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（本報訊）隸屬於華大的獨立機構美國健康計量評估研究中心（IHME）在中國疫情放開管制後，發佈預測報告指出，中國從嚴格的新冠疫情防疫措施中驟然鬆綁，恐致病例數激增，預估疫情高峰將在明年4月份到來，2023年染疫死亡人數將超百萬。

該機構指出，中國病例數將於4月1日左右達到高峰，屆時死亡人數將達32.2萬人。該中心主任克里斯托弗·墨瑞（Christopher Murray）表示，屆時中國將有約1/3人口已染疫。

自防疫限制鬆綁以來，中國衛健委尚未通報任何官方死亡病例。官方上次通報染疫死亡病例是在12月3日；中國迄今通報染疫死亡總人數為5,235人。

中國在歷經前所未見的抗議浪潮後，政府於12月針對全球最嚴格的防疫措施展開部分鬆綁，導致目前國內處於疫情高峰階段，國人更是擔憂疫情會在農曆新年假期橫掃國內14億人口。

墨瑞指出，中國堅持清零政策3年確實難以置信，該政策可能有效阻止早期的變種病毒，但Omicron變異株的高度傳播性讓清零難以為繼。

健康計量評估研究中心的預測報告在疫情流行期間備受政府與企業信賴，該中心利用香港最近的Omicron疫情地方數據和資訊進行推估。墨瑞指出：「武漢疫情爆發以來，中國鮮少通報死亡病例，因此我們透過香港了解染疫死亡率。」

另有專家預估，中國最終染疫人口比例將達到約60%，預計1月達到高峰，對於年長者及有潛在病史等弱勢人口衝擊最大。

美國能源部阿貢國家實驗室(Argonne National Lab)的一項研究得出結論稱，在過去十年中，私人擁有的插電式混合動力汽車和電動汽車節約了約6.9億加侖汽油，僅相當於2021年美國兩天的汽油消耗量，並減少了540萬噸二氧化碳排放。

到目前為止，這些數字並不令人印象深刻。阿貢實驗室表示，電動汽車節省的汽油僅相當於2021年全美0.54%的汽油消耗。

根據美國能源資訊署(EIA)的資料，美國人在2021年每天消耗約3.69億加侖汽油。這一數字比歷史高點有所下降，因為在新冠疫情期間，許多美國人在2021年的開車里程數減少了。

美國人口約占世界總人口的4.25%，卻消耗了全球17%的石油。

（本報訊）由於兒童流感和呼吸道合胞病毒（RSV）來襲，華州各兒童醫院和其他醫院的兒科病房紛紛爆滿，許多家庭在藥房為在家康復的孩子購買液態醋氨酚、布洛芬和其他藥物時也遇到了藥物嚴重短缺的困難。

《MYNorthwest》報導指出，美國兒科學會華盛頓州分會主席、醫學博士、兒科醫生伊麗莎白·米德（Elizabeth Mead）稱，現在全美國同時感染呼吸道合胞病毒、流感、新冠病毒和其他類型感冒病毒的孩子數量驚人，尤其是在華州。米德表示，她從醫15年來從未見過這麼多患者，而患者對藥物的極高需求意味著製造商很難保證供應。

西雅圖兒童醫院藥學臨床項目經理艾米麗·貝內菲爾德（Emily Benefield）說，院方正在積極實施緩解策略，以應對退燒藥短缺的問題。

與此同時，貝內菲爾德還向兒童父母和護理人員推薦了以下幾個措施：

1）家長應在兒童發燒的情況下再去購買液體退燒劑等非處方藥品，以緩解目前藥品不足問題。

2）在沒有醫囑的情況下，父母不應該給孩子服用成人藥物。此外，還要避免給孩子服用阿司匹林，有可能會導致雷氏綜合徵。

3）如果孩子低燒，家長應給孩子補充充足的水，並避免讓他們蓋太多被子或穿太多衣服，讓身體更快散熱。

（本報訊）路透社12月5日獨家報導，消息人士透露，北京當局最早將於12月7日宣佈進一步放鬆「清零」這一世界上最嚴厲的新冠病毒限制措施，因為已經出現了廣泛的抗議活動和越來越多的經濟損失。

疫情大流行3年來，北京當局採取的「清零」防疫政策，從關閉邊境到頻繁地區與城市封鎖，與世界其它國家形成了鮮明對比，主要經濟體都在很大程度上決定與病毒共存。

北京當局這種嚴厲的做法重創了世界第二大經濟體，給數億人帶來了精神壓力。近期，部分地方政府先後不同程度地減少了封鎖、檢疫規則和核酸測試要求。

消息人士表示，新冠病毒的管理等級最早可能會在明年1月降級，從目前的頂級傳染病A類降至不太嚴格的B類。

A類包括腺鼠疫和霍亂等疾病；B類包括SARS、艾滋病和炭疽病；流感、麻風病和腮腺炎等疾病屬於C類。

目前包括北京在內多個中國大陸城市都放寬新冠防疫篩檢規定，許多商業活動紛紛恢復，顯示長期嚴格清零防疫政策引發全國性示威後，北京當局嘗試逐步鬆綁。

在首都北京，許多商業活動已恢復正常，通勤族今天已不再需要在搭乘大眾交通工具時出示48小時內的核酸陰性證明。

金融樞紐重鎮上海今年一度因疫情擴散封城2個月，現也與北京一樣不再要求搭乘大眾交通時出示48小時核酸陰性證明，居民進出公園與一些景點時同樣也無須再出示陰性證明。

杭州更進一步取消為1,000萬市民做例行的核酸檢測，只剩住在看護之家者、探視者及前往學校與幼兒園者例外。