賓州(Pennsylvania)官員對該州E-ZPass用戶發出提醒，要他們警惕最近出現的網絡釣魚騙局。
賓州收費公路委員會(PA Turnpike Commission)日前表示，E-ZPass用戶應注意那些聲稱來自賓州高速公路服務(PA Turnpike Toll Service)的短信或電子郵件，要求提供個人財務信息以結清未付的通行費。這些信息中警告說，如果不進行支付，將會產生滯納金或逾期費用。
全國其他收費機構也報告了類似的騙局。
賓州收費公路委員會提醒，用戶如收到未經請求的短信、電郵或類似訊息，暗示其來自E-ZPass或其他收費機構，切勿點擊所提供的連結。
該機構發言人Crispin Havener指出，很多人可能並不會懷疑這些電郵或短信的真實性。他說：「我敢肯定，如果你看到它(這樣的短信)未經思考，你可能會想，‘天哪，我得付過路費，否則我就得付滯納金。’」
賓州警方發佈了其中一條詐騙信息，以便其他人可以警惕。這條信息提到了一筆未付款項，並提供了一個支付鏈接，但官員們表示，這個鏈接只指向一個偽造的賓州收費公路網站。
美國最具影響力的銀行家摩根大通(Chase)執行長戴蒙(Jamie Dimon)，表示美國經濟今年仍將保持韌性且成長，但也擔心包含俄烏戰爭、以哈衝突等地緣衝突，與美國政治兩極化，可能帶來二戰以來的大風險，也因財政赤字創高、通膨高漲等危機，未來幾年美國利率可能最高升到8%以上。
戴蒙在股東年度信函中指出，世界經濟在2022年因俄烏戰爭發生重大改變，加上以哈衝突帶來不可預測的影響，可能會帶來比二戰以來任何事情都黯然失色的風險，全世界在重新整建軍備之下，可能加重經濟壓力，並使經濟擴張面臨風險。
另一方面，氣候轉型計畫的綠色經濟開支、醫療健保成本和全球供應鏈變化，都可能導致通膨加劇，利率高於市場預期。戴蒙也質疑，目前金融市場所反映的是70~80%投資人預期聯準會(Fed)將造就經濟「軟著陸」，讓通膨從目前較高水準快速回歸到2%的目標，但他相信機率要低得多。
戴蒙指出，摩根大通已對美國未來幾年的利率動向做應急準備，目前利率範圍為5.25%~5.5%，準備計劃腳本則最低跌到2%，最高超過8%。
4月5日美東時間早上10點23分，紐約都會區(tri-state area)發生一起規模4.8級地震，是自2011年以來美國東岸最大的地震，「美國地質調查局」(United States Geological Survey，USGS)表示，從緬因州到華盛頓特區都有震感。
許多人以為紐約市沒有地震，但其實有六條斷層線貫穿曼哈頓，所以也會有地震，只是不常發生，或者震度都很輕微，讓人沒感覺或不確定是否為地震，如今年1月皇后區Astoria附近發生1.7級地震，很多紐約人根本沒有感受到，而且這只是 1970年以來的第8次地震。也因此，地震發生會讓許多紐約人感到驚慌，而4.8級地震則會讓人覺得很嚴重。
即使如此，紐約市是有潛在地震風險的；哥倫比亞大學「拉蒙特-多爾蒂地球觀測所(Lamont-Doherty Earth Observatory，LDEO)的地震學家薩維(Theresa Sawi)就表示 ，「如果加州發生5級地震，其破壞性可能比東海岸的5級地震要小，這是因為東海岸的地質條件──地面更冷、更古老、更脆弱。因此，當地震波襲來時，它會像鐘聲一樣響徹地面。在東海岸更遠的地方都可以感受到這些地震波。」換句話說，即使是美國東海岸的最南發生地震，美國東海岸的最北都能感受得到。
巴西最高法院的一名法官與馬斯克(Elon Musk)之間的對峙升級，他下令對這位億萬富翁展開調查，此前馬斯克稱，他將重新激活法官下令封鎖的社交媒體平台X上的賬戶。
作為X的所有者，馬斯克自稱是言論自由絕對主義者，他對法官莫拉斯(Alexandre de Moraes)下令封鎖某些賬戶的決定提出了質疑，並表示將取消所有限制，並呼籲莫拉斯辭職。
莫拉斯正在調查「數字民兵」，這些賬戶被指控在前極右翼總統博爾索納羅執政期間傳播假新聞和仇恨信息，他還在領導對博爾索納羅涉嫌發動政變的調查。截至目前，馬斯克、X 和巴西政府都沒有透露哪些社交媒體賬戶被下令封鎖。
華盛頓州的司機如果闖紅燈、超速穿過城市街道上的工作區或未能在人行道上停車，很快就會面臨更大的機會被攝像頭抓住。
3月26日簽署的一項新法律使各市郡可以在更多地方安裝交通攝像頭，以打擊違法者並防止致命的道路事故。
「事實證明，超速攝像頭可以改變駕駛員的行為，」州長英斯利(Jay Inslee)在簽署擴大有關自動交通執法摄像頭使用的現有法規的立法之前表示。「司機放慢速度，放慢速度可以拯救生命。」
去年夏天，隨著交通相關死亡人數攀升至歷史最高水平，英斯利開始呼籲在街道上更多地使用測速攝像頭。
根據華盛頓交通安全委員會編制的數據，在2021年記錄674 起交通死亡事件，2022年記錄了743起交通死亡事件，初步估計2023年的死亡人數將超過800人。Inslee 表示，2023年 32%的死亡事故中，超速是造成死亡的因素。
五名男子因涉嫌在華盛頓州西雅圖郊區的亞裔社區中犯下一系列入室盜竊案而被起訴。
上月被逮捕的嫌疑人們被控在Kirkland、King和Snohomish三個郡的亞裔社區中進行入室盜竊和持有被盜物品。據Kirkland 警察稱，他們被指控從超過17個住宅中偷走了數萬元的現金、珠寶和其他貴重物品。
這五名嫌犯分別是Lamar Curtis、Londra Jackson、Kenji Crutchfield、Eric Netterville Jr.和Aramis Williams。金郡法院數據庫中尚未列出他們的律師，五名被告將在下週接受審訊。
金郡的檢察官辦公室表示，這些指控是基於檢察官提供的初步信息，但任何額外信息，包括「可能的仇恨犯罪指控」，都將被審查。
根據起訴文件，這些嫌疑人與該地區「沒有重大聯繫」，他們是為了犯罪目的而來到華盛頓州的。
據悉，亞裔社區的居民們從二月份開始向執法部門報告入室盜竊案件。當月晚些時候，監控攝像頭和一名目擊者確認了三名嫌疑人的照片，以及與盜竊有關的租賃車輛的車牌號。最終，一名來自南加州且有長期犯罪記錄的嫌疑人的身份被確認。經過兩個月的調查，警方表示他們成功地從Redmond 市中的一個短期出租屋中逮捕了這五名嫌犯。
警方稱：「調查人員發現，嫌疑人們經常在加州和華盛頓州兩地作案，他們利用短期租賃物業更換住址。這些嫌疑人還租用汽車，並用被盜的車牌替換車輛牌照。」
警方在出租屋中對五名嫌犯進行逮捕時，還繳獲了多個破解住宅監控攝像頭的設備，及超過17,000元的現金和多個名牌手提包。
穿越北西雅圖5號州際公路 (I-5) 的最受歡迎方式之一即將消失。
位於新輕軌站附近的5號州際公路北145街立交橋從週一晚上開始，即將關閉七個月。
145街需要進行重大改進，以應對新輕軌站即將帶來的所有成長。
Shoreline市通訊專案經理Eric Bratto表示：「我們將建造左轉車道，並拓寬道路。」「我們將擁有可供所有人使用的人行道。要提高145街還有很多工作要做。」
該市還將拆除天橋兩端的所有號誌燈，代之以兩個雙車道環島。
145街是5號州際公路駕駛員的主要出入口，無論是在高速公路上還是在高速公路外。立交橋上每個方向的一條車道將保持開放，以允許進入高速公路。
Bratto說：「立交橋將減少為一條車道，但仍可通往 5 號州際公路。」
穿過高速公路的最佳方式是沿著 Northeast 155th Street 或 North 130th Street 行駛。
華盛頓州州長傑伊·英斯利 (Jay Inslee) 3月26日正式簽署一項法案，要求槍支擁有者在發現槍支被盜或丟失後 24 小時內通知警方。
作為 HB 1903 的一部份，槍支擁有者如果未能在 24 小時內報告被盜槍支，將面臨最高 1,000 美元的民事違規罰款。它還要求執法機構向聯邦調查局國家犯罪資 訊中心登記被盜槍支報告，警方利用該中心追捕嫌疑人並定位被盜物品。
在該法案簽署之前，報告槍支遺失或被盜的截止日期為五天。該法律的支持者，例如槍支管制組織「媽媽要求行動」和金郡公共衛生部門作證說，如果沒有在足 夠的時間內報告槍支被盜情況，該法律就會挫傷執法部門保護社區的能力。
金郡公共衛生部門的卡琳·布朗森(Karyn Brownson) 表示：「這項法案將使執法部門能夠更快地追蹤和追回被盜槍支，以免它們在給我們的家庭和社區造成創傷的事件中再次出現。」
在該法案簽署之前，國家步槍協會和華盛頓民權協會等幾個槍支權利組織公開反對這項措施，稱該法律將不公平地針對已經是犯罪受害者的人。全國步槍協會的 Aoibheann Cline 表示，有很多原因導致人們無法在 24 小時內報告槍支丟失或被盜情況。「這項法案最好能加強對實際盜竊或盜竊犯罪的處罰力度。對在犯罪中使用該槍支進行起訴。」
近年來，華盛頓西部一些最引人注目的犯罪都是使用被盜槍支實施的。其中包 括 2022 年 11 月西雅圖Ingraham 高中發生的致命槍擊事件，以及 2023 年 6 月 Belltown 餐廳老闆及其未出生孩子的隨機槍擊事件。2023 年 7 月西雅圖警察局長 Adrian Diaz 透露，西市警察局警員繳獲的槍支中約有三分之一此前報告為被盜。根據西雅圖警方統計，2023年是被盜槍枝被追回的創紀錄年份，遠超過先前2018 年追回1,408支槍的紀錄。
過去幾週華盛頓西部氣溫波動劇烈，積雪量遠低於正常水平，美國國家海洋暨大氣總署 (NOAA) 的最新長期預報提供春季剩餘時間天氣狀況的線索。美國農業部 (USDA) 繪製的當前積雪水平地圖顯示，喀斯喀特（Cascades）山脈大部份地區的積雪水平僅為正常水平的 58% 至 76%。這可不是什麼好消息。
政府預報員的最新預測稱，喀斯喀特山脈以西未來 14 天（3 月 30 日至 4 月 5 日）的氣溫應該與一年中這個時候的正常溫度相當。說到降水量我們被告知華盛頓 州西部部份地區降雨或降雪的機率為33%至40%。展望4月、5月和6月，在春季的大部份時間裡，我們地區的氣溫有50%至60%的機會高於正常水準。至於降水量 ，美國國家海洋和大氣管理局（NOAA）的預報員表示，華盛頓州西部降雨的可能性為40%至50%。
一個比典型更溫暖的春天可能意味著我們今年冬天堆積的雪融化得更快。對於今年夏天的用水和火災危險來說不是一個好兆頭。
美國移民局（USCIS）調整收費的新規於4月1日起實施，這是移民局自2016年以來首次進行重大的費用調整。
要求法院暫時叫停移民局漲價新規實施的臨時禁止動議，被地方法院駁回。因此，移民局調漲某些收費的新規如期從4月1日起實施。
根據美國移民局在2024年1月31日發佈的最終規則，雇主將為H-1B申請的受益人多支付70%的費用，為L-1申請的員工多支付201%，為O-1申請的個人多支付129%。
在提交 I-129 表格（非移民工人申請表）或I-140表格（外籍工人移民申請表）時，USCIS還會向雇主收取新的600美元的庇護資助費（Asylum Program Fee）。非營利機構/小型雇主（全職員工不多於25人）的庇護資助費為300元。H-1B受益人的電子註冊費從10美元提高到215美元。
申請工卡的費用也增加，目前I-765表格的申請費為 410 美元，根據USCIS的最終規定，線上提交時該費用增加至470美元，紙本提交時增加至520美元。如果在線申請，有50美元的折扣。最終規則為某些在線提交的表格提供 50 美元的折扣，旨在激勵在線提交。
另一項變更是尋求綠卡或調整身分的I-485表格的費用，申請費用現在為1,440美元，原來是1,225美元。14歲以下申請人與其父母同時申請的I-485表格的費用，從750美元增加至950 美元。
某些申請的費用降低了。美國移民局擴大了U簽證、T簽證、VAWA、SIJ申請等的費用豁免。
此外，美國移民局降低了低收入移民申請的費用，例如家庭收入等於或低於聯邦貧窮線（FPG）（先前設定為 200%）400%的申請人，可支付常規N-400表格費用的一半。
