巴瑟爾

（本報訊）亞馬遜和西雅圖市正在建立新的合作夥伴關係，以改善整個普吉特海灣（Puget Sound）地區的經濟適用房。亞馬遜與西雅圖市長哈雷爾在12日的一次活動中宣佈，向10個項目投資共計1.5億美元，為中低收入家庭保護1,700多套房屋。

這些投資包括低息貸款和贈款，以保護和支持經濟適用房。 這些房屋將提供給收入佔該地區中位30-80%的個人和家庭。亞馬遜住房股權基金總監凱瑟琳·布爾（Catherine Buell）表示，通過這項最新投資，亞馬遜已向普吉特灣周邊項目投資超過5億美元，保留了約5,000套經濟適用房。

此次宣佈的投資項目包括保留連頓市（Renton）的 284個經濟適用房單元、巴瑟爾（Bothell）的76個新老人公寓單元以及大西雅圖地區6棟建築中的354個經濟適用房單元。此外，亞馬遜還在碧近山（Beacon Hill）的太平洋大廈（Pacific Tower）園區建造160套經濟適用房，這裡是亞馬遜前總部所在地。

此次這筆投資來自亞馬遜的住房股權基金，其中包括20億美元的承諾，用於在社區中建造或保護20,000多套經濟適用房。今年6月，亞馬遜宣佈提供2,300萬美元幫助少數族裔主導的組織在西雅圖建造或維護500多套新的經濟適用房。該投資也出自他們的住房股票基金的一部分。

（本報訊）近日，金郡議會以5-3的投票結果，通過巴士轉乘停車場收費計劃。根據計劃，金郡最為繁忙的10個停車場將從今秋開始，由原本的免費使用，改為對半數車位收取月費。在每週一至週五早4點至晚10點使用轉乘停車場的駕駛人，月費價格從60至120美元不等。

即將開始收費的10個停車場分別為：北門（Northgate Transit Center），月費$120；極光村（Aurora Village Transit Center）、熊溪公園（Bear Creek Park & Ride）、巴瑟爾（Bothell Park & Ride）、肯摩爾（Kenmore Park & Ride）、雷德蒙德（Redmond Park & Ride）、南柯克蘭（South Kirkland Park & Ride）及塔奇拉（Tukwila Park & Ride）月費均為$90；伊薩誇高地（Issaquah Highlands Park & Ride）及岸線（Shoreline Park & Ride）兩個轉乘車場月費為$60。

此10個停車場將採取一半車位按月收費，另外一半免費開放政策，免費停放車位先到先得，這也就意味著許多想要免費停車的民眾需要更早出門，以提前到達停車場。

金郡議會估算，在新的收費制度實施後，每年將為金郡帶來額外120萬美元的收入。

（本報訊）由4月1日起，華州各地方開始實施全新消費稅率。由於各地需資金支付刑事司法、緊急通信、公共設施、公共安全服務及文化訪問項目，所以此次消費稅上調影響柯克蘭（Kirkland）、塔可瑪（Tacoma）、岸線市（Shoreline）及埃弗雷特（Everett）等多個城市及地區。

華州稅務局給出此次消費稅調整明細：

亞當斯郡（Adams County）上調0.3%，非城市區域、Hatton、Lind、Ritzville及Washtucna調整後為8%，資金用作發展刑事司法及公共安全服務。

阿娜科特斯市（Anacortes）上調0.2%，改為8.7%，用來支持運輸服務。

柯克蘭上調0.1%，改為10.1%，資金用作發展刑事司法及公共安全服務。

塔可瑪上調0.1%至10.2%，將用來開發文化訪問項目。

岸線市上調0.2%，消費稅改為10.2%，資金用來發展運輸服務。

斯諾霍米甚郡（Snohomish County）各大城市及非建制地區（unincorporated areas）均上調0.1%，用以設立應急通訊系統及設備。上調後，非建制地區稅率為9.2%；不再該地公共交通署範圍內的非建制地區稅率為7.8%；受益於公共交通署的非建制地區新稅率為10.4%；受益於公共交通屬，但不在地區交通局範圍內的非建制地區上調後稅率為9%；阿靈頓（Arlington）及斯坦伍德（Stanwood）上調為9.2%；巴瑟爾（Bothell）、布萊爾（Brier）、愛德蒙茲（Edmonds）、Mountlake Terrace及伍德威（Woodway）均調整為10.4%；Darrington、Gold Bar、Granite Falls、Index、史蒂文湖（Lake Stevens）及Sultan上調至9%；埃弗雷特調整至9.8%；不在地方運輸局範圍內的埃弗雷特地區調整為8.4%；林武德（Lynnwood）、 Mill Creek和Mukilteo仍為華州消費稅最高地區，新稅率為10.5%；馬里斯維爾（Marysville）及門羅（Monroe）調整為9.3%；斯諾霍米甚市改為9.2%，其非建制地區改為8.9%。

斯波坎（Spokane）郡受益於公共交通署的城市及非建制地區均上調0.1%，用來發展運輸服務。Airway Heights調整為9.1；Cheney、Liberty Lake、Medical Lake、Millwood、斯波坎及斯波坎河谷（Spokane Valley）上調為8.9%；非建制地區新稅率為9.1%。

瑟斯頓（Thurston）郡受益於公共交通署的城市及非建制地區均上調0.4%，資金將同樣用以發展運輸服務。雷西（Lacey）、奧林匹亞（Olympia）及塔姆沃特（Tumwater）均上調至9.3%；耶姆市（Yelm）上調為9.1%。

（本報訊） 儘管從全美範圍看，近年來尋求大學本科學歷的學生有所下降，但華州各大高校的申請及錄取學生卻逐年升高。其中華盛頓大學（University of Washington）去年秋季申請入學並接受錄取通知的新生更是刷新歷史紀錄。

華大本屆新生人數約為7千人，其中4,450人為華州本地居民，佔總比例的63%。華大校長柯斯（Ana Mari Cauce）表示， 人們通常對於華大招生存在誤解，認為僅有5%至10%申請華大的本地學生會被錄取，其實這一數字比總人數的一半還多。

此外，今年是華大工程學院首次實施直接錄取新生方案， 以往新生入學讀完一年級或二年級後，需要向工程學院申請進入相應專業，而今年則直接由學院挑取新生錄取。

華大西雅圖校區今年秋季預計將迎來1,500名左右轉學學生，其中87%的人來自本州各大社區學院及專科學院。

除西雅圖校區外，華大塔可瑪（Tacoma）分校新生數量預計也將突破紀錄，但巴瑟爾（Bothell）分校則計劃削減新生數量。巴瑟爾分校負責招生管理的助理副校長Steve Syverson表示，之所以削減新生數量，減緩學校發展，主要原因是學校幾近飽和狀態，無法接受更多學生。