紀念體育場（Memorial Stadium）的翻新現在包括對西雅圖中心的額外改建，為社群聚會創造更多的綠地，並更新公園內外的微風通道。除了西雅圖公立學校區和西雅圖市外，One Roof Partnership現在的目標是在2025年6月或7月破土動工，開放日期定在2027年1月。
新設計週前在一個小型公共論壇上正式亮相，但尚未廣泛傳播。One Roof一直在悄悄地為該專案募捐，該專案已經歷時多年，還在修復和加強幾十年前的紀念牆。現在，在牆的兩側有一個宏偉的入口，體育場的兩側都有綠地。
目前位於西側，毗鄰國際基金會（international foundation)，南側的breezeways通道，那裡仍然可以看到第二次世界大戰時期的鐵絲網，也將被拆除和重建。新設計表明，它們將被露天長廊所取代，這些長廊還包括由西雅圖出生的建築師Minoru Yamasaki設計的太平洋科學中心複雜而獨特的塔樓。
西雅圖選民於2022年批准體育場的翻新，作為徵稅的一部份，這需要西雅圖和一傢俬人開發商的合作。該區將繼續擁有該物業，One Roof將將其作為非營利性建築進行管理。
西雅圖居民將在11月5日投票決定一項價值15.5億美元的交通稅收提案（Proposition No. 1），該提案將取代即將到期的9年期、9.3億美元交通稅。這也是西雅圖歷史上規模最大的稅收提案。
提案將通過增加房產稅來籌集資金，支持西雅圖交通部門的多個項目。西雅圖市長Bruce Harrell和市議會已在7月批准該提案。資金將主要用於街道維護、橋梁修復、交通信號升級和路面修補。
若提案通過，納稅人的年稅率將幾乎翻倍。按估算，房產評估價值為80.4萬美元的房主每年需支付528美元的稅款，現有稅款為276美元，意味著月繳額將從23美元升至44美元，每月增加約21美元。
支持者認為，提案將提升西雅圖街道安全，緩解交通擁堵，並改善城市連接，重點項目包括重新鋪設15條主要道路、修復多座老化橋梁以及建設500個街區的人行道。
反對者則表示，稅收過高將對中產階級造成負擔，房東或將稅費轉嫁給租客，導致租金上漲。此外，他們質疑某些項目的必要性，特別是使用率較低的自行車道，認為這可能對小型企業產生負面影響。
據報導，每年有數千名西雅圖租戶因複雜的房東-租戶規定感到困惑，因租屋的修繕問題而感到沮喪，或面臨潛在的驅逐威脅。除了緊急的網上搜索，許多租戶還會尋求各種租戶熱線、諮詢計畫和法律援助服務的幫助。然而，這些計畫正面臨預算大幅削減的挑戰。
根據2025年預算提案，西雅圖市長Bruce Harrell和該市建築和檢查部門(SDCI)有意將所謂「租戶服務」計畫的資金削減約一半。這是解決該市2.51億美元預算赤字的其中一項。市議會成員將在未來六週內辯論並調整市長的預算提案，最終投票預計在11月21日舉行。
「租戶服務」的資金僅占西雅圖提議的83億美元預算的一小部分，但租戶顧問和律師表示，這些資金在保障租戶權益、避免租戶與房東的糾紛升級為法律訴訟，以及防止租戶陷入無家可歸狀態方面發揮著關鍵作用。但Harrell認為，在艱難的預算環境下，削減預算是必要的。
金郡天主教社區服務機構主任Bill Hallerman表示，幫助租戶留在家中可以防止他們無家可歸，削減租戶熱線、諮詢和法律援助的資金是「短視的」作法。該機構下設的租戶法律中心今年約40%預算來自面臨削減的市政府資金來源。
Harrell 9月提出2025年預算案，主要運用資金調配來填補城市巨大的預算缺口，將之前留給可負擔住房和環境項目的工資稅收入轉用於一般基金，以支持其他基礎服務。除了資金調整，一些部門也面臨削減，包括SDCI。在過去十年中，隨著西雅圖新增的「租戶保護」措施，SDCI在房東和租戶關係中的角色越來越大。
當疫情爆發時，更多的租戶在經濟上陷入困境，地方官員擔心會有大量驅逐案件發生。SDCI的租戶服務預算從2019年的71.2萬美元增加到今年的260萬美元。2023年和2024年，該部門更每年撥出100萬美元用於租金援助。市長的新年度預算提案不會延續這100萬美元的租金援助，還將「租戶服務」的資金從約260萬美元削減到180萬美元，並撥出52.7萬美元用於租金援助，這意味著「租戶服務」的資金約剩下120萬美元，削減超過50%。
即便如此，租戶倡導者表示，租戶需要的法律幫助、諮詢和經濟援助超過了地方政府目前的資金支持。市議員Cathy Moore在預算委員會會議上說，金郡聯合之路（United Way of King County）的租金援助候補名單上有約5800名西雅圖居民。
華盛頓州的驅逐案件在去年激增後已趨於穩定，但全州範圍內提起的案件數量仍高於疫情前水平，尤其是在金郡，8月提起約570起驅逐案件，比2019年8月增加82%。
西雅圖-塔科馬國際機場（SEA機場）正在TSA檢查站引入面部識別技術，此舉應該簡化旅客和代理商的流程。10月10日，在SEA機場的一次示威中，假旅行者展示了這個過程如何為那些選擇使用這項技術的人工作。截至目前，它是旅客的一個選項。
搭機者會把身份證交給TSA特工，並在檢查站看著攝像頭。然後，面部識別技術將對旅行者的面部與他們的身份證進行比較，並將傳記資料與預計在未來24小時內透過機場的旅客資料庫進行比較。這將允許代理驗證該人的身份證，並且他們預計在機場，比舊的手動流程更快。
一位發言人表示，即使在外觀發生變化的情況下，如長出或剃掉面部毛髮、減肥或體重增加，或者如果旅行者戴著或摘下眼鏡，這項技術也可以輕鬆地將某人的身份證與他們的身份證相匹配。在驗證某人的身份時，該技術會參考不會改變的面部特徵，例如某人眼睛之間的距離和下巴的彎曲度。一旦TSA代理完成對特定乘客的驗證，他們就會從螢幕上清除資料——檢查站系統不會保留這些資料。
該技術接受TSA接受的任何型別的政府簽發的身份證。目前，該技術正在SEA的1號和4號檢查站使用。最終，它將在整個機場部署。該系統已經在全國其他幾個機場到位。目前，系統沒有檢查旅行者ID是否符合RealID，但新要求將於明年5月生效後更新。
根據瓊斯（Dr. Brent Jones）西雅圖公立學校總監10月24日的公告，西雅圖公立學校提議在即將到來的2025-2026學年關閉四所小學。將由西雅圖公立學校學校董事會做出最終決定。建議關閉的學校有北海灘小學、薩卡賈維亞小學、史蒂文斯小學和薩尼斯洛小學（North Beach Elementary, Sacajawea Elementary, Stevens Elementary and Sanislo Elementary）。
「這種整合是穩定我們財務的更大戰略的一部份。瓊斯在宣告中說：“透過關閉這四所註冊不足的學校，我們將開始建立一個更強大、更可持續的學校系統。」他補充說：「這是確保我們地區繼續提供學生應得的高質量教育的最佳途徑。」
北海灘學生將與維尤蘭茲小學合併；薩卡賈韋亞學生將搬到約翰·羅傑斯小學；史蒂文斯小學將與蒙特萊克小學合併；薩尼斯洛學生將加入高地公園小學（North Beach students will consolidate with Viewlands Elementary; Sacajawea students will move to John Rogers Elementary; Stevens Elementary will consolidate with Montlake Elementary; and Sanislo students will join Highland Park Elementary）。學校總監說，該區將從10月28日這週開始在受影響的學校舉行參與會議，每週提供面對面的支援，直到11月23日。全區資訊會議將於11月14日星期四的下午6:30-7:30舉行。
該區最初發佈了兩個選項，分別可以節省3150萬美元和2550萬美元。它旨在縮小因學生入學率減少和聯邦資金減少而引發的約9400萬美元的預算缺口。該區的預算為12億美元。除了學校關閉外，Jones表示，該區還將減少中央辦公室的工作，包括「員工重組和調整」。最初在5月宣佈關閉多達21所學校。然而，在社群成員、家長和學生的反對下，該區改為關閉少數學校。
在美國的一些大城市裡，賺取六位數的收入不再是一個標誌，而是一種常態。根據 GoBankingRates 的最新分析，全美有六個大城市的家庭收入中位數超過了 10 萬美元，其中四個在加州。在所有城市中收入最高的是舊金山，這裡的家庭年收入中位數為 146,872 美元。
GoBankingRates 的研究基於 2022 年的美國人口普查家庭收入數據，並將這些數據調整到了 2024 年的水平。結果顯示，在美國最大的 50 個城市中，家庭收入中位數為 77,046 美元，這一數據更符合大多數美國人的典型收入。根據數據咨詢公司 Motio Research 的估計，2024 年全美家庭年收入中位數為 78,171 美元。
然而，不同城市之間的收入差異很大。在底特律，家庭年收入中位數僅為 40,574 美元，是所有城市中最低的，比舊金山的中位數少了 10 多萬美元。這種差距反映出，最富有的美國民眾往往集中在少數幾個最大的城市中。根據財富情報公司 New World Wealth 的數據，舊金山有 305,700 名百萬富翁，僅次於紐約市的 349,500 名。
最富有的城市往往在技術、金融、娛樂或醫療保健行業提供大量高薪工作。與此同時，土地稀缺也是一個因素，因為它限制了新的住房開發並推高了房價，這就可能將低收入買家排除在這些城市的市場之外。
以下是美國人口最多的 25 個城市的家庭收入中位數，以及每個城市收入最高的 5% 家庭的平均收入，從高到低排名：
十五年風雨同行，初心依舊！
西雅圖華人藝術團滿懷熱情傾情打造兩台十五週年慶典演出，節目豐富多彩：四聲部大合唱、男女聲小合唱、獨唱、舞蹈、腰鼓、小品、戲曲等，期待各界朋友共襄盛會。
西雅圖華人藝術團自2008年成立以來，一直在華盛頓州耕耘茁壯，作為一個非政治、非宗教、非營利的綜合業餘文藝團體，目前已發展出合唱團、腰鼓隊、舞蹈隊、國標舞隊、廣場舞隊和戲曲隊等。該團長年活躍於大西雅圖地區，致力於弘揚中華傳統文化，豐富華人社區文娛生活，並促進多元文化的交流。十五年來，他們參與了無數公益演出，為社區帶來了無盡的歡笑和溫暖。15週年慶典《群星爭耀 輝映西華》將展現華人藝術的絢麗多彩，期待更多朋友的支持和見證，一同分享這場華人文化的視覺盛宴！
演出時間：2024年11月9日, 2pm 及 7pm
演出地點：Bellevue Meydenbauer Center
購票網址：https://event.hellotaro.c
西雅圖交通部（SDOT）正在調整秋季停車費。這種情況每年會發生幾次，但超過一半的停車費將保持不變。SDOT表示，大約四分之一的停車費只會增加0.50美元。全天，幾個地區和時間的費率將每小時增加0.50美元。
SDOT透過將城市付費停車區的資料與停車佔用率的效能指標目標進行比較來設定其停車費率的調整。SDOT說：「西雅圖的停車率通常每年變化三次，在春季、夏季和秋季。」 「西雅圖的新利率將從10月15日開始生效，直到預計2025年春季的下一次停車費率的變化。」
SDOT說，每個街區的目標是在任何特定時間都有一到兩個停車位。SDOT表示，一個例外是Ballard區，那裡的停車費每年調整兩次。
70號碼頭是西雅圖海濱的熱門景點現已出售。本月早些時候，Newmark釋出70號碼頭的列表。這座三層建築位於阿拉斯加路的北端，佔地107,000平方英尺，設有兩家街道餐廳租戶：Aqua by El Gaucho和Pub 70。雖然清單沒有具體說明價格，但它正在尋求「最佳報價」。據《普吉特灣商業雜誌》報導，該房產的稅收評估價值為2730萬美元。
阿拉斯加路52號到70號碼頭被稱為西雅圖碼頭區，這裡匯聚了熙熙攘攘的各色景點、餐廳和購物中心，繁忙的輪渡、巡洋船以及遊船從這裡啟航，在碼頭公園的噴泉旁閑庭信步，再吃點當地的特色美食The Crab Pot好不愜意。Argosy海灣之旅從55號碼頭出發，可以搭乘Argosy遊輪體驗一下曆時1小時的海灣之旅，在Elliott海灣環繞一圈，伴著清涼的海風，從海上看市區林立的高樓大廈，高聳的太空針塔還有西雅圖水手隊主場。
派克市場緊鄰碼頭區的派克市場是美國歷史最悠久的農貿市場，不僅供應各種當地的生鮮蔬果和海鮮，更因此吸引了無數手工藝人和形形色色的街頭表演。裡面有很多特色小店值得駐足，還有世界上一家星巴克的原始創店。
這座擁有122年歷史的70號碼頭是市中心海濱僅存的四個私人碼頭之一，地址位於Alaskan Way 2801號，周圍環繞著眾多辦公樓和餐館。與住宅物業類似，最終售價可能遠高於官方的縣評估值。該物業目前的出租率為36%，租賃潛力巨大，約有7萬平方英尺的空置空間可供新租客使用。對於那些希望利用西雅圖不斷增長的租金市場和城市發展的投資者來說，70號碼頭無疑是一個極具吸引力的投資機會。
該碼頭建於1902年，數十年來一直是西雅圖的主要功能性港口。根據西雅圖市的記錄，二戰前，它曾被稱為14號碼頭。經過多次翻新，碼頭最終被改造成一個零售和餐飲集中的商業空間。據70號碼頭網站介紹，最具變革性的改造發生在1999年，當時它成為西雅圖市中心的地標性商業目的地。據Fox報導，1998年，70號碼頭還曾是MTV真人秀The Real World的拍攝地。
西雅圖餐廳聯盟警告說由於該市最低工資的提高，將削減和成本飆升。在Ballard擁有Moshi Moshi Sushi的Charlie Anthe說：「如果潮水漲得太快，你最終就會淹死。」「目前的狀況，這不是漲潮，這是海嘯。」
西雅圖市長哈雷爾Bruce Harrell於週前透過一份新聞稿宣佈，最低工資將從每小時17.25美元提高到每小時20.76美元。對於提供醫療保健或員工每小時小費收入不超過2.72美元的小企業，取消被稱為“小費信貸”的條文。這是十年前制定的工資表的一部分，與基於西雅圖都市區消費者價格指數的通貨膨脹率有關。去年夏天西雅圖議會成員Joy Hollingsworth提出修改該條例的立法，但遭到勞工組織和因該問題成名的前議會成員Kshama Sawant的大力反對。Hollingsworth於是撤回立法。把這件事的處理委託哈雷爾，市長組建了一個工作組但工作組無法找到妥協方案。只得依據十年前制定的工資表執行。
小企業主Anthe說，他在所有員工之間分攤了小費，並說他餐廳的起薪是每小時25美元。他聲稱在沒有小費信貸的情況下，這種變化將導致價格上漲或服務減少。但並不是每個人都認同這種想法。
Bri Martinez在國會山的一家酒吧和餐廳工作，她說她對加薪感到興奮。「這肯定表明，當我們的民選官員履行承諾時，民眾可以對他們產生一些信任，特別是當涉及到生活工資時。」Martinez說，她理解小企業主的這些擔憂，但夜生活行業也可以從增加的小時費率中獲得動力。「我同情那些因各種原因而努力維持業務運轉的小企業主。然而，還有其他方法可以幫助這些企業主，」Martinez說。「我們需要真正專注於我們能做些什麼來幫助小企業降低租金價格和降低城市施加的成本。」
Anthe說，他同意員工應該加薪，但應該像過去幾年一樣逐漸加薪，而不是大幅飆升。他說，除非做出出人意料的改變，否則這將是最大的問題。他表示費率變化將造成數萬美元的新勞動力成本。「那只是我無法吸收的東西，」他說。
Harrell的發言人日前表示，沒有太多時間對法律進行任何修改，因為理事會現在忙著將審查兩年期預算，沒有時間可以討論這個問題。西雅圖大都會商會代表Rachel Smith總裁發表了一份冗長的宣告如下：
「小企業是人們想成為其中一部分的行業、它們是城市和社群的基本要素，它們繼續承受重大挑戰：保險價格上漲了——特別是對於夜間營業的企業來說；與公共安全相關的成本已經創下新高，特別是對於不得不更換破碎的窗戶和被盜物品3、4、5次的企業來說；商品成本也上升，特別是小企業餐館。10年前，沒有人能夠預測到疫情及其對小企業的持久影響，也無法猜到由於通貨膨脹的意外上升，最初估計的最低工資增長——每位員工每小時0.45美分——將膨脹到3.51美分。我們感到失望的是，城市領導人沒有認識到自2014年以來情況的重大變化，也沒有採取行動解決這個問題。我們必須開始讓經營小企業更容易而不是更難，我們要求政府領導人做兩件事：第一，幫助我們制定小企業復原力行動議程。第二，積極拒絕小企業主的doxing來提出政治觀點。它與我們的社群價值觀不一致，損害了我們的經濟。」
