾近受阻，使得中東原油供應吃緊。美國的原油出口成為日本、泰國、澳洲、新加坡和南韓等買家的重要生命線。其中，日本煉油業者已訂購至少800萬桶美國原油，預計於六月裝運。
然而，大量出口也導致美國國內油品庫存持續下降。過去四週，美國總油品與燃料庫存已連續減少，原油和成品油的總儲量銳減5,200萬桶，使庫存量跌至歷史平均水準以下。與此同時，自「伊朗戰爭」爆發以來，布蘭特原油價格已飆漲約五成，上週突破每桶126美元，創下2022年以來的新高。
美國國內汽油平均價格也已超過每加侖4.40美元，柴油和汽油價格自戰爭爆發以來分別上漲近2美元和超過1美元，使能源通膨再次成為十一月期中選舉前的關注焦點。
據美國汽車協會（AAA）數據顯示，美國汽油價格升至四年來最高水平，全美平均汽油價格達到每加侖4.17美元。
報導指出，自2月28日伊朗衝突爆發以來，美國汽油價格已累計上漲1.19美元，漲幅約28%，短短兩個月內大幅攀升。
此次油價上漲與中東局勢密切相關，伊朗衝突爆引發全球原油市場劇烈波動，被認為是近年來最大規模的能源衝擊之一。
受衝突影響，國際油價一度飆升，汽油價格在4月9日曾達到階段高點。雖然隨後宣佈的停火協議一度緩解市場壓力，但近期談判陷入僵局，使油價再次上行。
與此同時，市場擔憂進一步加劇。伊朗關閉霍爾木茲海峽（Strait of Hormuz）這一關鍵航運通道，該海峽承擔全球約五分之一原油運輸，對全球供應鏈造成衝擊。
儘管美國是石油淨出口國，但由於原油價格在全球市場統一定價，美國油價仍受到國際供需變化直接影響。數據顯示，美國原油期貨價格目前在每桶約99美元附近徘徊，較戰前水平上漲超過50%。
美國能源信息署指出，原油是汽油的主要成本來源，佔到加油價格的一半以上，因此國際油價波動會迅速傳導至終端油價。
分析人士認為，如果地緣政治緊張局勢持續，美國油價仍可能維持高位甚至進一步上漲。
