（本報訊）本月20日，亞馬遜（Amazon）收盤股價為1,586.51美元，上漲2.7%，市值攀升至7,680億美元，首度超越谷歌母公司Alphabet Inc，成為全球第二大最有價值的上市公司。
Alphabet同日股價下跌0.2%，收盤價每股1,097.71美元，市值縮水至7,630億美元。
根據市場預測，由於亞馬遜線上購物業務發展勢頭強勁，加之越來越多企業引進雲端系統，公司盈利水漲船高。僅在過去一年內，亞馬遜股價便飆升81%，上個月市值剛剛首度超越微軟（Microsoft），如今又再度超越Alphabet，發展勢頭不容小覷。若照此速度繼續快速發展下去，亞馬遜市值將在今年8月底突破1兆美元大關。
始終位於該榜單榜首的蘋果公司（Apple Inc.）目前市值為8,890億美元，而去年一年內其股價上漲25%，根據推算，按照此增幅繼續發展，其市值將在1個月後突破1兆美元。
目前全球市值最高的5大上市公司分別為：1. 蘋果公司（$8,890億）；2. 亞馬遜（$7,680億）；3. Alphabet（$7,630億）；4. 微軟（$7,170億）；5. 騰訊（$5,600億）。
（本報訊）去年9月，斯諾霍米甚郡郡議會通過暫時禁止開設毒品注射站的議案。從禁令下達後至今，郡議會全力制定永久禁令細節內容。
儘管此次永久禁令在出台前的聽證會中，曾遭到少數人反對，但本月14日，在議會就永久禁令投票表決中，議員全數支持該條款。
在聽證會中，參與者還就攜帶少量毒品民眾是否應該被起訴問題發表意見。許多人認為不起訴是在朝錯誤方向邁進，而更多參與會議的民眾則更加重點強調，納稅人不願將錢花費在開設毒品注射站上。
雖然對於注射站的開辦，有民眾持不同觀點。一些支持者表示斯諾霍米甚郡在治安管理方面應該「擺脫懶惰」，積極向民眾普及鴉片類止痛藥物的危害。而另一些反對者則認為，所謂的毒品安全注射站就是一個殺人站。一名自稱曾受鴉片類止痛藥困擾的女性表示，站內管理人員在縱容並邀請當地居民去「自殺」。
（本報訊）由於與其他車輛公用車道，西雅圖街車（Streetcar）自正式營運開始便一直受市內交通擁堵影響。
日前。市議會討論增設公共交通專用車道，避免街車在行車過程中遭受其他機動車輛堵塞，影響準時性。
西雅圖市交通署從2016年起便開始就提高街車運行速度及可靠性展開研究。在汽車拖慢其行駛速度方面，交通署考慮在Thomas及Mercer街路段間增設北向公共交通專用道，並在下午下班高峰期限制車輛在此路段左轉。正在擴建的第一大道街車線路上，也將增設公共交通專用道。
然而街車自從投入使用以來，一直飽受爭議。民眾普遍抱怨其造價昂貴，且載客量較低。此次市府建議增設公共交通專用車道更讓當地民眾怨聲載道，多數人認為此舉將嚴重影響駕車民眾通勤時間，在原本就繁忙的路段造成更嚴重的塞車現象，令出行更加困難。
（本報訊）日前，華州州長英斯利（Jay Inslee）與加拿大卑詩省（British Columbia）省長霍根（John Horgan）共同宣佈，將聯合撥款150萬美元，研究開通連接兩地的高鐵服務。
華州立法機關目前已就此項目研發經費做出表決，投票結果通過120萬美元高鐵研究資金。此次研究計劃致力於了解西雅圖及波特蘭（Portland）沿線潛在的乘客數量、計劃修建線路以及計算修建成本及投入使用後將帶來的經濟效益等。
西雅圖在地理位置上處於溫哥華與波特蘭中間，三地居民多數持有出入美加兩國的合法證件，走動較為頻繁。因此每逢週末三地交通堵塞狀況便十分嚴重，原本3小時車程有時甚至要超過4小時才能抵達目的地。而高速鐵路的建成將為民眾通行帶來巨大福利。不僅無需受堵車影響，在不同天氣條件下運行時間也較為穩定。
關於此次修建鐵路的技術，華州交通署就多方進行了考察。研究發現，高鐵在全球範圍內使用較為廣泛，載客量相對較大，且時速高達350公里。磁懸浮技術在建造成本上高於高速鐵路，但營運成本較低，且在2035年便可收回其營運及維護成本。而另一種目前尚在開發中的技術則要求列車在接近真空的管道中行駛，此項技術名為超級環路列車（Hyperloop），還未正式成型。
根據現有研究結果，高鐵路線將由溫哥華機場出發，途經西雅圖市中心，最後抵達波特蘭玫瑰花園。根據預測，這條線路到2035年為止，將實現年載客量200萬人次的目標。英斯利對於此次項目表示十分興奮，認為修建高鐵不但可以增加就業機會，還可提供更多可負擔住房選擇，緩解交通堵塞狀況，並改善空氣質量，可謂造福居民。
（本報訊）西雅圖市政府的緊急管理中心及鄰里部門日前向社區活躍份子推行組織社區緊急中心站Community Emergency Hubs活動，鼓勵市民在社區內建立守望相助好鄰里關係。所有申請，必須於四月十三日前將申請表電郵DON_Grants@seattle.gov。詳情查詢，請瀏覽http://www.seattle.gov/hubs
目前市政府緊急管理中心剛申領了二萬一千六百元撥款，可以資助在西雅圖市內成立十四個社區緊急中心站Community Emergency Hubs。每一個站都會得到一千五百元資助，建立一個盛載緊急器材與資料的流動箱Hub-in-a-Box。每當發生任何緊急災難而救護隊伍受到阻礙未能第一時間到達現場時，這個流動箱就發揮它的功能，開啟成為一個小型的緊急中心站。
一般建議成立中心站的地點應選在鄰里區內的中心集散地，這樣才容易聚集鄰里。由於流動箱是不會存放在市政府內，市政府緊急管理中心提醒緊急中心站負責人在設置中心站時，在選好地點後，先要徵求鄰里區內業主的同意與合作，以方便存取流動箱子。
緊急中心站除了在危難發生時有助安定民心及協助救援外，這個由居民組織的自助小組，平時可以協助市政府推廣緊急救援教育，指導社區居民如何應變災難及作好準備，並為社區安排相關的急救訓練。另外，緊急中心站也可以發揮匯報作用，每當災難發生時，能即時提供一些本地的最新情況，通知救援隊伍作出相對準備。
（本報訊）最近，華埠的慶喜公園發生捅人命案。根據目擊者的證詞，當天上午9時左右，犯罪嫌疑人與兩個男人在慶喜公園發生爭吵，犯罪嫌疑人突然拔出把小刀進行攻擊。後來，警察找出2名被害者，他們年齡分別是63歲和50歲。第一個被害者連續被捅了好幾刀，有些傷口在胸膛上較深，另一個被害者有被割傷傷口在他臉上。兩名被害者立即被送去醫療中心（HMC）。警察找到嫌疑人的時候，他手上任然握著小刀，並有眾多目擊者指證他是兇手。
（本報訊）本月11日，舊金山49人隊（San Francisco 49ers）官方正式宣佈，已與前海鷹隊（Seahawks）側衛Richard Sherman 簽訂3年合約。
49人隊與Sherman簽訂的合約規定，Sherman將在3年內獲得$3,900萬酬勞，另附$500萬簽約獎金。
據悉，海鷹隊於本月9日正式宣佈Sherman離開，而49人隊僅是有意將其簽入旗下的球隊之一，其他球隊還包括：田納西泰坦隊（Tennessee Titans）、底特律雄獅隊（Detroit Lions）、奧克蘭突襲者隊（Oakland Raiders）、德克薩斯人隊（Texans）、坦帕灣海盜隊（Tampa Buccaneers）及綠灣包裝工隊（Green Bay Packers）。
49人隊對於Sherman的爆發力十分熟悉，他曾在2013年海鷹隊奪得超級碗（Superbowl）冠軍後批評當時49人隊的外接手Michael Crabtree。此次加入49人隊令一些球迷情緒十分矛盾。
去年夏天， 海鷹隊四分位Russell Wilson還在採訪中提及Sherman：「我認為Sherman是我想要的最佳隊友。我同時也認為他應該被列入側衛名人堂中。我非常高興他在我們隊中。」
Sherman在去年11月對戰亞利桑那紅雀隊（Arizona Cardinals）比賽中，由於右腳跟腱撕裂，提早退出該年度賽事。但在今年2月的NFL新秀訓練營中，海鷹隊主教練Pete Carroll表示，Sherman在接受右腳跟腱手術後，目前恢復狀況良好。
（本報訊）西蒙地產集團（Simon Property Group）文件顯示，公司計劃對旗下的北門購物中心（Northgate Mall）進行全方位大型整修。此次整修或將拆除購物中心現有結構中的部份建築，並在其基礎上增建住房、新商店、酒店及一個中心公共使用空間。
根據文件，目前梅西百貨（Macy’s）以南所有商店所在位置將被改造成中心公共使用空間，而梅西百貨本身也將被改成上層為居民住宅、一層設有零售商舖的建築，但是否拆除梅西百貨重新建造新樓，還是在現有建築基礎上增蓋新樓尚未有確切消息。
（本報訊）華州議會於2017年通過上調地產稅提案，並於今年開始實施。房產估價每$1,000價值，地產稅上漲81美分。此項稅收上調計劃旨在為本州公共教育融資。
本月8日，繼前一天參議院通過一次性削減地稅方案後，眾議院也以59-39的表決結果通過該方案，目前只待州長英斯利（Jay Inslee）簽字生效。
此次第6614號參議院法案的通過，將使得民眾在2019年享受地產稅一次性削減，下調幅度為每$1,000估價價值徵稅減少30美分，也就是說，在每$1,000價值中，民眾上繳的地產稅將由目前的$2.7下降至$2.4。此次計劃將使得華州年度地產稅收入下降3.91億美元。同時，此次計劃還將提高公立學校教師薪資。
由於近年經濟發展勢頭強勁，華州政府預算有所盈餘，在緊急儲蓄賬戶中的救急資金共有$37億，此次計劃將動用此筆資金。削減地稅及提升教師薪資所需要的預算為$13億，在撥款完成計劃後，本州緊急儲蓄賬戶中還將剩餘$24億資金。
然而立法機關內一些共和黨人對於此次計劃提出質疑，華州共和黨籍財長Duane Davis甚至提出警告，稱此舉將使本州債券評級受到危害，並極力反對動用緊急資金。民主黨參議員Christine Rolfes表示深知此舉無先例可循，但「去年大幅上調地產稅的方案也是史無前例的，我認為我們對於這個決定都感到後悔了。」
（本報訊）日籍棒球老將與傳奇球星鈴木一朗六年前曾經離西雅圖而去，如今終於重返他在大聯盟的起點西雅圖，這位四十四歲的棒球老將剛和與西雅圖水手隊簽下一年合約，再戰二Ｏ一八年球季，並繼續向自己挑戰「打到五十歲」的宣言。
在鈴木一朗效力水手的十一年間，他曾十度入選明星賽，在此締造多項紀錄，成為隊史打擊率王及安打王。
離開水手後，鈴木一朗為了爭取生涯首枚冠軍戒，在二Ｏ一二年加入洋基，拚戰三年後未能圓夢，在二Ｏ一五年加入馬林魚，原本的老闆羅瑞亞口頭承諾將「終身續聘」，不過在球團轉賣給基特後，基特選擇不執行鈴木一朗的球團選擇權。
鈴木一朗重返水手隊，將先前往亞歷桑納州春訓營報到，水手隊的高層與協助鈴木一朗多年翻譯的Allen Turner已來到春訓場地，51號球衣也已放在球隊休息室的置物櫃前來看，毫無疑問鈴木一朗將重新穿上招牌51號球衣，因為這個背號在他二Ｏ一二年離隊後，一直被保留，隊上從來沒有其他球員穿過。
鈴木一朗簽的是大聯盟最低保證薪資，也就是五十四萬五千美元，跟他全盛時期最高薪一千九百萬美元天差地遠，不過，不過他有自己的堅持，因為他想以球員身份拚到人五十歲。在今年十月就滿四十五歲的他，距離自己的目標又跨進一步。
