西雅圖

（本報訊）西雅圖市長杜爾肯（Jenny Durkan）及全美其他5個城市市長聯名請求國會立法，限制聯邦武力部署至各地方城市。

此次參與聯名提議的幾位市長分別為西雅圖市長杜爾肯、波特蘭市長威爾勒（Ted Wheeler）、芝加哥市長Lori Lightfoot、華盛頓特區市長Muriel Bowser、阿爾伯克基（Albuquerque）市長Tim Keller及堪薩斯市（Kansas City）市長Quinton D.Lucas。5名市長紛紛致信國會，稱總統川普在波特蘭、華盛頓特區和西雅圖等城市部署了身份不明的聯邦特工，打斷當地的抗議活動，並認為使用聯邦武力的行為是出於政治目的。

他們在信中提到：「針對和佔領進步城市的行為不可接受。這一行徑非美國化且違憲。同時，這些聯邦特工沒有接受過現代社區警務、人群控制等方面培訓。呼籲國會可通過立法方式，阻止聯邦政府向我們的城市派遣身份不明的特工。」

此6名市長表示，希望國會立法強調以下幾個方面來限制聯邦武力進入各地方：

· 在派遣聯邦特工前需要通知並徵得當地政府的同意；

· 除在美國地方檢察官授權的秘密行動外，聯邦特工和其車輛上均隨時配有可見的身份證明；

· 限制聯邦特工的人群控制活動以保護聯邦財產。

28日，西雅圖市長杜爾肯收到確認通知，西雅圖地區的聯邦特工已被撤離。

（本報訊）本月25日，西雅圖市中心再度舉行遊行示威活動，最終又以暴亂收場，工程拖車遭到縱火焚毀、街邊商店門窗被砸，更有示威者向警方投擲爆炸物。當日共計47人被捕，59名警察在任務中受傷。

西雅圖警局局長貝斯特（Carmen Best）在採訪中表示，此次示威活動與和平示威毫無關聯，暴亂群體將民眾安全置於危險境地。當日示威活動自國會山（Capitol Hill）附近開始，數千名民眾以和平方式將活動拉開帷幕。到下午1點，示威群眾在西雅圖中心學院（Seattle Central College）附近開始大呼「警局撤資」口號。到下午4點左右，示威逐漸趨向暴力化。

在部分暴亂者開始砸車砸店的同時，另一群人同時在臨街的工程拖車上縱火。第12大道上一家星巴克分店也遭到嚴重破壞，店外一個停車收費站被砸。在商家及私家車輛頻遭破壞的情況下，警方宣佈示威活動演變成為暴亂，對其進行強制鎮壓。在鎮壓暴亂的過程中，共計59名警察受傷，其中一人腿部遭到爆炸物傷害，傷勢較為嚴重，其餘多數受傷警員均已在接受治療後重回工作崗位。

警局方面表示，在此次暴亂中，警員並未使用催淚瓦斯，而是改用胡椒噴霧等毒性較低的控制人群工具，最終逮捕47人。

（本報訊）西雅圖公立圖書館宣佈，由七月二十一日開始接受市民的投箱還書服務。不過所有還書謹限於西雅圖的九間分館，包括Ballard 、Broadview 、 Douglass-Truth 、 Green Lake 、High Point 、 Lake City 、 Northeast、Rainier Beach及Southwest。目前位於華埠國際區及碧近山的圖書館暫時還未投入服務。

市民應注意還書時間是每週三天，祗限於每星期的星期一、四與六，每日正午至下午六時或是投書箱額滿即止。圖書館會將所有回收外借物隔離七十二小時。由於圖書館還未正式開放，雖然共有逾四十萬外借物在市民手上，但圖書館請市民，不要心急退還，以免過份加重圖書館員的工作負擔。所有外借物的到期日期已全部延至八月十五日。圖書館也提醒市民，早前館方已取消向逾期外借物罰款的措施。

目前西雅圖公立圖書館正在規劃八月初開放預約路旁外借服務計劃。受新冠疫情影響，西雅圖公立圖書館開館與所有實體服務，預計最低限度會在九月後才再作考量，故此所有圖書館內的設施包括會議室外借服務均會全部取消。圖書館暫時也不接受任何市民的捐書。所有更新資訊，請瀏覧圖書館網址：https://www.spl.org/

（本報訊）日前，西雅圖市議會提出對警察局撤資50%的建議，並獲得多位議員的支持，但警察局長貝斯特對此卻心存擔憂，稱這一舉措將使得1,100餘名警察從西市調走，或失去工作，這幾乎是本市半數的警力。但她表示自己不會選擇解僱警員，撤資50%無法運作。

對此，西雅圖市長杜爾肯（Jenny Durkan）表示，提出並支持撤資50%的議員並未曾與貝斯特警長交換過意見，這一決定「毫無計劃性」可言。但市長  仍宣佈將削減警局7,600萬美元資金，將其中的5,600萬美元計入市府2021年度預算中，同時將對警局內部一些部門進行調整。她認為支持撤資的市議員「無法用車尾貼紙或發推特來治理地方，社區安全實在太過重要」。

此次資金削減後，警局內部將作出如下調整：

1. 911緊急呼叫中心從西雅圖警察局中移除；

2. 停車執法部門將從西雅圖警局移至交通局；

3. 緊急事務管理辦公室和警察問責辦公室將從西雅圖警察局移除。

遭到削減的另外2,000萬美元令西雅圖警局在2021年度無法招募新警員，同時限制了警察加班時間。

杜爾肯表示，目前各方正在對911緊急電話問題進行進一步評估，以確認如何在不使用警察的情況下，讓普通人完成這一工作，並使得所有報警信息得到有效處理，報警民眾可以得到最有價值的幫助。在宣佈削減資金後，杜爾肯仍不忘感謝警察局長貝斯特對西市做出的貢獻，並表示貝斯特稱得上是國家級的領導人才，基於社區基於人民所需，西雅圖可以有這樣的夥伴十分榮幸。

西雅圖市政議會通過商業快速驅動稅，明年為本地每年增加二億元收益。政府經已被新冠疫情及近期的族裔示威弄得一窮二白，奔疫於命；現時講錢最實際，絕對是多多益善，少少無拘，能有機會增加一分收入，定是分亳必取。

生意人自有其計算方程式，付出越少拿取越多是定律。這也是可以理解。目前主要是看大企業是否願意在這個危難時刻，給本市做一些平衡支援。

兩年前本地曾向大企業徵收人頭稅，通過後結果惹來討價還價。今次的通過，徵稅不是按人頭計算，而是按高收入者收取。小商企原則上不受影響，能暫時避過一劫。

商界曾指責目前經貿並不是處於理想作業氛圍，政府根本是不應該建議或考慮任何增加商業稅的法規來加重商家們的負擔。並指稱增加商業稅祗會驅走大商企。但政府也是處於進退維谷之路。

今年西雅圖政府的收入肯定是直線下滑，目前要想辦法去補那些不足赤字，政府各部門都要報備不同削減程度的運作方案，以便靈活地過渡艱難時期。除了節源外更要開流，但在全世界都在呻窮時，開流的目標也明顯減少，稅金是政府的主要收入，除了想到加稅以外，相信任何可以增加收入的公共服務，也早被列在名單上，然後準備逐步登場。

其實每一次的加稅，不管是加在誰身上，市民生活擔子就會慢慢加重一層。萬物皆是循環，一環扣一環，大商企被加稅，自會從其他資源找回他們額外所付出的。誰也逃不過這些負擔。

（本報訊）7月6日，西雅圖市議會就向大型企業徵稅的新稅收方案進行表決，最終以7-2的結果通過該方案。

此項新稅收主要針對高收入者及僱傭此類人群的大型企業。各大企業每年開出的工資總額超過700萬美元者，將根據他們僱傭年薪15萬美元以上的高收入者數量，繳納一定百分比的稅金。而每年開出的工資數額超過10億美元的特大型公司，則將繳納更高比例的企業稅。

新稅收根據公司規模，及每年開出的工資總額及高收入者個人收入等方面進行評估，將對各大公司徵收0.7%到2.4%不等的稅金。此項稅收的發起人是市議員Teresa Mosqueda，她表示新稅收與先前在2018年所提出的「人頭稅」有所不同，她認為「人頭稅」僅針對大公司，而大公司中也有低收入人群。但新稅收項目則規定對高收入人群徵稅，更加針對那些僱傭許多高收入者的公司。

2018年的人頭稅方案預計每年將為市府帶來4,700萬美元收入，但在通過後卻引來極大批評和反對，在亞馬遜等大公司和舉行全民公決的壓力下，市議會不得不在通過幾週後便將其廢除。此次新稅收方案根據估算，每年將為市府帶來2億美元收入，比之前的人頭稅收入將高出數倍。市議會方面表示，將利用這筆資金首先進行新冠疫情的防控工作，然後建造更多可負擔住房。議會預計此項稅收將在明年前為疫情防控籌集至少8,600萬美元資金，到2022年後，每年可為可負擔住房提供2億美元款項。

此次新稅收將於2021年1月1日正式開始生效，有效期持續至2030年12月31日。

西雅圖市中心協會在一份聲明中指出，「利用工作崗位徵稅是非常糟糕的公共政策，尤其是在西雅圖失業率達到兩位數的時候更加令人擔憂。本區域正陷入嚴重的衰退並面臨創紀錄的失業人數。西雅圖市議會卻開始向數百家企業徵稅以資助新的城市計劃，而不是計劃如何維持基本的城市服務和致力於經濟復甦。市議會將向關門並被迫裁員的公司發送稅單。徵收就業稅對增加就業機會只會起到反作用，此類稅收在西市早有被廢除的先例，而此次的新稅也應該面臨同樣的命運。」

對於此次稅收的通過，印度裔女議員Kshama Sawant志在必得，她一早便已決意，若此次稅收方案無法在議會中通過，自己將征集3千個民眾簽名，在11月將這一法案付諸選民公投表決。

（本報訊）西雅圖市政府為幫助市內大小餐館在踏入開封第二期期間增加營業，日前杜爾肯市長聯同兩位市議員一同宣佈，免費讓餐館申請戶外用餐牌照，容許餐館在店前的人行道開設臨時戶外雅座。

時值夏天開始，西雅圖天氣也漸趨和暖，適合戶用用餐。有見及此，西雅圖市政府除了在月前開始容許餐館前的人行街道列為臨時停車區，容許市民短暫停車到餐館提取外賣，今次容許餐館及商店申請戶外用餐或營銷牌照，也特別簡化申請手續，費用全免，務求盡快讓他們可以開始經營。

牌照有效期半年。一般餐館可以申請路旁擺放桌椅牌照，供客人及公眾使用。零售業則需要申請戶外售貨牌照。同樣牌照有效期也是半年。所有擺放在戶外的桌椅或貨品都要每日清理，在非營業時間要適時收拾。餐館在戶外的桌椅擺放也要按照社交距離及人數要求。詳情查詢，請瀏覽網站：http://www.seattle.gov/transportation/permits-and-services/permits/temporary-permits