埃弗雷特

（本報訊）日前，好市多（Costco）確認公司內出現首名死於新冠病毒的員工。該名員工是一位現年58歲的華裔女性，名為Regina Lee，任職於好市多旅遊部門20年，去世前一直還在位於伊薩誇（Issaquah）的總部園區內辦公。

好市多公司方面先前一直不允許員工在家辦公，公司方面在Lee去世前兩週還發郵件給全體僱員，稱因為零售部門員工無法在家隔離，因此讓部分總部員工遠程辦公對於其他人來講不公平。然而就在3月15日晚，Lee在自己位於埃弗雷特（Everett）的家中暈倒，就在病倒之前的一天，她還在辦公室內工作，完成了自己的最後一個輪班。在工作中她已經出現了劇烈咳嗽及呼吸困難等症狀，之後不過一日，她便因病去世。

Lee去世以後，與她生前同住的82歲母親和60歲的姐姐也雙雙感染病毒，並分別於3月27和29日去世。

在出現首例因感染病毒死亡的案例後，好市多方面開始改變政策，允許一些在辦公室內工作的員工回家辦公。但死者的同事及親友都認為，好市多在制定制度及防範病毒擴散的政策方面，都存在很大的失誤。Lee的胞弟更表示，死者和姐姐剛剛還清房貸，正準備享受退休生活，而這一突如其來的改變造成了巨大的不幸，並指責公司做出改變太遲，最終釀成悲劇。

（本報訊）3月23日，波音公司宣佈，由於受新冠肺炎疫情影響，公司決從3月25日起暫停西雅圖及埃弗雷特（Everett）的生產工作14天，其間將繼續支付員工全額工資。

波音在一份聲明中說：「採取這樣的行動是為了確保員工、他們的家人和當地社區的安全。」波音公司約有一半的員工和生產設施在該地區。

這次停產意味著747、767、777、787-8的生產全面暫停。位於西雅圖地區的737總裝線此前已經暫停生產，位於南卡羅萊納州（South Carolina）查爾斯頓的工廠仍然運作，那裡負責生產787系列機身段及787-9和787-10的總裝和交付工作。

目前波音公司共計有25名員工確診感染新冠病毒，其中1人不治身亡。

（本報訊）先前曾有報導稱西雅圖市家庭年收入中位數高達9萬美元，一眾工薪階層民眾紛紛表示自己「拖了後腿」。日前人口普查局再度爆猛料，在比較全美630個大城市2018年度家庭收入中位數後，華州一城市成功摘得「最富有」桂冠。

這一城市便是位於東部的薩馬米什（Sammamish），家庭年收入中位數高達18.3萬美元！而全美平均僅為6.2萬美元。此次排行榜對比全美630個人口達到6.5萬人的城市，而本州麥迪娜（Medina）、克萊德山（Clyde Hill）等更加富庶的小城市，收入水平遠不止這個數字。

薩馬米什在2018年人口剛剛達到6.5萬人，這是該市首次有資格參與評選，而首次入榜便一舉獲得「全美最富」桂冠，不禁讓人驚訝。而同樣首次進入評選的微軟總部所在地雷德蒙德（Redmond），也在評比中表現出色，收入中位數同樣高達13.5萬美元，排在榜單第11位。此外東華州另外兩個城市柯克蘭（Kirkland）及表爾威（Bellevue）也排在榜單前列，分別以11.9萬美元和11.4萬美元收入排在第29及34位。東華州這4個城市的收入水平甚至超過舊金山。

但同時，同為華州城市，各地收入水平差距甚大。東部四大城市紛紛突破10萬美元大關，甚至高過西雅圖市收入。然而北部的埃弗雷特（Everett）及南部的塔可瑪（Tacoma）市便遜色不少，僅比全美水平稍高，收入中位數為6.3萬美元。

（本報訊）4月2日，來自埃弗雷特（Everett）的男子Donald Frank Rooney和西雅圖華裔男子陳雲華（Yunhua Chen音譯），因非法走私象牙製品遭到起訴。

曾在2015年由已故微軟聯合創始人保羅艾倫（Paul Allen）大力支持的第1401號議案，經華州選民投票後通過，並於2016年正式生效。

該議案禁止以販賣瀕危動物相關製品牟利，任何販賣、購買、交易及分銷瀕危物種，如大象、犀牛、老虎、獅子、美洲豹、獵豹、穿山甲、海龜、鯊魚及雷魚等動物製品者，均屬重罪。

這是華州在法案通過後首次提出起訴，2人案件經調查並無關聯，但均因一級非法走私瀕危物種製品罪名遭到起訴。

在Rooney的案件中，華州漁業及野生動物部門工作人員，因在網絡售賣連接中發現疑似象牙製品而聯繫到他，在其手中購買了3件產品，經基因鑑定為象牙，警方隨後在該男子家中搜到1,600餘件象牙產品。

而在陳雲華案件中，相關工作人員聯繫到一自稱從其手中購買象牙產品的人，經鑑定也確認該產品為象牙製品無疑。

一級走私瀕危物種罪屬C級重罪，2人一經定罪便有可能面臨最高5年的有期徒刑，及最高10萬美元的罰款。同時，2人還將繳納4千美元的野生動物刑事罰款。

（本報訊）最新研究顯示，如果您在華州騎單車，需要避免通過一些危險路段。而在這些危險地點中，西雅圖佔據其中85%的比例。

該研究計算2013至2017年騎單車出現交通事故的數據，共計發現35處單車與汽車相撞概率較高的地點，在數據顯示的5年時間段中，這35處區域發生事故的次數均多於5次，而西雅圖市便佔去其中26處。從整體上看，西雅圖市中心是發生事故概率最高的區域，對於騎單車的民眾來講尤為威險。

除西雅圖市外，貝靈漢（Belliingham）對於騎行者來講危險係數也較高，在35個危險區域中佔去了3個位置。此外，萊西（Lacey）、肯特（Kent）、奧林匹亞（Olympia）、埃弗雷特（Everett）及斯波坎（Spokane）也都榜上有名。

研究數據分析指出，華州騎單車最為危險的地區是第四大道（4th AVE）和派克街（Pike Street）附近。該區域5年內共計出現過54次汽車單車碰撞事故，造成43人輕傷及2人重傷。因此，該區域騎行危險系數高達193。

由於該地區危險情況的存在，西雅圖市府建造了圍欄保護單車道，其安全系數前景尚待觀察。

（本報訊）華州公立學校主管日前發佈最新數據，稱本州在2016至2017學年度，共計有近4.1萬名學生處於無家可歸狀態。按照比例來說，每25名學生中便有一人無家可歸。

非營利組織YouthCare首席執行官表示：「他們（無家可歸學生）中一些人在不同家庭中暫居，睡在別人家沙發上，不停地轉換住所。有一些住在橋下，還有一些住在我們提供的庇護所內。」

此次最新統計數據顯示，華州無家可歸學生數量刷新了歷史紀錄。州府正在努力做出支援，希望撥款100萬美元給無家可歸兒童，讓他們可以留在學校繼續讀書。

目前， 西雅圖公立學校校區內無家可歸學生數量最多， 共計4,300人。高線（Highline）及埃弗雷特（Everett）校區緊隨其後。這已經是華州無家可歸學生數量連續第9年上升。