西雅圖港

本月16日，公主郵輪（Princess Cruises）在2023遊輪季尚未結束之前就開展慶祝活動，預計本年度郵輪載客量將超過創紀錄的170萬人次。 公主郵輪在西雅圖91號碼頭的皇冠公主號上接待了數十位行業合作夥伴。當地酒店集團、碼頭代表、美國海岸警衛隊、美國海關和邊境保護局、西雅圖港和郵輪行業協會（CLIA）均參與活動，慶祝又一創紀錄的紀念性時刻。

2023年郵輪季從4月15日開始，並將一直持續到10月30日。西雅圖港務專員Ryan Calkins表示，2023年西雅圖遊輪季總載客量預計將超過170萬人次，並指出郵輪業一直是西雅圖經濟復甦的有力推手。

每艘停靠西雅圖的船隻都為當地經濟貢獻400萬美元。 合計起來本年度收入接近10億美元。不僅是財務影響，西雅圖港和遊輪業也在努力減排。西雅圖港是最早為船舶停靠後提供電力供應的港口之一，電力供應於今年首次在91號碼頭使用。這一服務使船舶無需運行發動機來提供動力，從而使船舶排放量減少高達98%。

目前西雅圖港正在為66號碼頭增設岸上電力供應設備，希望能在2024年郵輪季開始前正式投入使用。

從4/15開始一直持續到10/30。對從西雅圖出發的阿拉斯加航線的需求仍然很高表明2023年的經濟活動潛力強勁。初步預測要求在66和91號碼頭有288次船舶營運估計有140萬收入乘客。雖然預計每艘船的乘客人數會因航行而異，但隨著季節的推進將繼續增加估計平均達到85%。隨著郵輪公司改進行程該時間表可能會發生變化。有關今年郵輪季節的更多信息請瀏覽西雅圖港的郵輪網站。

（本報訊）西雅圖港日前公佈了其擬議的2023年預算，同時宣佈徵收8,270萬美元地稅，這將使西雅圖的地稅平均每年增加78.42美元。

每個房主的成本是基於西雅圖房屋價值中位數830,000美元進行計算的，每1,000 美元的評估價值徵收9美分。由於這項稅收遠低於華州法律允許港口每1,000美元徵收45美分的上限，因此無需向選民投票便可直接徵收。

根據西雅圖港2022年海事資本項目的數據，提議的2023年地稅較2021年增長2%，從2021年的7,870萬美元增加到2023年的8,200萬美元，佔金郡徵收的地稅總額的不到1.2%。

這項徵稅的資金計劃用於對當地創造就業機會、環境可持續性工作、各種當地社區計劃以及償還債務和債券義務的戰略投資。此外，它將有助於為西雅圖港53億美元的5年資本計劃規劃和執行提供資金。該計劃旨在幫助解決當前緊張的勞動力市場中供應鏈問題和增加的貿易需求。

包括擬議的8,270萬美元徵稅在內，西雅圖港預計2023年淨營業收入3.803億美元，總收入為9.537億美元。

（本報訊）23日，西雅圖港迎來本年度第一艘郵輪，也標誌著2022年郵輪季開啟的第一天。挪威郵輪公司的極樂號（Bliss）於23日上午9:30左右抵達位於66號碼頭的貝爾街郵輪碼頭（Bell Street Cruise Terminal），並於當天晚些時候啟程前往阿拉斯加。

西雅圖港公佈了其2022年的初步郵輪時間表，預定的296次服務預計將帶來126萬乘客。郵輪公司本季正在向阿拉斯加市場增加更多船隻。預計每艘船的乘客人數會因行程而異，並且會隨著逐漸入夏而增加。

港口運營幫助支持整個地區近20萬個工作崗位和70億美元的工資支出。未來15年，港口希望通過經濟增長創造10萬個額外就業崗位，同時成為全國領先的綠色節能港口。

在新冠病毒大流行開始之前，西雅圖港預計2020年將是創紀錄的一年，233艘郵輪將載客130萬人次。同時預計2020年將在西雅圖地區提供5,500個工作崗位和近9億美元的經濟收入。但由於大流行的全面爆發，2020年被迫取消所有郵輪活動，旅遊業下滑對本地和阿拉斯加的經濟都造成了毀滅性影響。

港口、郵輪公司和旅遊合作夥伴將於今春晚些時候舉辦季前網絡研討會，回答有關郵輪季的社區性問題。在確認詳細信息後，註冊鏈接將發佈到港口的網頁和社交媒體渠道。

（本報訊）週日（13 日），4台新的巨型起重機抵達西雅圖的埃利奧特灣（Elliott Bay）。這些從上海運往太平洋西北部的起重機將安裝在5號航站樓，用於幫助增加進入西雅圖港（Port of Seattle）的大型貨船。

起重機高316英尺，外伸臂長240英尺。每台可起吊100噸貨物。相比之下，西雅圖海濱的摩天輪高174 英尺，起重機幾乎是摩天輪的兩倍高。這些起重機是西海岸最大的起重機之一，能裝卸世界上最大的集裝箱船。

隸屬於西北海港聯盟（Northwest Seaport Alliance）的西雅圖及塔可瑪港口，批准了一項近5 億元的項目，即翻新西西雅圖的5號航站樓。該聯盟授權建設5 號航站樓現代化項目，表示準備將其返回到用作首屈一指的國際集裝箱碼頭。

港口斥資3.4 億元為世界上最大的集裝箱船重建5號航站樓的第一階段，預計將於今年完成。這些港口在航線上面臨著激烈的競爭，尤其是來自不列顛哥倫比亞省（British Columbia）的溫哥華（Vancouver）和魯珀特王子港（Prince Rupert）。後者是一個偏遠的前哨基地，得到了省政府的大力支持，剛剛突破100萬箱大關，計劃在2022年前做好180萬箱的準備。據稱，港口需要這筆投資，才能與溫哥華和魯珀特王子港保持競爭力。

（本報訊）由西雅圖港（Port of Seattle）設立的南金郡基金（South King County Fund），旨在發展基於公平的合作夥伴關係，並為機場附近社區提供資源和支持。

該基金2020年的第一輪撥款現已開放，將重點支持受新冠病毒疫情影響區華州所有主要經濟部門，和設施中運營的500多名僱主的聯繫使得西雅圖港居於幫助引領地區復甦的獨特位置。西雅圖港希望通過該基金，支持港口相關行業有關的項目，包括航空、海事、建築和綠色就業，同時支持受當前經濟危機影響最嚴重的社區。

此基金歡迎申請的項目致力於援助小企業、人力開發、創造就業機會和制定新的創新經濟復甦戰略。在這些項目領域工作的社區組織、商會和其他非營利性組織都有資格申請。

項目必須惠及機場附近的社區，優先考慮布裡恩（Burien）、得梅因（Des Moines）、費德威（Federal Way）、諾曼底公園（Normandy Park）、西塔市（Sea-Tac）和塔奇拉（Tukwila）等城市。項目還必須服務於經濟上脆弱且面臨巨大挑戰的群體，包括有色族裔、土著居民、移民和難民、英語水平較低的人、退伍軍人、老年人、青少年及殘疾人。

該基金現有100萬美元資金可用，撥款申請必須低於5萬美元。申請截止日期為2020年8月14日下午5點。有關更多詳情和申請材料，請訪問www.portseattle.org/programs/south-king-county-fund。

（本報訊）4月27日，華州州長英斯利（Jay Inslee）與漁業及野生動物部門負責人共同宣佈，本州將從5月5日起，正式解除部分戶外活動場所封禁，允許居民進行適當的戶外活動。在解禁後，民眾將可恢復划船、釣魚、打獵及打高爾夫球等運動。

此次部分活動開放的決定，主要基於對現有疫情的數據統計。疫情經過一段時間嚴格的居家隔離控制，每日確診人數已大幅下降。雖部分戶外活動得以恢復，一些低危建築工程也陸續復工，但華州居家令仍有效，且將在現有基礎上繼續延期，尚不知何時可以正式解除。也就是說，在此期間，聚會、團體活動及露營等聚集性活動仍被禁止。與朋友一同前往公園野炊也同樣違反居家令規定。

在戶外活動場所解禁後，民眾前往休閒之時仍需保持社交疏離，但出現新冠病毒感染症狀的民眾則必須待在家中隔離。

之前持觀望態度的西雅圖港近日宣佈，港務局方面預算驟減，因此將市區碼頭重建項目推遲。

同時，雖然州府在相當程度上放寬了居家令的規定，但各地方政府仍有權利執行更加嚴格的命令。此外，原由華、俄、加三州組成的西部「復工聯盟」此番又迎來了新成員，內華達（Nevada）及科羅拉多（Colorado）兩州也加入聯盟。與之前的3州相同，這兩大州州長也為民主黨人。