本地新聞

（本報訊）在J.D. Power 2022電力公司客戶滿意度調研中，西雅圖電力局（Seattle City Light）在美國西部所有中型電力公司（服務50,000-89,999名商業客戶）中，客戶滿意度指數得分高居榜首。

此次調研總體滿意度通過6個因素進行檢查，按照重要性排列分別如下：電能質量和可靠性、價格、計費和付款、企業公民身份、客戶聯繫，以及通訊。西雅圖電力局在電能質量和可靠性以及價格方面排名均為最高。

西雅圖電力局總經理兼首席執行官Debra Smith說：「在過去的一年裡，我們的企業界面臨著許多挑戰，因為我們都感受到了成本上升和供應鏈問題的衝擊。我們很自豪能夠獲得這一傑出獎項以及該地區商界的持續支持。所有讚譽都應歸於員工，他們日復一日地與客戶合作，確保他們的需求得到滿足。正是員工的奉獻精神使這些獎項成為可能。」

西雅圖電力局積極主動的客戶服務方式使他們能夠提供高質量互動，靈活地響應客戶需求並滿足不斷變化的經濟環境的需求。此外，員工努力工作才使得其長期保持電價合理，確保可靠的服務，並且在發生意外停電時，員工努力工作直到電力完全恢復。

J.D. Power是消費者洞察、諮詢服務以及數據和分析領域的全球領導者。其總部位於密歇根州特洛伊，並在北美、歐洲和亞太地區設有辦事處。作為使用大數據、人工智能（AI）和算法建模功能來了解消費者行為的先驅，J.D. Power在50多年中一直致力於提供有關客戶與品牌和產品互動的行業情報，因此數據非常具有參考價值。

（本報訊）從11月28日星期一開始，由於船隻螺旋槳機械損壞，金郡水上計程車（Water Taxi）西西雅圖線路的服務將暫時減少。此次螺旋槳損壞是由淹沒在水中的碎片造成的。

當造船廠有能力提供維修服務時，他們將恢復正常服務，並在船隻維修後分享時間表更新。西西雅圖服務將在早晚各減少兩班。中午服務將繼續運營往返西西雅圖和市中心地區。

乘客可以使用以下選項代替水上計程車往返市中心：

· 金郡巴士（King County Metro）的快速線（RapidRide）C線和21/120路連接西西雅圖和西雅圖市中心，連接位置靠近位於阿拉斯加路（Alaskan Way）和哥倫比亞街（Columbia Street）的50號碼頭（Pier 50）乘客專用設施。C線還將乘客連接到服務於瓦尚島（Vashon Island）的華州Fauntleroy渡輪碼頭。

· 128路巴士連接海軍上將區（Admiral District）、摩根交界處（Morgan Junction）、高點（High Point）、德爾里奇（Delridge）、南西雅圖學院（South Seattle College）和懷特中心（White Center）地區。

· 第50路巴士線將西西雅圖包括北德里奇（North Delridge）、阿拉斯加交界處（Alaska Junction）、海軍上將區和阿爾基海灘（Alki Beach）在內的各地連接到SODO區，民眾可從SODO轉乘輕軌來往市中心。

（本報訊）自2023年1月30日起，西雅圖城市法院對未繳之停車、照相，以及交通罰單將恢復收取滯納金。將有超過29萬5千張罰單可能會受到影響。

自從2020年3月新冠疫情大流行的爆發開始，未繳罰單的滯納金便暫停收取。當局呼籲民眾在2023年1月30日之前將逾期的罰單付掉、利用法庭的分期付款計劃或社區服務計劃的方式，或者安排聽證會來對罰單提出抗辯或要求減輕罚款，以避免滯納金。停車和照相違規罰單的滯納金為$25，交通違規罰單的滯納金為$52。

民眾可登錄網站https://www.seattle.gov/courts/tickets-and-payments/pay-my-ticket在線支付罰單，也可使用VISA或MasterCard信用卡透過電話支付、郵寄支付或到西雅圖城市法院現場支付，或到附近的西雅圖客服中心付款。

若民眾的停車或照相違規罰單已丟失，則可在法院的線上入口網站https://web6.seattle.gov/courts/ECFPortal/Default.aspx利用車牌來查詢。只需點擊網頁左邊目錄的「汽車資訊」（Vehicle Information）來查詢車牌，輸入車牌號後，任何與該車輛相關的罰單都會被列出。還可在該網站上通過「被告人搜索」(Defendant Search) 頁面，利用違章人的姓名來查詢。

若無法全額繳付款，可在2023年1月30日前申請分期付款或社區服務計劃https://www.seattle.gov/courts/tickets-and-payments/i-cant-pay-my-ticket-right-now/payment-plan-application來支付。分期付款的最低應繳金額最低可至每個月$10，或在法院核准的慈善機構中做社區服務工作來抵消罰款。

若駕駛人需對罰單提出抗辯或要求減低罰款，可在2023年1月30日前以郵件或電話的方式要求舉行聽證會，詳情請見https://www.seattle.gov/courts/tickets-and-payments/dispute-my-ticket。

低收入戶家庭且罰單已被轉至催繳機構，可登記來參加一場西雅圖罰單減債聽證會https://www.seattle.gov/courts/tickets-and-payments/i-cant-pay-my-ticket-right-now/ticket-debt-reduction-hearings。聽證會透過電話舉行，在每週四早上11點開始，參與需要事先登記。

（本報訊）在臨近感恩節期間，西塔國際機場的交通量已接近疫情開始前水平。官方警告民眾，今年感恩節旅行週將會異常繁忙。

西雅圖港表示，預計今年的假日旅遊人數將為2019年總數的95%左右，比2021年高13%。根據西雅圖港的數據，最繁忙的日子可能是11月23日，即感恩節前一天，預計將有155,000名乘客通過機場，其中包括出發、到達和轉機等。第二繁忙的日期將為11月26日，也就是感恩節後的星期天，預計有142,000名旅客。

機場對2022年的最新預測顯示，旅客人數將比2019年水平低約11%，2023年將比2019年低約6%。機場預測，旅行數據將在2024年恢復到大流行前的水平。

西雅圖港在新聞稿中稱，西塔機場的TSA檢查站每週一、四、五、日的早上5點到10點、下午2點到5點以及晚上9點到11點最為繁忙。港口方面為旅行者提供了以下假期提示：至少在登機時間前兩小時到達機場；檢查目的地的新冠入境要求（目前機場已不再要求佩戴口罩，但CDC建議在旅行期間佩戴口罩）；尋找前往機場的替代方式，例如優步（Uber）和來福車（Lyft）等拼車應用、海灣捷運輕軌列車、自行車租賃或場外停車場/班車等。

（本報訊）西雅圖港日前公佈了其擬議的2023年預算，同時宣佈徵收8,270萬美元地稅，這將使西雅圖的地稅平均每年增加78.42美元。

每個房主的成本是基於西雅圖房屋價值中位數830,000美元進行計算的，每1,000 美元的評估價值徵收9美分。由於這項稅收遠低於華州法律允許港口每1,000美元徵收45美分的上限，因此無需向選民投票便可直接徵收。

根據西雅圖港2022年海事資本項目的數據，提議的2023年地稅較2021年增長2%，從2021年的7,870萬美元增加到2023年的8,200萬美元，佔金郡徵收的地稅總額的不到1.2%。

這項徵稅的資金計劃用於對當地創造就業機會、環境可持續性工作、各種當地社區計劃以及償還債務和債券義務的戰略投資。此外，它將有助於為西雅圖港53億美元的5年資本計劃規劃和執行提供資金。該計劃旨在幫助解決當前緊張的勞動力市場中供應鏈問題和增加的貿易需求。

包括擬議的8,270萬美元徵稅在內，西雅圖港預計2023年淨營業收入3.803億美元，總收入為9.537億美元。

（本報訊）由OneAmerica Votes支持的親移民候選人佩雷斯（Marie Gluesenkamp Perez）戰勝其極右翼競選對手，結束了共和黨對華州第3國會區長達12年的控制。

佩雷斯的勝利是華州西南部組織數十年努力工作的結果。在民意如此接近競選中，每一次選民對話都很重要。佩雷斯是一名汽車店老闆，自稱是一位思想獨立的民主黨人。她此次擊敗的對手是來自共和黨的喬·肯特（Joe Kent），肯特曾因其極右主張獲得前總統川普背書。

佩雷斯支持墮胎法及應對氣候變化的政策，但同時也表示自己是一名持槍者，反對禁售突擊式步槍，但她支持將此類槍支的購買年齡提高到 21 歲。佩雷斯表示自己不會是國會中的「典型民主黨人」。佩雷斯在一份聲明中說：「華州西南部人民對我投出的信任票讓我感到謙卑和榮幸。」

佩雷斯的勝選對於華州政治局面產生極大影響，因為她所屬的第3國會區被標記為「偏共和黨區域」，位於華州與俄勒岡交界地帶，這是在本屆中期選舉中首個出現反轉的結果。

（本報訊）自上週以來，西雅圖的汽油價格下跌10.3美分，使該市的平均價格終於跌至低於每加侖$5。

據GasBuddy對西市775個加油站的調查，此次降價使本市汽油平均價格達到每加侖$4.95。 在全國內，汽油價格每加侖上漲6.2美分至$3.78。

據GasBuddy稱，6日西雅圖最便宜的汽油價格為每加侖3.99美元，而最貴的是每加侖6.19美元。根據GasBuddy的數據，西雅圖汽油價格比一個月前每加侖便宜54.8美分，比一年前高94.4美分。

據GasBuddy稱，塔可瑪（Tacoma）汽油每加侖4.68美元，自上週以來下跌10.5美分，華州整體每加侖4.74美元，也下跌6.4美分，汽油價格調整趨勢與西市都非常相似，只有亞基瑪（Yakima）的汽油平均價格上漲5.7美分，為每加侖4.6美元。

（本報訊）亞馬遜創始人貝佐斯（Jeff Bezos）前管家近日對他提起訴訟，稱在其家中工作時一天工作時間長達14個小時，而且受到各種「非人」待遇，還因為無法上廁所甚至導致尿路感染。

起訴貝佐斯的是一名叫做梅賽德斯·溫達（Mercedes Wedaa）的拉美裔女子，她在起訴書中稱，2019年她被貝佐斯管理的公司聘為家政人員，要求她在貝佐斯家工作，但她的工作地點必須保密。

溫達控訴稱，在貝佐斯家中，她有時輪班時間長達14小時，沒有休息時間，甚至還無法上廁所。貝佐斯一家人在家時，她和其他家政人員只能在屋裡打掃衛生，但不能進入衛生間。為了上廁所，她們有時要從洗衣房的窗戶鑽出去，順著往上爬到設備房，再從那裡的小路走到衛生間。

這樣的情況持續了大概一年半，溫達說，而這樣的工作方式也給她的健康造成了嚴重的影響。由於她一天中大部分時間都無法使用廁所，導致尿路感染頻繁。

此外，家政人員沒有休息的地方，有時只能在洗衣房裡吃飯。除了在不安全和不衛生的條件下工作，溫達還指控貝索斯公司的某些經理對西班牙裔員工有種族歧視。據溫達稱，在她提出改善工作待遇後就遭到報復被解僱。

11月1日，溫達在華州金郡高等法院對貝佐斯和他旗下兩家有限責任公司提起訴訟，指控包括涉嫌種族歧視和惡劣的工作條件等多項違規行為。

然而對於溫達的訴訟，貝佐斯的律師回應稱，「溫達女士每年的收入超過6位數，並且她的主要工作只是管家。她有自己的休息和用餐時間，她和其他員工可以使用浴室和休息室。」

律師還稱，導致溫達被解僱的原因是她的工作表現，而並非她所聲稱的種族歧視和報復。律師認為，之所以溫達要提起訴訟，是因為她要求900萬美元的賠付被拒絕。

但溫達的律師卻表示，他的當事人「一生都在努力工作，她是一個非常值得信賴的人，有令人信服的證據支持她的說法」。目前，溫達的訴訟尋求各種損害賠償，金額將在審判中決定。