富商馬斯克日前在社交媒體上宣佈新政黨美國黨成立，稱要挑戰美國「一黨專政」體系。
馬斯克4日在社交媒體上就是否成立新黨發起投票，在收到的124.9萬網絡投票中，65.4%的網民支持成立新黨。馬斯克再發文指，在浪費與貪污導致國家破產的議題上，現時生活在「一黨專政」中，而非民主體系，成立新的政黨可以令自由還給民眾。有網友留言問新政黨會否參加2026年中期選舉或2028年總統選舉時，馬斯克回覆稱：「明年。」
馬斯克早前揚言，若美國總統特朗普涉及稅收及支出的「大而美」法案通過，他就會成立新政黨。他認為執行方法之一是專注於2至3個參議院議席，以及8至10個眾議院選區，考慮到兩黨的立法優勢微乎其微，這足以對有爭議的法案起到決定性作用，確保它們符合人民的真正意願。
根據美國法律，一個有資格參與選舉的政黨成立，其資格確認需要經過複雜的認證程序，首先必須召開黨團會議或代表大會，選舉臨時官員並指定政黨名稱。目前不清楚馬斯克的「美國黨」是否已啟動相關程序，聯邦選舉委員會暫時未公佈收到任何新政黨成立的申請。
總統川普計劃下月起對至少14個國家徵收新一輪高額關稅，涵多個亞洲國家。
川普週一在他自己的社交媒體平台Truth Social上公佈了第一批致多國領導人的信件截圖，信中警告稱，如果這些國家對美方的關稅採取報復性措施，美國將加徵更多關稅。白宮表示，本週繼續向其他國家領導人寄出類似信件。
川普稱2025年4月2日為「解放日」，宣佈加徵關稅以反制他所謂美國在全球貿易中遭到的「剝削」。新關稅旨在回應其他國家對美國出口設置的貿易壁壘。在新關稅引發金融市場動蕩後，川普於4月9日宣佈暫停徵收90天，並統一將稅率調整為10%。原定於本週三到期的談判期限，目前已被延長至8月1日。
儘管外界對全球貿易體系可能遭到破壞的擔憂日益加劇，但川普公開的信件表明，他有意推進該系列關稅措施。
本週一，川普在Truth Social上公佈了他向14個國家領導人發出的首批信件。白宮表示，未來還會有更多國家收到類似通知。這些信件的措辭也暗示關稅政策並非最終定案，美國可能會根據與各國的雙邊關係調整關稅水平。
在第一批公佈的國家中，包括日本、韓國、馬來西亞、哈薩克斯坦、南非、老撾和緬甸。隨後，川普又發佈了另外七封信，分別發給波黑、突尼斯、印尼、孟加拉國、塞爾維亞、柬埔寨和泰國的領導人。
信件中列出各國進口至美國商品的新關稅水平：
日本、韓國、馬來西亞、哈薩克斯坦和突尼斯：25%
南非、波黑：30%
印度尼西亞：32%
孟加拉國、塞爾維亞：35%
柬埔寨、泰國：36%
老撾、緬甸：40%
除馬來西亞和日本外，其餘國家目前面臨的關稅與4月2日宣佈的政策相比沒有顯著提高。
川普還表示，那些金磚（BRICS）成員國，包括巴西、俄羅斯、印度、中國、南非以及其他新興市場國家，將額外面臨10%的附加關稅。
經過長達一個月的康復之旅，一隻成年雄性白頭鷹在塔科馬成功被釋放回野外。據PAWS野生動物康復中心稱，5月29日這隻鷹被發現停飛，無法沿著塔科馬海濱飛行。
一個致力於在Enumclaw 恢復受傷和孤兒野生鳥類的非營利組織Featherhaven 的猛禽康復者成員大衛·沃德（David Ward）協調了老鷹的安全捕獲和運輸到PAWS。PAWS團隊發現老鷹的左尺骨有螺旋骨折，以及因無法捕獵而脫水和消瘦。這隻鳥需要34天的專家獸醫護理和康復，然後才能被認為可以釋放。
PAWS野生動物生物學家Anthony Denice說，「那些安全捕獲白頭鷹並將其運送到PAWS進行護理的人給了這隻白頭鷹第二次生存的機會。」 一旦老鷹被接納到我們的設施，我們專業且經驗豐富的團隊就能夠管理他骨折的翅膀，並支援他的康復。
這是PAWS和Featherhaven之間的合作，強調了社群夥伴關係在野生動物保護中的重要性。 如果沒有及時的干預，老鷹的傷勢可能是致命的
Denice說，「現在他在海灣周圍飛來飛去，今天早上在他的自然棲息地與其他老鷹交戰，在致命傷勢發生後不到一個月。」 這樣的經歷真正肯定了野生動物康復和保護努力的價值，我們為盡自己的一份力量而感到自豪。
PAWS野生動物康復中心每年照顧4000多隻野生動物，為受傷、孤兒和生病的野生動物提供專業護理，目的是將它們送回自然棲息地。 鼓勵公眾透過 paws.org 聯絡PAWS，以獲取處理受傷野生動物的指導。
白頭鷹（Bald Eagle）是美國的國鳥。美國於1782年正式將白頭鷹選為國鳥，並納入國徽（The Great Seal of the United States）。白頭鷹只分佈在北美地區，是北美特有種，這也是它被選為美國象徵的重要原因之一。牠在國徽上被畫成展翅飛翔的樣子，一隻爪子抓著橄欖枝（象徵和平），另一隻抓著箭矢（象徵武力），代表美國追求和平但有能力自衛。（部份譯自KOMO News）
西雅圖的小企業主表示，新提議的對該市商業和職業（B&O）稅的改革可能會改變遊戲規則。市長Bruce Harrell和議員Alexis Mercedes Rinck 日前公佈了該計劃，該計劃將把B&O豁免門檻從10萬美元提高到200萬美元的毛收入。 這意味著大多數中小企業要麼支付明顯更少，要麼什麼都不支付——大約76%將不再欠稅，近90%將看到他們的稅單下降。
對於像Sokha Danh這樣的企業主來說，他在唐人街-國際區（CID）經營媽媽的書，該提案不僅僅是一個政策轉變——它是一條生命線。Danh說：「作為西雅圖CID的小企業主，這個提案將為我們的底線提供變革性的節省。」 「我全心全意地支援市長Harrell和議員Rinck的累進徵稅模式，該模式使小企業能夠茁壯成長並支援當地社群的稅收負擔更輕。」
該計劃被稱為西雅圖盾牌倡議（the Seattle Shield Initiative），旨在每年創造9000萬美元來保護基本城市服務，由於預計2.51億美元的預算短缺和川普政府對聯邦資金的威脅，其中許多服務面臨風險。 住房券、食品援助和對性別暴力倖存者的支援等專案都可以受益。
Chan說：「作為一家超過22年的小企業，我們的員工是我們的支柱和一切。」 「我們的大多數員工已經和我們在一起超過十年了，如果不是更久的話。 能夠將這些資金再投資回給他們對我們來說意味著一切！」
Adam Tailor的聯合創始人Nhung Nguyen贊同這一觀點，並補充了深刻的個人觀點。她說：「我以難民身份來到這個國家，只用縫紉機和雙手就開了一家裁縫店。」 「40多年來，我們一直努力保持大門敞開。 市長Harrell的提案有助於像我們這樣的小商店繼續經營——不僅是為了我，也是為了我的女兒和孫女，他們現在正在開展這項工作。」
如果獲得批准，稅收結構將從2026年到2029年保持原狀，並可以選擇再延長四年。西市計劃透過提高大型企業的B&O稅率來抵消小企業的稅收減免，特別是那些收入超過200萬美元的企業。 這一變化要到2026年才會生效，並且在2025年11月的選舉中需要選民批准。（譯自 NWAsianweekly)
聯邦政府在 6 月撥出約 4,970 萬美元，用以未來 4 年進行路線規劃、可行性研究與概算估價。目標是將西雅圖與波特蘭之間的旅程縮減至約 1 小時，長遠來看還包含至溫哥華（BC）的線路。規劃階段預計到 2028 年 12 月提出分階段實施方案 。由華盛頓州交通部（WSDOT） 主導規劃，並與 BC 省交通廳（B.C. Ministry of Transportation）與俄勒岡交通廳（ODOT）密切合作。
太平洋西北地區（Pacific Northwest）高速鐵路項目正進入關鍵的前期規劃階段。這項計劃被視為改變西岸主要城市之間交通型態的重大工程。
此高速鐵路構想最早由 Cascadia Innovation Corridor 倡議提出，成員包括華盛頓州政府、俄勒岡州政府、卑詩省（BC）政府，以及微軟、亞馬遜等企業。主要目標是連接西雅圖、波特蘭、溫哥華。透過高速鐵路縮短三地間通勤時間、刺激經濟整合與環保運輸。
這條高速鐵路不僅是交通基礎建設項目，更是結合氣候政策、科技創新與區域經濟整合的大型願景工程。目前進入的是 「決定能不能蓋」的階段。未來 4 年將是成敗關鍵，一旦規劃順利、資金到位，將有機會在 2030 年代成為太平洋西北的新地標。
據美國地質調查局卡斯凱茲火山觀測站（CVO）和太平洋西北地震網絡（PNSN）稱，週二上午在雷尼爾山發現了小地震群。
地震活動始於太平洋標準時間2025年7月8日凌晨1:29時，在山頂以下1.2到3.7英里的深度記錄到了數百次地震。迄今為止最大的地震為1.7級。
儘管地震活動有所增加，但官員們表示目前沒有理由擔心。火山的警戒級別仍為 「正常」，航空顏色代碼為 「綠色」。
中央氣象局表示：「儀器沒有顯示火山有任何可探測到的地面變形，次聲監測站也沒有發現異常信號。」
雷尼爾山位於塔科馬東南約45英里處，是一座活火山，也是卡斯卡特山脈最高的山峰。由於其潛在的危險，包括被稱為瀉湖的火山泥流、火山灰落和火成碎屑流，它被認為是一座 「高度危險 」的火山。
CVO和PNSN將繼續密切關注火山情況，並在必要時提供最新信息。
從歷史上看，雷尼爾山每年會發生一到兩次地震群，上一次重大地震群發生在2009年。在2009年的地震群中，共報告了1,000多次地震。
作為華盛頓州最大的學區之一，表爾威學區的財務狀況已岌岌可危，州政府正在介入提供幫助。
據悉，表爾威學區已正式成為華盛頓州第九個接受州政府監管的教育轄區，且後續可能還有更多學區加入該名單。此項決議已於學區董事會議上正式公佈。
這個位於華盛頓湖東岸、擁有約2萬名學生的學區，原本是西雅圖地區最富裕人群的聚居地之一。但在過去幾年裏，為削減成本，這裏已關閉多所小學，並解雇了超過一百名教師和工作人員。
表爾威學區負責人Kelly Aramaki表示：「多重因素共同導致貝爾維尤陷入當前困境，而我們周邊所有學區同樣面臨危機隱憂。」
他指出，預算假設不準確、支出監管存在漏洞，加上州政府對學區地方征稅金額的上限規定，導致學區本學年結束時資金余額出現負值。
疫情不僅延緩了表爾威學區的資金問題解決進程，更使問題進一步惡化，這一困境在全美絕大多數學區普遍存在。疫情期間，聯邦緊急救濟金曾暫時填補了預算缺口，維系了教育系統的關鍵服務運轉。
但如今這些資金已到期，而通貨膨脹率飆升，州政府對學校的撥款卻未能跟上通脹漲幅。此外，學生在心理健康服務和學業恢復項目上的需求也達到了歷史最高水平。
Kelly說：「我們大約在10月份前後發現了問題的嚴重性，當時感到非常震驚。」
據悉，自10月（即學區財年實際結束的月份）以來，學區一直不懈地調查問題根源，聘請了新的臨時首席財務官，並制定了削減開支計劃以彌補2000萬美元的預算赤字。
根據華盛頓州法律規定，若某學區在當前或下一學年無法實現預算平衡（包括普通基金出現赤字），則須申請州政府對其財政狀況實施額外監管。
普通基金余額常被視為「應急儲備金」。由於州政府對學區的撥款采用分期支付方式，該余額可為學區提供全年所需的「週轉資金」，確保隨時支付各項開支。
Kelly透露，過去三年，表爾威學區每年超支1000萬至1500萬美元。約三、四年前，學區基金余額為3000萬美元，隨後逐步降至2000萬、1000萬，直至歸零，如今已負債590萬美元。他說：「對我們來說，這將是不同尋常的一年，並非即將進行大規模削減，而是需要持續精簡預算。」
西雅圖-塔科馬國際機場（Sea-Tac）實施了一項新的安檢政策：所有旅客在通過安檢時無需再脫鞋。這項變革性舉措不再侷限於TSA PreCheck用戶，而是適用於所有乘客，旨在提高通關效率，改善旅客體驗。
機場發言人Perry Cooper在接受Axios採訪時表示，Sea-Tac機場已於7月7日正式啟用這一新流程。
美國國土安全部部長Kristi Noem也於7月8日下午宣佈，該政策將在全美機場範圍內推廣。
Kristi Noem表示：「我們預計這一變化將顯著減少TSA安檢口的等待時間。」過去，乘客需要在安檢時脫鞋，不僅耗時，還經常引發不適和不便，尤其是在需要光腳或穿著襪子在機場地面行走的情況下。
這是美國自「9．11」恐襲事件以來的首次重大安檢調整之一。2001年，一名男子企圖在航班上引爆鞋中藏匿的炸彈，雖被機組人員和乘客及時制止，但此事件促使TSA在2006年正式實施脫鞋安檢規定，持續近20年。如今，普通乘客終於迎來「免脫鞋」通關的便利。
長期以來，只有選擇TSA PreCheck服務（費用為5年78美元）的旅客才能享受免脫鞋待遇，同時在安檢時排隊等待的時間通常不超過10分鐘。而新規實施後，普通乘客也能享受類似待遇，無需額外付費。
根據Axios記者Josephine Walker報導，未來隨著該政策在全國範圍內推廣，旅客出行將變得更加輕鬆便捷，不必再為脫鞋而感到困擾，也有望進一步緩解繁忙機場的通關壓力。
根據美國檢察官辦公室華盛頓東區的新聞稿指出，華盛頓州的聯邦承包商 Washington River Protection Solutions, LLC（簡稱 WRPS） 同意支付 650萬美元，以解決對其提出的欺詐指控。這筆資金已支付給美國司法部，用於和解針對其在美能源部（DOE）過度報銷勞動工時的指控。總和解金額為的650萬美元，其中包括 300萬美元的退賠部份——這相當於超過兩倍的欺詐金額 。
新聞稿稱，對WRPS的指控包括聲稱，該公司故意提交虛假的工時索賠，沒有為其員工分配足夠的工作，員工儘管沒有一直工作，但虛報工時記錄都是員工們全班全時工作。
據能源部稱，WRPS曾作為聯邦承包商運營華盛頓州Hanford的「儲罐農場-Tank Farms」，該儲罐擁有176個地下儲罐，其中包含混合危險廢物和放射性廢物。
據司法部稱，WRPS承認為2017年10月至2024年12月期間員工沒有工作的時間尋求補償。美國代理公司律師Richard R. 巴克表示：「不幸的是，這不是WRPS第一次解決在油罐農場合同上實施欺詐的指控。」
據檢察官稱，2022年12月，一名WRPS員工作為舉報人站出來，根據《虛假索賠法-the False Claims Act》提出投訴。司法部表示，舉報人將從和解中獲得140萬美元。
Barker說：「這個人提出了嚴重而可信的欺詐指控，隨後進行了多年的調查。只有當好人站出來向執法部門報告時，我們才能發現欺詐行為並追究欺詐者的責任。」
WRPS 的650萬美元和解是一次軍事/核廢料管理合約領域重大反詐騙案例，體現司法部和能源部對政府承包欺詐行為的嚴肅打擊態度。它還提醒其他承包商必需建立更加嚴格的內部監控機制，避免工時與開支記錄中的不當行為。舉報制度（qui tam）已再次證明其有效性，為公共資金保駕護航。
False Claims Act（虛假索賠法）允許舉報人代表政府提起訴訟，舉報成功後可獲得15–30%舉報獎勵 。案件體現了“成本加獎勵費”合同（cost-plus-award-fee）的典型風險：承包商報銷成本然後再另行績效獎勵，如果沒有嚴格監督，容易引發虛報工時、過度開支等問題。這項指控不僅追回了損失，還對 WRPS 發出強烈信號：政府將嚴查承包方不當行為，同時鼓勵舉報者行動，以維護公共資金使用透明度。
一位領先的傳染病專家和美國最重要的新冠肺炎研究人員之一對疾病控制和預防中心（CDC）免疫實踐諮詢委員會（ACIP）最近的改革表示深切關注。 在她於6月9日突然離開小組後， Helen Chu 博士擔心，新成員，其中許多人有反疫苗的言論，可能會在關鍵時刻破壞美國疫苗政策和公共衛生指導的完整性。
作為美國最早發現新冠肺炎的人之一，華盛頓大學醫學助理教授Chu在塑造國家對病毒的反應方面發揮了關鍵作用。她的研究為Moderna mRNA疫苗和單克隆抗體療法的開發提供了關鍵資料，幫助拯救了無數的生命。
Chu說，她必需經過兩年的審查過程才能進入小組。華盛頓州的聯邦參議員Patty Murray 對新委員會成員表示嚴重關切，他們有反疫苗接種立場的歷史，特別是新冠肺炎疫苗，宣傳毫無根據和危險的療法，並宣揚錯誤資訊。
例如， ACIP新成員之一Robert Malone博士，在沒有證據的情況下表示，目前麻疹爆發的兒科死亡人數僅僅是由於醫療失誤造成的。雖然美國衛生及公共服務部（HHS）的部長聲稱，前疫苗小組只是所有新疫苗的「橡皮圖章-rubber stamp」，但Chu 給出了一個例子，直接駁斥了衞生部長的說法。
Chu 簡要討論該小組如何提出最近才開發的呼吸機合胞病毒（RSV）疫苗的最佳方法。 RSV導致嬰兒和老年人的嚴重疾病和死亡。Chu解釋說：「當我們審查資料時，我們看到了一種叫做Guillain-Barre綜合徵的安全訊號，這是一種非常罕見的神經系統事件。」 「我們還在接種疫苗的人中看到了更多的病例。」
Chu 說，經過幾個小時的討論，該小組選擇只建議對嚴重RSV高風險的成年人使用該疫苗，而不建議健康成年人使用該疫苗，「因為Guillain-Barre的風險可能超過該群體對RSV的保護的好處。」她說：「我認為這個例子真正說明了ACIP採取的方法——我們所做的植根於科學，我們做出的決定不一定有利於那些為開發這些疫苗而投入大量資金的公司。」但是，她繼續說，「如果我們不能相信ACIP提出的建議，我們確實必需開始轉向其他來源。」
她說，她一直把這個狀況在告訴那些要求求助於美國兒科學會、美國婦產學院和美國家庭醫師學會的人。Chu說：「這些團體仍在努力審查證據並提出基於科學的建議。」 「我擔心的是，我們將變成一個每個州都必需做出自己決定的國家。」
Murray和Chu都表示，他們擔心目前的小組最終會提出傷害公眾的諮詢和建議。Murray說，如果ACIP的建議反映其新成員的陰謀論和偽科學，接種疫苗的人就會減少。
在華盛頓，最近在2023年，亞裔疫苗接種率最高。 但是，如果這些疫苗無法獲得，或者人們成為錯誤資訊的獵物，這些比率可能會急劇下降。此外，如果沒有聯邦的支援，低收入人群將無法獲得疫苗，因為保險公司可以選擇不支付疫苗費用。 這將進一步降低疫苗接種率。
她解釋說：「ACIP用於提供保險的人，以瞭解哪些疫苗應該涵蓋和需要涵蓋哪些疫苗。」 「如果他們不在你的保險範圍內，無論你住在哪裡，父母和人們都很難買得起這些。」這最終將增加兒童的死亡率和重病後果，特別是在弱勢人群中。（本文譯自Carolyn Bick NORTHWEST ASIAN WEEKLY）
