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Hao Yi Xu

華大校友會委員會執行禁令 限制學生派對烈酒濃度防生事故

March 8, 2019 by Hao Yi Xu Leave a Comment

(本報訊)北美大學校友會會議(North American Interfraternity Conference)日前通過禁止大學學生在校園設施或校園宿舍內開派對時飲用酒精濃度超過百分之十五的飲品。這項禁制令將在今年九月開始在全國大學校園生效。華盛頓大學有見及此,索性提早執行禁令,由本年一月開始生效。在指定的校園派對中,除非派對現場有持執照的供應商出售烈酒,否則所有烈酒飲品含酒精度不能超出百分之十五。

北美大學校友會指出,學生過度酗酒,特別是烈酒將會造成嚴重的行為失當,累己累人,這是校園內最危險的事情,應該嚴加管治。雖然該會並沒有任何法律執行能力,但該會在去年八月通過在校園內立規矩,旨在加強推行健康與安全的校園生活。

華大社會發展研究小組總監Kevin Haggerty表示,狂歡飲酒與飲烈酒容易導致生命危險,或會令人昏倒,失億或喪失理智,發生暴力行為,打架及影響學業成績。華大校友會主席Erik Johnson決定在北美大學校友會實施這規例前九個月就先起跑,主要是讓華大的新生及學生有一個長的過渡適應期。倘若在二O一九秋季入學前才開始宣佈,大家絕對不可能期望學生在一兩天內能改變,結果陋習還是繼續存在,新例卻不攻自破白費一切努力。

華大的校友會基於他們是獨立組織,不受限於華大,這有別於北美其他大學校友會。華大校友會有獨立的董事局處理學生失當行為,其他大學則會將問題學生送到大學學生行為辦事處去接受處罰。華大校友會的自治權能令他們可以調較各項校園學生的活動計劃,並適當地接受學生給予的意見,這種保持雙方溝通的方式有助解決問題,提昇成效。

華大校友會將利用九個月的過渡期去調較穏定學生的行為,最初會用一些溫和的方式引導學生派對少酗酒,到接近全美大學實施日期時則會收緊措施,開始嚴懲。華大校友會部份會員對於禁烈酒的新措施表示驚訝。校友會主席則指出這些反應都是正常,很多學生都會感到困擾及混亂,但站在華大及全國大學校友會的立場,收緊校園酗酒對大學及學生都是一件好事,保障了學生的安全。

雖然部份人士對於校園禁烈酒禁令有微言,並擔心此舉會令學生偷偷飲酒。令借酒行兇酒後惡劣行為劇烈化,但華大校友會反而認為新禁制令以幫助糾正學生醉酒行為,鼓勵學生舉報醉酒鬧事,保持校園平安。在剛過去的兩個月,華大宿舍的舍監已開始接到學生酗酒活動的舉報,這證明新例是成效的。祗要學生理解新例是保障大家的安全,日後華大校園酗酒個案必定能減少。

Filed Under: 教育, 新聞, 社區新聞, 首要 Tagged With: 北美大學校友會會議, 大學學生, 華盛頓大學, 酗酒, 飲酒

領事館電話騙局全過程

March 8, 2019 by Hao Yi Xu Leave a Comment

本文作者:歷原

我因為接了一個陌生電話,失去了半百萬人民幣,事情是怎麼發生的?請讀我的故事,讓大家不要受騙。以下故事都是我的親身經歷,內容都是真實的,絕非虛構。

我在國內長大,自小就熱愛科學,重理輕文。我常沉醉在自己的科學世界裡,對外面的世界不聞不問。我的專心致志讓我學業一直很優秀,後來到了美國留學,拿到博士學位,現在在美國一所大學裡當助理教授。但是,我對外面社會的冷漠,對時事新聞的忽略,讓我重重地摔了一跤。

1.領事館來電

2018年9月初,我剛新搬進一個公寓,家裡只有我一個人。記得是星期二清晨7點左右,我被一個電話弄醒了。我一看來電號碼是「347」開頭的。我以前在紐約住過幾年,知道「347」是紐約市的號碼,這可能是我以前認識的人打來的。我接聽後電話裡一個電子聲音說:「這是中國領事館,你有一個重要公文,請按 “1” 字查詢」。各位讀到這裡,很多人都知道是什麼一回事了,但我當時並不知道。紐約的確是有一個中國領事館的,而且我當時在申請綠卡一直沒消息,這個重要公文可能和我的綠卡有關。於是,我按了”1″ 字查詢。

一位女接線員人和我說話,她聲音悅耳就像電台的播音員般好聽。我跟她說,我接到留言要查詢一個重要文件。她問了我的姓名後,說:「你現在已經被中國海關拒絕入境了。」我很疑惑問道:「什麼?我被拒絕入境了?發生了什麼事?」她說:「我也不是很清楚,要問一問上級。」

過了一會兒,一把中年男聲在女接線員旁邊加進來了,他的聲音渾厚穩重,一聽就覺得像個高級人員。他態度很和藹對我說:「上海市海關前幾天在入境處抓到一個女人,在她身上搜到五本假護照,其中一本是用你的資料做的。那女人被抓後,一口咬定說是你把個人資料給她,幫她做假的。她給了你利益換取你的資料。所以,現在中國海關已經禁止你入境了。」我聽了後,一陣恐慌心想,我的個人資料什麼時候被人偷了,還拿來做假護照?我該怎麼辦?那被抓的女人肯定是在陷害我,讓自己可以減輕刑罰。我的個人資料是存在網上的,可能真被黑客盜走了,我太不小心了。

那位領事館長官說了那女人的姓名,然後問我:「你認不認識這個女人?」我立刻說:「我完全不認識她。」他好像相信我了,用關心的口吻問我:「真的?那你的護照是不是以前被人偷過了?」我說:「從來沒有,我的護照一直保存得很好。」他接著問:「那你的護照在家裡嗎?」我說:「對,就在家裡。」他說:「那你把號碼給我核對一下吧!」這位長官好像是要幫我的,於是我把護照號碼告訴他了。他又問了我的駕照號碼,我也告訴他了。

我說:「我不認識這女人,我沒幫她造假護照,她在陷害我。」他說:「這樣?那你需要報警,讓警方處理這個案件。」我說:「怎麼報法?」他說:「我們都是通過內部鏈接通知警方的,我們幫你連接過去,好不好?」我說:「好,謝謝你。」

2.兩案合並

電話裡嘟嘟的連線聲音響起了。一個男人接聽了,他用懶洋洋的聲音說:「喂!這裡是上海市公安局長寧分局。」我說:「你好,這是美國打來的。我是來報案的,有人偷了我的資料做假護照。紐約領事館幫我連接到你們這裡來報案。」他說:「喔!你是報案的?那我需要用另一個電話打給你。請你告訴我你的電話號碼。」我覺得有點奇怪,為什們他不能在這線上直接談,需要另外再打電話給我?不過可能他們辦案有他們的規矩,所以我沒質疑,就告訴他我的手機號碼了。

他問:「你能不能夠上網?」我說:「我剛搬到一個新的公寓,家裡還沒網絡,不過我的手機可以上網。」他說:「那你去百度或Google搜查上海市公安局長寧分局電話。」我照著做了,搜查結果的第一行顯示:「+86 21 6290 6290上海市公安局長寧分局, Phone」。他說:「你把電話號碼讀給我聽。」我照著讀給他聽了。他說:「你聽好了,我一會兒會用這個電話打給你。」他掛線後不久,我的手機就響了,來電號碼果然是 +86 21 6290 6290。我這下馬上相信是上海市公安局長寧分局打電話給我了。那人繼續說:「你把案件跟我說一下,我們現在在進行電話錄音。」我想,哦!原來他要用這個電話來錄音,記錄我的案件。於是,我就仔細把我和領事館的對話報告給他了。他聽完後就說:「我現在去了解一下情形。」

過了一會兒,他身邊有電話響起,他接聽了。我聽到他對那邊說:「嗯嗯,知道了,好的。」然後,他掛了那邊的電話,接著和我說:「我剛接到通知,你不但被懷疑做假護照,而且還涉及一宗跨國洗錢案。」我吃了一驚,說:「什麼?跨國洗錢案?」他說:「我們現在要進行兩案合並,一起處理。你的案件太大了,我要交給隊長處理。我現在幫你接到隊長那裡。」

待續

Filed Under: 副刊, 社會, 首要 Tagged With: 中國海關, 中國領事館, 留學, 綠卡, 美國, 護照, 跨國洗錢案, 電話騙局

3/23開始 西雅圖市中心830輛隧道巴士改在路面搭乘

March 8, 2019 by Hao Yi Xu Leave a Comment

西雅圖市民在SR 99和阿拉斯加高架橋三週關閉後步入正軌,但普捷灣(Pudget Sound)的乘客又要開始準備近期的擠壓,因為市中心西雅圖地下交通隧道將於3月23日關閉公交車行駛。

此舉將影響西雅圖地區幾乎每個城市的乘客從Duvall到Renton。目前在工作日從下午3點開始到晚上7點,至少有15,000人來往於隧道巴士,7條使用隧道的路線的830輛公交車將開始在西市街道上運營,原本這些路線的公交車,將在第3和第4大道以及第5和第6大道上新建的走廊邊停靠載客。

司機也會受到影響,因為在西雅圖市中心的街道上會有更多的公共汽車,主要原因是司機試圖前往I-5的路面,這些公交車需要更長時間才能穿過市中心。

隧道關閉有兩個原因,一是會議中心的擴建迫使去年7月關閉了會場廣場。此外,Sound Transit將在2021年開始在隧道中擴建輕軌服務,在華盛頓大學以北將有更多站點,並在2023年來自東區的列車開始使用隧道。以下是3月23日即將到來的主要變化:

(1)原經隧道行走的7條路線(41, 74, 101及102, 150, 255, ST巴士550,詳情請參閱新行車時間表) 將改道在路面行走:

(2)所有行經第三大道(3rd Avenue)及沿西湖大道北的巴士站(at stops along Westlake Avenue North)的Metro巴士均容許任何車門上車。持ORCA卡/交通電子卡乘客可利用車站上黃色的車卡閱讀機掃描付款,屆時巴士執法人員將隨時在巴士上檢查乘客已付款証據,包括有效的轉車紙 。

(3)同日開始西雅圖市中心隧道西湖站(Westlake Station) 的Metro顧客服務站將作永久關閉。

3月23日開始更換新行車時間表(藍色)及在第五及第六大道新闢行車道(new time schedule & pathway on 5th & 6th) 。行走在第五及第六大道的巴士路線包括: 74, 76, 77, 252, 257, 301, 308, 311和316。詳情參閱:https://kingcounty.gov/depts/transportation/metro/schedules-maps/service-change.aspx。另在此網頁上可在「Filter the list」清楚各類情況影響下的巴士服務改變,包括:

(1)阿拉斯卡路高架橋關閉(Alaskan Way Viaduct closure) 影響的巴士: 55, 120;

(2)取消路線(deleted routes):201;

(3)增加班次的路線(routes with added trips) :15, 40, 41, 50, 55, 70, 106, 111, 120, 169, 204, 252, 312, 316, Rapid Ride E線巴士;

(4)路線及巴士站更改(Routing and stop revisions):41, 70, 74, 76, 77, 101 及 102, 105, 116, 118及119, 150, 204, 224, 252, 255, 257, 301, 308, 311,316, 952。ST巴士:540, 541, 550, 555:

(5)服務調整以改善其可靠性(Service adjustments to improve reliability) :40, 55, 70, 106, 120, 158, 204, 224, 312, 891, 892及894。

Filed Under: 副刊, 社會, 首要 Tagged With: SR 99, 地下交通隧道, 市中心, 普捷灣, 華盛頓大學, 西雅圖, 阿拉斯加高架橋, 隧道巴士

Koda公寓樓破土動工 典禮中的抗議活動

March 8, 2019 by Hao Yi Xu Leave a Comment

靜雯博客

如欲參看英文原文請瀏覽:nwasianweekly.com, under the opinion section

2月28日在國際區日本城舉行的Koda公寓樓破土典禮儀式外的抗議活動,造成社區活動家和商界間的分歧。

Koda公寓樓破土動工。

現為停車場的Koda大樓物業,位於第五大道和南大街(5th Avenue and South Main Street)是華埠國際區的一部份,也是原亞洲超市宇和島屋的舊址。KODA是台灣達麗(Da Li)建設事業海外子公司美國達麗開發公司推出的一個公寓樓項目。該公司於2015年從宇和島屋Moriguchi家族買下了這塊地的產權,舊的宇和島屋7 3年前在該址經營雜貨生意。

Koda擁有201個單元的17層建築,是獲得西雅圖市建設和檢查部及負責管理華埠設計和開發國際特別審查區(ISRD)委員會的設計批准。Koda還向城市住房負擔能力生活援助項目(City’s Housing Affordability Living Assistance program)支付了400多萬美元,以符合改變分區實現更高層建築樓(up-zoning)的要求,讓Koda公寓樓從原先的15層(150英尺)增建到17層。

衝突

宇和島屋前董事長宮口富雄(Tomio Moriguchi)表示,Koda項目將在華埠建立市場房價,這就是該家族決定將房產出售給達麗的原因,儘管有幾個買家也有意願,其中包括經濟適用住房單位(affordable housing units)的代理商。

宮口富雄補充說, 在華埠建市場房價的公寓將帶來人潮和經濟上的收益,不僅支持宇和島屋的生意,同時也支持華埠所有小企業。國際區不包括小西貢在街面上有近200家的小企業。

來自華埠國際區聯盟的抗議者受到已故社區領導人山度士(Bob Santos)的口號和他《Humbows, not hot dogs》一書的啟發,示意華埠地區應該建造更多經濟適用房而不是奢侈品高樓,因此該組織為華埠流離失所的低收入居民進行了此次的抗爭。

「該物業是一個停車場,未來這裡將是一座新建築,我們正在創造更多經濟適用房。比起南聯合湖(South Lake Union)公寓的房價,我們的價格要低得多。」達麗副總裁謝凱安(Kevin Hsieh)說。他同時繼續表示:「我們的項目對社區來說並不陌生,其中一些抗議者參加了ISRD會議,我們根據社區意見做出了一些改變。」

謝凱安一家。

大約20%的Koda買家是華埠的租客和商家,他們對能在華埠擁有房屋所有權感到興奮。謝凱安表示,Koda將在附近提供的是一座「街道上所有照明改善和更安全環境」的建築,包括零售空間和餐廳。謝凱安表示現有90%的公寓單元房已付了訂金。

由耆老和年輕活動家組成的抗議者表示,Koda的發展不符合華埠的需求。

工地外有超過60名示威群眾。

謝凱安表示他的公司冒了很多風險並做出了犧牲,他說:「我們也有家庭,我們必需賺錢養家活口,這個項目正是為社區創造就業機會。」宮口富雄是破土動工儀式的發言人之一,他說:「他們(示威者)不代表社區,這些老年人被誤導了。」超過60名抗議者中約1/3是老年人,一些華人耆老手持著用英文字母F寫的抗議牌。

國際瑞獅團負責人Tony Au說:「對華埠國際區聯盟的抗議者感到羞恥,讓老年人尷尬地帶著粗言穢語的標語。我不認為這些老年人理解抗議牌上的含義,組織者不應該利用老年人來拿這些標語牌。」Tony Au是感謝華埠耆老晚餐活動長年的組織者和籌款者之一。

87歲的彭秋鳳(Peng Qiu Fung)是華埠國際區活躍耆老之一,但沒有參加此次的抗議活動,她說她支持高層建築的發展。她表示:「華埠國際區應該有更多的發展,包括酒店和公寓。這將為社區帶來更多的活力和市民,並能加強公共安全和社區繁榮並能阻攔無家可歸者在華埠及周邊搭建臨時帳篷。彭秋鳳還指出,其中一名耆老抗議者幫助其他老年人來參加抗議活動以支持她的孫子,這名孫子是抗議組織者之一。

在奠基破土儀式上,抗議者以極大的噪音包括用擴音器或在Koda物業圍欄外敲擊硬物,來擾亂儀式上的發言者和儀式的進行。如果山度士還活著,他會舉辦抗議活動嗎?宮口富雄說:「他(山度士)不會做那麼可怕又無禮的事。」。

山度士是低收入住房的強力倡導者。後來通過宮口富雄的影響,他也支持混合住房(mixed housing)的想法。顯然,抗議者不知道宮口富雄和山度士之間50年的友誼。各位可以不要相信我的話,您可以向山度士的妻子華州眾議員Sharon Tomiko Santos查詢。

當被問及抗議者試圖取得什麼時,宮口富雄說他並不確切知道。

達麗董事長兼創始人,同時是謝凱安的父親謝志長(James Hsieh)表示,即使活動受到干擾,他對破土儀式仍感覺滿意。謝志長表示:「我們已盡所能,必需堅持讓Koda公寓樓項目竣工,華埠為什麼要保持陳舊,骯髒和貧窮的形象?」謝志長認為Koda是新老建築物間的橋樑,因為這幢公寓樓部份面向華埠而另一部份則面向市中心。

一位參加Koda活動的嘉賓表示,他對抗議並不感到驚訝並表示:「這種情況在許多大城市都發生過。Koda試圖做的是建立社區,抗議者正在做的是通過抗議建立社區。」

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警方突襲12家按摩院 大型賣淫團體落網 5名華裔東主被捕

March 8, 2019 by Hao Yi Xu Leave a Comment

(本報訊)西雅圖警方在2月28日宣佈破獲大型非法賣淫案件。該案件在數年追蹤、搜集線索及採訪目擊證人的努力下,終於在日前被一舉突破。

警方攜150餘名警員,其中還包括聯邦調查局特工和專業口譯人員。在黎明破曉前突襲本地12家按摩院,其中7家位於華埠國際區。在行動期間抓獲兩名嫖客,但隨後將2人釋放。

負責該案件的工作人員表示,這是一個有組織性的賣淫團體。賣淫的女子也是受害者,共有26人,均來自中國,年紀最大的已有62歲。由於受害者都只說普通話和廣東話,因此案件在調查過程中也受到層層阻力。

此次案件始於2015年,當地住戶向警方投訴華埠按摩院疑似出現非法賣淫行為。警方派出臥底進行調查,一些按摩院工作人員主動提出可提供性服務。雖一度有傳聞稱該組織僱傭未成年少女賣淫,但經臥底人員調查,傳聞並不屬實。

在此次行動中,警方共計逮捕3名男子及2名女子,5人均來自中國,分別在他們各自的家中被捕。他們被認定為此12家按摩院東主,但這5人很可能只是中層管理人員,並非幕後最大的組織者。而此賣淫團體的行動中心或許是位於南加州的旅行社,旅行社通過各種途徑吸引中國婦女以遊客或學生來到美國,然後將這些被騙女子送往其他地方,其中許多人便來到了西雅圖。

警方監控記錄下其中一名被捕的華裔東主在西塔機場接機的情況。8名女子被帶至按摩院,她們身在異鄉不會英文,沒有交通工具,對於就業性質也遭到誤導。按摩院管理人員沒收受害人護照,這些剛剛到美國的女子沒有任何社交圈,只能留在按摩院。

《紐約時報》近日發表的一篇報道稱,在全美範圍內共計存在9千餘家非法按摩院,總價值數十億美元。販賣人口是當代社會中的奴隸制,警方認為在此案件中被迫賣淫的女子均為受害者,正在努力幫助她們獲得合法居住權。

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英斯利官宣競選總統 遊走多地 州府無人打理 納稅人怨聲載道

March 7, 2019 by Hao Yi Xu Leave a Comment

(本報訊)華州州長英斯利(Jay Inslee)即將參選總統的傳聞流傳已久。3月1日,英斯利正式宣佈加入2020年總統競選大戰。

在其宣佈參選後僅過去1個週末,他便已籌集100萬美元的競選資金。他在週末兩天的時間內便走訪了紐約(New York)、愛荷華(Iowa)及內華達(Nevada)等地,無暇打理州務,就連佩恩機場首航典禮都一併缺席。但他在為自己遊走籌款的同時,卻還拿著納稅人提供的18萬美元的州長年薪。

在其無法打理州務期間,副州長哈比(Cyrus Habib)將代理州長執政,但代職的酬勞並不包括在他每年10.4萬美元的年薪中,需納稅人額外每日付291美元酬勞。面對這一情況,華州納稅人不由得怨聲載道,大呼不公。

英斯利宣佈競選僅一個週末的時間便籌款100萬,雖然相較於其他「大牌」民主黨候選人尚有差距,但對於名聲並不特別響亮的他來講,已經是不錯的成績。

除英斯利外,其他民主黨熱門候選人還包括:明尼蘇達州(Minnesota)參議員艾米·克洛布徹(Amy Klobuchar),她在宣佈競選後的48小時內便籌集100萬美元款項;加州參議員賀錦麗(Kamala Harris)在24小時內便獲得競選籌款150萬美元;而曾於上屆大選中敗給希拉莉(Hilary Clinton)的桑德斯(Bernard Sanders)在此次大選中又再度宣佈參選,宣佈參選首日便將600萬美元捐款收入囊中。民主黨目前黨內參選人數總和已經突破兩位數,達到21人。

此外,其他一些重要的民主黨人很快也將進入總統角逐當中,其中還包括奧巴馬執政期間的副總統拜登(Joe Biden)。

英斯利此次宣佈競選後,從他的競選短片中不難看出,他將繼續化身環保戰士,以防止氣候變化為競選主題,他表示「我們是受到氣候變化嚴重影響的第一代,也是能改變這一現狀的最後一代」。

對於英斯利參選,華盛頓大學專業研究總統競選的歷史教授Margaret O’Mara表示,英斯利勝選機會微乎其微。華州很少出現知名政治家,相較於其他熱門候選人,他在全國的知名度很低,但英斯利參選卻是一個發表看法的好機會。

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盜取商業機密華為拒不認罪 案件複雜推遲一年審理

March 7, 2019 by Hao Yi Xu Leave a Comment

(本報訊) 華為目前面對包括密謀及嘗試偷取商業機密、財務欺詐和妨礙司法公正在內的總共 10 項指控。檢方稱華為在 2013 年時竊取了名為Tappy的T-Mobile測試機器人技術,以此來改進自家的產品。實際上在2017年時,西雅圖陪審團已經在一樁相關案件中裁定T-Mobile勝訴,當時華為被判罰了480萬美元。除了商業竊密之外,華為同時還面臨觸犯伊朗制裁禁令相關的 13 項指控。

日前在西雅圖的美國聯邦法庭上,華為對針對自己的多項商業竊密指控均不認罪。地方法官Richardo S. Martine在早些時候的聽證會上已經宣佈,由於案件的複雜性,將會於明年3月時正式開始相關案件的審理。如果華為最終被判有罪的話,將會面臨最高 500 萬美元的罰款。聽證會後,美方檢察官和來自全球律師事務所Steptoe&Johnson的華為辯護團隊拒絕發表評論。

目前,華為公司準備在德克薩斯州提起訴訟,控告美國政府禁止聯邦機構使用華為的產品。 華為準備在其美國公司總部所在地的德州東區提起訴訟,預計將挑戰美國去年簽署的國防授權法案中的一項條款。這項條款禁止美國政府機構使用華為等中國電信公司的設備。

美國認為華為的設備對國家安全構成威脅,並且呼籲其他國家也不要使用。美國司法部今年1月公佈了對華為公司及其首席財務官孟晚舟的刑事起訴書,指控華為多年來企圖竊取商業機密、妨礙刑事調查,並逃避美國對伊朗經濟制裁。華為及其兩家關聯企業3月14日將被傳訊在美國紐約布魯克林區法院出庭。

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西雅圖地區第二機場正式啟用 佩恩機場迎來首航

March 7, 2019 by Hao Yi Xu Leave a Comment

(本報訊)本月4日早,大西雅圖地區的第2個機場佩恩機場(Paine Field)終於正式投入使用,迎來首航。

此次首航執飛的航空公司為總部設於華州的阿拉斯加航空(Alaska Airlines)。航線由佩恩機場直飛俄勒岡州波特蘭(Portland, OR),於早上10點起飛。機上載有對於新機場開通航線做出重要貢獻的各界體驗乘客。而當日首個對公眾開放的航班於上午10:30由阿航執飛,從西雅圖飛往賭城拉斯維加斯(Las Vegas)。

當日乘坐航班的一些乘客表示,由於自己居住於佩恩機場附近,又經常乘坐飛機出行,每次需要花費大量時間趕往西塔機場(Sea-Tac International Airport)十分不方便。如今大西雅圖地區第2個商用機場終於開通,對於周邊居民來講是極大的便利。

作為佩恩機場主要營運航空公司的阿航,公司方面表示每日將有18個航班由此出發,分別飛往拉斯維加斯、洛杉磯、鳳凰城(Phoenix)、波特蘭、聖地亞哥(San Diego)、舊金山(San Francisco)及聖何塞(San Jose)等地。從首航開通至3月11日為止,機票還提供巨大折扣,飛波特蘭僅需$44起。比由西塔機場起飛節省近$100。

從3月31日開始,聯合航空(United Airlines)也將入駐佩恩機場,屆時佩恩機場每日營運的航班數將增加至24班。該機場預計在2019年將服務65.6萬名乘客,而這一數字將在2024年上升至73.6萬。派恩機場最終計劃實現年乘客數量突破140萬人次的目標。

雖然新機場的開通為許多居民帶去便利,但也有一些人表示不滿,表示對交通及污染方面所潛在的影響存在擔憂。但美國聯邦航空管理局去年曾發佈報告,稱派恩機場每日營運24個航班並不會在噪音及交通方面產生嚴重影響。

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西雅圖告別低密度發展

March 1, 2019 by Hao Yi Xu Leave a Comment

雖然還要在三月十八日才知曉西雅圖市議會對西雅圖市二十一個鄰里區的高空與高密度發展表決結果。但不管是否一致通過或遇到反對,可以肯定未來的西雅圖最終應該是邁向高密度與走入高建築群的城市。這是無可避免的大勢所趨。

在土地資源有限的情況下,所有城市發展都祗能以緃線上下發展,横向發展祗有在移山填海取得額外土地時才可以考量。即使今日西雅圖的天際線都與數十年前大有分歧,改觀不少。其實西雅圖的所謂高密度發展,都是限量版非常小兒科,本地人還是要感恩的。即使西雅圖開始密集起來,那一份壓迫感還是遠遠不及東南亞人口密集的地區或一些發展中的國家。

對於一向慣於生活在擁有寬闊個人空間的本地人來說,由於長時期不需要考慮善用空間這概念,所以真要計劃利用空間時還需要給予他們過渡期來適應。

西雅圖的密集發展不外乎是減少獨立屋數字,增加高樓大廈及樓宇高度,縮減個人居住面積,藉此令西雅圖可以容納更多不同類形的居住數量,照顧不同需要與收入的群組。

由於個人空間少了,人與人的距離將會拉近,基本上會產生正反效果,正的是大家更會容易溝通,人口稠密能興旺百家。但反的卻是少了個人空間,好像私隱也縮少了。不過這些缺陷在完善先進的城市設計中是可以慢慢調校及糾改,居民在新環境中同樣可以舒適過活。

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西雅圖食肆噪音多寧靜用餐難 正常噪音六十分貝軟件助測量

March 1, 2019 by Hao Yi Xu Leave a Comment

(本報訊)西雅圖一些飲食專家發現,本地很多食肆的噪音,已開始由可以接受程度而漸漸進展到令人有點煩擾。噪音過多令餐館待應聽錯客人點餐要求,在用餐時客人與客人之間的交談受到影響而被迫提高聲音。無礙這都不是大家樂見的場面。很多飲食專欄作家表示,他們現在碰到最常查詢的問題是要在西雅圖享受一頓寧靜舒適的餐飲何處尋。

食肆噪音多與人口增長,外出用餐者增加或是來自不同國家的食客本身的文化差異也有關係。遇到談話聲調高與比較低聲說話的客人混在一起時,低聲說話者自然會感到被打擾。為了照顧對聲浪反應不一的客人,一些管理完善的餐館會先向訂餐者查問是否需要寧靜的⻆落用餐,來者是否有小孩的家庭式聚餐還是商業聚會,他們都會盡量在餐館內找出合適的⻆落來照顧客人的需要。

本地著名餐館建築設計Strata Achitects的建築師米勒表示,餐館最怕是水靜河飛鴉雀無聲的氣氛,所以播放輕音樂製造氣氛是很多餐館的選擇,但由於減低噪音並不是涵蓋在所有餐館的設計範疇內,假如噪音是來自播放的音樂這也倒容易處理,將音樂調低便可以解決問題。但倘若噪音是來自人為的聲音及餐館內各種食器廚房用具等所發出的噪音,則需要一定的考量與設計才能解決問題。西雅圖新式盒形玻璃膜牆水泥建築樓宇是隔音最差的,室內的聲音是可以四處迴響過來,這些建築在隔音效果方面遠不如用木材作為內籠結構及備有不同房間的老房子,噪音可以輕而易舉被隔調分化。另外新餐館的新式設計也影響到噪音的增加,很多新餐館選用地板而捨棄地氈,餐桌也不再蓋上桌布。別少看這些擺設,它們都能有效地吸走一些噪音。故此本地一些著名老牌餐館在食評都能以氣氛寧靜見稱。餐館本身的建築用料設計與擺設都能左右室內的健康聲音分貝。

根據疾病控制及防預中心的資料顯示,正常交談的分貝應該是六十分貝,假如達到八十分貝則出現壓力反應。如果連續在九十分貝以上的噪音環境中兩小時,則將會對人體健康造成損壞。西雅圖時報飲食專欄作家Jill Lightner研究發現,餐館的噪音其實是分秒在變。以午膳為例,一些本地受歡迎的三文治店噪音徘徊於七十分貝,這也是可以接受的程度;也有一些餐館午膳時間噪音高達一百零四分貝。餐館東主或食客要測量噪音分貝也不難,利用手機下載軟件如Decibel X 或NIOSH音階計算器就可以一目了然。

除了利用科技軟件幫助測試噪音外,客人也可以調較自己的用餐時間,能避開繁忙時間是其中一個簡單的方法,另外從食評中查看用餐地點的寧靜指標,不喜歡熱鬧者就少到酒吧或設有大電視螢光屏的食肆等等,大家花點心思,始終都有機會找到一個安寧的餐館享受美食的。

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