（本報訊）日前，中美高層官員在阿拉斯加州（Alaska）舉行的第三場，也是最後一場會談結束。
以中共中央政治局委員楊潔篪及國務委員兼外長王毅為首的中方代表團，3月19日抵達阿拉斯加的會談場地，與美方舉行第三場會談。
雙方在首場會談激烈交鋒（ 見圖），美方批評中國威脅全球穩定。中方則稱，兩國民主有分別，美國不能代表全世界。
會談結束後，國務卿安東尼•約翰•布林肯（Antony John Blinken）表示，與中方就伊朗、北韓及阿富汗等議題坦率對話，但在香港、新疆等範疇上，雙方存有基本的矛盾。
布林肯稱：「我們肯定知道在多個範疇我們基本上有矛盾，包括中國在新疆的行動，關於香港、西藏及台灣，以及在互聯網上所採取的行動。這毫不意外，當我們明確及直接提出那些議題，我們得到防禦性回應。」
總統拜登對國務卿布林肯會談的表現感到驕傲。被問及對美中會談有甚麼回應，總統拜登說︰「我對國務卿(布林肯)感到驕傲。」
（本報訊） 根據國會年度報告中的最新數據，華州的無家可歸者人數在2019年至2020年之間增加了6.2％，增幅是在所有州中排名第三高。
根據住房和城市發展部的2020 年度無家可歸者評估報告，同期無家可歸者在全國範圍內增長了2％。
報告指出，華州在2019年至2020年期間，家庭流離失所增加了20％，是全美最高之一。西雅圖酋長俱樂部副主任Derrick Belgarde 表示因資源缺乏導致更多家庭住在營地和汽車裡。
許多數據是在疫情開始之前收集的。根據該報告稱，以西市和金郡的無家可歸者總人數來說，同樣在全國城市地區中排名第三。市中心酒店重新開放 部份安置無家可歸者
在新冠疫情迫使西市市中心的酒店行業關閉近一年後，歷史悠久的Executive hotel Pacific 於週三（24 日）重新開業，而所有房間都是為無家可歸者預留的。
日前，西市啟動了首個此類項目，為無家可歸的弱勢居民免費提供一個安全穩定的住所，而這是為他們找到永久住所所努力的一部份。快速安置計劃（Rapid Re-Housing Program）和西市的希望小組（Hope Team）每晚最多接待139名居民， 而酒店亦會有保安和社會工作者提供24 小時服務。
該計劃之中還有在Belltown 的King’s Inn 同為向無家可歸者開放的第二家酒店。為這兩家酒店提供的資金來自COVID-19 救援資金。雖然這個項目在西市還是個新項目，但目前已經有800 多名無家可歸的居民住在金郡經營的三家酒店裡。
市長杜爾肯表示，整個地區需要共同努力解決無家可歸的問題，她表示：「我們不能把無家可歸和犯罪行為混為一談，有些人從事犯罪活動，但我們在這些地點有安全措施來確保人們的安全。」
（本報訊） 流感在本地每年秋季都會如期而至，而今年卻是首次幾乎銷聲匿跡。西雅圖流感研究團隊表示，在分析的17000 多份樣本中，只有不到12 份檢測出陽性。由於幾乎沒有流感個案，研究負責人及華盛頓大學醫學病毒學家Helen Chu（譯音：朱海倫）博士不得不取消在無家可歸者收容所進行的流感治療研究，她更表示在過去20 年裡從未遇過這情況。疾病控制和預防中心表示，這是在全國範圍內記錄最低個案數字的流感季節。華州每年平均有160 人被證實死於流感，但今年幾乎是零病例。而且不只是流感絕蹟，朱和她的同事測試了27 種呼吸道病原體，幾乎都不存在。
科學家們主要認為社交距離、戴上面部遮蓋物如口罩和其他新冠病毒的預防措施也可以隔絕流感及其他病毒。這一現象表明，簡單的措施就能控制各種各樣的危險病毒。專家表示但也有可能，今年冬天的平靜可能會讓人們更容易受到下一個季節復甦的影響。而且，在一個反常的轉折中，缺乏流行的流感病毒株使得製作下一季的迭代疫苗變得更加困難。
傳染病專家及西雅圖癌症護理聯盟（Seattle Cancer Care Alliance）感染控制主任Steven Pergam 博士表示關於明年的情況有很多疑問，因為這些病毒仍然存在。Pergam 表示，每逢冬季西市每週通常需治療100 到200 名兒童呼吸道合胞病毒，而今年冬天的總數卻不到10 個。她認為最重要的因素是學校停課。眾所周知，兒童是流感傳播的主要媒介。她還指出香港學校開學後，咳嗽、打噴嚏和感冒的病例激增，華州可能也會出現同樣的情況。專家表示，鼻病毒之所以能持續存在，是因為它們很頑強及能在物體表面存活很長時間，而且很容易通過接觸眼睛和鼻子傳播。感染鼻病毒的人也會在數週內傳播病毒。
朱表示，不同病毒的個體特徵也有助於解釋為什麼在今年冬天疫情達到最高水平時，流感卻消失了。她指出，新冠病毒比流感更容易傳播，在沒有社交距離的情況下，每個感染者會將病毒傳染給另外兩三個人。對於流感，這個數字大約是1.2。感染了流感的人通常在一天內情況就開始變得糟糕並需要呆在家裡，這可以減少傳播。但感染新冠病毒的人在發病前可能會有好幾天的傳染性，而且很多人根本沒有症狀。大多數人對流感還有一定程度的免疫力，而在新冠疫情開始時，沒有人遇到過新冠病毒。專家表示擔憂明年流感的情況會變得糟糕，這不僅是因為缺乏免疫力，還因為人們已經厭倦了洗手和社交距離。如果今年年底流感捲土重來，疫苗可能不會像往年那樣有效。疫苗每年都要進行調整，以覆蓋流行的主要病毒株。但現在很少有病毒在傳播，所以預測明年的混合病毒就成了一個猜謎遊戲，而需要做出這樣的預測並設計出一種有保護作用的疫苗將會很困難。
在看到今年流感和其他呼吸道病毒的急劇減少後，Pegram 則認為很難再回到疫情前的習慣。他相信人們不會完全放棄口罩，而是會繼續在某些情況下戴口罩，比如拜訪住院的朋友、家人或療養院。在疫情期間養成的洗手習慣可能會持續下去，同時人們也會更加意識到生病時遠離他人的重要性。
（本報訊）據報導，金郡的新冠病例確診數字仍然在上升，同時Lumen Field Event Center的疫苗接種站亦致力為更多合資格人士接種。而日前，社區領導人發現疫苗接種站的一些缺失，而這些缺失正顯示了某些人口群體之間的不平等，特別是亞裔老年人。站點的最終目標是每天為大約2萬2千人接種疫苗，但亞裔社區的一些領導人說，如果不平等狀況不變，越來越多的人即使有資格接種疫苗也可能沒法接種。
一名說越南語的老年婦女說，她在站點開放的第一天就坐了幾趟公共汽車去Lumen Field，但到達後卻擔心無法接種疫苗。Treehouse 的首席執行官Lisa Chin 說，這名婦女來了之後沒有得到翻譯服務，也不知道自己還需要再回來打第二針。
Chin 說，亞裔在普吉特灣佔22％，而這個例子揭露了對待亞裔所存在的不平等。她表示從一開始，華州的疫苗推廣就面臨很多批評，但由於美國太平洋島民（AAPI）社區領導人說，疫苗推廣緩慢，加上技術差異，導致面對老年人的情況更加糟糕。
前州長駱家輝表示，他擔心隨著越來越多的人有資格接種疫苗，越來越多人將面臨挑戰，特別是對英語水平有限的人來說。他與市長杜爾肯進行了交談，杜爾肯亦作出了回應及改變。
現在，西市將幫助需要語言翻譯的居民，並提供了具200 種語言的實時口譯服務的設備。杜爾肯辦公室人員將確保志願者了解如何使用這些翻譯設備。標誌將被更新並移至更多區域以提高知名度，並且任命一人為「平等領導」，以確保不平等的情況不會發生。
Chin 說，她鼓勵西市同時考慮與一些社區團體合作，因這些團體了解亞裔和其他老年人的特殊服務需求。駱家輝說，市長同意與代表英語水平有限群眾的非營利組織領導人會面。
（ 本報訊） 37 歲的Scott Barry Uchida 和34 歲的Thomas Edward Lee Anderson 被指控在過去幾年中於金郡（King County）及皮爾斯郡（Pierce County）等多個城市裡性侵犯及虐待多名未成年少女。其中一名未成年女性的訴訟報告中稱，她在西雅圖一所公寓中受到持續的性虐待、心理虐待和兩名成年男子的威脅。
根據金郡法院的文件，他們引誘未成年少女進入公寓的地下室，在提供毒品和酒精後強姦了她們，並以暴力和武器威脅。
一名受害者告訴警方，犯罪嫌疑人先在社交媒體上加她們為朋友，後引誘她到西雅圖的一所公寓。她遭到性侵犯後並被迫與男性陌生人發生性行為。犯罪嫌疑人威脅她說，如果她拒絕說服其他未成年女性與其取得聯繫，則會傷害她和她的家人。警方表示其他年輕女孩亦同樣受害。法庭文件還說，這兩名男子告訴受害者，他們的房子裡有桶，讓受害者相信如果不服從就會殺害她們並在桶裡溶解其屍體。
3月11日，警方逮捕了Anderson 並把其關進金郡監獄。據警方深入調查顯示，這兩名嫌疑人還涉嫌在華州太平洋地區綁架、襲擊和企圖搶劫一名成年男子。Uchida 有很長的犯罪歷史，包括暴力和威脅行為。此前，他曾被判多項重罪，包括搶劫、襲擊、洗錢和非法持有槍支。而Anderson 也同樣犯案累累，包括騷擾、盜竊和持有贓物的重罪定罪。
Uchida 和Anderson 被指控犯有三項第二級強姦罪，第二級兒童強姦罪，第三級兒童強姦罪和兩項促進未成年人商業性虐待的罪名。現時Uchida 仍然在逃，警方懸賞四十萬元捉拿他，同時亦希望有人提供有關其下落的信息。如有任何信息， 請致電1-800-222-8477 以獲得最高$1,000 的現金獎勵。如果您需要與調查員交談，請致電(425) 587-3515。
（本報訊） 州長英斯利（Jay Inslee）和當地領導人週一（22日）早上在連頓（Renton）聚在一起，譴責最近在華州和全國範圍內襲擊亞太島民事件的仇恨和暴力。
他呼籲華州的每個人在受到威脅的社區中「武裝起來」，並儘一切可能結束這「巨大的病毒」。
金郡郡長康斯坦丁宣佈了一筆5百萬的初始投資，以資助專注於反仇恨的社區組織。康斯坦丁說，有關資金的更多信息將在未來幾天提供。而連日來華州各地亦舉行抗議針對亞裔仇恨和暴力行為的集會。週末，數百人聚集在華盛頓西部，以鼓勵亞裔「團結起來反對仇恨」。週六下午，一大群人聚集在表爾威（Bellevue）市中心公園雨中舉行集會，反對針對亞裔仇恨和暴力行為，並紀念在亞特蘭大槍擊中喪生的受害者。
表爾威市議會議員，警察局長和社區成員在集會期間發表了講話。表爾威市議員Janice Zahn說：「我認為這是說出我們國家已經發生了許多年的事情，而我們實際上可以開始承認它，將它說出並團結起來。因為種族主義確實對每個人都是有害的。」
週日下午在愛德蒙茲市（Edmonds）沿99 號公路亦舉行了集會。人群聚集在愛德蒙茲市的99 大華超市外面，在220 到228 街沿99 號公路進行。這項活動是由幾個斯諾霍米甚郡（Snohomish）團體組織的，包括愛德蒙茲市多樣性委員會，Mountlake Terrace 反種族主義聯盟和Lynnwood DEI 委員會。
在愛德蒙茲市多樣性委員會工作的Caitlin Chung 說：「我們都在這裡表示反對種族主義和白人至上而團結。」她表示亞裔社區需要支持，並希望人們能花些時間來了解針對亞裔的種族主義歷史，她表示「這不是新事物，已經發生了一段時間。我認為很多人都不知道它正在發生，也不知道事實。」
KING 5 向愛德蒙茲市警察局尋求了解在這段時間內正在採取什麼措施來幫助亞裔社區。警方發言人表示，他們確實注意到最近的一些塗鴉，但沒有發現任何襲擊。儘管如此，針對亞裔的仇恨犯罪仍然是該部門認真對待的事情。他們說，一個社區參與小組已經嘗試在社區中展開工作，儘管疫情使宣傳工作變得困難。社區團體表示，他們亦會嘗試與當地政府和警察保持聯繫。
2020年因新冠病毒疫情在全球肆虐，人們只能困居家中，該年7月一首由李風持作曲、玉鐲兒作詞的《疫情過後》歌曲，悄然的在坊間流行起來，道出了人們對「疫情過後」的渴望，和「知道學會珍惜此刻的所有」。但疫情何時才算是過後，沒有人知道。因此我把歌詞中的「疫情」二字改為「接種疫苖」，道出了我的渴望和心情：
等到接種疫苗過後 我想出去走走
看山看水看花 看親人朋友
已經在家悶了一年，我真是要出門透透氣了。好不容易捱到疫苗打完了，雖是可以舒緩一下對病毒感染的壓力和陰影，但要和過去一樣的「四處走走」、「出去走走」，看來仍需要進一步的觀察和分析，因為戴口罩勤冼手和社交距離三管齊下的要求，仍是生活需要的規範，萬萬不可掉以輕心。在疫情仍然持續的當下，出門已經是個挑戰，選擇出行的交通工具更是挑戰中的挑戰，是坐飛機，自駕遊，還是搭火車？
無庸置疑是最快捷的出行方式，但坐飛機安全嗎？目前多家航空公司在航旅中針對新冠病毒採取的多重防護舉措有效保證了乘客的安全，使搭乘飛機出行的安全性比其他日常活動更高。
哈佛大學公共衛生學院一項最新研究表明，美國航企為保護客戶及員工的安全而採取的多重防護舉措，能夠將乘客在航旅中感染新冠病毒的風險降至極低。這是公共衛生學院的科學家們在逐個登機口對乘客進行調研後得到的結論，也是迄今為止該領域最全面的研究。截至目前，美國疾控中心尚未發現曾在美國民航飛機上發生過新冠病毒感染病例。以阿拉斯加航空公司為例：
自大流行以來，阿拉斯加航空公司已經為乘客旅行的每個接觸點進行分析和考量，並已實施100多項分層的安全措施，除了所有員工和客人在整個機場和機上都必需戴上口罩或面罩外。該公司團隊並與華盛頓大學醫學總監共同開發增強型飛機清潔程序，對機艙進行靜電噴塗和霧化程序，使用EPA批准的消毒劑對自助服務亭，登機口，客艙和關鍵接觸點包括托盤桌，扶手，安全帶，盥洗室進行消毒。並還要求客人簽署健康協議，以確認他們沒有出現COVID-19症狀。
由於飛機每隔2到3分鐘從外面通過醫院級HEPA過濾器再循環新鮮空氣。過濾器去除了99.9％的空氣傳播污染物。由於空氣是從飛機頂部向下流動，而不是沿著飛機的整個長度流動，因此，乘客呼吸的空氣只會與周圍環境接觸，從而使乘客是在自己的旅行氣泡中。這種持續不斷的空氣流動是為什麼這些哈佛研究人員得出結論認為，飛行比通常的活動如在餐館吃飯或在雜貨店購物更安全的一個重要原因。最近的幾項科學研究還表明，即使機上每個座位都被佔用，但由於機載空氣流通和HEPA過濾，戴著口罩的飛行者暴露於病毒的風險幾乎為零（0.003％）。
阿拉斯加航空公司還提供出色的工具，乘客可以從他們的網站訪問該工具，其中顯示了當前所有的COVID行駛限制，這些限制仍在不斷變化，並且因州而異。該工具有一張非常人性化的美國地圖，可以單擊每個州以拉出要查找的信息，以確保旅程盡可能順暢無接觸。還為乘客的登機牌和行李牌提供在家打印選項。為了限制飛行機組人員和客人之間的互動，阿拉斯加航空暫時減少了機上餐飲服務，因此請乘客需攜帶自己的零食和可再裝水瓶。
該公司呼籲乘客除了始終戴上該口罩外，並要記住與他人保持距離，登機和下飛機時要耐心等待。這段時間的旅行會有所不同，即使更多的旅行者接種了疫苗，大家也都需要盡我們所能互相保護，降低風險，並能夠暫時與這種病毒一起安全地生活。搭乘飛機染疫的風險是很低的，民眾應該不要心存恐懼。
在遼闊的美國大地上，恐怕沒有比自駕更合適的旅行方式了，這個號稱車輪上的國度，有著完善的州際公路網，每年吸引著不計其數慕名而來的自駕旅行者。
在美國自駕並不難，車輛一般都非常遵守規則，只要收拾好行李隨時都可以準備出發.尢其在疫情期間比起坐飛機是省事得多，而且減少長時間和來自四面八方的陌生人擠在同一機艙內，相對也安全多了！租個房車，吃喝拉撒都能在裡面解決，就是一個移動的家！不僅大大的減少和他人的接觸，行程可自由自主，想在大山深處、海邊島嶼、荒郊野外過夜都可以，省去了預訂、即時和尋找旅館酒店及帶著行李四下走的麻煩。
旅途中累了可以隨時很舒適的休息，有小寶寶的不會有給寶寶餵奶的尷尬，家裡的老人若同行出遊容易疲勞，房車出遊就可以隨時停車讓老人家很舒適的小憩。同時可以準備食材自己動手做符合自己喜好的食物吃，不用耽心餐廳不營業，限制食客人數等在疫情時的特殊飲食文化。
還有萬一堵車不用擔心三急的問題，房車旅遊可以帶著寵物一起出遊，不用寄養到寵物店，省錢又不用和寵物分開，可以按自己的對各個景點喜好程度選擇多宿營幾日，遊覽更深度。這是在疫情期間的一個特別好又安全的旅遊方式，我十分推薦給想出門的朋友們！
要省掉自駕遊開車的辛勞，乘火車旅遊是個選項。美國國鐵Amtrak火車每天運營超過300列火車，連接46個州，包括哥倫比亞特區和三個加拿大省在內的500多個目的地，並通過連接公交線路到達400個額外目的地。
如果不想開車，懶得訂酒店旅館，想省心省事飽覽沿途風光舒，絕對沒有比通過火車更好的方式來遊覽美國了。自疫情後不高的乘客量也是吸引遊客的好條件之一。透過手機Amtrak Ap或Amtrak.com預訂查詢列車狀態，獲取電子票。也可以在Amtrak車站購買車票。
舒適的座椅，寬敞的空間，可讓旅客的腿自由伸展，大多數長途列車，從餐車到咖啡聽，有各種美食供旅客選擇。大多數火車上都有免費上網，每個座位都有免費電源。視野開闊的觀景車窗就已經是值回票價了！
如果想享受私密，可以選擇單人小室。單人小室中白天為旅客提供兩個舒適座椅，在夜間可享受上下兩個臥鋪。每個房間中都有寬敞明亮的觀景大窗，乾淨的毛巾和床單，還有私人洗手間和淋浴。臥鋪車廂還有專職乘務員，為旅客提供夜床服務、餐飲和行李服務，並與旅客分享精彩的鐵路生活故事。私人小間中的所有乘客均可享受主要車站的免費休息室、優先登車和免費車上餐飲。此外還有普通臥室、家庭臥室、無障礙臥室的不同選項。提前14天預訂，高達20%優惠，年滿65歲的老年人可享10%優惠，2-12歲兒童可享半價優惠，未滿2歲嬰兒免費乘車。
我準備搭乘西雅圖到紐約的東西橫貫火車，之後再乘坐往西南方向的火車到加州，最後仍然是坐火車從加州北上回西雅圖，希望能夠完成我的：
等到接種疫苗過後 我想四處走走
聽雨聽雪聽海 聽人潮洶湧
去做想做的事 去見想見的人
美國國會日前通過了一點九兆美元疫情救助計劃及向符合資格人士發放一千四百美元救助金，整體上算是短暫惠及美國社會，解決部份人的水深火熱。但祗是治了一部份標，治本還是遙遙無期。
疫情令美國先後推行了有史以來最大的舒困法案，特別是剛通過的新一輪計劃。經濟學家與民眾都心知肚明錢從那裡來。美國人的先花未來錢習慣，結果是前人享福，後人來結賬了。這也是唯一能先解決目前困境的方法，貫徹今朝有酒今朝醉，明日愁來明日當，到時再說吧。
美國借國債度日的日子會持久持續。目前賬面上的債額早已超越徵稅能支付和達到收支平衡的數字。由奧巴馬至川普到目前拜登政府，美國國債由十兆美元跳升至逾三十兆美元。龐大國債能否發揮最大的舒緩作用，令社會經濟起死回生，那要視乎各受益機構及國民的花錢智慧而定。
拿別人口袋的錢去消費絕不吝嗇是常人心態，也是公共機構的財政通病。越大的機構與企業，浪費程度就越多。回看小本經營小生意因為不能大手大腳花錢，他們的分毫必計，算死草行為可能是扭轉逆境與從赤字中生存過來的救命符。
目前雖然很多政府機構與商企已算是被迫收緊開支，但還是存在可以再進一步收緊的餘地。聰明的單位自然會留有餘地，增加後備空間，能多拿一些撥款就積極爭取。過了這一次舒困計劃，相信再來一次的機會是很渺茫，屆時聯邦光為以債還債的負擔已夠他們頭大了。
(本報訊)華州公路旁或路上的垃圾清理工作，一直都是由華州生態部門轄下的兩個計劃，包括「領養道路」及「生態青年部隊」負責執行，並由華州懲教署的服刑者及該部門另一個專門撿垃圾的隊伍協助。唯自去年新冠疫情遍佈全州後，公路清潔工作因應安全，即時停頓，要待疫情結束後才有望恢復工作。
據生態部門負責人Steve Williams表示，公路原則上應該是不會自我弄骯髒的。這純粹是人為的劣行。在疫情期間，部份公路路面及其出入口附近的地點更變得污穢不堪。在二Ｏ二Ｏ年內，公路上經常出現了很多另類垃圾，如口罩、防護用具、手套等滿佈公路旁。據悉這些垃圾在過去十年來都未曾出現在本土道路上，但現在卻經常可以在不同地點也輕而易舉發現新冠垃圾的囤積。
顯而易見，新冠垃圾的來源大部份來自兩個源頭，其一是駕駛人士；其二是一些因鬆綁從車上無意掉在公路上的垃圾。華州運輸部門間中也會發現一些棄置的傢俬及古舊的電器用品。唯這些都應該由各郡進行檢控。由於清理工作進行緩慢，據華州運輸部發言人Cara Mitchell表示，目前華州公路上的垃圾堆積之多，已經超越路旁林木能將它們遮蔽的程度。雖然在公路上可見的垃圾應該由華州運輸部門處理，但由於欠缺經費，他們也沒有能力去清理。該部門有更多其他重要維修工程如填補路面凹陷、修補防護欄與交通訊號及地上行車指示線等等需要優先處理。
目前華州運輸部門也有志願工作者定期前往公路上撿走垃圾，部門負責提供大垃圾袋及工具。Cara Mitchell重申，保持公路清潔也是市民責任，如果大家都能盡一己之責，公路是不會如現在般骯髒的。她期望市民的合作及愛護公共設施。
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本文亦將刊載於林滋強律師網頁，請查看www.dennislam.com
除非你不開車，否則隨時有機會遇上撞車事故，即使你駕車非常小心，也有被別人撞到的機會。因此，如果不幸發生汽車意外時，你若知道自己的權利和責任，便可以儘量減少因意外所引起的損失，以及保障自己的權利。
問：我駕車發生了意外，首先應該怎麼辦？
答：首先應該馬上停車。在華州撞了車一走了之屬於刑事罪行，傷了人更不得了，犯不著。然後查看有沒有人受傷。不論意外中有沒有傷人，都應立刻報警，有傷人的話則須叫救護車。
問：如果我發現有目擊証人，應該怎辦？
答：應該在他們離開現場之前索取姓名、住址和電話，可能的話問他們看到了什麼。在一些肇事原因可能出現爭議的交通意外中，目擊証人（最好是與雙方無關的人）特別重要，往往是決定過失的關鍵。美國人一般來說很願意作證，不怕麻煩，咱們中國人則比較怕事。
問：我是否應該把汽車移開？
答：若有人受傷，最好不要移動汽車。即使汽車祇是互相輕微碰撞，除非會引起交通擠塞，否則沒有必要把汽車移開。
問：警察抵達現場後會怎樣？
答：警察會查看駕駛執照、汽車登記証、以及汽車受保的証據。此外，警察會向當事人和証人問話，你祇要鎮靜回答問題便行。但如果你不會說英語或說得不好，應馬上找人幫忙翻譯（記着要隨身帶手機），否則警察只會和對方談話，根據他的口供和現場情況來來寫意外報告。意外報告對以後的索償非常重要，所以務求要寫得準確。但如果車禍很明顯是對方引起的，警察有時候甚至不會和你談話，而只向對方問話，這是正常的。
問：有什麼我是不應該做的？
答：不要向任何人認錯和透露你的保險金額，也不要簽署任何文件。（在告票上簽字則例外）
問：如果警察向對方發出告票，是否表示的確是對方的錯而需要負責賠償呢？
答：那倒不一定。警察發告票，祇不過是他對意外發表個人意見而已。如果被告不認罪，代表政府的檢控官仍需說服法官，被告獲得告票是合理和正當的。總之，告票本身不能証明誰是真正的肇事者。
問：我應該多早通知我的保險公司？
答：愈早愈好。到時你應該告訴保險公司意外如何發生的，以及警察報告上的號碼。
問：我的車子給撞壞了，應該拿去哪裡去修理？
答：隨你決定。許多保險公司給人一個錯誤的印象，以為一定要把汽車拿去收費最低的修車店修理，那是不對的。法例規定，你有權將車子修復至意外前的狀況，保險公司則須負責賠償合理的修車費用。不過，現在很多保險公司指定你到某一家修車店修車，他們會負責所有修車費用。當然，如果有不滿意的地方，儘管與保險公司–不管是自己的或對方的保險公司—理論。
問：我的車子拿去修理，我可以租車代步嗎？
答：如果你買了租車保險，你的保險公司應該會替你安排租車事宜。如果明顯是對方出錯的話，對方的保險公司便應該負責租車費用。
