納稅人

（本報訊）除賓州（Pennsylvania）和加州（California）外，華州汽油稅在全美排名第3，本州每售出一加侖汽油，就需要繳納49.4美分的州汽油稅。如果將其與聯邦稅加起來，華州駕駛人每加侖汽油要繳納67.4美分稅款。

當前由於通貨膨脹率空前高漲，直接推高了燃油成本，總統拜登也曾在近日建議各州州長暫時減免州汽油稅。而華州州長英斯利卻表示，他非常關注石油和天然氣公司的收費，但出於幾個原因，他對這一提議持懷疑態度。

英斯利表示，他擔心降低汽油稅只會讓石油和天然氣公司變得更富有，並不能為納稅人帶去任何利益。因為石油和天然氣公司不會把節省下來的稅款退還給納稅人，只會中飽私囊，攫取暴利。英斯利補充說，降低本州汽油稅還將威脅到就業，同時道路基礎設施工作也會出現資金短缺問題。

此次並不是華州第一次提出暫停汽油稅的提議。在今年的立法會議上，華州議會否決了一項用州盈餘資金取代汽油稅以繼續資助道路項目的提案。

美國國稅局2/4宣佈全國許多納稅人協助中心(TAC)的週六特別運營時間。納稅人協助中心為納稅人提供面對面的幫助。部份中心的開放時間為2月12日、3月12日、4月9日以及5月14日的上午9點至下午4點。而通常這些中心在週六不開放。接受此項服務無需預約。要查看哪些納稅人協助中心開放，請瀏覽IRS.gov/saturdayhours。

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1.何時需要申報所得稅？

每年的4月15日是提交聯邦稅與州稅申報表的截止日。截止日若落在週六、週日或法定假日，則順延至下一個工作日。如果是通過郵寄方式報稅，若信封的通信地址正確，且郵戳日期在截止日期之前，則報稅表被視為准時申報。

2.如果來不及申報怎麼辦？可以延遲申報嗎？

若無法准時於4月15日前報稅，可申請延期6個月申報（至10月15日）。若要取得自動延長6個月的報稅時間，必需在報稅截止日前（4/15）提交4868表 (Form 4868)。但納稅人仍必需在4月15日前將該繳的稅准時報繳給 IRS，否則會被課以逾期稅款的利息並加計滯納金（換句話說，延期申報並不會展延繳稅的截止日）。

3.如何判斷自己是居民還是非居民？

非居民(nonresident aliens)報稅是用1040-NR表格，居民(resident aliens)用1040表格。有兩個簡單的判斷法則：

a. 綠卡測試（the Greencard Test）。如果你持有美國綠卡，那麼是居民 Resident Alien；

b. 在美國待滿5年；

c. 居住測試。2019年，

在美國待滿31有效日且2019年的有效日＋1/3*2018年的有效日+1/6*2017年的有效日大於183天。但是居住測試的有效天數中不能包括使用F, “ “J, “ “M, “ or “Q “ 簽證的時間（比如F1學生簽證）。

4.1040NR和1040NR-EZ填哪個？

如果滿足以下條件，可以填寫1040NR-EZ（Easy）。

(1)你沒有撫養人(子女等)

(2)你的稅務與他人的獨立(父母等)

(3)你在美國的收入來源只有工資、小費、退稅、獎學金和助學金、無需繳稅的利息和分紅 ，並且需要繳稅的收入小於100,000美元

(4)你沒有除了州稅和地方所得稅以外的分項減免（詳細條款請參照IRS發佈的Form 1040NR-EZ的Instruction)否則必需填1040NR。

5. 居民(resident Alien)和非居民(Nonresident Alien)的報稅區別？

居民(resident Alien)和美國公民、綠卡一樣，需要申報海外收入（包括獎學金），非居民(Nonresident Alien)不需要。

居民(resident Alien)可以和家人聯合申報，配偶、孩子可以列為被撫養人（dependent），增加免稅額度；非居民(Nonresident Alien)只能以個人身份申報，即使有不工作的配偶、孩子，只要兩人中有一個人是非居民，都不能聯合申報、不能享受被撫養人免稅額度（dependency exemption）。

居民(resident Alien)有基本免稅額（standard deduction），非居民(Nonresident Alien)沒有。

總之，簡單來說，如果你在美國境外有財產或收入，非居民(Nonresident Alien)身份無需申報這部分收入，居民(resident Alien)身份則需要申報這部分收入。如果你在美國境外沒有財產和收入，居民(resident Alien)身份可享受更高的免稅額度。

6. 非居民有減免額嗎？

非居民是不享受標準減免額的（單身$12000，夫妻合報$24000），但是有一個中美間的tax treaty，中國學生來美後的收入前$5,000不需要交稅，平時的工資中也不需要扣除social security和Medicare tax。

（本報訊） 本月10日，西雅圖市議會投票通過冬季驅趕租客禁令，生效時間段為每年11月1日至3月31日。儘管西雅圖市長杜爾肯（Jenny Durkan）對該法案持反對態度。

此條法案最初由印度裔市議員Kshama Sawant提出，在此次投票中獲得議員全票通過。

在投票結束後，市長辦公室發言人發佈以下聲明：

「市議會和市長都有一個共同的目標：幫助面臨被驅逐的居民，尤其是在寒冷的冬天，盡量讓他們有家可回。但市長將採取法律手段幾乎已經是必然趨勢，且將消耗大筆納稅人的金錢，就像近期發生的Showbox訴訟一樣。在訴訟期間，租客不受禁驅逐法律保護，且費用將由納稅人支出。

然而市長將評估修正後的法案，令市長失望的是，市議會不願進行全面討論，來制定合法方案防止租客被驅趕。我們需明確一點：在市議會的行動下，房客仍將被驅逐。這條法律充其量只能將驅逐日期推遲至每年3月1日，並在此基礎上增加租客拖欠的債務，驅逐紀錄也不會被抹去。」

西雅圖警長在剛過去的週末面對三宗市區槍擊及持刀傷人案後召開媒體招待會時表示，西雅圖警方人力薄弱，無法招架；言下之意是市民要自保了。

近期西雅圖市治安開始令人有點擔憂。雖然每一宗傷人案件還不算是轟轟烈烈的嚴重大案，但發生頻率高並涉及死傷及動用槍械兇器；最糟糕的是犯罪者行為是無意識抽樣行兇，這些罪犯隱藏在大眾身旁，難以辨認。市民無法估計會在何時何地發生危機，情況令人防不勝防好不安全。

身為納稅人的市民在付出後卻得不到完善的保安照顧， 警長被問及增加人力資源時，她也未能回答並詳列西雅圖究竟需要增添保護市民的警員人數。似乎有口難言，與警察公會的合約談不拉攏也不好談，好的警員漸漸流失離隊；身為警隊之首變成無兵司令，所以才會有一個城市在不到三個小時內發生三宗罪案就叫吃不消了。警察公會與警隊產生的矛盾不應該以市民的利益及安全作為扺銷。

警長沒法解決的事情就推到西雅圖市最高領導人市長身上來。但市長也未必能馬上施以援手，一層推一層的官僚作風倒霉的最終又是星斗市民。似乎要自保安全，就要自己加強警覺及靠點運氣。足不出戶也未必能擋走惡運，有時災禍也會敲門來的。

市民不論在家還是外出都要提高警覺，隨時具備危機意識。緊急時還是要致電911，雖然未必有效，但謹記多打無妨，務求令警方收到你的強烈求救訊息。

今年被任命在本地的西雅圖聯邦法官莫瑞因，日前公開表態會執行聯邦法，不容許西雅圖市正在籌備的安全庇護毒品注射中心營運。他不排除聯邦政府會控告西雅圖市違法，鄧肯爾市長的回應祗是遺憾二字。

這是繼同性戀、大麻後在西雅圖引起聯邦法與州法再次不協調，自己搬石頭砸自己腳的個案。也是浪費納稅人金錢及政府資源的例子，嚴重反映美國的法律與官僚矛盾混亂。

雖然州法基本上在所在地持法律管治功用，但倘若與聯邦法在同一案件中重叠執行各有爭拗時，究意誰能做出最後裁決，這就不一定是地方法例能佔優勢及一定取勝。因為在美國憲法中設有殺手鐧來鞏固聯邦法的實力，令其在必需要摻和時，能凌駕於各州地方法律之上。

這殺手鐧就是美國憲法第六條第二款的「至高條款」。此條款被確立為美國法律體系的最高層次法律，有效地強制各州法官捍衛，即使至高條款抵觸州憲法及州法律，每個州的法官都應受其約束，任何一州憲法或法律中的任何內容與之抵觸時，均不得有違這一規定。

今次聯邦法一出，馬上令西雅圖支持庇護毒品注射中心計劃者非常無趣，前功盡費。但西雅圖市政府一早已知悉安全庇護毒品注射中心營運是不獲川普政府支持，肯定過不了聯邦法律那一關口，莫非西雅圖市今次是借刀殺人，好向支持者交待是聯邦法反對，市政府是無可奈何的。

（本報訊）本月25日，華州眾議院發佈了最新的兩年預算方案，該預算案總價值526億美元，在精神健康服務、高等教育、早教及中小學教育方面需要投入大量資金，因此需要在未來兩年內制定新稅收，徵收高額款項。

在眾議院的稅收計劃中，包括一項向「非常利益」徵稅的計劃，藉此為新預算案徵收23億美元資金。此計劃中所指的「非常利益」，也就是從高科技人才中獲利最大的企業，這無疑將箭頭指向了本地的科技及電子商務巨頭公司：微軟和亞馬遜。

計劃要求「世界範圍內公司淨資產達到千億美元的高級計算企業」提高企業稅收，上漲幅度高達67%。然而在此計劃推出後，微軟態度讓各位眾議員大跌眼鏡。微軟總裁布萊德·史密斯（Brad Smith）表示：「就讓我們令科技類型最大的公司，那些擁有最多高技能人才僱員的公司，多做一些事。」並堅定立場，表示支持這一增稅計劃。

此言一出，華州眾議院愕然，微軟此舉無疑是在告訴立法官員「先給我們加稅」。眾議員Drew Hansen表示：「我不知道這樣的事是否發生過，對我而言，我沒有想到任何先例。」西雅圖D區眾議員Garry Pollet也深感讚同，曾就稅收問題與微軟發生過矛盾的Pollet稱「我並沒有想到會發生這樣的事。突然之間，他們就到這來，要為州政府眼前的燃眉之急提供資金」。

而另一方面，微軟突然發聲支持這一稅收方案，也讓另一科技相關的大型企業——亞馬遜陷入了極度尷尬的境地。亞馬遜在會議中曾表示，微軟此舉幾乎是做了一件讓亞馬遜難堪的事。然而作為微軟這一大企業來講，他們摒棄壓榨納稅人，而是以慷慨奉獻的方式經營，又再度為企業形象增加好感度。

（本報訊）華州州長英斯利（Jay Inslee）即將參選總統的傳聞流傳已久。3月1日，英斯利正式宣佈加入2020年總統競選大戰。

在其宣佈參選後僅過去1個週末，他便已籌集100萬美元的競選資金。他在週末兩天的時間內便走訪了紐約（New York）、愛荷華（Iowa）及內華達（Nevada）等地，無暇打理州務，就連佩恩機場首航典禮都一併缺席。但他在為自己遊走籌款的同時，卻還拿著納稅人提供的18萬美元的州長年薪。

在其無法打理州務期間，副州長哈比（Cyrus Habib）將代理州長執政，但代職的酬勞並不包括在他每年10.4萬美元的年薪中，需納稅人額外每日付291美元酬勞。面對這一情況，華州納稅人不由得怨聲載道，大呼不公。

英斯利宣佈競選僅一個週末的時間便籌款100萬，雖然相較於其他「大牌」民主黨候選人尚有差距，但對於名聲並不特別響亮的他來講，已經是不錯的成績。

除英斯利外，其他民主黨熱門候選人還包括：明尼蘇達州（Minnesota）參議員艾米·克洛布徹（Amy Klobuchar），她在宣佈競選後的48小時內便籌集100萬美元款項；加州參議員賀錦麗（Kamala Harris）在24小時內便獲得競選籌款150萬美元；而曾於上屆大選中敗給希拉莉（Hilary Clinton）的桑德斯（Bernard Sanders）在此次大選中又再度宣佈參選，宣佈參選首日便將600萬美元捐款收入囊中。民主黨目前黨內參選人數總和已經突破兩位數，達到21人。

此外，其他一些重要的民主黨人很快也將進入總統角逐當中，其中還包括奧巴馬執政期間的副總統拜登（Joe Biden）。

英斯利此次宣佈競選後，從他的競選短片中不難看出，他將繼續化身環保戰士，以防止氣候變化為競選主題，他表示「我們是受到氣候變化嚴重影響的第一代，也是能改變這一現狀的最後一代」。

對於英斯利參選，華盛頓大學專業研究總統競選的歷史教授Margaret O’Mara表示，英斯利勝選機會微乎其微。華州很少出現知名政治家，相較於其他熱門候選人，他在全國的知名度很低，但英斯利參選卻是一個發表看法的好機會。

（本報訊） 市長杜爾肯（Jenny Durkan）先前由於街車擴建工程超出預算2,300萬美元，將該工程暫時擱置。然而此舉卻遭到商家及社區的不滿，近日百名商家及社區代表簽署聯名信上書市長，要求重啟該項目建設。

聯名信指出，取消擴建工程將西市至於不利地位，可能會失去聯邦撥款，並提出街車對於經濟的帶動作用遠高於巴士，因為對於旅遊者及不熟悉公共交通系統的民眾來講，街車的應用更加廣泛直觀。

同時， 街車聯盟（The Streetcar Coalition）也支持重啟該項目，並表示可通過選擇其他比較簡潔的車站設計方案來節約成本。

簽署聯名信的代表人也表示，希望此次擴建工程可以順利完工，不要浪費之前設立兩條線路所付出的努力以及納稅人付出的金錢。

市長在今年3月時曾表示將請顧問研究擴建計劃，並在6月19日給予民眾一個交代及最終方案。然而隨著時間的推移，這一期限早已過去，街車擴建計劃卻處於一個進退兩難的境地。市長辦公室稱杜爾肯已就目前計劃要求增加補充分析。