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首要

全美家庭汽油支出已達年均5000美元

May 19, 2022 by WA Chinese Post Leave a Comment

根據Yardeni Research的數據,美國家庭現在每年花在汽油上的支出相當於5000美元,高於一年前的2800美元。

Yardeni指出,3月的汽油年支出率為3800美元。該公司指出,在5月16日當周,全美汽油零售價達到創紀錄的每加侖4.59美元。

Yardeni表示,消費者收入經通膨調整後幾乎沒有成長,但他們已經累積了大量儲蓄,而且他們使用信用卡的程度也越來越高。

但Yardeni表示,不要與美國消費者對作,「當我們快樂時,我們會花錢。當我們沮喪時,我們會花更多錢!」

17日公佈的4月零售銷售數據出人意料地強勁。較去年同期成長8.2%。

4月汽油銷售其實比3月下降,因為價格在5月上漲至創紀錄水平之前曾暫時下跌。根據美國商務部的數據,4月汽油支出較一年前猛增近 37%。

美國汽車協會(AAA)表示,一年前汽油價格為每加侖3.04美元。本周美國所有州的汽油零售價有史以來首次升至每加侖4美元以上,最後一批「失守」的堪薩斯州、奧克拉荷馬州和佐治亞州的油價在一夜之間明顯上漲。

在距離夏季駕駛高峰季開始不到兩週之際,不斷上漲的油價對消費者來說是一個負擔,對美國總統拜登來說也是一個潛在挑戰。

摩根大通全球大宗商品研究主管Natasha Kaneva表示,隨著越來越多美國人開車上路,汽油的儲存量水準已經下降,汽油價均價史上首次突破每加侖4.50美元,但這波漲勢恐怕才剛開始,今年夏季美國汽油價格可能會攀升至6美元以上。

Filed Under: 新聞, 美國新聞, 首要 Tagged With: AAA, 汽油, 油價, 美國

今年流感季現異常趨勢比往年持續更長

May 19, 2022 by WA Chinese Post Leave a Comment

流感在今年出現了一些異常趨勢,沒有遵循往常的鐘形曲線模式,像專家們預期的那樣在1月和2月左右達到高峰後一直下降至4月底而是持續到了5月。這一流感季最初一直處於相對正常的模式,直到大約10週後,病例數下降並趨於平穩。到3月病例數又開始上升並在4月達到峰值。如今流感季已經進入5月。CDC曾表示今年的疫苗可能不會降低感染機率但仍推薦接種,因為數據顯示疫苗可減輕症狀並減少住院或死亡機率。而為抗擊新冠採取的措施如戴口罩、保持距離等,都幫助了對抗流感。

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作為模範少數族裔的心理健康代價

May 19, 2022 by WA Chinese Post Leave a Comment

本文作者:Vivian Nguyen

五月被用來慶祝兩項重要的紀念活動,分別是精神健康宣傳月和亞太裔美國人傳統月。

對於總部設在西雅圖的非營利性醫療診所國際社區健康服務(International Community Health Services,簡稱 ICHS)來說,這個月與他們成立的初衷不謀而合。ICHS成立於20世紀70年代初,最初致力於為西雅圖華埠的低收入亞裔移民提供醫療服務。現在,該組織為整個地區的各種患者提供服務,並提供包括初級保健、牙科保健、行為保健等多種服務。

Jia Yin Lee是ICHS的行為健康專家。作為綜合護理團隊模式的一部份,她為患者提供心理健康支持,並為有焦慮、抑鬱和濫用藥物問題的患者提行為干預。Lee說:「心理健康不應該是一種特權,而應該是任何人的權利,無論種族、年齡或任何其他情況。」

對心理健康治療的羞耻感——亞裔美國人在處理心理健康問題時面臨著一個獨有的挑戰。長期以來,「模範少數族裔神話」即一種假定所有亞洲人都比一般人取得更高水平的成功的刻板印象,一直困擾著亞裔美國人,為了達到這種形象,他們經常與一種無形的壓力作鬥爭。但是這種追求卓越的壓力令他們意識到自己在追求卓越的過程中出現的任何心理健康問題的空間變得非常有限。

ICHS行為健康專家為所有年齡、性別和性取向的患者提供幫助。(照片來自 ICHS)

文化態度也可能阻礙尋求心理健康服務——Lee說:「亞洲價值觀強調一種集體心態,在這種心態下,人們共同分享他們的成功和挑戰。」但當心理健康問題出現時,人們卻羞於分享這些問題,因為這可能會被視為一種弱點,或者是與集體格格不入的。

世代創傷——即一代人經歷創傷並將其傳給下一代,也可能導致對接受心理健康治療的歧視。從長輩那裡學來的習慣,比如不願解決或尋求心理問題的幫助,也會導致這種羞恥感。Lee舉例說,情感表達就是一種學來的習慣。Lee說,如果父母不能教給孩子健康的情緒表達,很可能是因為他們自己從未掌握過這種技能。因此,孩子繼承了同樣的學來的習慣,並將其傳給自己的孩子,從而加強了世代的創傷和恥辱感。

心理健康問題的增多— —Lee說,近年來,所有年齡段對心理健康服務的需求都有增加的趨勢。每個年齡段的人都會遇到他們所處年齡段和環境所特有的困難。但無論情況如何,焦慮、沮喪和孤獨都是所有亞群體的常見癥狀。盡管所有人都面臨著心理健康危機,但亞裔美國女性面臨的心理健康危機增長的尤為明顯。美國心理協會(American Psychological Association) 2022年1月的一項研究顯示,在65歲以上的所有女性中,亞裔美國女性的自殺率最高。「這個年齡段是一個獨特的群體,」Lee說。「其中許多人是移民,在移民過程中遭受了集體創傷,因此加劇了她們的孤立和孤獨,她們的祖國和第二故鄉都沒有真正的家的感覺。」

「這個年齡的移民的醫護質量也不理想。有些人可能會因為在移民的最初幾年缺乏身份或收入而難以獲得社會福利。」

因為在亞洲文化中的家庭觀念和集體價值觀,與家人分離,尤其是與孩子分離,對母親來說也可能是毀滅性的。「當父母和孩子分開時,很難找到生活的意義,」Lee說。

當病人預約就診時,ICHS初級保健提供者會告訴病人,他們的護理團隊中有一位行為健康提供者,以及他們的行為健康將會如何影響他們的身體健康。(照片來自 ICHS)

此外,由於亞裔女性的預期壽命高於男性,許多女性往往不得不在沒有配偶的情況下承擔家庭疏遠帶來的情感負擔。在這種情況下,沒有任何家庭聯繫的母親往往無法找到生活的意義。

雖然家庭關係可能會決定亞裔女性如何處理心理健康問題,但男性面臨著一系列不同的挑戰。性別角色和期望會導致男性壓抑自己的感受,尤其當他們是家裏的經濟支柱時。Lee說,養家糊口的負擔沒有給他們留下任何脆弱的機會。

「男性被妻子和家人帶進診所是一種普遍的趨勢,」Lee說。「這並不是不可能的,但與亞裔美國女性相比,(男性)需要更多時間來克服(世代恥辱)。」

如何改善羞恥感——盡管克服學來的習慣具有挑戰性,但環境的影響可以幫助消除現有的羞恥感。Lee建議人們關註綜合護理,這是ICHS專門研究的一種服務模式。通過綜合護理,病人可以去診所解決一個問題,也可以同時接受身體、心理、飲食護理等其他方面的護理。

Lee說,因為綜合護理團隊提供全面的護理,這對年長的亞裔美國人尤其有幫助,因為他們更容易識別身體問題和症狀,而不是心理問題。這樣,當他們來檢查身體問題時,也可以解決心理問題,即使是用他們的母語。

Lee說:「作為綜合護理團隊的成員,擁有行為知識和醫學知識一樣有幫助,然後與醫療保健提供者溝通來幫助他們了解身心健康關係。」

社區也可以在提供精神醫療保健方面發揮基本作用——Lee說:「如果尋求專業幫助在家庭或文化中不被認可,支持小組將是一個很好的選擇。」

「如今, 隨著科技和社交媒體的發展,找到與你有共同價值觀和問題的人變得更加方便。成為支持小組和社區的一份子的好處是,它消除了孤獨感,但它也提供了一個了解更多有關基本心理健康的機會。它甚至可以成為在某個問題上尋求專業心理幫助的切入點。」

除了ICHS的服務,Lee還推薦了當地的非營利組織,如仁人服務社(Chinese Information and Service Center )、ICHS 遺產之家( ICHS Legacy House)或亞洲諮詢和轉診服務(Asian Counseling and ReferralService),這些組織為亞裔成年人提供社區或社交活動。

Lee說:「你不必使用他們的個人治療課程,也可以加入他們的小組活動,與他人建立聯繫。」如需了解更多信息,請瀏覽ichs.org。

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因他人過失受傷可獲多種賠償

May 19, 2022 by WA Chinese Post Leave a Comment

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E-mail:dennis@dennislam.com
網頁:www.dennislam.com

本文亦將刊載於林滋強律師網頁,請查看www.dennislam.com


中國人的處世哲學向來是「大事化小,小事化無」,或者「多一事不如少一事」。除非萬不得已,打官司可免則免。這種做人態度不是不好,至少可以避免很多無謂爭執;弊處是縱容對方,自己卻要「忍辱負重」。譬如因對方過失而自己受了傷,一般中國人但求對方賠償湯藥費便心滿意足,其他的損失就當是自己不夠運氣。

美國人則與中國人相反,動輒便上公堂,很多時候小事變大,有傷和氣;但好處是不會讓人家欺人太甚,自己亦不大會吃虧,其中一個原因是美國的賠償夠全面又慷慨。它的基本宗旨是要令到受了傷害的人回復到沒受傷前的地位,這樣一來賠償額自然會高,因為幾乎所有損失都可用錢作賠償。

就拿人身傷害事件(包括車禍以及其他任何由於人為過失而引致的受傷意外)來說,賠償的名堂可多了。被告除了賠所有有關湯藥的費(即醫藥治療費用)之外,亦要負責因傷而喪失的工資,以及將來收入能力的損失。這是指原告因殘廢「有輕有重」以致賺錢能力降低。比如你受傷前年入三萬元,傷後只能找到年入兩萬元的工作,如果你還有二十年到退休年齡,那麼你便應得二十萬元的賠償。賠償多寡是看個別情況而定。傷勢重些,傷者收入高些,償金自然隨之增高,而且可以直接計算出來。

另一大類的賠償法稱為「一般損害賠償」,概括一切肉體及精神上的損失。這些損失大都可以預見,每宗受傷案件都會有,但卻很難定價。例如肉體上的痛苦、精神及感情上所受的打擊,以致恐懼、憤怒,以及生活享受的損失等等,都可以用金錢作抵償。這還不止,原來傷者的配偶也有權索償,這其實很有道理。如果你的配偶受了傷,你又要服侍她,又要顧家務,又少了個解悶兒的伴侶,你所受的痛苦不可謂不大,所以應該有所補償。另外傷者如果是小孩的話,父母也可另有補償,其中道理不言而喻。

有人會問,這類損失怎能定價?那不是等於問人命值多少錢一斤嗎?此話不錯,但痛苦既然沒法子直接補償,錢便是最佳的賠償辦法,總比什麼賠償都沒有強,賠額就讓陪審團隨意決定,但當然不能太離譜,通常陪償團用從前的案例作參考,所以不會完全沒有準則。

舉一個例,某人給惡犬咬傷,縫了數十針,養傷兩、三個月才完全康復過來,期間停工了兩星期,通常在這情況之下的「特別損害賠償」不會過萬元,正確賠額很容易計算出來。至於「一般損害賠償」,陪審團(或其他庭外仲裁)通常定一個數字,包括所有損失,譬如五萬元,這一個例子不算太多。如果給惡犬咬傷的是小孩的話,這方面的賠償額可能會更高,因為小孩的心理容易受到更大的創傷。

又有人會問,這裡的人身傷害案件的賠額如此高,由誰來付?像上述的例子就由犬主的「戶主全益保險單」中的「個人責任保險」來擔當;沒有保險的話只有大歎倒霉。當然,如果是車禍,先由犯過失的一方的汽車保險公司賠,不夠再加上自己的保險,若對方沒有保險或保險不足,便由自己的保險公司負責—如果屬於承保範圍之內的話。

其實這裡有很多人沒有買汽車保險,所以你最好確定一下自己的保險單包不包括這類保險,萬一給這些沒有買汽車保險的人撞傷,也不至於沒有賠償。通常來說,這類保險至少要買五十萬元以上才夠安全,否則如果傷勢嚴重,會有賠了夫人又折兵之虞。

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瞭解兒童神祕肝炎

May 19, 2022 by WA Chinese Post Leave a Comment

CNN資訊

一種神祕的兒童肝炎正在全球範圍內肆虐。當前CDC正在對這種兒童不明原因肝炎病例進行調查,目前美國已經在25個州和地區發現了總計109例病例,其中包括5例死亡病例。

那麼,作為父母,關於這種肝炎你應該感到焦慮嗎?你,需要了解什麼呢?有哪些症狀值得關注?這種肝炎又和新冠病毒有沒有聯繫呢?為瞭解答上述這些問題,CNN採訪了喬治華盛頓大學Milken公共衛生學院的急診醫師和衛生政策與管理教授Dr. Leana Wen。

肝炎是什麼?在兒童中發病機率是多少?

肝炎是肝組織的炎症,有多種原因會導致肝炎。人們可能會聽說過甲型、乙型和丙型肝炎,這些都是由傳染性肝炎病毒引起的肝臟感染。而大量飲酒、某些藥物和特定毒素也可能導致肝炎,某些疾病也會導致肝炎。還有一種自身免疫性肝炎,這是人體自身免疫系統攻擊肝臟造成的。

肝炎在兒童中並不常見,尤其是非病毒性肝炎。這也就是為什麼現在不明原因兒童肝炎病例會被關注的原因。雖然病例並不多,但其重要性足以使它需要進一步調查。

當前共有多少起兒童不明原因肝炎病例?情況如何?

截至5月1日,世界衛生組織報告了至少228例可能的兒童肝炎病例,涉及20多個國家,還有數十例正在接受調查。根據CDC的數據,美國有25個州和地區報告了此種病例,到目前為止,有109例正在調查中。

日前CDC的一份報告分析了阿拉巴馬州病例的臨床細節。該州自去年10月起就一直在追蹤這些兒童肝炎病例,報告中共確認了九例沒有明確病因的兒童肝炎病例。這些兒童年齡在1到6歲之間,中位數為3歲。他們都來自該州的不同地點,彼此之間沒有確定的聯繫。所有人此前都很健康,沒有潛在的身體病況。

這9名兒童中有3個最終患上了急性肝功能衰竭,這是一種危及生命的疾病。有2人接受了肝移植。根據CDC的說法,所有的9名兒童目前都在康復中,包括接受肝移植的兒童。

目前還沒有原因能明確為什麼阿拉巴馬州會出現如此多的病例,但Wen博士認為,這不一定與阿拉巴馬州當地的情況有關,可能有其他州沒有報告病例。這就是為什麼CDC發佈了健康諮詢指南,以便臨床醫生在看到這些病例時能夠意識到並標記這些病例。

關於這種肝炎的原因,我們目前瞭解多少?

當患者出現肝炎症狀時,醫生通常會對他們進行檢查,查看他們是否患有甲型乙型或丙型肝炎、是否曾接觸過毒素和藥物、是否有某些自身免疫標誌物等等。到目前為止,所有這些兒童都不存在上述情況。在阿拉巴馬州最初報告的這9名兒童病例中,一個共同點是,所有病例的血液檢查都顯示出腺病毒感染。目前CDC已經發佈醫療警報,建議臨床醫生注意兒童肝炎病例,並對這些兒童進行特定的腺病毒檢測。

這種肝炎可能與新冠病毒有關嗎?

Wen博士認為,這似乎不太可能。在阿拉巴馬州的9例兒童病例中,沒有人曾因為感染新冠而住院。這也和新冠疫苗沒有關聯。根據英國衛生安全局此前的報告,迄今為止,其100多例病例均未接種疫苗。

家長需要感到焦慮嗎?有哪些症狀值得家長關注?

這些兒童不明原因肝炎病例仍然非常罕見,不過有些已經非常嚴重。父母不應該過分擔心,但應該意識到這是正處於調查中的事情。如果父母非常擔心,那麼應該與他們的醫生進行溝通。

肝炎的最初症狀是非特異性的,這意味著很多人可能由於其他原因而出現這些症狀。具體包括噁心、嘔吐、腹痛、發燒、疲勞、食慾不振和關節痛。後期症狀包括深色尿液和淺色大便以及黃疸。黃疸是指皮膚髮黃,且在眼睛和眼瞼的白色部分可以看到黃色的東西。

許多患上病毒性疾病的兒童會出現腸胃不適、發燒和疲勞。如果兒童進食流食會嘔吐的話,那麼家長應該聯繫醫生。同樣的,如果症狀持續存在且沒有好轉,或者兒童開始昏昏欲睡,那麼家長也應該聯繫醫生。

最令人擔憂的跡像是兒童出現深色尿液、淺色大便和黃疸。如果家長發現兒童一開始出現了病毒性症狀,然後繼續出現這些症狀,那麼就應該立即就醫。

是否有什麼辦法可預防這種肝炎?

Wen博士認為,由於肝炎原因仍然未知,所以無法提出什麼預防措施。如果確實存在與腺病毒的聯繫,那麼我們在整個新冠病毒大流行期間一直使用的策略將有所幫助,比如用肥皂和水徹底洗手,並要求人們生病時呆在家裡。

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三分之二的美國人成為月光族

May 12, 2022 by WA Chinese Post Leave a Comment

美國通貨膨脹沒有減緩的跡象,這使得普通人群很難維持生計。對於消費者來說,最令人擔憂的是「實際」工資連續第13個月下降。

據LendingClub的一份報告顯示,截至今年3月,近三分之二(64%)的美國人成為月光族,略低於2020年65%的高點。這項針對2600多名成年人的調查發現,那些難以負擔日常生活費用的消費者往往更依賴信用卡,而且月結餘較高,這讓他們在財務上更脆弱。

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嘉年華郵輪再次爆發疫情

May 12, 2022 by WA Chinese Post Leave a Comment

一艘從邁阿密到西雅圖的嘉年華(Carnival)郵輪,因一些乘客在船上爆發新冠感染後處於隔離狀態,目前尚不清楚船上大約2,100名乘客中有多少人被感染,據稱超過100人染疫。疫情爆發發生在該船上個月離開邁阿密之後至5/3抵達西雅圖的航行期間。郵輪停靠後,所有受感染的乘客都被轉移到地區飯店進行隔離。

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Sea-Tac新國際大廳正式啟用

May 12, 2022 by WA Chinese Post Leave a Comment

本文作者:董時

西雅圖- 塔科馬國際機場(SEA)展示了其對當今世界的現代歡迎,展示了新的國際到達設施(IAF)如何顯著改善旅行體驗並推動普捷海灣(Puget Sound)成為領先的旅遊和商業門戶。

開放恰逢支持國際旅行的持續復甦。即使在特別具有挑戰性的過去兩年中,對西雅圖的需求仍然很高。自2020年以來,東南亞迎來了幾條全新的國際航線,包括卡塔爾航空到多哈、西捷航空到卡爾加里、美國航空到倫敦以及阿拉斯加航空到伯利茲。2022年的其他新目的地包括5月飛往蒙特利爾的加拿大航空、5月飛往都柏林的愛爾蘭航空公司、5月飛往倫敦的達美航空、4月飛往阿拉斯加的埃德蒙頓以及6月飛往赫爾辛基的芬蘭航空。

IAF由人行道、安全走廊和大廳組成,是港口歷史上最複雜的資本項目。雖然這三個新設施的現代設計佔據了中心位置,但 IAF 還為太平洋西北地區的國際旅行和貿易提供了一個令人難忘的前門,突出了區域藝術、壯觀的景色、可持續性以及世界上最長的空中人行道。建造該設施花費了近300萬工時,其中少數民族工時近100萬小時(35%),學徒工時過 50萬小時(19%),女性工時超過139,000小時(5%)。

IAF取代了已有50年歷史的現有海關設施,將機場的國際登機口數量從12個增加到20個,並將乘客容量增加了一倍多,達到每小時2,600名乘客(過去為1,200名)。

「我們需要改善客戶體驗,以減少旅行的壓力和更可預測,」SEA機場董事總經理Lance L yttle說。「這是旅客對我們地區和機場的第一印象。從窗外的景色到上路的簡單性,一切都應該讓你放心。」

「關於這個新設施的一切—從它的設計到它的藝術品再到它的遠景,甚至是乘客穿過大樓的方式—都展示了我們地區最持久的價值觀,並強化了我們可成為最好的連接、最方便、可持續。」西雅圖港委員會主席Ryan Calkins說。

達美航空196號航班從首爾仁川國際機場出發,4月19日清晨飛機在新的國際到達通道下滑行後,西雅圖港消防部門獻上了一個完整的水禮。西雅圖港務局局長Sam C ho說,新設施的開放像徵著一個巨大的里程碑。

當天部份航班開始從A廳到達進入IAF。5月初,一些從S廳抵達的航班將通過空中通道降落到IAF,從5月10日開始,所有國際抵達的航班都將使用IAF。

這座佔地45萬平方英尺的新設施簡化了到達程序,將實施「行李優先」程序。旅客會在前往護照檢查站之前領取他們的行李,那些在西雅圖結束旅行的旅客將直接進入主航站樓的到達大廳。

IAF擁有一座橫跨780英尺的靠窗人行橋,將把旅客從S廳送到A廳的頂部,然後再送到新大廳。用於到達人行道的自動扶梯系統是全美國10個最長的自動扶梯之一,延伸191英尺,上升80英尺。

機場官員稱:「所有飛過北航站樓的人都已經看到了這裡的改進,為了進一步提高服務水平,未來五年內還將投資44億美元用於機場建設,我們接下來的目標是將最短的轉機時間從90分鐘減少到75分鐘。」

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華州共和黨領袖呼籲減少墮胎

May 12, 2022 by WA Chinese Post Leave a Comment

(本報訊)華州參議院共和黨黨團領袖約翰·布朗(John Braun)近日通過媒體向公眾發聲,呼籲民眾珍惜生命,減少墮胎。他表示,不管聯邦政府是否會在將來取消對墮胎的法律保護,也不管民眾的政治立場如何不同,避免墮胎應該是所有人的共識。

與此同時,華州民主黨籍州長英斯利(Jay Inslee)以及其他民主黨政界人士,包括聯邦參議員帕特·墨瑞(Pat Murray)、華州總檢察長弗格森(Bob Ferguson)、西雅圖市長哈雷爾(Bruce Harrell)等人也發表聲明,稱反對聯邦政府取消對墮胎的法律保護,重申華州政府將按照州法規定,繼續允許女性墮胎。

目前在全美範圍內,已有20多個州立法機關已經通過了一定程度的禁止墮胎法律。如果聯邦最高法院在今年夏天推翻幾十年前做出的允許女性墮胎的裁決,可能會引發其他州的懷孕女性湧入華州進行墮胎。

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波音市值跌破千億被SpaceX超越

May 5, 2022 by WA Chinese Post Leave a Comment

波音(Boeing Co.)4月27日公佈的第一季每股盈餘表現欠佳、股價應聲下挫,市值也隨之縮水、如今跌破1,000億美元,遭馬斯克(Elon Musk)經營的航太製造商和太空運輸公司SpaceX超越。

SpaceX未上市股市值已於2021年10月達1,000億美元里程碑,成為全球價值第四高的航太/國防企業,僅落後雷神(Raytheon Technologies)、洛克希德馬丁(Lockheed Martin)及波音。歐洲民航飛機製造商空中巴士(Airbus)當時市值稍微落後SpaceX、排名第五。

如今SpaceX市值前進到第三位,僅次於雷神、洛克希德馬丁,空中巴士、波音則不分軒輊。當然,市值僅是其中一個評估企業價值的方式,若計入負債及現金水位,波音依舊排名第三、優於SpaceX,但這對波音股東來說確實並非利多。

據報導,「737 MAX」客機因五個月內發生兩起墜機事件, 於2019年3月~2020年11月遭禁飛,波音因此背負數十億美元新債。之後新冠肺炎(COVID-19)爆發,使波音股價從歷史最高峰跌落67%,本益比只剩9倍。然而,何時逢低買進倍受打擊的個股,向來是道難題。

相較之下,SpaceX的1,000億美元市值則建立在營運成長性及破壞式創新上頭。SpaceX的營收尚未追上波音,但計劃運用機上寬頻網路破壞市場,至於現金流則要等數年後才會實現。

SpaceX相信,一款專為航空設計的天線將帶來革命性發展,未來飛機有望提供「星鏈」(Starlink)衛星網路服務。

SpaceX副總裁Jonathan Hofeller 3月21日在華盛頓舉辦的《Satellite 2022》會議表示,「飛機上網的改革時機已臻成熟。」自SpaceX推出Starlink服務以來,機上連網(In-flight connectivity)就一直該公司想進行破壞式創新的市場。SpaceX正在測試專為飛機設計的Starlink終端設備(terminals,又稱為衛星天線)。Hofeller強調,SpaceX正在進行驗證,務必要讓這些天線獲得主管機關許可,能安裝在各式飛機上。

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亞太文化中心專欄

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