航班

美國交通部9/3發佈最新消息，如果航班延誤或被迫在機場過夜，航空公司應該提供賠償。隨後美國幾大航空公司也紛紛承諾，如果是因為航空公司原因造成的航班延誤或取消將為旅客提供免費的餐飲、住宿等賠償。一般情況下如果因為不可控因素造成航班延誤或取消，航空公司可以協助乘客聯繫附近的飯店但費用需要乘客自己承擔。

美國政府8/25表示將暫停4家中國航空公司從美國飛往中國的26班航班，以響應中國政府因新冠病例暫停部份美國航空公司航班的 決定。該決定將影響9/5～9/28廈門、中國國際航空公司(601111.SS)、中國南方航空公司(600029.SS)和中國東方航空公司(600115.SS)的航班。美國交通部(USDOT)引用了最近因新冠病例被取消的26架美國航空公司(AAL.O)、達美航空公司(DAL.N)和聯合航空公司(UAL.O)的航班。停飛的航班包括從洛杉磯飛往中國的19個航班和從紐約起飛的7個東航航班。

這個長週末假期，美國航班中斷的打擊仍在持續，但週日(29日)稍有緩解。這一情況正對航空公司造成考驗，他們正在為疫情後預計的復甦進行準備。

自美國時間上週五以來，全球航空公司超過4500多個航班已被取消。根據航班追蹤網站FlightAware數據，週五取消約2300班次，週六取消約1500班次，截至週日下午早些時候，航空公司已取消1100個以上航班。

FlightAware數據顯示，週日取消的航班中，有300多架次是美國境內或出入美國的班機，意味著美國陣亡將士紀念日的旅行遭遇打擊。

在美國主要航空公司中， 達美航空公司(DAL)近日取消的航班最多。據FlightAware ，這家公司週六取消約250個航班，占其航班時刻表的9%，530個航班則出現延誤，占當天總數的19%。截至週日下午早些時候，達美航空當天取消了150個航班，並有150個航班延誤。

達美航空首席客戶體驗官Allison Ausband表示，有幾個因素會影響航班正常運作，包括勞動力短缺、員工感疫率上升、天氣和空中交通管制。達美在其網站上宣佈，從7月1日至8月7日，它每天將減少約100個航班，主要涉及達美航空經常飛行的美國和拉丁美洲部分地區的航班。達美航空指出，87%的客戶重新預訂了在原定時間約11小時內起飛的航班。

美國航空公司和一些旅遊目的地預計，由於旅行限制措施的放鬆和對感疫的恐懼降低，今年夏天將出現巨大的旅行人流。根據美國航空協會數據，這個假期週末預計將有超過300萬人乘坐飛機，而上個陣亡將士紀念日週末則為240萬人。

然而，在需求不斷增長的情況下，航空公司正在努力解決員工短缺的問題。由於人員短缺及惡劣天氣等因素，達美航空、捷藍航空(JBLU)和阿拉斯加航空等航空公司，已經削減了夏季的航班。

（本報訊）今年聖誕節到來期間，西北部地區普降大雪，26日的降雪令本地銀裝素裹，更是為西雅圖帶來10年內的最強低溫寒流。由於積雪未除加之氣溫極低，導致地面條件不利於行車，因此在節日期間交通事故頻發，忙壞各地交警。

在過去一個週末中，部分地區從週六開始下雪，截至週一一早，華州巡警隊在金郡（King County）共計處理184起撞車事故，另外還有615起車輛半路拋錨等相關事件。在週日一日內，華州巡警隊在皮爾斯（Pierce）及瑟斯頓（Thurston）兩郡內便處理了166起撞車事故。巡警還在推特（Twitter）上發消息提醒駕駛人，在雪天駕駛速度過快是導致車輛失控的主要原因，應在積雪未消的情況下緩速慢行。

在積雪期間，金郡巴士（King County Metro）、海灣捷運（Sound Transit）及皮爾斯捷運（Pierce Transit）都將改用雪天路線。同時皮爾斯捷運還為無家可歸者提供服務，可免費搭載他們去往最近的取暖中心，此服務將至少持續至12月31日。

此次大雪除造成路面上發生的事故外，還導致節後坐飛機出行難上加難。27日，西塔機場280餘個航班被取消，另有370趟航班延誤。

（本報訊） 雖然華州本地至今僅有1名新冠病毒確診患者，且已宣佈康復出院，但民眾對於病毒的恐慌仍舊不減。本地諸多小型餐飲旅遊等企業受到病毒爆發所帶來的重創。

自西雅圖至中國大陸各地航班停飛後，原本在過去10年內飛速發展的中國旅遊業發生了斷崖式的下滑。西雅圖五一旅行社（Seattle May Travel）表示，在疫情爆發後，旅行社方面幾乎失去了商機。華埠國際區各商家也清晰意識到疫情對於生意的影響。

自2月2日至今，從西雅圖飛往中國的60餘條航線均已暫停營運，原本這些航班每日可為西市帶來600-800名中國旅客。其中許多人需要在本地住宿、用餐及消費。西雅圖旅遊局認為，與2019年全年接待的4,100萬遊客相比，本地遊客今年將減少20％。而這一情況預計無法在短時間內得到改善，旅遊部門相關人士表示，至少要等到2020年過去，甚至可能更久，旅遊業才能出現回暖跡象，負面影響將持續重創經濟發展。

（本報訊）日前，西塔機場（Sea-Tac International Airport）宣佈定點測試訪客通行證計劃（SEA Visitor Pass），計劃允許訪客無需購買機票，也可通過安檢，將親友送至登機門口。

西雅圖港官員表示，本地居民即時便可從網上申請通行證，這是西雅圖17年以來首次允許未訂購航班的訪客通過安全檢查口。

新計劃規定：訪客需在進入機場前一日下午1:30之前在網上申請通行證才能通過安檢口；訪客必須在訪機場前的午夜收到安檢部門通知，告知他們可進入機場；每週一至週五早7:30至下午1:30期間訪客可進行登記；訪客可在週二至週六早8點至晚9點期間進入航站樓後安檢區；此項測試計劃每日僅接受前50名報名者；訪客在登機門前接送親友的通行計劃僅限美國境內航班適用；所有獲得許可進入機場內的訪客均需像其他旅客一樣，通過安全檢查要求。

（本報訊）本月6日，達美航空由西雅圖飛往北京的航班DL129在起飛後不久，頭等艙內一名男子試圖打開機艙緊急出口，並襲擊了2名空乘人員及1名乘客。

法庭指控書記錄，此次涉事的乘客名為Joseph Daniel Hudek IV，現年23歲，來自佛羅里達州（Florida），是該航班坐在頭等艙第一排的一名男子。飛機在起飛後45分鐘，Hudek試圖開艙門，稱自己需要新鮮空氣，空乘人員及時發現後試圖阻止他。然而他非但沒有聽從空乘人員勸告，反而對其進行攻擊。頭等艙內數名乘客挺身而出，試圖阻止他的危險行為。無奈該男子身材過於強壯，儘管有乘務人員用酒瓶砸向他的頭部仍舊無濟於事，Hudek差點闖入駕駛艙。最終一名華人乘客將他撲倒在地，其他乘務人員用皮帶將其捆住方才避免了危機。

在這場鬧劇之後，飛機不得不調轉方向，飛回西雅圖。一路上多名乘客輪流按住Hudek，在飛機落地之後，西雅圖警方依法將其逮捕。遭受攻擊的3人，其中一名乘客和一名空乘面部受傷比較嚴重，送醫治療後無大礙。

7月7日，Hudek在華州西區法院首度出庭，以干擾機組人員為由被提出刑事訴訟。起訴書上指出Hudek當日以「家屬通行證」登機，入座頭等艙後向空乘人員要了一罐啤酒，但並未喝醉。若此次指控成立，他將面臨最高20年監禁及25萬美元罰款。