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（本報訊）塔可瑪-皮爾斯郡健康署（Tacoma-Pierce County Health Department）官員表示，本月22日，一名40歲左右男子因感染流感併發症搶救無效身亡。這是本年度流感季華州因患病確認死亡的第一個案例。

健康署官員稱，因併發症去世的男子本身存在其他健康問題，因此加大了感染併發症的幾率。

在2017至2018年度流感季的統計數據中，因病死亡的患者數量共計296人，其中31日來自皮爾斯郡。

（本報訊）華大輕軌站從開通至今已過去兩年半的時間，海灣捷運（Sound Transit）日前宣佈，由於安裝扶梯時考慮節約成本，選擇了性價比更高的電梯，而由於客流量巨大，平價電梯載重低，無法完成每日的工作量。因此海灣捷運計劃更新設備，將現有電梯悉數更換為重載扶梯，預計此項目耗資將超過兩千萬美元。

海灣捷運發言人表示，由於輕軌每日運行20小時，在扶梯使用兩年多過後發現，在如此客流量要求下，輕軌站需要更換高載重電梯。此次更新設備將對乘客造成巨大不便，海灣捷運方面深表歉意。

今年3月，華大輕軌站扶梯停止工作，修復耗時數小時，許多乘客不得不排隊等待升降梯上下樓，更有乘客提出在扶梯無法工作時將其當做普通樓梯使用的想法。海灣捷運方面稱此做法存在許多安全隱患，因此計劃增建樓梯井，希望在2019年中旬投入使用，預計在2019-2022年間更換扶梯設備。

（本報訊）近日，大型連鎖超市好市多（Costco）宣佈，公司已獲得伊薩夸（Issaquah）市府批准，將擴建其位於該市的總部園區。擴建完成後將開放一棟佔地620,000平方英呎、可容納4千名員工的大樓，同時增加一處設有1,650個車位的伊薩夸市。

1986年成立於西雅圖的好市多總部位於伊薩夸市，是全美第2大零售商，也是全美第一大連鎖會員制倉儲式量販店。公司在伊薩夸市擁有總部園區及一家分店，除總部員工外，其餘尚有約2千名員工在周邊地點工作，新建的辦公大樓將允許這些員工回到總部工作。

早在4年前，好市多便與伊薩夸達成協議，開展為期30年的發展計劃，在計劃期間內可擴建150萬平方英呎。在與市府簽訂的協議中，好市多承諾為總部園區附近的3項道路建設項目提供一半資金。

關於此次園區擴建，好市多公司方面代表稱，此項目預計將於明年開始投入施工，大樓將於2020年正式啟用。

（本報訊）據相關媒體稱，本月13日由洪都拉斯出發的移民大軍在21日衝破墨西哥政府的封鎖，從墨西哥南部繼續向美國邊境挺進。

據有關網站21日報導，一夜之間大軍人數增加到大約幾千人。媒體戲稱他們是「移民大篷車(caravan) 」，他們計劃從墨西哥邊境城市伊達爾戈步行約40公里到達該國另一座城市塔帕丘拉，並在當地落腳。

雖然媒體戲稱說是 「 移民大篷車 」，但這些人並不真的是一路坐著「大篷車」從中美洲來到美國的。他們通過步行、坐汽車、火車等方式，長途跋涉近2000英里抵達墨西哥和美國邊界。大部份偷渡者都來自中美洲，其中一些人會在墨西哥尋求避難，而其他一些人最終目的則是繼續前往美國尋求避難。

中美洲國家貧窮及黑幫暴力問題嚴重，其中薩爾瓦多更是全球僅次於敘利亞最多人口死於暴力的國家，有調查顯示，當地每10萬人中就有99.7人死於謀殺。

報導指出，很多移民在接受採訪時都提到了洪都拉斯普遍存在貧困和幫派暴力問題。洪都拉斯是世界上殺人案發生率最高的國家之一，而這也是他們加入移民大軍的原因之一。分析指，中美洲人偷渡到美國已不再為追逐美國夢，「而是要逃避死亡」。

這些移民者即便因長途跋涉身心俱疲，他們仍無懼川普關閉美墨邊境的威脅，也不理可能因尋求庇護失敗而遭墨西哥政府驅逐的風險，一心北漂赴美。

對於中美洲數千移民為尋求庇護而向美國進發，川普總統威脅說，如果墨西哥不能制止移民大軍，他將動用軍隊和關閉邊界。白宮改變拆散家庭的方案中，移民家長面臨二種選擇，一是自願把子女交給寄養部門收養，二是和子女一起被關在拘留中心。

聯合國估計，目前有逾7千人正穿越墨西哥向美國前進，川普亦批評墨國警方及軍隊「辦事不力，可悲，墨西哥警察及軍方無法阻止車隊」。

10月22日，川普離開白宮前接受記者採訪。他表示，由於中美洲國家洪都拉斯、危地馬拉和薩爾瓦多未能阻止民眾北上前往美國，美國將中斷或大幅削減對這三國的援助。

（本報訊）自大麻在華州合法化後，相關零售業在本地如雨後春筍般發展起來。經過數年的摸索，預計大麻類商業正式爆發後，每年將為本州帶來3億美元的納稅額。

日前，巴特爾藥局（Bartell Drugs）宣佈，公司方面已在過去幾週內開始研發一系列含有大麻二酚（CBD）成分的商品，並開始在西北地區部分店面出售。

巴特爾藥局是起源於西雅圖地區的家族性質藥物連鎖商。此次計劃將在西北地區41家分店開始出售大麻類商品，並在獲得成功後繼續發展該項業務。

巴特爾市場經理Jessica Ivey表示，「我們覺得想要給顧客一個選擇。許多客人發現此類商品具有有益性能，因此我們想要在店內提供這類商品。客人認為此類商品對於止痛抗炎症具有良好效果，我們獲得許多反饋，大麻類產品十分受歡迎。」

目前巴特爾藥局尚無出售四氫大麻酚（THC）類藥物的計劃。任何含有大麻二酚成分的產品在出售前將被鎖在展示櫃中，並禁止出售給18歲以下未成年人。

（本報訊）日前，西雅圖市長杜爾肯（Jenny Durkan）宣佈，任命前匹茲堡（Pittsburgh）警察局長卡梅倫·麥克萊（Cameron McLay）為西雅圖警務重組顧問，年薪18萬美元。

此次警察局長官員任命過程及結果都十分特殊。麥克萊原本作為西雅圖警察局長候選人出現在終選名單中，可卻在與市長談話後從候選人中退出，最終由貝斯特（Carmen Best）擔任該職位，成為了西雅圖史上首位非裔女警察局長。而在這之後不久，市長又任命了一名白人男子作為警局的另一「監督人」，不由得引起外界議論。

杜爾肯表示，這一決定是她和貝斯特局長一起做出的。貝斯特同時發聲，稱自己不會讓任何事情阻止西雅圖警局穩定持續向前發展。

對於外界提出的有關警務重組的質疑聲，杜爾肯及貝斯特一致表示，自己致力於完成此項工程已有數十年，杜爾肯稱貝斯特是最為關心社區且與社區聯繫最為緊密的警察局長，二人都不可能在警務重組方面做出任何妥協和讓步。

（本報訊）由於長時間無人中得兆彩（Mega Millions）頭獎，經過20多次獎金累積，頭獎獎金總額突破歷史紀錄，高達16億美元。

本月23日晚，兆彩再度開獎，美國彩民萬眾沸騰。此次中獎號碼為5、28、62、65、70，超級球號碼為5。經統計發現，南卡羅萊納州（South Carolina）一名彩民買到頭獎彩票，一人獨得16億美元巨額獎金，化身現實版終極「錦鯉」。

兆彩官方稱，若此次中獎者選擇一次性提取獎金，在繳納稅收後將獲得9.137億美元。若選擇在29年內分次領取，則可獲全額獎金。中得頭獎的彩民身份尚未公開，且南卡州是全美少數幾個規定彩民中獎後無需公開身份的州，因此究竟是誰抱得巨額獎金回家，或許永遠無人知曉。

除頭獎外，另有36名彩民贏得百萬獎金。其中34人買到獎金為100萬美元的彩票號碼，另有來自佛羅里達（Florida）和德州（Texas）的兩人獲得300萬美元獎金。

(本報訊）西雅圖今個冬季的娛樂將呈現百花齊放的熱鬧氛圍。由十一月二十三日開始至十二月三十日期間，位於華埠毗鄰的Safeco Field將會遙身一變成為冬季溜冰娛樂場，與位於西雅圖中心的另一個冬季樂園Winterfest互相輝映，讓市民增添一個新的娛樂活動熱點。

Safeco球場原來的壘球比賽場地會被改造為冬季嘉年華會，設施包括一個面積達八千五百平方呎的美化溜冰場，有大型閃燈迷宮及聖誕市場。負責改造球場的機構Enchant Christmas會由六至八名專業人士在十六個工作天內安裝一個長三百五十呎河川流線型設計的溜冰場，並在溜冰場內加上各種節日燈飾及高八十呎的聖誕樹與多個拱門。同時在聖誕市場內將有出售節日用品與美食，並有現場樂隊伴奏。當然聖誕老人與聖誕婆婆會在現場歡迎訪客。由於球場有上蓋設備，即使西雅圖的冬天經常下雨天，也不會影響活動。

據悉在西雅圖Safeco Field內的聖誕燈飾將會是全球最矚目及最大型的的節日燈飾迷宮之一。這座溜冰娛樂場去年曾在德州展出。它是由加拿大溫哥華一間專門設計聖誕閃燈迷宮的機構所創，分別在二Ｏ一五年及二Ｏ一六年在溫哥華的SE False Creek舉辦，但由於所需場地面積龐大，並要有足夠的排污系統及在場地旁要具備足夠的停車位置容納觀賞者，溫哥華的場地實在不勝負荷，雖然活動口碑理想，但無奈當地市政府最後也要請Enchant Christmas另覓場地。結果去年他們就轉移到美國的德州，而今年更將會同時在德州及西雅圖兩地舉行。

為了加強溜冰場的娛樂氣氛與趣味，主辦機構特別在西雅圖的聖誕迷宮中加入聖誕大搜索主題，讓市民幫助聖誕老人找到他失去的九隻聖誕鹿，繼續聖誕老人節日派禮物之旅。由於現場展覽的燈飾比例都大於真人，故此在觀感上將非常吸引。相闗詳情，請瀏覽網站：https://enchantchristmas.com/

（本報訊）本月16日，發生於3年前的鴨子船（Ride the Ducks）撞車案件終於正式開庭審理。該事故造成5名留學生不治身亡，另有數十人受傷。

此案件經過3年的爭議，終於首度迎來原告被告當堂對峙。此次原告共計43名受害人，被列為被告的分別為鴨子船國際公司（Ride the Ducks International）、鴨子船西雅圖分公司（Ride the Ducks Seattle）、西雅圖市府及華盛頓州府。

此前，西雅圖市府在今年4月試圖以「州府有責任在雙向車道中間設置隔離帶」為由，試圖推諉責任，遭到金郡法官駁回。後來與其中12名被告達成庭外和解協議，共計賠款230萬美元。

在16日開庭期間，發生事故時駕駛鴨子船的司機Eric Bishop回憶車輛前軸故障突然失去控制的場景，稱自己「試圖取得車輛的控制，但沒能成功」。他說：「我幾乎站在了剎車踏板上，意思就是說我已經使盡了全力去踩剎車。我握緊並轉動方向盤，試圖救下車里所有人的性命。我使出了所有力氣去轉動方向盤，但突然方向盤就好像被焊住了一樣，完全不能動。」

在被告陳詞中，幾位被告代表各自推卸責任。其中鴨子船國際公司代表律師稱，西雅圖分公司方面自行僱傭員工，自己維修鴨子船。公司方面表示自己曾在事發兩年前就向分公司發出信件，要求檢查鴨子船前軸承。

而西雅圖分公司代表律師則表示儘管維修工作十分完善，意外仍有可能發生，並稱鴨子船西雅圖公司方面在車輛檢查方面並沒有出現任何錯漏，這只是一場可怕的意外。

而原告方則試圖證實橋樑本身安全存在隱患，鴨子船本身維護保養工作欠缺，且認為水陸兩棲船不應該正式上路。

4名被告代表律師在法庭上各執一詞，試圖推脫責任，而當時的鴨子船駕駛司機，在此次案件中作為目擊證人出庭的Bishop卻深表歉意。他說：「我仍然對我車上乘客的安全負有責任。」他在庭中表示自己在事發之後看到消防員趕到時就離開了現場。

對於此次案件審理週期，鴨子船西雅圖分公司代表律師表示，可能將持續4到5個月。