油價

隨著以色列與美國對伊朗發動空襲，中東局勢急劇升溫，導致國際油價應聲大漲 10%。面對能源市場的劇烈波動，美國國務卿魯比歐 (Marco Rubio) 宣佈，聯邦政府將推出一項「階段性計畫」，旨在減輕油價飆升對經濟與民生的衝擊。

中東衝突已對全球能源供應鏈造成嚴重威脅，由於荷姆茲海峽這一全球石油運輸命脈的航行受到嚴重限制，各石油公司、貿易商、航運商及保險公司正緊急停止在該區域的營運。

更令市場憂心的是，全球最大的海上保險公司與保險協會，已決定取消行經波斯灣與荷姆茲海峽船隻的「戰爭風險保險」，這將進一步阻礙原油的流動。

魯比歐坦言，美方早已預見對伊朗發動打擊後會引發油價波動。他強調：「我們在行動前就知道這會是一個因素，因此我們已經制定了相應計畫。」

這一緩解計畫將由能源部長賴特 (Chris Wright) 與財政部長貝森特 (Scott Bessent) 共同主導，預計周二開始分階段推行，以期降低衝突對能源市場的衝擊。

然而，能源市場的震盪已迅速傳導至美國國內，全美平均汽油價格自去年 11 月以來，首次突破每加侖 3 美元大關，目前來到每加侖 3.052 美元。GasBuddy 石油分析主管 Patrick de Haan 指出，除了伊朗戰爭因素外，煉油廠目前正轉而生產成本較高的夏季規格汽油，兩者共同導致油價已高於去年同期水準。

此外，柴油價格的漲勢更為顯著，目前平均價格已攀升至每加侖 3.812 美元，創下 2024 年 7 月以來的新高。

隨著美國政府準備啟動干預措施，市場正密切關注賴特與貝森特兩位部長將採取哪些具體步驟，來穩定正處於風暴中心的原油供應與價格。

美國汽車協會（AAA）數據顯示，華盛頓州普通汽油的平均價格為每加侖4.66美元，遠高於全美平均水平3.18美元。

華盛頓州甚至超越了長期位居油價榜首的加州。截至9月14日，加州汽油均價為每加侖4.64美元。

西雅圖都會區油價高居全州之首，普通汽油均價已達每加侖4.81美元。

華盛頓州司機長期承受著全美最高的油價壓力，原因包括高額汽油稅和氣候舉措帶來的附加成本，近期新增稅收政策及地區性漲價進一步推高了燃油價格。

自7月1日起，華盛頓州實施了新的燃油稅政策，無鉛汽油每加侖額外加收6美分，用於道路工程和橋梁維護，使全州燃油稅從每加侖49.4美分上調至55.4美分。

無鉛汽油每加侖的價格還將每年上調2%以應對通脹，柴油將在兩年內額外上漲3美分，並自2028年起每年上漲2%。

西雅圖司機對附加費用的合理性意見不一。多位受訪者向KOMO News表示，他們未看到足以證明油價上漲合理的道路基礎設施改善。

西雅圖居民Timothy Durden抱怨說：「市政府根本不為這裡的基建投入資金。I-5公路到處坑坑窪窪。我認為我們的基建投入遠遠不足。」

另一名市民Quinn Sullivan直言：「按現在的油價，我們簡直和加州沒什麼兩樣。」

為了節省開支，一些司機開始四處比價。機場附近某76加油站的價格一度接近每加侖5美元，而這還是在新汽油稅生效之前。

除汽油稅外，華盛頓州依據「氣候承諾法案」徵收的二氧化碳排放稅也上漲了6美分。反對者指責該法案是推高油價的元兇，因為它要求企業為空氣污染付費。

州生態部則強調，「氣候承諾法案」並非影響油價的主要因素。一名發言人解釋稱，近期每加侖上漲3美分多的情況符合全美油價趨勢。

據瞭解，二氧化碳排放稅收入將分配到多個項目中，用於減少碳排放、擴大農村公共交通覆蓋，並為殘障人士提供支持。自兩年半前啓動以來，該項目已籌集約32億美元。

本文部份譯自KOMO news

美國汽車協會（AAA）的數據顯示，華盛頓州目前的汽油價格在全美排名第三高，每加侖4.43美元，比全國平均價高1.25美元，高出近40%，比相鄰的俄勒岡州也貴出近40美分。

全美油價第一高的是加利福尼亞州，每加侖4.59美元；高居第二位的是夏威夷州，每加侖汽油4.47美元。

美國汽油價格跟蹤網站GasBuddy的石油分析主管Patrick De Haan在今年6月底評價華盛頓州燃油價格時說：「從實際情況來看，華盛頓州的油價與一年前相比漲幅的確很大，這是全美唯一一個出現這種情況的州。」

除此之外，華盛頓州的汽油稅也位居全美第三高，僅低於加利福尼亞州和賓夕法尼亞州。加利福尼亞州的汽油稅為每加侖61.2美分，賓夕法尼亞州為每加侖57.6美分，華盛頓州為55.4美分，而和其相鄰的俄勒岡州，汽油稅僅為每加侖40.5美分。

以色列空襲伊朗後，美國和國際原油基準價格上漲超過8%，油價分別上漲至每桶73美元和75美元以上。汽油諮詢網站GasBuddy稱，未來數天乃至數週內恐波及全美各地加油站，汽油價格預計每加侖將上漲高達25美分。

GasBuddy石油分析部門主管帕特里克．德．哈恩（Patrick De Haan）稱，許多人擔心，這場衝突可能會演變成中東地區更大規模的衝突，從而對石油運輸構成威脅。「這意味著全球市場供應將會減少，」德哈恩說，「這就是油價大幅上漲的原因。」

根據全美汽車協會（AAA）的數據，截至6月15日，華盛頓州普通汽油平均價格為每加侖4.37美元，遠高於全美平均水平3.13美元。除國際因素外，華州自身也在推動油價上漲。

自今年7月起，華州燃油稅將從每加侖49.4美分調升至55.4美分，並從2026年起按通脹率每年自動上調。州政府表示，此舉將為交通基礎設施籌資，預計六年內可增加運輸收入約32億美元。

目前，華州汽油稅居全美第三高，僅次於加州和賓州，再加上銷售稅可能高達10.6%，消費者在加油時的整體支出會進一步上升。

德哈恩建議民眾密切關注油價變化趨勢，適時加油以減少開支。

交通數據公司Inrix的調查顯示，2022年交通堵塞給美國造成了超過810億美元的經濟損失。去年美國通勤者平均「損失」了51小時的交通堵塞時間，比2021年增加了15小時。而且由於燃油價格上漲和其他通貨膨脹，去年每個司機平均比前一年多支付了134美元(32%)的燃油費用，這還不包括869美元的時間損失。

雖然不像2020年或2021年那麼嚴重，但從Inrix的數據中還是可以看出疫情的影響。在美國，車輛行駛里程(vehicle miles traveled/VMT)年增長1%，但我們每年的行駛里程仍比疫情前少9%。有趣的是，這是因為更多人繼續在家工作，據美國人口普查局稱，目前有17.9%美國人在家工作，在疫情之前，在家工作的人數僅佔工人總數的5.7%。

美國聯邦公路管理局的資料顯示，2022年前三季度，美國汽車行駛了約390億英哩，比2021年同期增長1.6%。

可悲的是，道路安全仍然很糟糕。每1億VMT有1.27人死亡的估計死亡率，比2019年高出17%，儘管與2021年每1億VMT有1.3人死亡率的高點相比略有下降。雖然報告中發現的其他一些趨勢存在於英國或德國等國家，但道路死亡人數的上升似乎是美國獨有的。

Inrix不僅收集汽車行駛的數據，在公共交通方面，情況看起來比疫情開始以來的任何時候都好。 COVID導致美國人減少了50%的公共汽車、火車和有軌電車使用，但在2022年，乘客增加挽回了33%的損失。總體而言，美國的公共交通使用率仍比2019年下降了39%。

雖然過去幾年騎自行車在德國和英國變得更加流行，但在美國，這並沒有真正發生。紐約市和華盛頓特區的自行車共享租金有所增加，但西雅圖和三藩舊金山等城市的騎車人減少了，Inrix將其歸因於在家工作的影響。

除了關注美國趨勢外，Inrix還對全球各地的城市進行交通堵塞評分。倫敦再次位居榜首，比上年增長5%。倫敦市中心的平均行駛速度僅為每小時10英哩，2022年倫敦人因交通堵塞平均損失了156小時。

但芝加哥的情況幾乎同樣慘淡，芝加哥躍升四位，在2022年排名第二。風城的司機在交通上浪費了155小時，比2021年增加了49%。芝加哥人可以感到安慰的是，他們在市中心的平均行駛速度比倫敦快1英哩/每小時。

巴黎排第三，居民在交通中損失了138小時，比去年減少了1%。美國波士頓和紐約市分別位列第4和第5位。波士頓地區的司機損失時間增加了約72%，總共有134個小時被堵在路上。但紐約人的情況要好一些，因為擁堵而失了117個小時。

西雅圖去年重返擁堵最嚴重城市前20，堵塞時間比前一年增加了16個小時，但西雅圖的交通延誤仍比大流行前的水平低38%，並且比其他幾個大都市要小得多。

全球交通延誤時間最多的十大城市

倫敦 156 小時

伊利諾伊州芝加哥 155小時

巴黎 138 小時

馬薩諸塞州波士頓 134 小時

波哥大 122 小時

巴勒莫 121 小時

多倫多 118 小時

紐約州紐約市 117 小時

蒙特雷 116 小時

賓夕法尼亞州費城 114 小時

美國城市堵塞程度

1. 芝加哥 損失155 小時

2. 波士頓 134 小時

3. 紐約 117 小時

4. 費城 114 小時

5. 邁阿密 105 小時

6. 洛杉磯 95 小時

7. 舊金山 97 小時

8. 華盛頓特區 83 小時

9. 休斯頓 74 小時

10. 亞特蘭大 74小時

11. 新奧爾良 77 小時

12. 波特蘭 72小時

13. 康州斯坦福德 73 小時

14. 達拉斯 56 小時

15. 巴爾的摩 55 小時

16. 聖地亞哥 54小時

17. 丹佛 54 小時

18. 奧斯汀 53 小時

19. 西雅圖 46小時

（本報訊）隨著新的一年的開始，華州平均汽油價格有所下降，但西雅圖市內平均油價與上週相比有所上漲。

GasBuddy調查了西雅圖775個加油站，發現上週汽油價格每加侖上漲2.4美分，平均價格達到每加侖4.08美元。當前價格比一個月前低45.4美分，但比一年前高6.3美分。根據GasBuddy的數據，1月1日西雅圖最便宜的汽油價格為每加侖2.99 美元，而最貴的價格為5.09美元。

在全州範圍內，汽油價格自上週以來下跌4.5美分，使華州平均油價降至每加侖3.74美元。與上週相比，塔可瑪（Tacoma）汽油價格上漲1.4美分，平均價格為每加侖3.63美元；亞基馬（Yakima）油價下跌9.4美分，新平均價格為3.57美元。

GasBuddy數據還指出，上週全國平均汽油價格每加侖上漲12.3美分，達到3.17美元每加侖，比一個月前低22.5美分，比一年前低9.5美分。

GasBuddy石油分析主管Patrick De Haan 說：「過去一週全國汽油平均價格在兩個月內首次大幅上漲，因為極寒天氣導致許多煉油廠出現問題，關閉了超過100萬桶的煉油能力，推高了批發價格。」