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WA Chinese Post

美國的生育率趨勢

September 6, 2024 by WA Chinese Post Leave a Comment

幾十年來一直呈現下降趨勢,近期一份報告顯示,2023 年出生率再次下降,使生育率降至一個多世紀以來的最低水準。根據美國疾病管制與預防中心 (CDC) 國家衛生統計中心的數據,2023 年全美有 359 萬人出生,這一數字為 1979 年以來的最低,較 2022 年下降了 2%。總生育率 (即平均每位女性在一生中所生育的子女數) 降至 1.6 左右,也較前一年下降了 2%,這是美國 1930 年代開始追蹤該數據以來的最低紀錄。

這種下降反映了美國女性應對經濟和社會挑戰的持續趨勢,這些挑戰促使一些女性放棄或延遲生育,多種因素共同作用。美國女性生育的孩子愈來愈少,而且愈來愈晚。婦女正在建立充實的職業生涯,並有更多機會獲得避孕措施。同時,年輕人對自己的未來也更加不確定,並將更多收入花在購屋、學生債務和兒童照護上。

北卡羅來納大學教堂山分校人口中心主任 Karen Benjamin Guzzo 認為,人們正在就是否要孩子做出相當合理的決定。「我認為他們的決定往往是『是的,我想要孩子,但現在還不行。』」統計顯示,出生率下降主要發生在 15 歲 – 19 歲至 35 歲 – 39 歲年齡組的女性,而 10 歲 – 14 歲和 40 歲 – 49 歲年齡組的女性出生率沒有變化。15 歲 – 19 歲青少年的出生率下降了 3%,達到 13.2‰,為歷史新低。

在族群方面,嬰兒出生率幾乎全面下降,印地安與阿拉斯加原住民婦女的嬰兒出生率下降 5%;非裔婦女下降 4%;白人婦女下降 3%;亞裔婦女下降 2%,只有西裔婦女的比例上升 1%。從 2015 年到 2020 年,美國的出生總數平均每年下降 2%,然後在 2021 年略有上升,但現在再次下降。

國家衛生統計中心的統計學家、新報告的主要作者 Brady Hamilton 表示,過去美國確實經歷過更大的跌幅,但符合下降的整體模式。2023 年是美國最高法院多布斯判決撤銷聯邦墮胎權後的第一個整年。該臨時數據沒有顯示地理趨勢,這可能掩蓋了州墮胎禁令對州級出生趨勢的一些影響。

隨著美國孕產婦死亡率持續上升,剖腹產率也在上升。根據疾病預防控制中心的新報告,近三分之一的新生兒 (32.4%) 是剖腹產,目前是十年來的最高水準,但剖腹產在低風險分娩中也變得更為常見。

Filed Under: 特色文章, 首要 Tagged With: Karen Benjamin Guzzo, 北卡羅來納大學, 生育率, 美國

巧克力安全嗎?

September 6, 2024 by WA Chinese Post Leave a Comment

-項新的研究發現,美國和歐洲生產的數十種流行的巧克力中含有超過加州法律限制的重金屬,該報告於7/31發表在同行評審期刊 Frontiers in Nature 上。喬治華盛頓大學的研究人員在2014年至2022年間研究了70多種巧克力樣品。他們發現43%的巧克力產品超過鉛的最大允許劑量,35%超過了鎘的最大允許劑量。報告發現可可樹從土壤中吸收鎘並將其沉積在可可豆中。

根據喬治華盛頓大學的研究,黑巧克力樣品中含有較高水平的鉛和鎘。專家們表示黑巧克力中可可含量比牛奶巧克力更高,這有助於解釋其重金屬含量較高的原因。研究作者驚訝地發現,有機產品中鉛和鎘的含量也高於加工程度更高的巧克力。Frame推測,這可能是由於有機巧克力在製作過程中加工較少。

另一個解釋是有機巧克力生產商傾向於在一個地區運營,而單一產地的巧克力比從世界各地收穫可可豆製成的巧克力產品更容易含有較高的重金屬水平。儘管巧克力中重金屬含量升高令人擔憂,消費者也不必因此將它從飲食中剔除,研究合著者、喬治華盛頓大學綜合醫學主任兼副教授 Leigh Frame 表示。「我自己也是巧克力愛好者,所以大家會高興地聽到巧克力不會致命,」她說。但像所有東西一樣,適量是關鍵。

巧克力並非全是壞處。研究表明,它對也有健康益處。巧克力富含黃酮類化合物,具有抗炎、抗氧化和抗致癌的特性。黃酮類化合物還與心臟和大腦健康有關,例如降低高血壓和改善認知功能。

為了從巧克力中獲得健康益處同時減少重金屬暴露,專家建議將巧克力攝入量限制在每天1盎司。Frame說她已經通過將巧克力攝入量限制在每隔一天一次來控制自己的巧克力習慣。「巧克力和可可是安全食用的,可以像幾個世紀以來那樣享用,」來自糖果協會的 Gindlesperger 說。

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波音重大打擊  星際飛船乘組確認將由SpaceX接回地球

August 30, 2024 by WA Chinese Post Leave a Comment

聯邦太空總署NASA週六證實,波音星際飛船的2名機組人員將留在國際空間站直到明年2月,並強調這一決定是基於安全考慮。

NASA署長比爾·尼爾森(Bill Nelson)在週六的新聞發佈會上表示,自6月以來一直滯留在國際空間站的太空人布奇·威爾莫爾(Butch Wilmore)和蘇尼·威廉姆斯(Suni Williams)將於明年乘坐SpaceX的龍飛船返回地球。

「讓布奇和蘇尼留在國際空間站並讓波音星際飛船以無人駕駛的方式返回地球的決定是出於對安全的承諾。」尼爾森說,「我們的核心價值是安全。」

「波音公司與NASA合作,非常努力地獲取做出這一決定所需的數據,我們希望進一步瞭解根本原因並瞭解設計改進,以便波音星際飛船成為我們確保機組人員進入國際空間站的重要組成部分。」他補充道。

此前,兩名太空人在6月5日乘坐星際飛船前往國際空間站,但飛船在發射後出現推進器故障和氦氣洩漏,這推遲了返回計劃,也使得為期8天的測試任務變成數個月的停留。

NASA表示,星際飛船是波音公司首次載人航天任務,將於9月以無人駕駛方式返回地球。

NASA的決定對波音公司來說又是一次打擊,加劇了這家航空航天公司在飛機方面已經遇到的安全問題。該公司原本指望星際飛船的成功飛行能支持該項目,該項目的成本和延誤隨著時間的推移而增加。

計劃最終將帶回威爾莫和威廉姆斯的SpaceX龍飛船預計將於9月底發射。有2名太空人隨之升空,而不是4名,他們將執行為期6個月的任務,並與明年2月返程。

「我要告訴你,NASA和波音團隊在推進器測試的模型開發方面取得了令人難以置信的技術進步,瞭解了閥門內的材料特性以及內部發生的複雜流體物理。」NASA副署長吉姆·弗里(Jim Free)表示,「我們將繼續學習。我們是一個學習型的組織。」

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川普批美國廣播公司是假新聞 暗示或退出總統選舉辯論

August 30, 2024 by WA Chinese Post Leave a Comment

美國共和黨總統候選人川普痛批美國廣播公司新聞網(ABC News)是假新聞,並且暗示他可能不會參加9月10日由ABC主辦的總統候選人辯論。

「華盛頓郵報」(The Washington Post)報導,川普在社群媒體發文表示,他看了ABC假新聞,看到記者卡爾(Jonathan Karl)對共和黨參議員柯頓(Tom Cotton)進行荒謬及有偏見的訪問,以及所謂的「仇恨川普評論組」。所以他問,為何他要在ABC新聞網,與民主黨總統候選人賀錦麗(Kamala Harris)進行辯論?

ABC定於9月10日主辦的辯論,是雙方陣營目前唯一皆正式承諾參與的總統候選人辯論場次,副總統辯論定於10月1日由哥倫比亞廣播公司新聞網(CBS News)舉辦。

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油電車成美國車廠和消費者新歡 銷量一年暴增近六成

August 30, 2024 by WA Chinese Post Leave a Comment

由於許多車主仍有意採用電動車,但又想保有汽油引擎的安全性,帶動油電混合動力車(PHEV)的需求日增,今年第1季美國銷量年比躍增59%。車廠也日益從純電動車轉向混合動力車,在美國上市的車款數量2019年來已翻增近一倍。

Cox汽車公司的研究顯示,美國今年第1季油電車銷量年增59%,雖然在整體市占率仍小,但2022年來已擴增近一倍,達到2.4%。

經銷商表示,一些對電動車有興趣的買家,仍希望保有汽油引擎的安全性。買家也發現,在車廠和聯邦政府的大力支持下,油電車有時可能會是最便宜的選項。

車廠也有了推出更多油電車的理由。汽車研究網站Edmunds指出,美國市面上的油電車款式數量2019年已增加近一倍到47款,包括豐田RAV4和福特(Ford)Escape運動休旅車(SUV)的油電版。福特日前表示,已取消推出一款純電動大型SUV的計畫,改為提供混合動力版本,其中可能包括油電車。

分析師表示,美國的油電車銷售成長,有很大程度是受監管法規推動。

Jeep和克萊斯勒等品牌的母公司Stellantis,過去因未能達成排廢規定而支付了巨額罰款,今年開始在美國銷售純電動車之餘,目前也傾向開發油電車,以符合地方和聯邦法規。研究機構Motor Intelligence數據顯示,光是Jeep的Wrangler和Grand Cherokee這兩款車,就占美國油電車上半年銷售的約三分之一。

汽車業主管和分析師表示,現在聯邦法規變更,將確定未來幾年會有更多油電車上市。美國環保署(EPA)3月制定新的廢氣排放門檻,以嚴格管制2027-2032年車款的汙染限制。

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坐私人飛機通勤1000英里 星巴克CEO被網友狂噴

August 30, 2024 by WA Chinese Post Leave a Comment

即將上任的星巴克首席執行官布萊恩·尼科爾(Brian Niccol)將像其他員工一樣,每週到西雅圖總部報到三次。但與其他員工開車或乘坐公共交通上下班不同,尼科爾將乘坐私人飛機,這引發了廣泛的批評。

在提交給證券交易委員會(SEC)的一份文件中顯示,尼科爾將乘坐公司專機,從加州紐波特海灘的家出發,前往星巴克西雅圖辦公室,行程近1000英里。

「雖然布萊恩將在南加州設一個辦公室,但他的主要辦公和大部分時間將在我們的西雅圖支持中心度過,」星巴克的一位發言人在一份聲明中說。「當他不出差時,他將每週至少在西雅圖的辦公室待三天,這符合我們的混合工作政策。他也將在西雅圖有一個家。」

根據歐洲運輸與環境聯合會2021年的一份報告,私人飛機旅行是污染最嚴重的交通方式之一,人均污染是商業航班的5至14倍,是火車的50倍。這種高排放的運輸方式與這家咖啡巨頭承諾將其直接運營和供應鏈中的碳排放減少一半形成鮮明對比。

據批評人士稱,尼科爾預計的飛機使用量也與該公司聲稱自己是環境可持續性領導者的說法不符。

尼科爾將於9月9日正式上任,但對他通勤方式的反對聲已經開始擴散,社交媒體上的用戶諷刺星巴克堅持使用紙吸管,卻允許其首席執行官乘坐私人飛機出行。

「星巴克在推動可持續發展,推出紙質吸管和紙杯,這是企業虛偽的頂峰嗎?」一位批評該計劃的用戶在社交媒體平台X上寫道。

另一位X用戶寫道:「典型的虛偽,規則是為小人物制定的,而不是為社會上的大人物制定的。」

氣候倡導人士也對星巴克這一有爭議的舉動提出了批評。

「隨著全球面臨著前所未有的熱浪、乾旱、洪水以及氣候危機加劇帶來的其他可怕後果,企業將公司飛機作為員工福利是沒有道理的,」綠色和平組織的氣候活動家克拉拉·湯普森表示。「這些噴氣式飛機是社會和氣候不公正的鮮明象徵,少數特權階層僅僅為了方便而沈迷於最破壞環境的旅行方式。」

Filed Under: 新聞, 美國新聞 Tagged With: 布萊恩尼科爾, 星巴克, 環境影響, 私人飛機

檢測出致癌物 沃爾瑪在25個州召回近萬箱果汁

August 30, 2024 by WA Chinese Post Leave a Comment

沃爾瑪已經召回了在美國各地銷售的近1萬箱蘋果汁,這些果汁被發現含有潛在有害水平的致癌物質無機砷。

食品和藥物管理局(FDA)在8月15日宣佈召回後,於週五將召回事件列為緊急級別。根據新的分級,受影響的產品可能會暫時造成不良健康後果,但不太可能造成嚴重或不可逆轉的醫療問題。

此次召回涉及在25個州、波多黎各和哥倫比亞特區銷售的9535箱Great Value品牌蘋果汁。位於佛州的製造商Refresco Beverages US在發現化學污染物含量超過行業標準後,主動召回了受污染的6瓶8盎司包裝的果汁。

「顧客的健康和安全始終是我們的首要任務,」沃爾瑪發言人莫莉·布萊克曼在一份聲明中說。「我們已經從受影響的商店下架了這款產品,並正在與供應商合作進行調查。」

根據國立衛生研究院的數據,在許多食品中發現的無機和有機砷含量非常低。檢測是常規的,因為無機和有機砷的濃度輕微升高都會引起嘔吐、腹痛、腹瀉、麻木和肌肉痙攣等症狀。

根據FDA的說法,無機砷比天然形式的礦物砷對人體的毒性更大,接觸無機砷對健康的影響也更嚴重。環保署(EPA)已將無機砷列為致癌物。

由於在召回的蘋果汁中發現的含量很低,FDA預計不會造成如此嚴重的健康後果。目前還沒有與召回蘋果汁有關的疾病報告。

Filed Under: 新聞, 美國新聞 Tagged With: FDA, 哥倫比亞, 沃爾瑪, 蘋果汁

全美十間最貴學府 哥倫比亞大學「4年花1666萬」

August 30, 2024 by WA Chinese Post Leave a Comment

美國金融科技公司「Self Financial」近日參考全美所有大學院校的學費和成本、列出「全美最貴10間大學院校」,其中「哥倫比亞大學」(Columbia University)奪下冠軍、共計就讀4年要花費超過51萬美元。

《CNBC》報導,美國國家教育數據中心(NCES)的數據顯示:在過去60年裡,美國4年制大學院校的學費和強制性費用已經翻漲3倍多,從1963年的平均每年5369美元增加到2023年的1萬7709美元,然而學費並非唯一花費,學生還需要購買書籍、電腦等用品,另外還有伙食和住宿費。

「Self Financial」參考全美所有大學院校的學雜費以及生活成本、列出就讀4年「最昂貴的10間大學院校」,而位於紐約的「哥倫比亞大學」以51萬4442美元奪下冠軍,排名第2到5則分別為紐約大學(49萬7402美元)、喬治城大學(47萬2817美元)、哈佛大學(47萬2027美元)和加州理工學院(45萬8330美元)。

排名6到10的則依序為南加州大學(45萬7650美元)、芝加哥大學(45萬5257美元)、喬治華盛頓大學(45萬4377美元)、耶魯大學(45萬1516美元)和麻省理工學院(44萬1948美元)。

值得注意的是,「Self Financial」列出的10間最昂貴大學院校全都是私立學校,不過雖然私立學校通常會收取比公立學校更高的學費,但提供經濟援助或獎學金的機會也較多,因此最終的入學費用甚至可能低於公立大學。

此外,實際就讀上述大學的費用仍可能出現巨大落差,影響因素包含就讀學校、是否獲得經濟援助、是否住校、是否擁有汽車以及在哪裡購買教科書等等。

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西雅圖市中心復甦新里程碑 員工流量首次達疫情前60%

August 30, 2024 by WA Chinese Post Leave a Comment

根據西雅圖市中心協會(DSA)最新公佈的數據,7月份市中心的員工流量首次超過了疫情前水平的60%。上個月,週一至週五的日均員工流量達到了90,686人次,相當於2019年7月日均員工流量的63%。

這是日均員工流量連續第二個月超過90,000人次,也是自2020年初寫字樓關閉以來首次出現的情況。6月份的日均員工流量為94,489人次,為疫情暴發以來的最高記錄,相當於2019年6月水平的59%。

在2020年4月,西雅圖的辦公人員流量曾降至最低點,當時的平均流量僅為2019年同期水平的17%。

據悉,西雅圖市中心的員工流量數據覆蓋了I-5公路以西,從南聯合湖區(South Lake Union)到體育場的區域。這些數據來自Placer.ai,這是一家利用智能手機跟蹤技術提供流量分析的全美性公司。

致力於市中心復甦工作的西雅圖市中心協會總裁兼首席執行官Jon Scholes表示:「Placer軟件將‘員工’定義為每週來上班三天或三天以上的人,我們有理由相信,以前每週來上班一到兩天的人現在來上班的頻率更高了。」

他還指出,其他城市的上班族被規定每週至少三天回到辦公室已有一段時間,而西雅圖正開始趕上這一趨勢。作為市中心最大的雇主,亞馬遜要求員工每週在辦公室工作三天或更長時間已有一年多。市中心的其他雇主也開始要求員工每週在辦公室工作四天。

Jon認為,從商業角度來看,逐漸減少遠程辦公是合理的。他說:「人們可能逐漸改變了行為習慣,認識到了到辦公室辦公和協作的某些好處,而這些在家中是難以實現的。」

西雅圖市中心協會的數據還顯示出了另一亮點:7月份,酒店客房需求連續第三個月實際超過了2019年水平。7月份的酒店客房銷售量達到了2019年7月水平的102%,而6月份的銷售量更是達到了2019年同期的105%。

居住在大市中心地區的租客人數也在繼續攀升,2024年第二季度達到了創紀錄的58,379人。自2022年第一季度以來,大市中心地區的租房人數持續增加,每月都在刷新紀錄。

然而,7月份市中心的遊客數量略顯不足,近310萬名獨立遊客僅佔到了2019年7月遊客數量的94%。同時,今年7月的遊客數量與去年7月相比有所下降,當時有近320萬人訪問市中心。不過,去年7月泰勒·斯威夫特(Taylor Swift)在流明球場(Lumen Field)的演出吸引了創紀錄數量的觀眾,可能導致了去年數據的偏高,因此這一比較並不完全公平。

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Sea-Tac機場遭網絡攻擊 近250航班嚴重延誤

August 30, 2024 by WA Chinese Post Leave a Comment

西雅圖-塔科馬國際機場(Seattle-Tacoma International Airport)24日疑似遭網絡攻擊,影響兩百多個航班。

航班追蹤網站FlightAware數據顯示,當天至少247架次延誤、六個航班取消。

「每日郵報」(Daily Mail)報導,西雅圖機場24日稍早透過社群媒體提醒旅客,24日凌晨起出現「網路和網路系統中斷」,可能是由於包括西雅圖-塔科馬機場的西雅圖港(Port of Seattle)遭受網絡攻擊所致,就連電郵和電話也不通,港口隔離關鍵系統正在努力恢復全面服務。

航班資訊版列出受影響而取消的部分航班包括芝加哥、丹佛、洛麗-杜倫(Raleigh-Durham)、達拉斯、多倫多、夏洛特、邁阿密、波士頓、費城、蒙特婁、亞特蘭大、聖路易斯和休士頓等,嚴重延誤的航班包括羅德岱堡(Fort Lauderdale)、奧蘭多和坦帕等。

官員頻繁更新最新消息,讓受影響的旅客了解情況,並表示「我們正與關於單位和夥伴密切合作,協助可能受到影響的旅客」。當局建議,「出行的旅客,請詢問航空公司並預留額外時間前往西雅圖機場及登機口。」

「西雅圖時報」(Seattle Times)報導,調查網路犯罪聯邦調查局(FBI)西雅圖辦事處發言人未透露,是否將這起事件視為網路攻擊調查。

聯邦運輸安全局(TSA)發出聲明表示,「TSA知悉西雅圖港網路服務中斷,並與該港口的夥伴合作。TSA的安檢站運作未受影響,當局繼續使用嚴格程序檢查旅客,旅客應向航空公司詢問航班資訊。」

達美航空(Delta Airlines)和阿拉斯加航空(Alaska Airlines)均以西雅圖-塔科馬機場為運輸樞紐,但這兩間公司表示,營運未受影響。

阿拉斯加航空發言人表示,此次事件主要影響西雅圖港的行李分揀系統,呼籲旅客輕裝上機,非必要不要託運行李,並提醒目的地接收行李可能延誤。

Filed Under: 新聞, 本地新聞 Tagged With: 丹佛, 塔科馬機場, 每日郵報, 芝加哥, 西雅圖

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